lary7

Αυτό που λες γίνεται σε καινούργιες εγκαταστάσεις, μπαίνει ο αυτόματος διακόπτης στον συλλέκτη και αισθητήρας σε κάθε δωμάτιο. . Θα μπορούσες να το κάνεις με ασύρματη λύση αλλα δεν θα βγεί φθηνά. Επίσης μπορείς να βάλεις πιο μεγάλα σώματα στα δωμάτια και να τα φέρεις σε ισορροπία.

Στο δωμάτιο είχα 22-23 ενώ στο σαλόνι τους 21 που ήθελα, με αποτέλεσμα σπατάλη. Με τις κεφαλές το έφερα σε ισορροπία ώστε τα δωμάτια να εχουν ιδια θερμοκρασία ή λιγότερο σε σχέση με το σαλόνι.

Οι κεφαλές ειναι φθηνές, αν φέρεις υδραυλικό να αδειάσει νερά και κάνει όλη την φασαρία αξίζει να βάλεις παντού να ξεμπερδέυεις. Εγώ είχα ακριβώς το ανάποδο θέμα απο εσένα, τα δωμάτια φούρνος και το σαλόνι κρύο οπότε με κεφαλές το έφερα εκεί που ήθελα και με οικονομία στην κατανάλωση.

Δεν χρειάζεται να μπλέξεις με περίεργες διατάξεις 2πλών θερμοστατών απο την στιγμή που το σύστημα δεν σχεδιάστηκε έτσι. Βάζεις σε όλα τα σώματα κεφαλές που ειναι και φθηνες και παίζεις με αυτές. Στο σαλόνι πχ. θα τις βάλεις στο 2 και στα δωμάτια στο 5 οπότε θα μπορέσεις να δώσεις περισσότερες θερμίδες στα δωμάτια πρίν κλείσει ο θερμοστάτης. Είναι η πιο απλή και φθηνή λύση.

Και για όποιο λεει πως δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών στα πρώτα χλμ πριν το 1ο σέρβις, να ένα καλό βίντεο απο έναν ειδικό

Δεν παθαίνει κάτι για 200χλμ, ακόμα και αν του εριξαν λιγο σκίσιμο. Εγω θα συμβούλευα συνέχισε το στρώσιμο μέχρι τα 2000χλμ και κάνε μια αλλαγή λαδιών εκεί ακομα και αν δεν το προτείνει η αντιπροσωπία, κακό δεν θα κάνει σιγουρα, μονο καλό στην μακροζωία.

Στο χιόνι είναι κορυφή. Βέβαια δεν είναι άγνωστα, τα φοράνε τα μισά βαλκάνια που ειναι υποχρεωτικά το χειμώνα.

Το σωστό ειναι τακτοποίηση 50-50 και μετά έκδοση Ο.Α. για να γινουν 30-70. Δεν είναι δύσκολο αλλά έχει κόστος. Η παράκαμψη είναι τα κάνετε τώρα με γυψοσανίδα 30-70 και τα τακτοποιεί έτσι ώστε να μεταβιβαστούν, σε συνεννόηση με ιδιοκτήτη και μηχανικό.

Οταν έχουμε απαλοτρίωση λόγω πράξης εφαρμογής τότε πολλές φορές προκύπτουν αποζημιώσεις όχι μόνο απο τον δήμο αλλά και απο όμμορους ιδιοκτήτες. Αυτές οι εισφορές σε χρήμα αναγράφονται στους πίνακες τις πράξης και μπορείς εύκολα να τις δείς αν πας στον δήμο ή στείλεις κανένα μηχανικό που ασχολείται με πολεοδομικά να τα βρεί. Δεν υπάρχει όμως μηχανισμός άμεσης καταβολής με αποτέλεσμα είτε να ξεχνιούνται και σε 10-20-30 χρόνια να πρέπει να βρείς τον όμμορο ή τους κληρoνόμους για να τα πληρώσεις είτε κάνει αγωγή ο γείτονας και ζητάει να τα εισπράξει άμεσα. Η λογική είναι πως τα οικόπεδα με θέα στο πάρκο αναβαθμίζονται οπότε πρέπει να πληρώσετε αποζημίωση στον γείτονα που τρώνε το δικό του ώστε να μην καταβάλει όλο το ποσό ο δήμος. Αν δεν τα πληρώσεις τώρα θα κληθείς να τα πληρώσεις μελλοντικά αμα χρειαστεί να βγάλεις κάποια οικοδομική άδεια ή να το πουλήσεις.

Τα πάρτυ σε παιδική είναι μια εξαιρετική επιλογη. Εχω πάει σε κάποια, πιθανόν να οργανώσω και το φετινό δικό μας. Βοηθάει αν δίπλα υπάρχει καφετέρια οπότε κερνάς απο εκει τους καφέδες και φέρνεις μπουφέ απο αλλού, ενώ καλή ιδέα είναι και μια ανιματέρ για ενα 2ωρο-3ωρο. Προφανώς δεν μπορεί κάποιος να κλειδώσει την παιδική ή να αρνηθεί σε ενα άλλο παιδάκι να κεραστεί, τα παιδάκια να περνάνε καλά και όλα τα άλλα δεν έχουν σημασία.

To iq είναι εργαλείο αφού ειναι βασιλειάς στην πόλη, είναι ποιοτικό λόγω Toyota αλλά ειναι ενα αμάξι περιορισμένης παραγωγής με ότι συνεπάγεται αυτό για το θέμα των ανταλλακτικών. ΤΟ κιβώτιο ειναι CVT οπότε θα καίει αρκετά και δεν αγαπάει την εθνική οδό. Αν το γουστάρεις πάρτο να κάνεις την δουλειά σου, θα σε βολέψει απίστευτα στο παρκάρισμα. Τα 1.0 μοτεράκια δεν τα βλέπω να αντέχουν πολύ πάνω απο τα 200.000χλμ αν δεν είναι σωστά συντηρημένα. Και το κιβώτιο πιθανόν μετά τα 200Κ να θέλει αλλαγή ιμάντα. Εναλλακτικά με τα ίδια λεφτά βρίσκεις ενα Aygo-C1-107 νεότερο και με λιγότερα χλμ επίσης να κάνεις την δουλειά σου. Τα αυτόματα πνίγουν το μικρό μοτέρ οπότε αν μπορούσες να πας σε χειροκίνητο θα εβλεπες μεγάλη διαφορά σε σβελτάδα και οικονομια. Επίσης οτι και να πάρεις υπολόγιζε ενα ποσό κοντά στο χιλιάρικο για πιθανές εργασίες που πρέπει να γινουν (φρενα-αμορτισέρ-ιμαντες ή συμπλέκτες, υγρά, εξαρτήματα ανάρτησης κτλ).

Χ2 Ειναι ασύμφορο να καίτε αντίσταση, καλύτερα να επενδύσετε σε μια αντλία, θα κάνετε απόσβεση σε βάθος χρόνου. Υπάρχει και το ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ για πολυκατοικίες αλλα θέλει συνεννόηση καλή μεταξύ σας.

H πιο απλή λύση είναι καμπύλες σωλήνες που θα βιδώσουν στον τοίχο και θα στηρίζονται μονο εκει χώρίς κολώνες στην άλλη πλευρά. Η επικάλυψη θα ειναι με διάτρυτο πανί ώστε να περνάει η βροχή. Το μονο θέμα είναι το χιόνι, αν αναμένεται χιονόπτωση τότε είτε μαζεύεις το πανί, είτε το πανί ειναι δεμένο με λεπτά σχοινιά ώστε να πέσει αυτό και όχι η στήριξη είτε βάζεις προσωρινούς στύλους την ανοιχτή πλευρά για να αντέχει το βάρος(όπως κάνουν τα lidl τον χειμώνα). Είναι ημι-νόμιμη λύση, θέλει κλάδεμα των δένδρων και συνεννόηση με τους υπόλοιπους για να μην σου φέρουν πολεοδομία. Αν αντί για πανί πάς σε λαμαρίνα τότε θέλεις Ο.Α. και μπλέκει λίγο το πράγμα.

Στο αμάξι μου που έχει υψηλή συμπίεση και προτείνει 98ρα, μια βάζω 98, μια 95, οι διαφορές ελάχιστες αλλά αντιληπτές, αλλά με τα 20λεπτά διαφορά στην τιμή εννοείεται πως δεν γινεται αποσβεση, ουτε κοντά σε απόσβεση. Στην Βορεια Μακεδονια που η διαφορά 95-98 είναι 3λεπτά συμφαίρει. Τώρα στο μηχανάκι 300ρι piaggio όσες φορές εβαλα 98-100ρα επειδή ελεγα για καλύτερη καύση, το μηχανάκι είχε εντονα σκασίματα οταν αφηνα το γκάζι. Προφανώς δεν ειναι οτι καλύτερο για τον κινητήρα αρα μόνο 95ρα όπως και προτείνει ο κατασκευαστής.

Πάντως απο την εικόνα των ανταλλακτικών έχει σοβαρό θέμα σκουριάς ο κινητήρας που σημαίνει έπαινε ακατάλληλο υγρό ψύξης. Αφου ρίχνεις χρήμα να το φτιάξεις, βρές ακριβώς τι προτείνει ο κατασκευαστής (g12, G12+, G13) και βάλε σωστό παραφολού, ενώ προχώρησε σε ετήσια αντικατάσταση και πλύσιμο του κινητήρα μέχρι να καθαρίσει. Είχα το ίδιο θέμα στο μηχανάκι και μετά απο 4-5 ετήσια πλυσίματα-αντικατάσταση άρχισε να καθαρίζει και έσωσα το ψυγείο.