Shadowjump

Και εγώ αυτό κοιτούσα. Αλλά πολύ κατανάλωση μετά...

Μπα. Εγώ στο άλλο αμάξι θα ήθελα να μην είχα δερμάτινα. Παγωμένα το χειμώνα και το καλοκαίρι πεθαίνεις από την ζέστη!

Σίγουρα. Βόρεια Ευρώπη είναι αλλιώς τα πράγματα. Γι αυτό και δεν βλέπεις και τόσα Toyota όσο εδώ. Και εγώ αν ήμουν βόρεια, μόνο BMW. Εγώ που πήγα για το 1ο service στο CHR, πλήρωσα 160€. Σε σχέση με τα 350+ στην BMW είναι διαφορά. Αν είναι πάνω κάτω τα ίδια όπως λες, τότε ναι, δεν έχει νόημα να πας σε Toyota.

Επειδή έχω και BMW, σίγουρα πιο ποιοτικό αμάξι αλλά... Άλλο κόστος σέρβις τα BMW, άλλο τα Toyota. Επίσης, αυτό με την θέρμανση έχεις δίκιο. Αλλά εδώ στην Ελλάδα αυτό είναι για 2-3 μήνες. @satsok2 Δεν έχει νόημα η CULT. Το ταμπλό που λες στο CENTER είναι ίδιο με του Cross. Και μην ξεχνάς το Cross έχεις 4ης γενιάς υβριδικό και το CHR 5ης γενιάς.

Cult η c enter τελικά;

Μα και για τότε λέω!

Τα παραπονα στους εργολαβους, που αντι να κανουν το ισογειο/υπογειο θεση σταθμευσης, λαδωσανε και τα κανανε διαμερισματα.

Ωραια, με το που βγει jailbreak το πηρα!

Έτσι ακριβώς ήμουν και εγώ.

Εγώ πλέον μετά από 1 χρονο δεν το ακούω καν. Περνάει απαρατήρητο.

Νομιζω το λογισμικο που τρεχει, ειναι σιγουρα πιο "γρηγορο" στο C-HR παρ' ολο την μικροτερη οθονη. Επισης, να λαβεις υπ' οψιν οτι το Yaris Cross εχει οριακα μεγαλυτερο πορτ μπαγκαζ, αν και το μεγαλυτερο το κερδιζει σε βαθος (προς τα κατω). Οχι σε διαστασεις. Επισης, το καντραν, ειναι ολοιδιο με του Yaris Cross. Και εγω στις επιδοσεις ειχα κολλησει λιγο. Μου φανηκαν λιγα τα 116 αλογα. Οχι οτι με τα 140 βαζεις καμια φωτια στην ασφαλτο. Μεχρι 120-130 επιταχυνεις αξιοπρεπως. Βεβαια εγω ηθελα την 12αρα οθονη και πηρα την C-LUB. Απ οτι ειδα, οι διαφορες ειναι υπερ του C-HR. Τι εχει το Yaris Cross που δεν εχει το C-HR (βαση site Toyota) Αισθητήρα βροχής Διακόπτης αναγνώρισης φωνής στο τιμόνι Απομακρυσμένη ρύθμιση θερμοκρασίας καμπίνας Προβολείς ομίχλης LED Τι εχει το C-HR που δεν εχει το Yaris Cross (Σιγουρα πιο ευκολο, γρηγορο και ανετο λεβιε αλλαγης αναμεσα σε D, R, B, N) Απομακρυσμένη απελευθέρωση θύρας πορτμπαγκάζ Προβολείς follow-me-home Κλείδωμα πόρτας μέσω smartphone Σύστημα φώτων κινδύνου από απόσταση μέσω smartphone Εμπρός σπορ καθίσματα Εμπρός πρίζα 12V (ισως να το εχει και το Cross) Φίλτρο UV στα παράθυρα (εμπρός και πίσω) Φωτισμός στο σκιάδιο οδηγού/συνοδηγού Ρύθμιση χρόνου υαλοκαθαριστήρα Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέφτες Σύστημα Ανίχνευσης Τυφλού Σημείου (BSM) Πλήρως LED φωτιστικά σώματα Toyota Safety Sense 3ης γενιάς με OTA Ενσωματωμένο φλας στους καθρέπτες Σύστημα Υποβοήθησης Aσφαλούς Eξόδου (SEA) Αυτόματα πίσω φώτα κινδύνου (ARFHL) Μνήμη στον περιοριστή ταχύτητας Σύστημα ενεργής υποβοήθησης οδήγησης (PDA) Καθίσματα οδηγού & συνοδηγού WIL Αερόσακος γονάτων οδηγού

Μηπως ειναι το παραθυρο οταν το εχεις λιγο ανοιχτο; ή ανοιχτο γενικα; Γιατι εμενα τοτε το κανει. Θελουν αντικατασταση οι γρυλλοι των παραθυρων.

Αυτο ειναι το θεμα, το multi frame generation. Αλλιως ιδια FPS θα εχεις με το DLSS 4, 3.5, 3.

Μια χαρά φαίνεται! Πιάνω iphone με 60hz και μου φαίνεται ότι κολλάει απίστευτα!

Την ιδια καταναλωση θα εχουν. Δεν νομιζω να εχει διαφορα. Ιδιο πλατος πελματος εχει η 18αρα και η 19αρα. Η μονο διαφορα ισως, πιο ανετη η 18αρα, πιο καλο κρατημα η 19αρα. Με διαφορα 3.000 παντως εγω θα επαιρνα την CLUB 2λιτρη, και με την διαφορα αυτη θα εβγαινε ο φορος πολυτελειας.