Αναζήτηση στην κοινότητα

Σύμφωνα με τη NASA, το Parker Solar Probe πέρασε την Τρίτη σε απόσταση μόλις 3,8 εκατομμυρίων μιλίων (6,1 εκατομμύρια χιλιόμετρα) από την επιφάνεια του Ήλιου, σημειώνοντας ένα ιστορικό ορόσημο στην εξερεύνηση του διαστήματος. Το μη επανδρωμένο σκάφος έφτασε την εκπληκτική ταχύτητα των 430.000 μιλίων την ώρα (692.000 χιλιόμετρα την ώρα), καθιστώντας το το ταχύτερο αντικείμενο που κατασκεύασε ποτέ ο άνθρωπος, όπως ανακοίνωσε η NASA κατά τη διάρκεια παρουσίασης στο NASA Science Live στο YouTube στις 16 Δεκεμβρίου. 20241220-parker-probe-approach.mp4 Το διαστημόπλοιο, που πήρε το όνομά του από τον αστροφυσικό Dr. Eugene Parker, έχει ήδη καταφέρει να "αγγίξει τον Ήλιο" το Δεκέμβριο του 2021, διασχίζοντας το στέμμα του άστρου και συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα για τα μαγνητικά πεδία του. Σύμφωνα με την Helene Winters, διευθύντρια του προγράμματος από το Εργαστήριο Εφαρμοσμένης Φυσικής του Πανεπιστημίου Johns Hopkins, το Parker Solar Probe αλλάζει το πεδίο της ηλιοφυσικής, συνεχίζοντας να λειτουργεί άψογα παρά τις ακραίες συνθήκες. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με μια ασπίδα από αφρό άνθρακα πάχους 4,5 ιντσών (11,4 εκατοστών) που του επιτρέπει να αντέχει θερμοκρασίες έως 1.800 βαθμούς Fahrenheit (980 βαθμούς Κελσίου). Ένα μοναδικό σύστημα ψύξης διατηρεί τα ηλεκτρονικά συστήματα σε θερμοκρασία δωματίου. Η αποστολή συμπίπτει με την περίοδο μέγιστης ηλιακής δραστηριότητας, όπως επισημαίνει ο Dr. C. Alex Young από το Κέντρο Διαστημικών Πτήσεων Goddard της NASA. Αυτό δίνει στους επιστήμονες μια μοναδική ευκαιρία να μελετήσουν φαινόμενα όπως οι εκτινάξεις στεμματικής μάζας και ο ηλιακός άνεμος. Τα δεδομένα που συλλέγει το Parker Solar Probe αναμένεται να βοηθήσουν τους επιστήμονες να κατανοήσουν καλύτερα τις ηλιακές καταιγίδες και να βελτιώσουν την ικανότητα πρόβλεψής τους, προστατεύοντας έτσι τις δορυφορικές επικοινωνίες και την ενεργειακή υποδομή στη Γη.

Έντεκα μήνες μετά την τελευταία πτήση του ελικοπτέρου Ingenuity στον Άρη, η NASA και η ιδιωτική εταιρεία που συνέβαλε στην κατασκευή του ιπτάμενου οχήματος, ανακοίνωσαν ότι εντόπισαν την πιθανή αιτία της συντριβής του στην επιφάνεια του πλανήτη. Σύμφωνα με τη NASA, το πρόβλημα εντοπίστηκε στους αισθητήρες πλοήγησης του ελικοπτέρου, οι οποίοι δεν μπόρεσαν να διακρίνουν επαρκή χαρακτηριστικά στη σχετικά ομαλή επιφάνεια του Άρη για να προσδιορίσουν τη θέση του. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το όχημα να προσγειωθεί με οριζόντια κίνηση, προκαλώντας την ανατροπή του και το σπάσιμο και των τεσσάρων λεπίδων του. Ο Håvard Grip από το Jet Propulsion Laboratory της NASA, ο πρώτος πιλότος του Ingenuity, δήλωσε ότι "ενώ πολλαπλά σενάρια είναι πιθανά με τα διαθέσιμα δεδομένα, πιστεύουμε ότι η έλλειψη υφής της επιφάνειας έδωσε στο σύστημα πλοήγησης πολύ λίγες πληροφορίες για να λειτουργήσει". Μια ομάδα από τη NASA και την AeroVironment, εταιρεία που ειδικεύεται στα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, ξεκίνησε την έρευνα εξετάζοντας το έδαφος όπου λειτουργούσε το Ingenuity κατά την 72η πτήση του, στις 18 Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους. Το σύστημα πλοήγησης του ελικοπτέρου παρακολουθούσε οπτικά χαρακτηριστικά στην επιφάνεια χρησιμοποιώντας μια κάμερα στραμμένη προς τα κάτω. Κατά τη διάρκεια των αρχικών πτήσεών του, το Ingenuity μπορούσε να διακρίνει χαλίκια και άλλα χαρακτηριστικά για να προσδιορίσει τη θέση του. Ωστόσο, σχεδόν τρία χρόνια αργότερα, πετούσε σε μια περιοχή του κρατήρα Jezero γεμάτη με απότομες, σχετικά άμορφες αμμώδεις πτυχώσεις. Παρά τη συντριβή, το όχημα κατάφερε να επαναφορτιστεί μερικώς με τα ηλιακά του πάνελ και συνεχίζει να επικοινωνεί περίπου μία φορά την εβδομάδα με το ρόβερ Perseverance που το μετέφερε στον Άρη τον Φεβρουάριο του 2021. Η επικοινωνία αυτή θα διαρκέσει για λίγο ακόμα, μέχρι το ρόβερ και το ελικόπτερο να χάσουν την οπτική επαφή. Το ελικόπτερο Ingenuity Mars Helicopter της NASA, δεξιά, σε μια εικόνα που λήφθηκε από το Perseverance στις 24 Φεβρουαρίου 2024, περίπου πέντε εβδομάδες μετά την τελευταία πτήση του. Η αξιοσημείωτη επιτυχία του Ingenuity έχει ήδη ωθήσει τους μηχανικούς της NASA να σχεδιάζουν πιθανές μελλοντικές αποστολές, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγαλύτερου "Mars Chopper" που θα μπορούσε να μεταφέρει επιστημονικά όργανα για τη μελέτη απρόσιτων περιοχών στα ρόβερ.

Η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA) δημοσιοποίησε ένα νέο βίντεο που αποκαλύπτει μια εντυπωσιακή περιήγηση στην επιφάνεια του Άρη, εστιάζοντας στην περιοχή Ares Vallis. Το υλικό, που δημιουργήθηκε από δεδομένα της αποστολής Mars Express, παρουσιάζει την τοποθεσία προσεδάφισης του ρομποτικού εξερευνητή Pathfinder της NASA το 1997. Η εικονική πτήση καλύπτει την περιοχή Oxia Palus, μια έκταση που ξεπερνά τα 300.000 τετραγωνικά μίλια και φιλοξενεί το κανάλι Ares Vallis, μήκους άνω των 1.000 μιλίων, ένα από τα μεγαλύτερα κανάλια εκροής στον πλανήτη. Πλανητικοί επιστήμονες επισημαίνουν πως τα κανάλια αυτά αποτελούν κρίσιμα στοιχεία για την κατανόηση της αρχαίας υδρολογίας του Άρη, καθώς υποδεικνύουν περιοχές όπου κάποτε έρεε νερό και πιθανώς θα μπορούσε να έχει αναπτυχθεί ζωή. Το βίντεο αναδεικνύει τους κρατήρες Masursky και Sagan, όπου εντοπίζονται ίχνη διάβρωσης από νερό προερχόμενο από το γειτονικό σύστημα Tiu Valles. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το "χαώδες έδαφος" εντός του κρατήρα Masursky. Η ESA εξηγεί πως η ακανόνιστη μορφολογία του εδάφους οφείλεται στην απότομη απελευθέρωση υπόγειων υδάτων, προκαλώντας καθίζηση και θραύση της επιφάνειας σε ποικίλα σχήματα και μεγέθη. Η διαδρομή του καναλιού καταλήγει στην ομαλή περιοχή Oxia Planum, όπου προγραμματίζεται η προσεδάφιση του ρομποτικού εξερευνητή Rosalind Franklin της ESA μετά την εκτόξευσή του το 2028. Γεωλόγοι του προγράμματος Mars Express τονίζουν πως η κατεύθυνση ροής του αρχαίου νερού μπορεί να ανιχνευθεί από τα χαρακτηριστικά σχήματα "ουράς" που έχουν απομείνει στην επιφάνεια του πλανήτη. Η τεχνική επεξεργασία των δεδομένων πραγματοποιήθηκε από την ομάδα επεξεργασίας εικόνας του Πανεπιστημίου του Βερολίνου, υπό την καθοδήγηση του Björn Schreiner. Η αποστολή Mars Express συνεχίζει να χαρτογραφεί λεπτομερώς την επιφάνεια του Άρη, έχοντας συμπληρώσει περισσότερα από 20 χρόνια λειτουργίας σε τροχιά γύρω από τον κόκκινο πλανήτη.

Η NASA ανακοίνωσε σημαντικές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα των επανδρωμένων αποστολών Artemis προς τη Σελήνη, σηματοδοτώντας τη δεύτερη καθυστέρηση μέσα στο τρέχον έτος. Όπως αναφέρει η επίσημη ανακοίνωση του διαστημικού οργανισμού, η αποστολή Artemis 2 προγραμματίζεται πλέον για τον Απρίλιο του 2026, ενώ η αποστολή Artemis 3 μετατίθεται για τα μέσα του 2027. Η καθυστέρηση οφείλεται κυρίως σε τεχνικά ζητήματα που εντοπίστηκαν στη θερμική ασπίδα του διαστημόπλοιου Orion κατά τη διάρκεια της μη επανδρωμένης δοκιμαστικής πτήσης Artemis 1. Συγκεκριμένα, το καμένο υλικό στη θερμική ασπίδα παρουσίασε μη αναμενόμενη φθορά. Παρότι τα δεδομένα από το εσωτερικό της κάψουλας έδειξαν ότι οι θερμοκρασίες θα παρέμεναν ασφαλείς για το πλήρωμα, η NASA επέλεξε να προχωρήσει σε περαιτέρω ελέγχους και βελτιώσεις. Ο Reid Wiseman, ο αστροναύτης της NASA που θα ηγηθεί της αποστολής Artemis 2, δήλωσε χαρακτηριστικά: "Ο Victor, η Christina, ο Jeremy κι εγώ παρακολουθούμε κάθε πτυχή αυτής της απόφασης και είμαστε ευγνώμονες για τη διαφάνεια της NASA στη στάθμιση όλων των επιλογών και τη λήψη αποφάσεων προς το συμφέρον των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων." Η αποστολή Artemis 2 προβλέπεται να είναι μια δεκαήμερη αποστολή γύρω από τη Σελήνη με επιστροφή στη Γη. Το πλήρωμα αποτελείται από τους Victor Glover και Christina Koch της NASA και τον Jeremy Hansen του Καναδικού Διαστημικού Οργανισμού. Αν και δεν θα πραγματοποιηθεί προσσελήνωση, η δοκιμαστική πτήση στοχεύει στη συλλογή περισσότερων δεδομένων για την διαστημική κάψουλα Orion, εν όψει της αποστολής Artemis 3, η οποία θα περιλαμβάνει προσσελήνωση στον νότιο πόλο της Σελήνης.

Το Voyager 1, ένα από τα δύο αδελφά διαστημικά σκάφη της NASA που βρίσκονται σε λειτουργία εδώ και 47 χρόνια, κατάφερε να ξεπεράσει σημαντικά τεχνικά προβλήματα και να επιστρέψει σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία. Το σκάφος, που βρίσκεται σε απόσταση περίπου 15,4 δισεκατομμυρίων μιλίων από τη Γη, αντιμετώπισε σοβαρά ζητήματα με το σύστημα επικοινωνίας του στη διάρκεια του 2023. Το πρόβλημα εντοπίστηκε αρχικά τον Δεκέμβριο του 2022, όταν η μονάδα διαμόρφωσης τηλεμετρίας σταμάτησε να επικοινωνεί με το σύστημα δεδομένων πτήσης του σκάφους. Οι μηχανικοί κατάφερναν να επιλύσουν το ζήτημα τον Απρίλιο του 2023, διανέμοντας έξυπνα τις λειτουργίες ενός χαλασμένου τσιπ σε άλλα μέρη του λειτουργικού συστήματος υπολογιστών. Ωστόσο, τον Οκτώβριο του 2023, το διαστημόπλοιο απενεργοποίησε αυτόματα έναν από τους ραδιοπομπούς του, συγκεκριμένα τον πομπό ζώνης Χ, ως αντίδραση σε μια πιθανή βλάβη. Το σκάφος μπορούσε να επικοινωνεί μόνο μέσω του ασθενέστερου συστήματος μετάδοσης ζώνης S. Οι μηχανικοί ανακάλυψαν ότι η ενεργοποίηση ενός συστήματος ψύξης προκάλεσε το πρόβλημα, καθώς το σκάφος λειτουργεί με εξαιρετικά περιορισμένη ισχύ. Είναι χαρακτηριστικό ότι, ενώ κατά την εκτόξευσή του παρήγαγε περίπου 470 watt, χάνει 4 watt ενέργειας κάθε χρόνο. Σήμερα, το Voyager 1 χρησιμοποιεί μόνο τέσσερα από τα δέκα αρχικά επιστημονικά του όργανα. Στις αρχές του τρέχοντος μήνα, οι μηχανικοί κατάφεραν να επανενεργοποιήσουν τον πομπό ζώνης Χ, και την περασμένη εβδομάδα το σκάφος ξεκίνησε και πάλι να συλλέγει δεδομένα. Με την ολοκλήρωση κάποιων τελικών ρυθμίσεων, όπως ο επανασυγχρονισμός των τριών υπολογιστών του, το Voyager 1 αναμένεται ότι θα επιστρέψει σε πλήρη λειτουργία.

Μια απροσδόκητη τεχνική πρόκληση αντιμετώπισε πρόσφατα η NASA με το ιστορικό διαστημόπλοιο Voyager 1, το οποίο βρίσκεται σε απόσταση περίπου 24 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων από τη Γη. Η κατάσταση προέκυψε μετά από μια εντολή που στάλθηκε στις 16 Οκτωβρίου μέσω του Δικτύου Βαθέος Διαστήματος (DSN) της NASA. Το σύστημα προστασίας σφαλμάτων του διαστημοπλοίου ενεργοποιήθηκε αυτόματα, οδηγώντας στην απενεργοποίηση του κύριου πομπού ζώνης Χ και τη μετάβαση σε έναν δευτερεύοντα πομπό ζώνης S, ο οποίος καταναλώνει λιγότερη ενέργεια. Η ομάδα πτήσης αντιλήφθηκε το πρόβλημα στις 18 Οκτωβρίου, όταν το διαστημόπλοιο δεν ανταποκρίθηκε στην αρχική εντολή. Η κατάσταση περιπλέχθηκε περαιτέρω καθώς το σήμα του Voyager 1 έπαψε να ανιχνεύεται στη συχνότητα ζώνης Χ που παρακολουθούσαν οι κεραίες του DSN. Η ομάδα της NASA βρέθηκε αντιμέτωπη με μια πρωτοφανή πρόκληση, καθώς ο εφεδρικός πομπός ζώνης S δεν είχε χρησιμοποιηθεί για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Η απόφαση να δοκιμάσουν την επικοινωνία μέσω του παλαιού πομπού ήταν ριψοκίνδυνη, δεδομένου ότι το διαστημόπλοιο βρίσκεται πλέον πολύ μακρύτερα απ' ό,τι το 1981. Ωστόσο, στις 24 Οκτωβρίου, η ομάδα κατάφερε επιτυχώς να αποκαταστήσει την επικοινωνία με το σκάφος. Οι μηχανικοί της NASA εξακολουθούν να διερευνούν τι προκάλεσε την αρχική ενεργοποίηση του συστήματος προστασίας σφαλμάτων. Η διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες, καθώς η ανάλυση των δεδομένων είναι περίπλοκη λόγω του χρόνου που απαιτείται για την αποστολή και λήψη σημάτων - περίπου 23 ώρες για κάθε κατεύθυνση. Το Voyager 1, που εκτοξεύτηκε το 1977, έγραψε ιστορία το 2012 ως το πρώτο ανθρώπινο δημιούργημα που διέσχισε τα όρια του ηλιακού μας συστήματος. Παρά την προχωρημένη ηλικία του και τις τεχνικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει, συνεχίζει να παρέχει πολύτιμα επιστημονικά δεδομένα από το διαστρικό διάστημα. Αξιοσημείωτο είναι ότι το διαστημόπλοιο διαθέτει τεχνολογία της δεκαετίας του 1970, με υπολογιστική ισχύ μικρότερη από ένα σύγχρονο ψηφιακό ρολόι χειρός.

Ο αστροναύτης της NASA, Butch Wilmore, ήταν ο πρώτος που παρατήρησε το ασυνήθιστο φαινόμενο το Σάββατο. Σύμφωνα με τον Wilmore, οι ήχοι προέρχονταν από ένα ηχείο στο εσωτερικό του Starliner. Ο αστροναύτης επικοινώνησε αμέσως με το Κέντρο Ελέγχου Αποστολής στο Διαστημικό Κέντρο Johnson στο Χιούστον, ζητώντας διευκρινίσεις για την προέλευση των ήχων. Το περιστατικό καταγράφηκε από τον μετεωρολόγο Rob Dale από το Μίσιγκαν, ο οποίος μοιράστηκε την ηχογράφηση της συνομιλίας μεταξύ του Wilmore και του Κέντρου Ελέγχου Αποστολής. Στην ηχογράφηση, ακούγεται καθαρά ο χαρακτηριστικός ήχος που περιέγραψε ο αστροναύτης ως "παλμικό θόρυβο, σχεδόν σαν σήμα σόναρ". Η ακριβής αιτία των ήχων παραμένει άγνωστη, αλλά οι ειδικοί υποθέτουν ότι πιθανώς να οφείλεται σε κάποιο τεχνικό ζήτημα. Το Starliner χρησιμοποιεί ένα σύστημα ραδιοσυχνοτήτων για επικοινωνία με τον ISS κατά τη διάρκεια της πτήσης, ενώ μετά την πρόσδεση, η επικοινωνία γίνεται μέσω ενός καλωδιακού συστήματος. 2024-08-31-Sat-0800_trim.mp3 Τέτοια περιστατικά δεν είναι ασυνήθιστα στο διάστημα. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της πρώτης επανδρωμένης διαστημικής πτήσης της Κίνας το 2003, ο αστροναύτης Yang Liwei ανέφερε ότι άκουσε ήχους που έμοιαζαν με χτύπημα σιδερένιου κουβά με ξύλινο σφυρί. Αργότερα, οι επιστήμονες διαπίστωσαν ότι ο θόρυβος οφειλόταν σε μικρές παραμορφώσεις του διαστημοπλοίου λόγω διαφοράς πίεσης μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών τοιχωμάτων του. Παρόλο που ο Wilmore δεν έδειξε ανησυχία για τους παράξενους ήχους, το περιστατικό προσθέτει ένα ακόμη στοιχείο στις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν η Boeing και η NASA με την πρώτη επανδρωμένη πτήση του Starliner. Μεταξύ άλλων προβλημάτων, έχουν παρατηρηθεί σημαντικές διαρροές ηλίου κατά τη διάρκεια της πτήσης και αστοχίες στους προωθητήρες. Λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με την ικανότητα πτήσης του Starliner, η NASA ανακοίνωσε πριν από μία εβδομάδα ότι το διαστημόπλοιο θα επιστρέψει στη Γη χωρίς το αρχικό του πλήρωμα, τους Wilmore και Suni Williams. Το Starliner αναμένεται να πραγματοποιήσει αυτόνομη επιστροφή στη Γη την Παρασκευή, 6 Σεπτεμβρίου. Οι αστροναύτες Wilmore και Williams θα επιστρέψουν στη Γη τον επόμενο Φεβρουάριο, πετώντας με ένα διαστημόπλοιο Crew Dragon της SpaceX. Η εκτόξευση του Crew Dragon με τους δύο αστροναύτες έχει προγραμματιστεί για αργότερα αυτό το μήνα. Το περιστατικό με τους παράξενους ήχους στο Starliner υπογραμμίζει τις προκλήσεις και τα απρόοπτα που μπορεί να προκύψουν στις διαστημικές αποστολές. Παρά την εξελιγμένη τεχνολογία και τους αυστηρούς ελέγχους, το διαστημικό περιβάλλον εξακολουθεί να κρύβει εκπλήξεις για τους αστροναύτες και τους επιστήμονες. Η αυτόνομη επιστροφή του Starliner στη Γη, που έχει προγραμματιστεί για τις 6 Σεπτεμβρίου, αναμένεται να παρέχει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την απόδοση του διαστημοπλοίου και πιθανώς να ρίξει φως στην προέλευση των μυστηριωδών ήχων.

Ο γιος του, επιβεβαίωσε ότι ο Άντερς σκοτώθηκε μετά τη συντριβή του μικρού αεροπλάνου του στο νερό κοντά στο Roche Harbor της Ουάσινγκτον, το πρωί της Παρασκευής. Αν και ο Άντερς αποσύρθηκε από την εφεδρεία της Πολεμικής Αεροπορίας ως υποστράτηγος, κατείχε το βαθμό του ταγματάρχη κατά τη διάρκεια της ιστορικής αποστολής του Apollo 8 το 1968. Η αποστολή αυτή σηματοδότησε την πρώτη φορά που άνθρωποι τέθηκαν σε τροχιά γύρω από το φεγγάρι, καθιστώντας τον Άντερς ένα από τα πρωτοπόρα άτομα που επιχείρησαν να βγουν πέρα από την τροχιά της Γης. Κατά τη διάρκεια της αποστολής, την παραμονή των Χριστουγέννων, και τα τρία μέλη του πληρώματος του Apollo κατέγραψαν εικόνες της Γης να υψώνεται πάνω από τον σεληνιακό ορίζοντα. Ωστόσο, ο Άντερς ήταν ο μόνος που χρησιμοποίησε έγχρωμο φιλμ σε μια τροποποιημένη Hasselblad 500 EL Το ενσωματωμένο μαγνητόφωνο του διαστημοπλοίου κατέγραψε τη γεμάτη δέος αντίδρασή του, καθώς αναφώνησε: "Θεέ μου, κοίτα αυτή την εικόνα εκεί πέρα! Εκεί είναι η Γη που έρχεται προς τα πάνω. Ουάου, είναι πολύ όμορφη!" Η φωτογραφία που προέκυψε, με τίτλο "Ανατολή της Γης", απεικόνιζε την απομόνωση και την ευπάθεια της Γης με πρωτοφανή τρόπο. Η εικόνα αυτή έγινε σύμβολο για το αναπτυσσόμενο περιβαλλοντικό κίνημα. Μισό αιώνα αργότερα, η Κάθλην Ρότζερσ, πρόεδρος του Earth Day Network, έγραψε ότι η φωτογραφία "επιβεβαίωσε" την πεποίθηση του κινήματος ότι το περιβάλλον και οι φυσικοί πόροι της Γης είναι κοινά για όλους και πεπερασμένα και ότι 150 χρόνια ανεξέλεγκτης βιομηχανικής ανάπτυξης είχαν επηρεάσει σημαντικά τον πλανήτη μας. Σε συνέντευξή του το 2015, ο Άντερς παρατήρησε ότι η φωτογραφία του φαίνεται να έχει αφήσει πιο μόνιμη εντύπωση από την ίδια την αποστολή του Apollo 8. Δήλωσε με οδυνηρό τρόπο: "Εδώ κάναμε όλη τη διαδρομή μέχρι το φεγγάρι για να ανακαλύψουμε τη Γη".

Το πλήρωμα βρέθηκε σε τροχιά χρησιμοποιώντας πύραυλο και θαλαμίσκο της εταιρίας SpaceX. Είναι μόλις η δεύτερη φορά που η ιδιωτική εταιρία παρέχει τη συγκεκριμένη υπηρεσία. Η NASA έκανε λόγο για μια νέα εποχή, κατά την οποία τις αποστολές ρουτίνας που θα μεταφέρουν αστροναύτες σε αποστολές σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη θα τις αναλαμβάνουν ιδιώτες εταίροι. Οι τέσσερις αστροναύτες που κατευθύνονται στον ISS είναι οι Αμερικανοί Michael Hopkins, Victor Glover και Shannon Walker, καθώς και ο Soichi Noguchi, ένας ιδιαίτερα έμπειρος αστροναύτης της ιαπωνικής διαστημικής υπηρεσίας (JAXA). Η συμμετοχή του Noguchi στη συγκεκριμένη αποστολή τον καθιστά μόλις τον τρίτο άνθρωπο στην ιστορία που άφησε πίσω του τη Γη επιβαίνοντας σε τρεις διαφορετικούς τύπους διαστημοπλοίων, καθώς στο παρελθόν είχε ταξιδέψει με το Soyuz και το διαστημικό λεωφορείο. Ο θαλαμίσκος Dragon, στην κορυφή ενός πυραύλου Falcon, απογειώθηκε από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στις 19:27 τοπική ώρα (02:27 ξημερώματα Δευτέρας, ώρα Ελλάδος). Ο Falcon χρειάστηκε 12 λεπτά προκειμένου να οδηγήσει το Dragon στο σωστό σημείο του ουρανού και εκεί να αφήσει το θαλαμίσκο ελεύθερο για να συνεχίσει την πορεία του. «Συγχαρητήρια, ήταν μια καταπληκτική εμπειρία», ενημέρωσε ο κυβερνήτης της αποστολής, Mike Hopkins, το κέντορ ελέγχου. «Συγχαρητήρια σε όλους. Το Resilience βρίσκεται σε τροχιά». «Resilience» είναι το όνομα που έδωσαν οι αστροναύτες στο θαλαμίσκο τους, ο οποίος θα χρησιμοποιήσει τους δικούς του ωστήρες προκειμένου να καλύψει την υπόλοιπη απόσταση μέχρι το σταθμό. Η άφιξη στην τροχιακή βάση είναι προγραμματισμένη γύρω στις 6 το πρωί της Τρίτης, ώρα Ελλάδος. Με την άφιξή τους στον ISS, τα μέλη του πληρώματος θα συναντήσουν την Kate Rubins, αστροναύτη της NASA, καθώς και τους κοσμοναύτες Sergey Ryzhikov και Sergey Kud-Sverchkov, της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας Roscosmos. Η παρουσία επτά ανθρώπων στο διαστημικό σταθμό, ο οποίος περιστρέφεται γύρω από τον πλανήτη σε ύψος 410 χιλιομέτρων, θα επιτρέψει τον τριπλασιασμό των επιστημονικών πειραμάτων που μπορούν να πραγματοποιηθούν στο ειδικό περιβάλλον μικροβαρύτητας που παρέχει ο ISS. Η SpaceX έχει υπογράψει με τη NASA συμβόλαια που υπερβαίνουν σε αξία τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια, αναλαμβάνοντας να αναπτύξει, να δοκιμάσει και στη συνέχεια να παράσχει υπηρεσίες μεταφοράς αστροναυτών από και προς τον ISS. Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, η εταιρία προχώρησε το Μάιο σε αποστολή με σκοπό την επιβεβαίωση αυτής της δυνατότητας, οπότε οι αστροναύτες Doug Hurley και Bob Behnken μεταφέρθηκαν στο διεθνή διαστημικό σταθμό, επιστρέφοντας λίγο καιρό μετά με ασφάλεια στη Γη. Τα συμβόλαια προβλέπουν την πραγματοποίηση έξι «επιχειρησιακών», ή αλλιώς τακτικών, αποστολών, με τη συγκεκριμένη να καταγράφεται ως η πρώτη. «Το σημαντικό εδώ είναι πως πλέον φεύγουμε από το στάδιο της ανάπτυξης και δοκιμών και περνούμε σε αυτό των τακτικών πτήσεων. Μάλιστα, η συγκεκριμένη αποστολή εγκρίθηκε από την Ομοσπονδιακή Διεύθυνση Αεροπλοΐας. Επομένως, πρόκειται για μια πραγματικά εμπορική εκτόξευση», σχολίασε ο διευθυντής της NASA, Jim Bridenstine. Η NASA έχει υπογράψει ανάλογη συμφωνία με τη Boeing, αν και το πρόγραμμα αυτό βρίσκεται περισσότερο από ένα χρόνο πίσω από εκείνο της SpaceX. H αμερικανική διαστημική υπηρεσία δηλώνει πως αυτό το νέο μοντέλο ανάθεσης των αποστολών προς σημεία σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη εξοικονομεί δισεκατομμύρια δολάρια. Στόχος της NASA είναι να αξιοποιήσει αυτά τα ποσά προκειμένου να χρηματοδοτήσει τα προγράμματά της με προορισμό τη Σελήνη και τον Άρη. Στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων, η NASA έχει ξεκινήσει ήδη τις δοκιμές ενός κολοσσιαίου νέου πυραύλου, με τον οποίο σχεδιάζει να στείλει αστροναύτες στην επιφάνεια της σελήνης για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, στόχο τον οποίο ευελπιστεί να πετύχει μέσα στο 2024 ή λίγο αργότερα. Στο μεταξύ, οι Hopkins, Glover και Noguchi θα παραμείνουν στον ISS για διάστημα έξι μηνών. Λίγο πριν την επιστροφή τους στη Γη, θα υποδεχτούν στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ένα άλλο πλήρωμα, το οποίο θα φτάσει εκεί με πύραυλο και θαλαμίσκο της SpaceX, προκειμένου να τους παραδώσουν τα ηνία του σταθμού. Μάλιστα, ο επόμενος χρόνος αναμένεται να είναι ιδιαίτερα απαιτητικός για την ιδιωτική εταιρία με έδρα την Καλιφόρνια, καθώς είναι προγραμματισμένη η πραγματοποίηση πολλών εκτοξεύσεων, τόσο για την επανδρωμένη όσο και μη επανδρωμένη εκδοχή του Dragon. «Μέσα στους επόμενους δεκαπέντε μήνες, καλώς εχόντων των πραγμάτων θα πραγματοποιήσουμε περίπου επτά αποστολές με το Dragon. Η συγκεκριμένη αποστολή αποτελεί το πρώτο βήμα για την πρακτικά συνεχή παρουσία ενός Dragon σε τροχιά -εφόσον όλα πάνε καλά- και οπωσδήποτε συνιστά την αφετηρία μιας νέας εποχής στις επανδρωμένες πτήσεις προς το διάστημα», ανέφερε η Gwynne Shotwell, πρόεδρος της SpaceX. Η Shotwell βρισκόταν στο διαστημικό κέντρο Κένεντι, υπεύθυνη για την επικοινωνία με τα ΜΜΕ, καθώς ο Elon Musk, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της SpaceX, φέρεται να ταλαιπωρείται από ήπια συμπτώματα του Covid. H NASA απέσυρε τα διαστημικά λεωφορεία το 2011. Στα χρόνια που μεσολάβησαν, αγόραζε θέσεις για τους αστροναύτες της στα ρωσικά Soyuz. Η δυνατότητα αυτή θα τερματιστεί τώρα, καθώς θα προτιμώνται τα αμερικανικά διαστημόπλοια. Όμως Αμερικανοί αστροναύτες θα εξακολουθήσουν να ταξιδεύουν με προορισμό τον ISS επιβαίνοντας σε Soyuz, από καιρό σε καιρό, απλά χωρίς την καταβολή χρημάτων. Αντί πληρωμής, Ρώσοι κοσμοναύτες θα εξασφαλίζουν θέσεις στους αμερικανικούς θαλαμίσκους. Το νέο πλήρωμα θα πραγματοποιήσει τουλάχιστον τέσσερις διαστημικούς περιπάτους, στο διάστημα της παραμονής του στο σταθμό. Στη διάρκεια ενός από αυτούς, θα εγκαταστήσουν την πρώτη σημαντική Βρετανική συνεισφορά στο σταθμό. Πρόκειται για το τερματικό ColKa. Κατασκευασμένη από την MDA UK, αυτή η συσκευή θα επιτρέπει στους αστροναύτες να επικοινωνούν με επιστήμονες αλλά και συγγενείς τους στη Γη, με υψηλές ταχύτητες σύνδεσης. Το ColKa πρόκειται να τοποθετηθεί στην εξωτερική πλευρά του Columbus, του ευρωπαϊκού ερευνητικού προσαρτήματος στον ISS. Το Ηνωμένο Βασίλειο συμμετέχει στο σταθμό καθώς είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας (ESA), ενός διακρατικού οργανισμού που αποτελεί διακριτή νομική οντότητα από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

H συμφωνία αυτή σηματοδοτεί την πρώτη επίσημη δέσμευση από πλευράς NASA για συμμετοχή αστροναυτών από συνεργαζόμενες διαστημικές υπηρεσίες στις αποστολές του προγράμματος και αποτελεί καίριο στοιχείο των προσπαθειών της NASA να δημιουργηθεί μια διεθνής συμμαχία ενόψει της επιστροφής στη Σελήνη. Κεντρικός άξονας όλων αυτών των πρωτοβουλιών είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος δυναμικής όσο και βιώσιμης εξερεύνησης του φυσικού μας δορυφόρου. Ακολουθώντας τα πρότυπα του Διεθνή Διαστημικού Σταθμού (ISS), η ευρωπαϊκή διαστημική υπηρεσία θα συνεισφέρει στο εγχείρημα με τις μονάδες διαβίωσης και ανεφοδιασμού, καθώς και στην ενίσχυση των συστημάτων επικοινωνίας για το Gateway, όταν ο νέος σταθμός τεθεί σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη. Η μονάδα ανεφοδιασμού θα περιλαμβάνει επίσης και παράθυρα παρατήρησης. Η συνεργασία με την ESA δεν θα περιοριστεί στην κατασκευή αυτών των μονάδων, καθώς η ευρωπαϊκή διαστημική υπηρεσία θα είναι υπεύθυνη και για τη λειτουργία των στοιχείων που θα συνεισφέρει στο Gateway. Παράλληλα, η ESA συμμετέχει και στο πρόγραμμα για την κατασκευή του διαστημοπλοίου Orion με την κατασκευή δύο μονάδων υποστήριξης του σκάφους, οι οποίες θα παρέχουν οξυγόνο και νερό στο πλήρωμα. «Η συμφωνία αυτή αξιοποιεί την εξαιρετική συνεργασία που εδραιώθηκε μέσα από το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, καθώς εργαζόμαστε για την επιστροφή στη Σελήνη», ανέφερε σε δηλώσεις του ο διευθυντής της NASA, Jim Brinestine. «Ο Gateway θα συνεχίσει να διευρύνει το πλαίσιο συνεργασιών της NASA με εταίρους όπως η ESA, διασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτό ότι το πρόγραμμα Artemis θα οδηγήσει στην ασφαλή και βιώσιμη εξερεύνηση της Σελήνης, μετά την αρχική επιστροφή στην επιφάνεια της Σελήνης και ακόμη παραπέρα». Ο Gateway σχεδιάζεται έτσι ώστε να μπορεί να αξιοποιήσει στοιχεία τα οποία θα συνεισφέρουν οι συνεργαζόμενες με τη NASA διαστημικές υπηρεσίες, διευρύνοντας έτσι τις προοπτικές εξερεύνησης της Σελήνης. Η Kathy Lueders, από τη Διεύθυνση Επανδρωμένης Εξερεύνησης και Αποστολών της NASA, επισήμανε πως ο νέος σταθμός «θα μας εξασφαλίσει πρόσβαση ώστε να εξερευνήσουμε μεγαλύτερο μέρος της σεληνιακής επιφάνειας από κάθε προηγούμενη φορά», εκφράζοντας παράλληλα την ικανοποίησή της για τη συμμετοχή εταίρων όπως η ESA σε αυτή την προσπάθεια. Ο σταθμός πρόκειται να συναρμολογηθεί σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη, λειτουργώντας ως τροχιακό εφαλτήριο για την πραγματοποίηση αποστολών με προορισμό τη Σελήνη, τον Άρη αλλά και σημεία στο απώτερο διάστημα. Θα έχει μέγεθος περίπου ίσο με το ένα έκτο του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού και θα αποτελέσει την αφετηρία για μια σειρά εξερευνητικών αποστολών, ρομποτικών όσο και επανδρωμένων, αρχικά προς τη Σελήνη και αργότερα τον Άρη. Θα αποτελεί τον ενδιάμεσο σταθμό των αστροναυτών που θα ταξιδεύουν στη Σελήνη με το SLS (Space Launch System) και το θαλαμίσκο Orion, με τελικό προορισμό θέσεις σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Σελήνη αλλά και την επιφάνεια του δορυφόρου. «Ο Gateway αποτελεί την απτή αποτύπωση των διεθνών και εμπορικών συνεργασιών που θα σφραγίσουν τη νέα εποχή στην εξερεύνηση του διαστήματος μέσα από το πρόγραμμα Artemis», υπογράμμισε ο Mike Gold, αναπληρωτής διευθυντής του Γραφείου Διεθνών και Διυπηρεσιακών Σχέσεων της NASA. «Μέσα από το πρόγραμμα Artemis θα προκύψει η ευρύτερη και ισχυρότερη συμμαχία για την εξερεύνηση του διαστήματος, στην ιστορία της ανθρωπότητας, και η υπογραφή αυτού του μνημονίου συνεργασίας αποτελεί το πρώτο βήμα ενός μνημειώδους ταξιδιού, γεμάτου ανακαλύψεις».

Η έγχρωμη εικόνα του σμήνος γαλαξιών SMACS 0723 εντυπωσιάζει με τις λεπτομέρειες που περιλαμβάνει. Σ' αυτή χιλιάδες γαλαξίες - συμπεριλαμβανομένων των πιο αμυδρών αντικειμένων που έχουν παρατηρηθεί ποτέ στο υπέρυθρο του φάσματος- έχουν εμφανιστεί στην θέα του Webb για πρώτη φορά. «Kύριε πρόεδρε, αν ακουμπούσατε έναν κόκκο άμμου στην άκρη του προτεταμένου σας χεριού, αυτό είναι το μέρος του Σύμπαντος που βλέπετε, ένα ψήγμα του", ανέφερε ενδεικτικά ο επικεφαλής της NASA, Bill Nelson. στον Πρόεδρο των ΗΠΑ, κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης. Tο βαθύ πεδίο, που καταγράφηκε από την κάμερα εγγύς υπέρυθρης ακτινοβολίας (NIRCam) του Webb, είναι μια σύνθετη διαδικασία που αποτελείται από εικόνες σε διαφορετικά μήκη κύματος, συνολικού μήκους 12,5 ωρών – επιτυγχάνοντας βάθη σε υπέρυθρα μήκη κύματος πέρα από τα βαθύτερα πεδία που έχει φτάσει το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble, μια διαδικασία που χρειάστηκε εβδομάδες. Η εικόνα δείχνει το σμήνος γαλαξιών SMACS 0723 όπως εμφανίστηκε πριν από 4,6 δισεκατομμύρια χρόνια. Η συνδυασμένη μάζα αυτού του σμήνους γαλαξιών λειτουργεί ως βαρυτικός φακός, μεγεθύνοντας πολύ πιο μακρινούς γαλαξίες πίσω από αυτό, και οι οποίο πιστεύεται είναι οι πρώτοι που δημιουργήθηκαν μετά τη Μεγάλη Έκρηξη (Big Bang). Οι ερευνητές θα αρχίσουν σύντομα να μαθαίνουν περισσότερα για τις μάζες, τις ηλικίες, τις ιστορίες και τις συνθέσεις των γαλαξιών, καθώς το James Webb αναζητά τους πρώτους γαλαξίες στο σύμπαν. Η εικόνα συγκαταλέγεται στις πρώτες έγχρωμες εικόνες που στέλνει το ισχυρότερο τηλεσκόπιο πίσω στη Γη. Η πλήρης σουίτα θα κυκλοφορήσει την Τρίτη, 12 Ιουλίου το απόγευμα κατά τη διάρκεια ζωντανής μετάδοσης της NASA.

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το διαστημικό σκάφος να στρέψει την κεραία του ελαφρώς μακριά από τη Γη χάνοντας την επικοινωνία. Ωστόσο, η NASA δεν πανικοβλήθηκε και πίστευε ότι είχε αρκετές επιλογές για να αποκαταστήσει την επικοινωνία με το ηλικίας μισού αιώνα σκάφος. Σε νέα ενημέρωση της, η NASA ανακοίνωσε ότι όλα βαίνουν καλώς και πάλι με το Voyager 2. Τα κεντρικά του Deep Space Network της NASA στην Καμπέρα της Αυστραλίας μπόρεσαν να στείλει μια εντολή "shout" στο Voyager δίνοντας εντολή στο διαστημικό σκάφος να επαναπροσανατολιστεί σε κατάλληλη θέση για να διευκολύνει την επικοινωνία με τη Γη. Χρειάστηκαν 18,5 ώρες για να φτάσει το σήμα στο διαστημόπλοιο, το οποίο βρίσκεται τώρα σε απόσταση 19,9 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων από τη Γη. Τελικά, μετά από συνολικά 37 ώρες, ένα σήμα επέστρεψε από το σκάφος. Λίγο μετά τα μεσάνυχτα της Παρασκευής, στις 12:29 π.μ. ώρα Ελλάδας, το Voyager 2 άρχισε να στέλνει πίσω επιστημονικά και τηλεμετρικά δεδομένα. Όπως επιβεβαιώθηκε, το θρυλικό διαστημικό σκάφος είναι απολύτως λειτουργικό, σε σωστή πορεία και επικοινωνεί και πάλι με τη NASA. Πριν από την εκτόξευση των Voyager 1 και 2 το 1977 με δύο διαφορετικούς πυραύλους, οι άνθρωποι κοιτούσαν για εκατοντάδες χρόνια ασαφείς κηλίδες στο εξωτερικό ηλιακό σύστημα. Τα Pioneer 10 και 11 παρείχαν κάποιες καλύτερες απόψεις του Δία και του Κρόνου, αλλά και πάλι, πολύ λίγα ήταν γνωστά για τους πλανήτες ή τα φεγγάρια τους. Σχεδόν τίποτα δεν ήταν γνωστό για τον Ουρανό και τον Ποσειδώνα. Τα Voyagers αποκάλυψαν πολύπλοκα πλανητικά συστήματα και απίστευτα φεγγάρια, όπως η καλυμμένη με ηφαίστεια Ιώ, η παγωμένη Ευρώπη και ο Τιτάνας με τις θάλασσες μεθανίου. Οι δύο ανιχνευτές της NASA συνεχίζουν να εξερευνούν. Τόσο το Voyager 1, σε απόσταση 24 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων από τη Γη, όσο και το Voyager 2 έχουν εγκαταλείψει το Ηλιακό Σύστημα, εξερευνώντας το άγονο αλλά επιστημονικά ενδιαφέρον διαστρικό διάστημα. Οι αποστολές Voyager έχουν συμβάλει καθοριστικά στην επέκταση της κατανόησής μας για το εξωτερικό ηλιακό σύστημα και πέρα από αυτό.

Το σφάλμα σημαίνει ότι το Voyager 2, το οποίο εκτοξεύτηκε το 1977 και βρίσκεται σήμερα σε απόσταση περίπου 19,9 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων από τη Γη, δεν είναι σε θέση να λάβει εντολές ή να μεταδώσει δεδομένα στους υπευθύνους της αποστολής. «Η αλλαγή αυτή είχε ως αποτέλεσμα τη διακοπή επικοινωνίας μεταξύ του Voyager 2 και των επίγειων κεραιών του Deep Space Network (DSN)», εξήγησε η NASA. «Τα δεδομένα που αποστέλλονται από το διαστημικό σκάφος δεν φτάνουν πλέον στο DSN και το διαστημικό σκάφος δεν λαμβάνει εντολές από τους επίγειους ελεγκτές». Η NASA αποκάλυψε το ατύχημα μόλις την Παρασκευή, παρά το γεγονός ότι έχασε την επαφή με το διαστημικό σκάφος επτά ημέρες νωρίτερα. Τα καλά νέα είναι ότι ένας ελιγμός επαναπροσανατολισμού που εκτελεί το Voyager 2 πολλές φορές το χρόνο "θα επιτρέψει την επανάληψη της επικοινωνίας", δήλωσε η διαστημική υπηρεσία, προσθέτοντας ότι αναμένει ότι το Voyager 2 θα παραμείνει στην προγραμματισμένη τροχιά του μέχρι τότε. Το αξιόπιστο διαστημικό σκάφος της NASA πετάει στο διάστημα τα τελευταία 46 χρόνια. Το 1998, οι μηχανικοί απενεργοποίησαν τα μη απαραίτητα όργανα του Voyager 2 για να μπορέσει να εξοικονομήσει ενέργεια. Τα δεδομένα από ορισμένα τουλάχιστον από τα έξι όργανα που εξακολουθούν να λειτουργούν θα πρέπει να είναι σε θέση να λαμβάνονται τουλάχιστον μέχρι το 2025, με την απαραίτηρη προϋπόθεση ότι η σύνδεση επικοινωνίας θα αποκατασταθεί σε λίγους μήνες. Το Voyager 2 έχει επισκεφθεί και τους τέσσερις γίγαντες των αερίων πλανητών - Δία, Κρόνο, Ποσειδώνα και Ουρανό - και είναι το μοναδικό διαστημικό σκάφος που έχει επισκεφθεί τον Ποσειδώνα και τον Ουρανό. Η πτήση του από τον Ποσειδώνα το 1989 το έβαλε σε τροχιά που το παρέδωσε στο διαστρικό διάστημα τον Νοέμβριο του 2018. Αν η πρόσφατη γκάφα της NASA σας προκαλεί κάποια ανησυχία για την κατάσταση του Voyager 1, το οποίο απέχει σχεδόν 24 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα από τη Γη μετά την εκτόξευσή του επίσης το 1977, τότε να είστε σίγουροι ότι το διαστημικό σκάφος "συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά", δηλώνει η NASA.

Η νέα υπηρεσία streaming NASA+ ανακοινώθηκε αυτή την εβδομάδα με ένα trailer (παρακάτω) και θα κυκλοφορήσει σύντομα. Θα είναι δωρεάν για παρακολούθηση στις πιο δημοφιλείς πλατφόρμες μέσω της επίσημης εφαρμογής της NASA σε iOS και Android, σε συσκευές streaming όπως το Roku, το Apple TV και το Fire TV και στο διαδίκτυο για χρήστες desktop υπολογιστών και smartphone. Η streaming υπηρεσία NASA+ δεν θα έχει διαφημίσεις και θα περιλαμβάνει τις βραβευμένες με Emmy ζωντανές εκπομπές της υπηρεσίας, τις οποίες μπορείτε να δείτε επί του παρόντος στον ιστότοπο NASA Live. Θα διαθέτει επίσης πρωτότυπα βίντεο σχετικά με τις διαστημικές αποστολές της NASA, καθώς και νέο περιεχόμενο, αρκετό από το οποίο θα είναι αποκλειστικό για την υπηρεσία streaming. ˛«Η νέα πλατφόρμα streaming της NASA σας επιτρέπει να απολαμβάνετε το διάστημα όποτε και όπου θέλετε», δήλωσε ο Marc Etkind από τη NASA. «Θέλουμε να βελτιώσουμε την ψηφιακή μας παρουσία για να μοιραστούμε τις ιστορίες για το πώς η NASA εξερευνά το άγνωστο στον αέρα και το διάστημα, εμπνέει μέσω των ανακαλύψεων και καινοτομεί προς όφελος της ανθρωπότητας». Μπορείτε να δοκιμάσετε τη δοκιμαστική έκδοση της ιστοσελίδας του NASA+ από σήμερα και να αφήσετε τα σχόλιά σας για να βοηθήσετε την ομάδα σχεδιασμού να τον βελτιώσει πριν την επίσημη κυκλοφορία του. Η NASA ετοιμάζεται για την επιστροφή στο φεγγάρι με την επανδρωμένη αποστολή Artemis η οποία θα διεξαχθεί το επόμενο έτος, οπότε είναι μια καλή στιγμή για την ενημέρωση των διαδικτυακών υπηρεσιών της. Το Artemis II θα μεταφέρει τέσσερις αστροναύτες γύρω από το φεγγάρι στα τέλη του 2024, πριν από την πρώτη επανδρωμένη σεληνιακή προσεδάφιση μετά από 50 χρόνια, η οποία έχει προγραμματιστεί για το 2025. Όμως υπάρχουν περισσότερα να δείτε από τα ταξίδια στο φεγγάρι. «Θα μάθετε επίσης για την έρευνα των εξωπλανητών, το κλίμα της Γης, την επίδραση του ήλιου στον πλανήτη μας και την εξερεύνηση του ηλιακού συστήματος από τους νέους επιστημονικούς και εμβληματικούς ιστότοπους μας, καθώς και από τα επερχόμενα βίντεο NASA», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Nicky Fox της NASA.