Αναζήτηση στην κοινότητα

Η Lime, μία από τις κορυφαίες εταιρείες κοινόχρηστων ηλεκτρικών πατινιών παγκοσμίως, ανακοίνωσε την επάνοδό της στην ελληνική αγορά. Από σήμερα 29 Μαΐου, τα ηλεκτρικά πατίνια της Lime θα είναι και πάλι διαθέσιμα στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, κάτι που είχε συμβεί και κατά την πρώτη έλευση της εταιρείας στη χώρα μας πριν από περίπου 6 χρόνια. Τον επόμενο μήνα, η Lime αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της και στην Αθήνα. Η επιστροφή της Lime στην Ελλάδα έρχεται μετά από μια περίοδο σταθεροποίησης και ανάπτυξης της εταιρείας σε παγκόσμιο επίπεδο. Το 2022, η Lime ήταν η πρώτη εταιρεία μικροκινητικότητας που σημείωσε κερδοφορία βάσει του προσαρμοσμένου EBITDA για ολόκληρο το έτος. Το 2023, η εταιρεία συνέχισε την ανοδική της πορεία, καταγράφοντας ρεκόρ σε μικτές κρατήσεις, προσαρμοσμένο EBITDA και συνολικό αριθμό διαδρομών. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, η Lime σχεδιάζει να επενδύσει περίπου 1 εκατομμύριο ευρώ μακροπρόθεσμα για την υποστήριξη της επανεκκίνησης των υπηρεσιών της στην Ελλάδα, δημιουργώντας παράλληλα νέες θέσεις εργασίας. Η εταιρεία στοχεύει να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στις τοπικές μεταφορές, προσφέροντας «μια οικονομική, ασφαλή και βιώσιμη εναλλακτική λύση για σύντομες διαδρομές». Πριν από την πανδημία του Covid-19, η Lime είχε ήδη καταγράψει σημαντική επιτυχία στην Ελλάδα, με περισσότερες από 1 εκατομμύριο διαδρομές στη Θεσσαλονίκη και περίπου 20.000 ενεργούς χρήστες μηνιαίως στην Αθήνα. Η εταιρεία φιλοδοξεί να συμβάλει στη μετάβαση των πολιτών από τη χρήση ιδιωτικών οχημάτων σε μέσα μεταφοράς μηδενικών εκπομπών, ιδιαίτερα για σύντομες αποστάσεις. Για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών της Lime, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εντοπίσουν ένα διαθέσιμο πατίνι μέσω της εφαρμογής ή στον δρόμο, να το κρατήσουν και να ξεκινήσουν τη διαδρομή τους. Μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής, το πατίνι πρέπει να σταθμεύσει με προσοχή, σεβόμενοι τους πεζούς και τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Επιπλέον, χάρη στη συνεργασία της Lime με την Uber, τα ηλεκτρικά πατίνια της εταιρείας θα είναι διαθέσιμα για κράτηση και μέσω της εφαρμογής της Uber στη Θεσσαλονίκη, διευκολύνοντας ακόμη περισσότερο την πρόσβαση των χρηστών σε υπηρεσίες μικροκινητικότητας. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Μία ομάδα ερευνητών και σχεδιαστών από την Ιαπωνία κατασκεύασαν ένα φουσκωτό ηλεκτρικό σκούτερ, κατάλληλο για όσους μετακινούνται καθημερινά, είτε σε μικρές αποστάσεις είτε χρησιμοποιώντας μέσα συγκοινωνίας. Το σκούτερ είναι ελαφρύ και αρκετά μικρό όταν είναι ξεφούσκωτο, ώστε να χωράει σε ένα συνηθισμένο σακίδιο πλάτης. Το ηλεκτρικό σκούτερ ονομάζεται Poimo (Portable and Inflatable Mobility) και μπορεί να φουσκώσει ώστε να είναι έτοιμο να το οδηγήσεις σε λιγότερο από ένα λεπτό, χρησιμοποιώντας μία ηλεκτρική τρόμπα. Στο ένα λεπτό βέβαια δεν συμπεριλαμβάνεται ο χρόνος που θα χρειαστείς για να συνδέσεις την τρόμπα, τους τροχούς, τον κινητήρα και την μπαταρία. Σε αντίθεση με άλλα ηλεκτρικά σκούτερ που είναι διαθέσιμα για ενοικίαση από εταιρίες όπως η Bird και η Lime, το Poimo έχει τέσσερις τροχούς για αυξημένη σταθερότητα, τοποθετώντας παράλληλα τον αναβάτη σε μία αρκετά άνετη θέση. Σχεδιασμένο για να κινείται τόσο στο πεζοδρόμιο όσο και σε βοηθητικούς δρόμους. Αν και το Poimo είναι ένα πρωτότυπο σχέδιο, η ομάδα από το Πανεπιστήμιο του Τόκιο, το στούντιο σχεδιασμού Takram και ο ερευνητικός οργανισμός Mercari R4D, δημοσίευσαν ένα βίντεο που δείχνει το σκούτερ να κινείται στους δρόμους της πόλης με αρκετά γρήγορο ρυθμό. Για την ώρα δεν υπάρχει πληροφόρηση για το πότε αυτό θα γίνει εμπορικά διαθέσιμο ή ποιο θα είναι το κόστος του, αν και όπως όλα δείχνουν, αυτή θα είναι η τελική του σχεδίαση. Η ομάδα αναφέρει πως η τελική έκδοση του Poimo θα είναι ακόμη πιο ελαφριά και φορητή. Οι χρήστες μάλιστα θα μπορούν να προσαρμόσουν το θερμοπλαστικό σώμα πολυουρεθάνης σε διαφορετικά σχήματα, για να ταιριάξει απόλυτα στον τρόπο οδήγησης που επιθυμούν. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Τα ηλεκτρικά πατίνια της Hive, αποσύρονται από τη χώρα μας και συγκεκριμένα από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, ένα χρόνο ακριβώς μετά την είσοδό της εταιρείας στην ελληνική αγορά. Η Hive, μέλος του ομίλου Daimler, επικαλείται στην επίσημη ανακοίνωσή της την «απουσία ολοκληρωμένου νομικού πλαισίου που να δημιουργεί ένα οργανωμένο περιβάλλον επιχειρηματικής λειτουργίας» για την απόφασή της αυτή. Στη συνέχεια η εταιρία θα εστιάσει σε άλλες Ευρωπαϊκές αγορές που ήδη λειτουργούν με συγκεκριμένο νομικό πλαίσιο το οποίο δίνει τη δυνατότητα για λειτουργία συγκεκριμένου αριθμού παρόχων. Πάντως με την ίδια ανακοίνωση, η Hive αφήνει ορθάνοιχτο το ενδεχόμενο επιστροφής της «αν οι συνθήκες αλλάξουν». Αν και τον περασμένο Απρίλιο καταγράφηκε το πρώτο ατύχημα με ηλεκτρικό πατίνι, η απουσία οποιουδήποτε νομοθετικού και ρυθμιστικού πλαισίου συνεχίζει να υφίσταται, με τη Hive αλλά και τη Lime να προχωρούν στο μέτρο της μείωσης της μέγιστης ταχύτητας στα 20χλμ/ώρα ως μια πρώτη αντίδραση. Η κατάσταση αυτή πάντως φαίνεται ότι θα αλλάξει σύντομα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να δημοσιοποιεί τον περασμένο μήνα τα σχέδιά του να εντάξει τα ηλεκτρικά πατίνια σε 3 κατηγορίες βάσει της ταχύτητάς τους. Αυτές είναι οι εξής: Ηλεκτρικά πατίνια με μέγιστη ταχύτητα έως και 6km/h θα αντιμετωπίζονται ως πεζοί Ηλεκτρικά πατίνια με μέγιστη ταχύτητα έως και 25km/h θα υπάγονται στην κατηγορία των μηχανοκίνητων ποδηλάτων Ηλεκτρικά πατίνια με μέγιστη ταχύτητα άνω των 25km/h θα υπόκεινται σε αυστηρότερο πλαίσιο Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η καινοτομία στην τεχνολογία δεν εξαντλείται μόνο στον εντυπωσιασμό. Μέσα από ριζοσπαστικές λύσεις και πρωτότυπες ιδέες, ο άνθρωπος έχει τη δυνατότητα να λύσει καθημερινά προβλήματα, βοηθώντας στην κοινωνική πρόοδο και τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης. Σε αυτόν τον άξονα κινείται το Better Life Challenge, ο διαγωνισμός καινοτομίας της Κωτσόβολος που εστιάζει γύρω από τους ανθρώπους με αναπηρίες. Έχοντας ανακοινωθεί κατά τη διάρκεια του SingularityU Greece Summit το διήμερο 11-12 Νοεμβρίου, εκδήλωσης στην οποία η Κωτσόβολος ήταν premium partner, το Better Life Challenge αποτελεί μία πρωτοβουλία με στόχο τη βοήθεια των συνανθρώπων μας με αναπηρίες. Μέσα από την ενέργεια αυτή, η Κωτσόβολος θα βραβεύσει τις τρεις καλύτερες λύσεις που μπορούν εμπράκτως να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής των τελευταίων με τα κάτωθι έπαθλα: Στην πρώτη ομάδα θα απονεμηθεί χρηματικό ποσό 10.000€ και υποτροφίες πτυχίου master από το BCA College Στη δεύτερη ομάδα θα δοθεί δωροεπιταγή Κωτσόβολος συνολικής αξίας 2.000€ Στην τρίτη ομάδα θα δοθεί δωροεπιταγή Κωτσόβολος συνολικής αξίας 1.000€ Ο διαγωνισμός είναι ανοιχτός για όλους με την Κωτσόβολος να καλωσορίζει πανεπιστημιακές ομάδες, startuppers, λάτρεις της τεχνολογίας και των εφευρέσεων καθώς και κάθε ενδιαφερόμενο που θέλει να δοκιμάσει τις δυνάμεις του. Συμμετοχή εξ άλλου μπορούν να δηλώσουν φυσικά πρόσωπα, ομάδες ή ακόμα και νεοφυείς επιχειρήσεις με την προθεσμία υποβολής να λήγει στις 31 Ιανουαρίου του 2020. Για να ληφθεί υπ’ όψιν μία ιδέα μάλιστα, δεν απαιτείται να είναι ολοκληρωμένη, αφού δεκτά θα γίνονται ανεπτυγμένα έργα χωρίς οριστικοποιημένη λύση, ανεπτυγμένα έργα με μία πρόταση για μία συγκεκριμένη τεχνική λύση καθώς επίσης και μερικώς ανεπτυγμένες τεχνικές λύσεις με μία πρόταση για την τελική λύση. Όπως αντιλαμβάνεστε θα πρέπει μεν να έχετε σημειώσει κάποια πρόοδο, όμως ακόμα κι αν απέχετε από την ολοκλήρωση του έργου σας, θα είστε σε θέση να το δηλώσετε για τον διαγωνισμό. Μέσα από παρόμοιους διαγωνισμούς άλλωστε έχουν προκύψει ή/και αναδειχθεί στο παρελθόν εντυπωσιακές ιδέες, ικανές να αλλάξουν τον ρου της ιστορίας –αν δεν το έχουν κάνει ήδη. Πρότζεκτ όπως η τεχνητή ίριδα από τη HumanOptics, το διαγνωστικό σύστημα καρδιακών επεισοδίων της Boston Scientific, το σύστημα ελέγχου γλυκόζης χωρίς την ανάγκη χρήσης βελόνας από την Abbott, τα φλιπ-φλοπ SweetFoam με το αρνητικό ανθρακικό αποτύπωμα και τα ηλεκτρικά σκούτερ και ποδήλατα (βλ. Lime) που έχουν κατακλύσει τους δρόμους των μεγάλων πόλεων ανά τον κόσμο είναι μόνο μερικά από αυτά. Με αφορμή το Better Life Challenge, αξίζει να κάνουμε μια αναφορά στο SingularityU Greece Summit. Πρόκειται για ένα ετήσιο συνέδριο που περιστρέφεται γύρω από τις πρωτότυπες και πρωτοποριακές ιδέες, αποτελώντας παράλληλα σημείο αναφοράς για την τεχνολογία, την καινοτομία και τα start ups σε παγκόσμια κλίμακα. Φέτος μάλιστα διοργανώθηκε για δεύτερη χρονιά –και πάλι σε ελληνικό έδαφος- προσελκύοντας φημισμένους ομιλητές και πλήθος συνέδρων, βάζοντας για τα καλά τη χώρα μας στον χάρτη του οικοσυστήματος της καινοτομίας. Αν λοιπόν τα παραπάνω σας κίνησαν την περιέργεια, δεν έχετε παρά να επισκεφθείτε το site της ενέργειας, όπου μπορείτε να μάθετε ακόμα περισσότερες πληροφορίες και βέβαια να δηλώσετε συμμετοχή. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Ένα μήνα μετά την πρώτη της παρουσία στη χώρα μας και συγκεκριμένα στη Θεσσαλονίκη, η εταιρεία Lime φέρνει τα ηλεκτρικά της πατίνια και στην Αθήνα, θέλοντας να παρουσιάσει έναν εναλλακτικό και πλήρως οικολογικό τρόπο μετακίνησης εντός μιας πόλης. Το μοντέλο λειτουργίας της εταιρείας σίγουρα προκαλεί εντύπωση αφού τα ηλεκτρικά πατίνια της Lime βρίσκονται σε τυχαίες θέσεις μέσα στο κέντρο της πόλης, με τον ενδιαφερόμενο αναβάτη να μπορεί να βρει το κοντινότερο στη θέση του μέσω της επίσημης εφαρμογής. Μέσα από αυτή και χρησιμοποιώντας την κάμερα του κινητού του, μπορεί να «ξεκλειδώσει» το ηλεκτρικό πατίνι και να ξεκινήσει τη διαδρομή του με αρχική χρέωση €1 και στη συνέχεια 0.15 cents το λεπτό. Με μέγιστη ταχύτητα τα 25χλμ/ώρα, μόλις φτάσει στον τελικό του προορισμό, ο αναβάτης μπορεί να αφήσει το πατίνι σε χώρο που να μην εμποδίζει και να το κλειδώσει πάλι μέσα από την εφαρμογή προκειμένου αυτό να είναι διαθέσιμο για άλλο ενδιαφερόμενο. Η αυτονομία υπολογίζεται περίπου στα 30 χιλιόμετρα ενώ εξίσου εντυπωσιακός ο τρόπος φόρτισης τους, με τη Lime να καλεί κάθε ενδιαφερόμενο να γίνει "Juicer", να αναλάβει δηλαδή τη φόρτιση κάθε ηλεκτρικού πατινιού στο δικό του χώρου και την τοποθέτησή του ξανά σε κάποιο πεζοδρόμιο, τις πρώτες πρωινές ώρες, όλα αυτά με το κατάλληλο αντίτιμο. Για την Αθήνα πάντως, όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, «η τοπική ομάδα της Lime θα αναλάβει τη συντήρηση, επαναφόρτιση και τοποθέτηση του στόλου των ηλεκτρικών πατινιών στην πόλη». Ακόμα η Lime αναφέρει ότι θα συλλέξει ανώνυμα συγκεντρωτικά στοιχεία και θα χαράξει με το Δήμο Αθηναίων «μια στρατηγική για να βοηθήσει τους πολίτες να χαρούν την πόλη τους χωρίς το αυτοκίνητό τους, ειδικά στο κέντρο της πόλης ενώ όταν το σύστημα διαμοιρασμού δεδομένων ενεργοποιηθεί, η Αθήνα θα γίνει μια από τις πρώτες πόλης της Ευρώπης που θα επωφεληθεί». Στα δύο χρόνια λειτουργίας της, η Lime έχει παρουσία σε 140 πόλε ις σε ολόκληρο τον κόσμο, ενώ σε ελάχιστες από αυτές διαθέτει και τη δυνατότητα μετακίνησης στην πόλη με ηλεκτρικό ποδήλατο. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Το πρώτο καταγεγραμμένο ατύχημα με ηλεκτρικό πατίνι αλλά και η απουσία οποιουδήποτε νομοθετικού και ρυθμιστικού πλαισίου, έφερε τις πρώτες -αναμενόμενες για πολλούς- αντιδράσεις σε ότι αφορά την κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών της Lime και άλλων εταιρειών στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Μετά από ατύχημα που συνέβη στην Καλαμαριά την προηγούμενη εβδομάδα όπου και 16χρονος χειριστής ηλεκτρικού πατινιού συγκρούστηκε με αυτοκίνητο, ακολούθησε μήνυση από πολίτη στην οποία αναφέρει ότι η χρήση του συγκεκριμένου τρόπου μεταφοράς είναι επικίνδυνη χωρίς οποιαδήποτε μέριμνα προστασίας. Ακολούθησε παραγγελία του προϊστάμενου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Θεσσαλονίκης, Στέφανου Ζαρκαντζιά, ο οποίος ζητεί να διερευνηθεί κάτω από ποιο νομοθετικό πλαίσιο κυκλοφορούν τα ηλεκτρικά πατίνια και εάν παραβιάζονται διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Η Lime η οποία αποτελεί και την κορυφαία εταιρεία στο χώρο με παρουσία σε μεγάλες Ευρωπαϊκές πόλεις, ανακοίνωσε σήμερα τη μείωση της ταχύτητας κάθε ηλεκτρικού της πατινιού με μέγιστη ταχύτητα τα 20 χλμ/ώρα, με την Αθήνα να αποτελεί την πρώτη Ευρωπαϊκή πόλη όπου η Lime προχωρά σε μια τέτοια κίνηση. Ακόμα η εταιρεία «θα αποθαρρύνει την οδήγηση των ηλεκτρικών πατινιών της στις πιο επιφορτισμένες με κίνηση λεωφόρους της πόλης χρησιμοποιώντας τεχνολογία GPS και δημιουργώντας εικονικές περιφράξεις (geofence) σε συγκεκριμένες περιοχές της πόλης» ενώ θα διανείμει τις επόμενες εβδομάδες δωρεάν κράνη σε στρατηγικά σημεία της Αθήνα, προκειμένου να ευαισθητοποιήσει τους πολίτες στη χρήση τους. Ο Alessandro Tommasi, Διευθυντής Κυβερνητικών Σχέσεων της Lime για την περιοχή δήλωσε σχετικά: “H ασφάλεια αποτελεί νούμερο 1 προτεραιότητα σε κάθε μια αγορά που δραστηριοποιούμαστε σε ολόκληρο τον κόσμο. Ακούμε προσεκτικά τις ανησυχίες του Δήμου Αθηναίων και αμέσως ενημερώσαμε τα κεντρικά της Lime για να παρέχουμε άμεσα μέτρα ασφαλείας για τους πολίτες της Αθήνας.» Σε ότι αφορά τη Θεσσαλονίκη, ο κ. Tommasi δήλωσε ότι «Το αίτημα του Δημάρχου Θεσσαλονίκης κ. Γιάννη Μπουτάρη υλοποιείται ήδη από την ομάδα μηχανικών μας σύμφωνα με τη δέσμευσή μας στα θέματα ασφάλειας. Ο,τι ανακοινώσαμε νωρίτερα σήμερα για την πόλη της Αθήνας, θα εφαρμοστεί σε ολόκληρη τη χώρα. Η Θεσσαλονίκη ήταν η πρώτη Μεσογειακή πόλη που συνεργάστηκε μαζί μας για την λειτουργία των ηλεκτρικών πατινιών και δεν μπορούμε παρά να συνεχίσουμε να προχωράμε μαζί της για ένα καινοτόμο σύστημα κινητικότητας στην πόλη.» Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Όπως κάθε Τρίτη, έτσι και σήμερα, το νέο επεισόδιο των "3 στον αέρα" είναι διαθέσιμο στις μεγαλύτερες υπηρεσίες Podcast όπως το Soundcloud, iTunes, Spotify και Google Podcasts. Στο νέο επεισόδιο κεντρικό θέμα αποτελεί το retail όπου φέτος αναμένονται αρκετές εξελίξεις όπως η είσοδος του Πλαισίου στις «λευκές» συσκευές, μια κίνηση που όπως όλα δείχνουν θα ξεκινήσει από το καλοκαίρι. Συζητάμε ακόμα για το πρώτο Samsung Home το οποίο άνοιξε μέσα στο κατάστημα αεροδρομίου της Κωτσόβολος, μέσω του οποίου μπορούμε να δούμε τις λύσεις της νοτιοκορεατικής εταιρείας για ένα έξυπνο σπίτι. Σε αυτές περιλαμβάνονται και τηλεοράσεις με ανάλυση 8K, με τη νέα σειρά της Samsung να βρίσκεται ήδη στα ελληνικά καταστήματα. Με την ευκαιρία, συζητάμε για την 8K ανάλυση και τις προτάσεις κορυφαίων εταιρειών στο χώρο όπου αυτή της LG, με τη μία να αφορά την OLED τεχνολογία και η άλλη να ανήκει στη σειρά nanocell, με αρκετά πιο προσιτή τιμή. Συνέχεια με Lime, τα ηλεκτρικά πατίνια της οποίας έχουν δημιουργήσει αντιδράσεις για την έλλειψη νομοθετικού πλαισίου λειτουργίας, με εξελίξεις γύρω από το θέμα να περιμένουμε σύντομα. Κλείνουμε με κινηματογράφο με αναφορά σε μια από τις πολυαναμενόμενες ταινίες της χρονιάς, το Avengers: Endgame καθώς και τις εντυπώσεις από το trailer του Joker. Αναλυτικά 03:05 - Πλαίσιο 06:58 - Samsung/Κωτσόβολος 12:00 - Smart Home 14:45 - LG 22:00 - 8K 24:10 - Lime 32:00 - Avengers 36:14 - Joker Το podcast "3 στον Αέρα" είναι διαθέσιμο όπως πάντα στις υπηρεσίες Soundcloud, iTunes, Google Podcasts και στο Spotify. View full article

Η Lime, μια από τις σημαντικότερες εταιρείες πίσω από την αυξανόμενη παγκόσμια τάση ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών, κάνει την εμφάνισή της και στην Ελλάδα, αρχικά στη Θεσσαλονίκη. Με παρουσία σε 140 πόλεις, η Lime επιθυμεί να αποτελέσει έναν έξυπνο και οικολογικό τρόπο μετακίνησης μέσα στην πόλη για τη νέα γενιά, με μόνη προϋπόθεση την παρουσία ενός smartphone όπου μέσα από την εφαρμογή της εταιρείας γίνονται όλα. Συγκεκριμένα o αναβάτης μπορεί να βρει το κοντινότερο διαθέσιμο πατίνι στην περιοχή του, ξεκλειδώνοντάς το μέσα από την εφαρμογή. Το κόστος για τη διαδικασία ξεκλειδώματος έχει οριστεί στο €1 ενώ στη συνέχεια ο αναβάτης πληρώνει 0.15 λεπτά για κάθε λεπτό διαδρομής. Κάθε ηλεκτρικό πατίνι ενσωματώνει δέκτη GPS, είναι εύκολο στη χρήση και κινείται με μέγιστη ταχύτητα τα 25χλμ/ώρα. Όπως συμβαίνει σε κάθε πόλη που δραστηριοποιείται η Lime, έτσι και στη Θεσσαλονίκη, δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία στάθμευσης του ηλεκτρονικού πατινιού, με τον αναβάτη απλά να το αφήνει στο τέλος της διαδρομής του σε μέρος που δεν εμποδίζει. Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη από το τις «8 έως τις 9» , ενώ τις βραδινές ώρες τα πατίνια συγκεντρώνονται προκειμένου η τοπική ομάδα της εταιρείας να αναλάβει τη συντήρηση και την επαναφόρτισή τους. Σε συνεργασία με το Δήμο, «θα πραγματοποιείται η κατάλληλη διανομή των πατινιών σε όλο το κέντρο της πόλης». Στις Ηνωμένες Πολιτείες η Lime παρέχει επιπλέον τη δυνατότητα ενοικίασης ηλεκτρικών ποδηλάτων, χωρίς να υπάρχει για την ώρα κάποια σχετική ενημέρωση για παρόμοια σχέδια και στη Θεσσαλονίκη αλλά και για παρουσία της υπηρεσίας και σε άλλες πόλεις της Ελλάδας. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο