Αναζήτηση στην κοινότητα

Η συντριπτική πλειοψηφία των κατόχων ηλεκτρικών οχημάτων δηλώνει ικανοποιημένη με την επιλογή τους, σύμφωνα με νέα παγκόσμια έρευνα. Όπως αναφέρει έρευνα της Global EV Drivers Alliance, σχεδόν όλοι οι σημερινοί κάτοχοι ηλεκτρικών οχημάτων δηλώνουν ικανοποιημένοι ή πολύ ικανοποιημένοι με την εμπειρία τους, ενώ το 92% σχεδιάζει να αγοράσει ξανά ηλεκτρικό όχημα στο μέλλον. Η έρευνα, που διεξήχθη σε δείγμα 23.000 οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως, αποκάλυψε ότι μόλις το 1% θα επέστρεφε σε βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο όχημα, ενώ το 4% θα επέλεγε υβριδικό plug-in (PHEV) εάν χρειαζόταν να αντικαταστήσει το όχημά του. Όπως αναφέρει ο Petter Haugneland, βοηθός γενικός γραμματέας του Norwegian EV Association, "τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν ότι οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων είναι εξαιρετικά ικανοποιημένοι με την επιλογή τους, και οι αναφορές περί μείωσης της δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων είναι σε μεγάλο βαθμό υπερβολικές." Σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών TrendForce, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών και των PHEV, αναμένεται να φτάσουν τα 16,26 εκατομμύρια το 2024, σημειώνοντας αύξηση 25% σε σύγκριση με το 2023. Η έρευνα αποκάλυψε επίσης ότι το βασικότερο κίνητρο για τους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων, πέρα από τις περιβαλλοντικές ανησυχίες, είναι το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος. Η Ellen Hiep, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Dutch Electric Vehicle Drivers Association, τονίζει ότι "αυτό θα πρέπει να αποτελέσει αφύπνιση για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής παγκοσμίως", προσθέτοντας ότι η επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών από τις οδικές μεταφορές εξαρτάται από το να γίνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο προσιτά για όλους. Σύμφωνα με έρευνα της J.D. Powers, τα κίνητρα έχουν διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στις αποφάσεις των καταναλωτών. Το 64% των ιδιοκτητών premium ηλεκτρικών οχημάτων και το 49% των ιδιοκτητών μαζικής αγοράς δήλωσαν ότι τα κίνητρα ήταν βασικός παράγοντας στην απόφασή τους. Τα προγράμματα κινήτρων αναφέρθηκαν ως ο κύριος λόγος αγοράς για το 81% των αγοραστών Volkswagen, το 77% των αγοραστών Chevrolet και το 72% των αγοραστών Tesla. Αντίθετα, μόνο το 32% των αγοραστών Hyundai, το 24% των αγοραστών Kia και το 21% των αγοραστών Toyota ανέφεραν τα κίνητρα ως πρωταρχικό λόγο επιλογής του οχήματός τους. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Αφιερωμένο στον Elon Musk και τις εταιρείες του είναι το σημερινό podcast των "3 στον αέρα", με τους Δημήτρη Μαλλά, Κων/νο Σκιαδά και Τίμο Κουρεμένο. Αρχικά για τη Starlink και την πιθανότητα πρόσβασης στο Internet με υψηλές ταχύτητες σχολείων που βρίσκονται σε ακριτικές περιοχές της χώρας, σύμφωνα με πλάνο που εξετάζουν τα υπουργεία Παιδείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Σε ότι αφορά την Tesla, σχολιάζουμε την πρόσφατη παρουσίαση της εταιρείας όπου μεταξύ άλλων είδαμε για πρώτη φορά το όραμα της εταιρείας για τις μεταφορές εντός πόλεων με το Cybercab και το Robovan, και τις πολλές υποσχέσεις που τα συνοδεύουν. Πολλές υποσχέσεις υπάρχουν και για το ρομπότ της εταιρείας, το Optimus, του οποίου η νέα γενιά παρουσιάστηκε στην ίδια εκδήλωση. Από τα πιο εντυπωσιακά γεγονότα της χρονιάς ήταν η πέμπτη δοκιμαστική πτήση του Starship, όπου με την πρώτη προσπάθεια η εταιρεία κατάφερε να "πιάσει" τον πύραυλο Super Heavy στον αέρα με την εγκατάσταση που την ονομάζει Mechazilla. Σε άλλα νέα μιλάμε για τα τελευταία στοιχεία για τις online πωλήσεις στην Ελλάδα, την πιθανότητα αποχαλκοποίησης της χώρας, αλλά και τις αντιδράσεις που υπάρχουν για την ενημέρωση του Steam στους χρήστες του για το ότι προμηθεύονται απλά μια άδεια χρήσης ενός παιχνιδιού και τίποτα περισσότερο, χωρίς αυτό να τους ανήκει. 00:00 - Εισαγωγή 01:04 - Σχόλια 16:36 - Αποχαλκοποίηση 22:48 - Starlink 24:22 - Cybercab 39:56 - SpaceX 44:53 - Μαραθώνιος 46:15 - eCommerce στην Ελλάδα 49:56 - ChatGPT 52:27 - Steam 55:25 - Fintech 56:54 - TV Shows Το podcast "3 στον Αέρα" είναι διαθέσιμο σε πολλές υπηρεσίες όπως το Anchor, Apple Podcasts και με βίντεο στα YouTube Music και Spotify! Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Παρά την εξαιρετικά δημοφιλή και βραβευμένη σειρά Ioniq, η Hyundai απουσίαζε σχεδόν επιδεικτικά από τη λίστα των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών που υπέγραψαν συμφωνία για να αξιοποιούν το πρότυπο φόρτισης της Tesla για τη Βόρεια Αμερική με την ονομασία NACS. Όχι πλέον. Η Κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με την Tesla για την υιοθέτηση του πρότυπου NACS στη Βόρεια Αμερική ξεκινώντας από το 4ο τρίμηνο του 2024 στις ΗΠΑ και με τον Καναδά να ακολουθεί μέσα στο 1ο εξάμηνο του 2025. Τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) της Hyundai που θα διαθέτουν υποδοχή NACS θα αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα δίκτυο από φορτιστές τύπου Supercharger που ξεπερνά τις 12.000 μονάδες σε όλη τη Βόρεια Αμερική, με τον αριθμό των ταχυφορτιστών DC που είναι διαθέσιμοι στους πελάτες της εταιρείας να διπλασιάζονται. «Η νέα συμμαχία θα προσφέρει στους ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών οχημάτων της Hyundai την αυτοπεποίθηση που χρειάζονταν όσον αφορά τη δυνατότητα τους να φορτίζουν με άνεση τα οχήματά τους... με τουλάχιστον 30.000 σταθμούς σε όλη τη Βόρεια Αμερική» δήλωσε ο CEO της Hyundai Motor North America, José Muñoz. Τα επερχόμενα ηλεκτρικά οχήματα της Hyundai που θα είναι εξοπλισμένα με NACS, συμπεριλαμβανομένων των Ioniq 5, Ioniq 6 και του επερχόμενου Ioniq 7 θα αποκτήσουν πρόσβαση στο δίκτυο ταχυφορτιστών που δημιούργησε η Tesla από τα τέλη του 2024. Οι ιδιοκτήτες νέων και παλαιότερων οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με φορτιστές CCS θα είναι σε θέση να τους χρησιμοποιήσουν μέσα στο 1ο τρίμηνο του 2025 σύμφωνα με την εταιρεία. Παράλληλα με την πρόσβαση στο δίκτυο ταχυφορτιστών της Tesla, η Hyundai αυτή τη περίοδο έχει συνάψει συνεργασία με τις BMW, GM, Honda και Mercedes για την ανάπτυξη ενός δικτύου φορτιστών στη Βόρεια Αμερική που θα περιλαμβάνει τουλάχιστον 30.000 ταχυφορτιστές. Οι πρώτοι σταθμοί φόρτισης στις ΗΠΑ πρόκειται να διατεθούν το καλοκαίρι του 2024 ενώ οι φορτιστές στον Καναδά θα ακολουθήσουν αργότερα. Η έλλειψη ταχυφορτιστών αποτέλεσε μεγάλο εμπόδιο στην υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων οπότε οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες εξέτασαν την περίπτωση της Tesla ως μία προσωρινή λύση. Η Hyundai Motors (συμπεριλαμβανομένης και της Kia) προσπέρασε πρόσφατα την GM για να βρεθεί στη δεύτερη θέση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ ωστόσο εξακολουθεί να βρίσκεται στη -μακρινή- δεύτερη θέση μετά την Tesla, η οποία πούλησε περισσότερα από 300.000 ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι. Μέχρι στιγμής, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν υπογράψει για να χρησιμοποιήσουν το δίκτυο Supercharger της Tesla είναι οι Hyundai, Fisker, Ford, GM, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian και Volvo. Σε συζητήσεις με την Tesla βρίσκονται αυτή τη στιγμή οι όμιλοι Stellantis και Volkswagen. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο