rafail1994

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, πολύ ενδιαφέρον και το γερμανικό forum με τις αναλύσεις, θα το τσεκάρω. Μιας και το ανέφερες, μήπως γνωρίζεις Θεσσαλονίκη κατάστημα που να πουλάει τα fuchs; .Τα εχω ψάξει εδω και μερικα χρόνια αλλά ποτέ δεν μπόρεσα να τα βρω. Και κάποια online που τα είχαν στη λιστα τους, δεν υπήρχαν διαθέσιμα. Έχω δει και τα Eurol Turbo DI 5W-40 δεν ξέρω εαν τα γνωρίζεις. (Και αυτα δεν βλεπω βεβαια να υπάρχουν Ελλάδα). Εαν δεν βρω τα fuchs γιατι θέλω να τα δοκιμάσω, θα παω στα motul gen2. Τα liqui moly 4100 τα δοκίμασα τελευταία αλλά σε έντονη χρήση δεν μου άρεσε πως δούλευε ο κινητήρας.

@megapaixtaras Μιας και πιασαμε τα 5W-40 για fiat. Αναμεσα σε 1) motul 8100 x-clean 5w-40 η το gen2, 2) liqui moly 4100 5W-40 και 3) titan gt1 flex 3 sae 5w-40. Για πιο εντονη χρηση και μικρη χρηση μεσα στη πολη πιο θεωρεις καλυτερη επιλογη, η θα προτεινες κατι αλλο ;

Δοκίμασε να το προσθέσεις μέσα στον ενεργό αφρό. Ο συγκεκριμένος έχει ουδέτερο pH, μαζι με το green star θα το ενισχύσεις. Μπορείς να κάνεις ενα πέρασμα με το σφουγγάρι και μετα να πλύνεις με το σαμπουάν σου.

Το Green Star είναι αλκαλικό καθαριστικό(12.5pH) μια ανάμιξη με ένα σαμπουάν με ουδέτερο pH μαζι με κερι δεν θα σου προσφερει τιποτα. Και με εναν κίνδυνο να σου αφήσει και τίποτα περίεργα στίγματα λόγο του κεριού η τιποτα αλλες σιλικόνες που έχει μέσα. Ακομη και μονο του θελει σωστη αναλογια για το αμαξωμα. Για ενεργο αφρο τι χρησιμοποιείς ;

Όταν αγόρασα το αυτοκίνητο ειχε ολοκαίνουρια LingLong GreenMax, οποτε είπα να τα δοκιμάσω. Με αρκετό στρίψιμο τα μπροστά έβγαλαν οριακα 15000km(εγιναν slick και άρχισαν λόγο θερμοκρασιών να κάνουν πολλές ρωγμές). Οσο είχαν πέλμα ακόμη και στην βροχή ήταν συμπαθητικά με φυσιολογική οδήγηση, οσο άρχισαν να φαγώνονται γλιστρούσαν, σε κακο δρομο έκανες πατινάζ. Επίσης έκαναν αρκετό θόρυβο, ειδικά μετα τα 110km. Δυσκολα θα τα ξανά επέλεγα, από οικονομικά κατι Maxxis, Sava που εχω δοκιμασει ειναι καλύτερα, μετα πας Falken κτλ.

Και η ζενιθ καθυστερεί πολυ για να ενημερώσει το συστημα. Οταν αλλαξα το ρευμα σκεψου μου ηρθε λογαριασμος απο ΔΕΗ και η ζενιθ ελεγε οτι εχω ακομη ενεργη συμβαση. Τους πηρε κανα μηνα να το αλλαξουν. Τελικο λογαριασμο σου εστειλε η ζενιθ ;

Και εγω στην ιδια κατάσταση ειμαι (εμενα μου εστειλαν τουλαχιστον απο ΕΔΑ για καταμέτρηση) και περιμενω ποτε θα ανοιξει η καρτέλα στο ebill.

Εκανα αιτηση 3/8 για viva, τωρα βλεπω οτι εχει γινει επεξεργασία χθες το βραδυ, αρα πιθανον σημερα να κατατεθούν.

Αυτος ειναι ο λαθος τροπος απ' οτι φαινεται και δημιουργεί προβληματα. Θελει να ψαξεις τωρα που υπαρχει προβλημα να το διορθωσεις να γινει η ταυτοποίηση του λογαριασμου σου και μετα να παρεις το "κουπονι" .

Τι διαδικασία ακολούθησες ;

Στο εμφανίζει διότι το αυτοκίνητο δεν εχει διαγραφτεί, συνεχίζει να ειναι στο ονομα σου ακομη. Εαν κάνεις αίτηση θα σου εμφανίσει μήνυμα ότι δεν το δικαιουσε. Το πρωί έκανα αίτηση, εγκρίθηκε και περιμένουμε τη viva να στειλει, για να δουμε ποσο θα κανουν.

Σωστα, δεν ανοιγεις μονος σου λογαριασμό. Οταν γινει δεκτη η αίτηση θα σου έρθει το email ενεργοποίησης της κάρτας και δημιουργείς κωδικό. Κατεβάζεις εφαρμογη κανεις εισοδο με τα στοιχεια που εχεις και βαζεις καυσιμα. Εγω εκανα σημερα αιτηση και περιμένω...

Σύμφωνα με την ιδια τη Viva η διαδικασία ενεργοποίησης της αυλης καρτας ειναι η παρακατω. Δεν αναφέρει οτι χρειάζονται εξτρα στοιχεια για την ενεργοποίηση. Λογικα τα εξτρα τα ζηταει εαν πατε και κανετε εγράφη μονοι σας και πρεπει να ταυτοποιησει οτι ειστε εσεις. https://help.vivawallet.com/el/articles/6420125-πώς-ενεργοποιώ-την-άυλη-ψηφιακή-χρεωστική-κάρτα-fuel-pass-2

hellomoto Σαν αγαπημένο θα ελεγα το moto g6 plus, μιας και δουλευει τοσα χρονια αψογα χωρίς ουσιαστικά σημάδια κόπωσης!

Γενικα καθυστερεί τρομερα. Μπηκα και εγω για ενεργοποίηση μηνιαίου και μου πεταξε 2 φορες error.