Giorgos241

ζητά σειριακούς και το ιστορικό δεν είναι γραμμένο πλέον σε χαρτί για κανένα αμάξι. Είναι ηλεκτρονικό και γράφει τα πάντα. Μετά την επισκευή μπορείς να ζητήσεις να σου δείξουν τα ανταλλακτικά που άλλαξαν. Συνήθως αυτό στο δικό μου όχημα το κάνουν και με βίντεο πριν την αποδοχή της επισκευής καθώς και μετά ζητάω ανάλυση από την επισκευή / ανταλλακτικά σε απόδειξη. Ο λόγος: εγγύησης στα ανταλλακτικά. Μπορώ να πετύχω, όπως λες. Κρίμα που είναι τα περισσότερα έτσι αλλά γι αυτό οι εταιρείες ελέγχων οχημάτων υπάρχουν (αν κάνουν και αυτές σωστή δουλειά άλλο θέμα κλπ).

Τυχαίνει να έχω προσωπική εμπειρία με εταιρικό όχημα. Τα κάνουν όλα αρκεί να εμφανιστεί ένδειξη στο αμάξι ή φτάσεις τα χιλιόμετρα και τους καλέσεις. Ζήτησα να το αγοράσω το προηγούμενο που μου είχε δωθεί και δεν δέχθηκαν γιατί προφανώς άξιζε παραπάνω να το δώσουν σε μεγαλύτερη τιμή από αυτή της προσφοράς μου. Κρίμα / Για κλάμα. Τα καλά OBD δεν δείχνουν χιλιόμετρα; Δεν το γνωρίζω αλλά το αφήνω στο θέμα αν ξέρει κάποιος / έχει εμπειρία. Όποτε πέφτεις στην περίπτωση «δεν είναι δικό μου, θα το σκίσω».

Νομίζω ότι έχει να κάνει και με την ώθηση που θα δωθεί σε ένα τέτοιο project. Βλέπε BMW Mini: δεν κατάλαβα πως αλλά η πρώτη γενιά ήταν τίμια και σε κόστος και σχεδιασμό. Μετά η δεύτερη είναι σχετικά μάπα (μηχανικά) και η τρίτη (και η τωρινή) ειναι απλά ένα κουφάρι που δεν θυμίζει σε τίποτα το original πέρα από το σήμα. Ούτε μικρό είναι, ούτε χαμηλού κυβισμού, ούτε οικονομικό. Το VW πέρα από το R5 που ήταν το τελευταίο που έβγαλαν, δεν είχε κάτι να σε κινεί οδηγικά. Σαν σχέδιο έμοιαζε με τον πρώτο σκαραβαίο αλλά με νότες μοντέρνου αυτοκινήτου. Μηχανικά απ όσους έχω ρωτήσει που είχαν ένα ήταν ευχαριστημένοι και το αγόρασαν αντί για το Golf λόγω της εμφάνισης Η Chrysler PT Cruiser επισης δεν κατάλαβα γιατί κόπηκε μετά από μόνο μια απόπειρα.

Από το να βγει ένα αποτυχημένο προϊόν στο τέλος, που δεν θα μείνει ευχαριστημένος ο gamer και το στούντιο μετά θα έχει κακό όνομα καλύτερα να μην βγάλει τίποτα. Το τι θελουμε και το τι βγαίνει είναι κάτι εντελώς διαφορετικό. Δεν νομίζω ότι συνηθίζεται οποιοδήποτε Studio / εταιρία να κάνει αυτό που ζητάνε οι χρήστες κατά γράμμα. Νομίζω το περιγράφει ωραία η ιστορία του no man’s sky αυτό που προσπαθώ να πω: ήταν μάπα αλλά ίσιωσε στην πορεία. Καλύτερα να είχε καθυστερήσει παρά να έβγαινε στην κατάσταση που βγήκε. https://youtu.be/O5BJVO3PDeQ?feature=shared

Δεν νομίζω ότι έβλαψαν κάποιον. Οι developer και οι εταιρίες δεν θα κλείσουν απ όσο κατάλαβα από το άρθρο, τα franchise καλύτερα να μείνουν ενεργά στο Community με καλούς τίτλους και όχι κάτι σάπιο και προφανώς η εμπειρία του project ή ότι κατασκευάστηκε κατά την διάρκεια του project δεν θα πάει χαμένο, όλο και κάπου θα το αξιοποιήσουν.

λαθος μου, νομιζα οτι το topic ειχε ανοιχτει σε λαθος σημειο.

Η προσφορα που ειναι?

Επισης πέρα από τα λάδια, έχω αλλάξει και την ταπα λαδιών με μαγνητική που νομίζω βοηθάει. Στο θέμα μας, η βενζίνη θεωρώ ότι παίζει ρόλο στον κινητήρα αρκετά. Ιδίως σε ένα πολύ κεντρικό βενζινάδικο το καλοκαίρι, γνωστής εταιρίας γέμισα το αμάξι να φύγω για παραλία. Με το πρώτο άνοιγμα, τρέμουλο, Check engine , κακή επίδοση. Δεν ξέρω αν ήταν νερό ή σκουπίδια στο μοτέρ αλλά δεν έβαλα ποτέ ξανά εκεί βενζίνη.

Τέλεια. Επειδή το συγκεκριμένο μοτέρ είναι «περιεργο» και με αυτή την προσέγγιση έχει ισιώσει πλέον, δεν το πειράζω. Τα λάδια τα αλλάζω ανα 4Κ χλμ (πολύ πιο χαμηλά από αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής), το μοτέρ το έχω από καινούργιο (2008). μπορεί να υπάρχει άλλου θέμα στο μοτέρ ή στα περιφερειακά του αλλά για την ώρα, τον τελευταίο χρόνο επειδή λειτουργεί, δεν το έχω σκαλίσει καθόλου.

Στο δικο μου αμαξι (Peugeot 207 μοτέρ απλό ατμοσφαιρικό) βαζω 100ρα από ένα συγκεκριμένο βενζινάδικο (μόνο) και συνθετικό. Ανα μήνα (3 ντεπόζιτα) θα βάλω 95. Συνεχως έχω πρόβλημα με τον αισθητηρα λάμδα που μου έχουν πει ότι είναι από κακό καύσιμο και Carbon buildup. Πλέον το θέμα μετά από αλλαγή βενζινάδικου και προσθήκη του συνθετικού / καθαριστικού (ένα κόκκινο μπουκαλάκι της πλάκας θεωρώ) το θέμα εμφανίζεται ανα 1-2 χρόνια.

Το αποκάλυψε. Τώρα που θα το κρύψει;