Αναζήτηση στην κοινότητα

Η Tesla ανακοίνωσε σημαντική πτώση των κερδών της για το 2024, καθώς ανταγωνιστές από την Κίνα, την Ευρώπη και τις ΗΠΑ μειώνουν το προβάδισμά της στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Συγκεκριμένα, η Tesla κατέγραψε κέρδη 2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2024, σημειώνοντας σημαντική μείωση σε σύγκριση με τα 7,9 δισεκατομμύρια δολάρια της αντίστοιχης περιόδου του προηγούμενου έτους. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι τα κέρδη του 2023 περιελάμβαναν ένα εφάπαξ φορολογικό όφελος ύψους 5,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι πωλήσεις της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 2% στα 25,7 δισεκατομμύρια δολάρια το τέταρτο τρίμηνο, ενώ τα λειτουργικά κέρδη σημείωσαν πτώση 23%. Σημαντική συνεισφορά στα έσοδα είχαν οι πωλήσεις ρυθμιστικών πιστώσεων σε άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, που έφτασαν τα 692 εκατομμύρια δολάρια. Η BYD, με έδρα την Κίνα, έχει αναδειχθεί ως ο μεγαλύτερος ανταγωνιστής της Tesla εκτός ΗΠΑ, προσφέροντας περισσότερα από δώδεκα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Σύμφωνα με αναλυτές της HSBC, οι Κινέζοι κατασκευαστές αναμένεται να παρουσιάσουν πάνω από 60 νέα μοντέλα μόνο στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Ο Elon Musk ανακοίνωσε ότι μια νέα, πιο προηγμένη έκδοση του Model Y θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο με τιμή εκκίνησης περίπου 60.000 δολάρια. Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή του Cybercab, ενός αυτόνομου οχήματος-ταξί, το 2026. Σύμφωνα με την Cox Automotive, το μερίδιο αγοράς της Tesla στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ μειώθηκε στο 44% το τελευταίο τρίμηνο του έτους, από 51% την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Οι πωλήσεις του νέου Cybertruck επίσης εμφανίζουν πτωτική τάση, με 13.000 μονάδες το τέταρτο τρίμηνο έναντι 16.700 το τρίτο τρίμηνο. Παρά τις προκλήσεις, η Tesla παραμένει μία από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που παράγουν κέρδη από τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ ανταγωνιστές όπως η Ford και η General Motors δεν έχουν ακόμη καταφέρει να ανακτήσουν τις επενδύσεις τους στον τομέα αυτό. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla παραδέχτηκε ότι θα χρειαστεί να αναβαθμίσει τους υπολογιστές Hardware 3 στα οχήματά της για τους πελάτες που έχουν αγοράσει το πακέτο Full Self-Driving. Σύμφωνα με τα όσα αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της πρόσφατης ανακοίνωσης των οικονομικών αποτελεσμάτων της Tesla, ο Elon Musk παραδέχτηκε ότι η εταιρεία θα πρέπει να προχωρήσει σε αναβάθμιση των υπολογιστών Hardware 3 (HW3) για τους πελάτες που έχουν αγοράσει το πακέτο Full Self-Driving (FSD). Η ιστορία ξεκινά το 2016, όταν η Tesla δημοσίευσε ένα blog post υποστηρίζοντας ότι όλα τα ηλεκτρικά της οχήματα διέθεταν τον απαραίτητο εξοπλισμό για την επίτευξη πλήρους αυτόνομης οδήγησης. Το συγκεκριμένο post αργότερα διαγράφηκε, καθώς η εταιρεία χρειάστηκε να αντικαταστήσει εκατομμύρια υπολογιστές HW2.5 με νέους HW3. Κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα οικονομικά αποτελέσματα, ο Musk διέκοψε τον επικεφαλής του τμήματος Autopilot και AI software, Ashok Elluswamy, ο οποίος εξηγούσε πώς η εταιρεία συνεχίζει να εργάζεται πάνω στο HW3. Ο Elluswamy ανέφερε ότι η εταιρεία αναπτύσσει την τελευταία έκδοση του λογισμικού FSD (v13) για οχήματα με HW4, ενώ παράλληλα θα κυκλοφορήσει και "απλούστερες" εκδόσεις συμβατές με το HW3. Το Electrek αναφέρει ότι το 2018 η Tesla είχε υποσχεθεί δωρεάν αναβαθμίσεις σε HW3 για τους πελάτες που είχαν αγοράσει το FSD, του οποίου η τιμή έχει εκτοξευθεί από τα $2.000 στα $15.000. Μάλιστα, ένας ιδιοκτήτης Tesla κέρδισε δικαστική διαμάχη με την εταιρεία, η οποία αρνήθηκε να τιμήσει την υπόσχεσή της για δωρεάν αναβάθμιση σε HW3. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι υπολογιστές HW3 αντιμετωπίζουν προβλήματα βραχυκυκλώματος, γεγονός που έχει οδηγήσει σε μαζικές ανακλήσεις στις ΗΠΑ και την Κίνα, με συμπτώματα όπως η δυσλειτουργία της κάμερας οπισθοπορείας. Η Tesla πλέον επικεντρώνεται στην ανάπτυξη του HW4, το οποίο ενσωματώνεται στα νέα Model 3, Model Y και στα Model S και X από το 2023 και μετά. Ο Musk δήλωσε χαρακτηριστικά ότι είναι "κατά κάποιο τρόπο ανακουφισμένος" που δεν αγόρασαν πολλοί το πακέτο FSD, καθώς η διαδικασία αναβάθμισης θα είναι "εξαιρετικά επώδυνη και δύσκολη". Παραμένει ασαφές εάν η Tesla θα σχεδιάσει μια νέα αναβάθμιση retrofit, παρά τις προηγούμενες δηλώσεις του Musk ότι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla συμμετέχει σε ομαδική μήνυση κατά της Ευρωπαϊκής Ένωσης μαζί με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των BYD, SAIC και Geely. Η Tesla εντάσσεται σε μια ομάδα αυτοκινητοβιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των BYD, SAIC και Geely, που προσφεύγουν νομικά κατά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς η ΕΕ επιβάλει δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Η Tesla διαθέτει εργοστάσιο στην Κίνα, γνωστό ως Gigafactory Shanghai, το οποίο παράγει οχήματα για την εγχώρια αγορά και για εξαγωγές. Η εταιρεία έχει επικεντρωθεί στην αποστολή πολλών από τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα σε περιοχές εκτός Ασίας, με την Ευρώπη να είναι μία από αυτές. Η πολιτική κατάσταση είναι πιο περίπλοκη από ποτέ, καθώς οι περιοχές προσπαθούν να διατηρήσουν την παραγωγή εντός των συνόρων τους, ελπίζοντας ότι οι καταναλωτές θα επιλέξουν οχήματα που κατασκευάζονται στη χώρα τους. Ως αποτέλεσμα, η Επιτροπή της ΕΕ επιβάλει συγκεκριμένα ποσοστά δασμών στους εξαγωγείς, με την Tesla να έχει το χαμηλότερο ποσοστό, μόλις 8%. Αντίθετα, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η SAIC, επιβαρύνθηκαν με δασμούς 35%, γεγονός που προκάλεσε αναστάτωση και οδήγησε σε αυτή τη νέα προσφυγή. Η Politico ανέφερε πρώτα την ένταξη της Tesla στην καταγγελία, η οποία έγινε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας. Η Επιτροπή της ΕΕ δηλώνει ότι έχει συγκεντρώσει αποδείξεις από μια έρευνα κατά των επιδοτήσεων που διαρκεί ένα χρόνο, σύμφωνα με την οποία το Πεκίνο έχει υποστηρίξει τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, καθιστώντας την παγκόσμιο ηγέτη. Η ΕΕ πιστεύει ότι έχει περισσότερα επιχειρήματα από τις ΗΠΑ και τον Καναδά, οι οποίοι έχουν επιβάλει δασμούς 100% στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα. Ο Olof Gill, εκπρόσωπος εμπορίου της Επιτροπής, δήλωσε χθες ότι είναι «έτοιμοι» για τη νομική διαδικασία: «Είμαστε έτοιμοι. Είμαστε μια λέσχη που βασίζεται σε κανόνες εδώ στην ΕΕ. Αν θέλουν να μας πάνε στα δικαστήρια, μπορούν να το κάνουν». Ο κύριος σκοπός της προσφυγής είναι να αναιρέσει τον νόμο που επιβάλλει τους δασμούς. Αν η Tesla κερδίσει, αυτό θα μπορούσε να είναι το πρώτο βήμα για την αποκατάσταση των ζημιών που υπέστη από την επιβολή των δασμών. Επιπλέον, υπάρχει και μια άλλη ομάδα, το Επιμελητήριο Εμπορίου της Κίνας για τις Εισαγωγές και Εξαγωγές Μηχανημάτων, που υποστηρίζει την προσφυγή. Η κατάσταση αυτή αναδεικνύει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην παγκόσμια αγορά, καθώς οι πολιτικές προστασίας και οι δασμοί επηρεάζουν τις στρατηγικές τους. Η Tesla, με την ισχυρή παρουσία της στην Κίνα, προσπαθεί να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της σε μια αγορά που γίνεται ολοένα και πιο περίπλοκη. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla αντιμετωπίζει σημαντική πτώση στις ευρωπαϊκές πωλήσεις, με μείωση 40,9% στις εγγραφές οχημάτων τον Νοέμβριο του 2024, σύμφωνα με την ACEA. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η Tesla καταγράφει σημαντική πτώση στις ευρωπαϊκές αγορές κατά το 2024. Συγκεκριμένα, ο αμερικανικός κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσε μείωση 40,9% στις εγγραφές νέων οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον Νοέμβριο, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους. Τα στοιχεία της ACEA αποκαλύπτουν ότι οι εγγραφές της Tesla μειώθηκαν από 31.810 τον Νοέμβριο του 2023 σε 18.786 τον Νοέμβριο του 2024, με το μερίδιο αγοράς να συρρικνώνεται από 3,6% σε 2,2%. Στο σύνολο του έτους μέχρι τον Νοέμβριο, η εταιρεία κατέγραψε 211.405 εγγραφές στην ΕΕ, σημειώνοντας πτώση 15,2% σε σχέση με τις 249.265 μονάδες του προηγούμενου έτους. Η κατάσταση είναι παρόμοια όταν συμπεριλαμβάνονται οι αγορές της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) και του Ηνωμένου Βασιλείου. Στις συγκεκριμένες αγορές, οι εγγραφές της Tesla μειώθηκαν κατά 28,4% τον Νοέμβριο, από 36.563 μονάδες το 2023 σε 26.191 το 2024, με το μερίδιο αγοράς να υποχωρεί από 3,4% σε 2,5%. Σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων, η πτώση των πωλήσεων της Tesla αποδίδεται σε διάφορους παράγοντες. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται η αμφιλεγόμενη στάση του διευθύνοντος συμβούλου της, Elon Musk, καθώς και η μείωση των κρατικών επιδοτήσεων για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Παρά την σημαντική πτώση της Tesla, η συνολική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη παρουσιάζει αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα. Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι συνολικές εγγραφές ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ, ΕΖΕΣ και ΗΒ μειώθηκαν μόλις κατά 1,4% από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο, ενώ τον Νοέμβριο σημειώθηκε αύξηση 0,9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η εξέλιξη αυτή υποδηλώνει ότι άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν καταφέρει να καλύψουν το κενό που άφησε η Tesla, με τους καταναλωτές να στρέφονται σε εναλλακτικές επιλογές στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla αποκάλυψε επίσημα τη νέα έκδοση του Model Y για το 2025, τη μεγαλύτερη ανανέωση του δημοφιλούς crossover από το λανσάρισμά του το 2020. Το μοντέλο με κωδική ονομασία "Juniper" είναι ήδη διαθέσιμο προς παραγγελία μέχρι στιγμής μόνο στην Κίνα και άλλες αγορές της Ασίας-Ειρηνικού, με τις παραδόσεις να ξεκινούν τον Μάρτιο. Αξιοσημείωτη είναι η επιστροφή του φυσικού μοχλού φλας στο τιμόνι, αντικαθιστώντας τα αμφιλεγόμενα χωρητικά κουμπιά των πρόσφατων μοντέλων Tesla. Η αλλαγή αυτή έρχεται ως απάντηση στα σχόλια των χρηστών για βελτίωση της εργονομίας και της ασφάλειας. Το νέο Model Y διατίθεται σε δύο εκδόσεις στην κινεζική αγορά. Η βασική έκδοση με πίσω κίνηση κοστίζει 263.500 γιουάν (περίπου 35.935 δολάρια) και προσφέρει αυτονομία έως 593 χιλιόμετρα κατά το πρότυπο CLTC. Η έκδοση μακράς αυτονομίας στα 303.500 γιουάν (περίπου 41.390 δολάρια) φτάνει τα 719 χιλιόμετρα. Και οι δύο εκδόσεις επιτυγχάνουν τελική ταχύτητα 201 χλμ/ώρα και υποστηρίζουν ταχυφόρτιση 250kW. Το σύστημα ανάρτησης έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για βελτιωμένη άνεση, ενώ νέα υλικά ηχομόνωσης μειώνουν τους θορύβους στην καμπίνα. Οι επιλογές τροχών περιλαμβάνουν ζάντες 19 και 20 ιντσών, με τις μικρότερες να προσφέρουν τη μέγιστη αυτονομία. Η Tesla προσθέτει επίσης νέα σχέδια ζαντών με βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση. Το εσωτερικό αναβαθμίζεται με οθόνη αφής 8 ιντσών για τους πίσω επιβάτες και περιμετρικό ambient φωτισμό. Τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται πλέον ηλεκτρικά, αυξάνοντας το χώρο αποσκευών στα 2.138 λίτρα. Η εμπρόσθια κάμερα προσφέρει ευρύτερο οπτικό πεδίο για βελτιωμένη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Οι εξωτερικές αλλαγές περιλαμβάνουν νέες λεπτές μπάρες LED που διατρέχουν το εμπρός και πίσω μέρος του οχήματος. Ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας και η πίσω αεροτομή βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση και την ενεργειακή αποδοτικότητα. Η μαζική παραγωγή ξεκινά στη Σαγκάη τον τρέχοντα μήνα. Βάσει προηγούμενης εμπειρίας με το Model 3, εκτιμάται ότι θα χρειαστούν περίπου τέσσερις μήνες μέχρι τη διάθεση του οχήματος στην αμερικανική αγορά και ίσως λίγο περισσότερο στην Ευρωπαική. Η Tesla προσφέρει εκτεταμένη εγγύηση 8 ετών για την μπαταρία και το σύστημα κίνησης, ενώ έχει αναβαθμίσει το δίκτυο service για ταχύτερη εξυπηρέτηση των πελατών. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla αντιμετωπίζει σοβαρή πτώση στις πωλήσεις του Cybertruck, όπως αποκαλύφθηκε στα τελευταία τριμηνιαία αποτελέσματα της εταιρείας. Η Tesla επιβεβαίωσε μέσω των τριμηνιαίων αποτελεσμάτων της ότι οι πωλήσεις του Cybertruck είναι απογοητευτικές, με την εταιρεία να παραδίδει εκτιμώμενα 9.000 έως 12.000 οχήματα κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2023, αριθμός που είναι πιθανώς χαμηλότερος από το προηγούμενο τρίμηνο. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η Tesla παρέδωσε συνολικά 23.640 μονάδες στην κατηγορία "άλλα μοντέλα", η οποία περιλαμβάνει τα Model S, Model X, Cybertruck και Tesla Semi. Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία είχε ισχυριστεί ότι είχε πάνω από 1 εκατομμύριο προκρατήσεις για το ηλεκτρικό pickup, η χαμηλή προκαταβολή των 100 δολαρίων δημιούργησε αμφιβολίες για την πραγματική δέσμευση των αγοραστών. Η κατάσταση επιδεινώθηκε όταν η τελική έκδοση παραγωγής του οχήματος αποδείχθηκε ακριβότερη και με μικρότερη αυτονομία από ό,τι είχε αρχικά ανακοινωθεί. Η Tesla έχει παραδώσει περίπου 40.000 Cybertrucks πριν ανοίξει τις παραγγελίες πέρα από το πρόγραμμα προκρατήσεων. Αξιοσημείωτο είναι ότι το πρόβλημα δεν φαίνεται να σχετίζεται με την παραγωγή. Η εταιρεία αύξησε τις εκπτώσεις και τα κίνητρα αγοράς του Cybertruck κατά το τελευταίο τρίμηνο, ενώ τα οχήματα παραμένουν διαθέσιμα στις εκθέσεις της Tesla. Μια θετική εξέλιξη είναι η επιλεξιμότητα του Cybertruck για την φορολογική έκπτωση των 7.500 δολαρίων στις ΗΠΑ. Ωστόσο, η επερχόμενη κυβέρνηση Trump, την οποία υποστηρίζει ο CEO της Tesla Elon Musk, έχει δηλώσει την πρόθεσή της να καταργήσει αυτή την επιδότηση το συντομότερο δυνατό. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι ο στόχος της Tesla για 250.000 μονάδες ετησίως φαίνεται δύσκολο να επιτευχθεί, ενώ ο στόχος του Musk για 500.000 μονάδες θεωρείται εξαιρετικά φιλόδοξος. Η απόφαση για το πρόγραμμα Cybertruck χαρακτηρίζεται ως λανθασμένη, καθώς η εταιρεία θα έπρεπε να είχε επικεντρωθεί στην ανάπτυξη οικονομικότερων οχημάτων. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Ένα Tesla Cybertruck εξερράγη έξω από το Trump International Hotel στο Λας Βέγκας την Πρωτοχρονιά, με αποτέλεσμα έναν νεκρό και επτά τραυματίες. Πρωτοχρονιάτικο περιστατικό συγκλόνισε την αμερικανική μητρόπολη του Λας Βέγκας, όταν ένα Tesla Cybertruck του 2024 εξερράγη έξω από το Trump International Hotel, προκαλώντας τον θάνατο ενός ατόμου και τον τραυματισμό επτά ανθρώπων. Ο Σερίφης του Λας Βέγκας Kevin McMahill επιβεβαίωσε το περιστατικό, ενώ το FBI ανέλαβε αμέσως την έρευνα της υπόθεσης, η οποία χαρακτηρίζεται για την ώρα ως «πιθανή τρομοκρατική ενέργεια»΄. Σύμφωνα με το χρονικό της τραγωδίας, στις 8:40 π.μ. τοπική ώρα, το ηλεκτρικό όχημα πλησίασε την είσοδο του πολυτελούς ξενοδοχείου. Λίγα λεπτά αργότερα, παρατηρήθηκε έντονος καπνός από το εσωτερικό του οχήματος, ο οποίος ακολουθήθηκε από μια ισχυρή έκρηξη. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ανταποκρίθηκαν άμεσα, με τις πυροσβεστικές δυνάμεις να φτάνουν στο σημείο εντός τεσσάρων λεπτών. Οι αρχές προχώρησαν σε ολική εκκένωση του ξενοδοχειακού συγκροτήματος, ενώ ειδικές ομάδες ερεύνησαν διεξοδικά την περιοχή για πιθανές "δευτερεύουσες συσκευές". Ο επικεφαλής της έρευνας του FBI, ειδικός πράκτορας Jeremy Schwartz, τόνισε πως διερευνώνται όλα τα πιθανά σενάρια, χωρίς να αποκλείεται καμία εκδοχή. Ανώνυμη πηγή προσκείμενη στην έρευνα αποκάλυψε στο ABC News την παρουσία "πυροτεχνημάτων τύπου όλμου" στο εσωτερικό του οχήματος. Οπτικό υλικό από τις κάμερες ασφαλείας του ξενοδοχείου επιβεβαιώνει την ύπαρξη εκρήξεων που προσομοιάζουν με πυροτεχνήματα, αν και η προέλευσή τους παραμένει υπό διερεύνηση. Πολλοί αυτόπτες μάρτυρες κατέγραψαν το περιστατικό και μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους. Ο Alcides Antunes περιέγραψε μια αλληλουχία γεγονότων που ξεκίνησε με την ανάφλεξη του οχήματος και ακολουθήθηκε από τρεις ισχυρές εκρήξεις, πιθανώς προερχόμενες από τις μπαταρίες του οχήματος. Άλλοι μάρτυρες, όπως ο Max Radford, ανέφεραν πολλαπλές εκρήξεις, ενώ ο Stephen Felando περιέγραψε έντονους κραδασμούς που έγιναν αισθητοί ακόμη και στον 53ο όροφο του κτιρίου. Το συμβάν προκάλεσε άμεση αντίδραση από τον CEO της Tesla, Elon Musk, ο οποίος χαρακτήρισε το περιστατικό πρωτοφανές στην ιστορία της εταιρείας και δεσμεύτηκε για πλήρη διαφάνεια στην ενημέρωση του κοινού σχετικά με τις εξελίξεις της έρευνας. Το χρονικό σημείο του περιστατικού συμπίπτει με την πρόσφατη προσέγγιση μεταξύ του Musk και του εκλεγμένου Προέδρου Donald Trump. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των New York Times, ο επιχειρηματίας διαμένει σε κατοικία εντός της έπαυλης του Trump στη Φλόριντα από την ημέρα των εκλογών, ενώ η παρουσία του στο Mar-a-Lago την παραμονή της Πρωτοχρονιάς και η συμμετοχή του σε δείπνο με τον Trump και τον Jeff Bezos έχουν προκαλέσει έντονες συζητήσεις. Οι αρχές του Λας Βέγκας συσχέτισαν την αυξημένη επιφυλακή με την πρόσφατη τρομοκρατική επίθεση στη Νέα Ορλεάνη, όπου ένα φορτηγό έπεσε σε πλήθος στη French Quarter, με αποτέλεσμα τον θάνατο δέκα ατόμων. Παρά την αρχική ανησυχία, ο Σερίφης McMahill διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει περαιτέρω απειλή για την κοινότητα. Η οικογένεια Trump, μέσω του Eric Trump, εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της προς τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για την άμεση ανταπόκρισή τους, υπογραμμίζοντας πως η ασφάλεια των επισκεπτών και του προσωπικού παραμένει ύψιστη προτεραιότητα. Το περιστατικό έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό στην αυτοκινητοβιομηχανία σχετικά με την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων και των συστημάτων μπαταριών τους. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Hertz προσφέρει στους ενοικιαστές ηλεκτρικών οχημάτων την ευκαιρία να αγοράσουν τα αυτοκίνητα που νοικιάζουν σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Σε μια αξιοσημείωτη κίνηση, η εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων Hertz απευθύνεται στους ενοικιαστές ηλεκτρικών οχημάτων με ελκυστικές προσφορές αγοράς των ενοικιαζόμενων οχημάτων τους. Όπως αναφέρει το The Verge, η εταιρεία προσφέρει τη δυνατότητα στους πελάτες της να αγοράσουν τα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν ήδη νοικιάσει σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με αναφορές στο Reddit, ένας ενοικιαστής Tesla Model 3 του 2023 έλαβε προσφορά αγοράς στα $17.913, παρά το γεγονός ότι το όχημα είχε μόλις 30.000 μίλια στο οδόμετρο. Παράλληλα, άλλος ενοικιαστής έλαβε προσφορά για ένα Chevrolet Bolt του 2023 στα $18.442, ενώ για ένα Polestar 2 η τιμή διαμορφώθηκε στα $28.500. Ο διευθυντής επικοινωνίας της Hertz, Jamie Line, επιβεβαίωσε στο The Verge ότι η στρατηγική αυτή δεν είναι καινούργια. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε: "Συνδέοντας τους πελάτες ενοικίασης που έχουν εγγραφεί στα email μας με τα κανάλια πωλήσεών μας, όχι μόνο αυξάνουμε την ενημέρωση για το γεγονός ότι πουλάμε αυτοκίνητα, αλλά προσφέρουμε και μια μοναδική ευκαιρία σε όποιον ενδιαφέρεται για το ίδιο μοντέλο που έχει νοικιάσει." Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μεταχειρισμένα οχήματα συνοδεύονται από περιορισμένη εγγύηση κινητήρα 12 μηνών ή 12.000 μιλίων, ενώ παρέχεται και δυνατότητα επιστροφής εντός 7 ημερών. Η κίνηση αυτή έρχεται μετά την απόφαση της Hertz το προηγούμενο έτος να περιορίσει τα φιλόδοξα σχέδιά της για εξηλεκτρισμό του στόλου της, λόγω χαμηλής ζήτησης από τους πελάτες και δυσκολιών στην επισκευή ορισμένων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένου του Tesla Model 3. Επιπλέον, τον Φεβρουάριο, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να αγοράζει οχήματα Polestar 2 και θα διαθέσει προς πώληση 30.000 Tesla από τον στόλο ενοικίασής της. View full article

Η Hyundai ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει τη διανομή δωρεάν προσαρμογέων CCS σε Tesla NACS στους πελάτες ηλεκτρικών οχημάτων της από το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η εταιρεία θα προσφέρει δωρεάν προσαρμογείς CCS σε Tesla NACS στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων της, ξεκινώντας από το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η κίνηση αυτή θα επιτρέψει στα οχήματα όπως τα Ioniq 5 και Ioniq 6 να συνδέονται σε περισσότερους από 20.000 σταθμούς φόρτισης Tesla Supercharger. Η προσφορά αφορά τους πελάτες που έχουν αγοράσει ή μισθώσει τα ηλεκτρικά οχήματα Hyundai έως και τις 31 Ιανουαρίου 2025. Στα επιλέξιμα μοντέλα περιλαμβάνονται τα Kona Electric, Ioniq hatchback, Ioniq 5 και Ioniq 6 του 2024 και παλαιότερα, καθώς και τα μοντέλα του 2025 Ioniq 6, Ioniq 5 N, Kona Electric και τα ηλεκτρικά οχήματα της μάρκας Genesis. Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να αιτηθούν τον δωρεάν προσαρμογέα μέσω της ιστοσελίδας My Hyundai. Η Kia, που ανήκει στον ίδιο όμιλο με τη Hyundai, έχει επίσης ανακοινώσει παρόμοια πρωτοβουλία για τους δικούς της πελάτες, με έναρξη στις αρχές του 2025. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο μοντέλο Ioniq 5 του 2025, το οποίο θα διαθέτει εργοστασιακά θύρα Tesla, θα έχει άμεση πρόσβαση στους σταθμούς Supercharger μόλις παραδοθεί στους πελάτες. Η Tesla επιβεβαίωσε μέσω της πλατφόρμας X ότι έχει ήδη ενεργοποιήσει αυτή τη δυνατότητα για το συγκεκριμένο μοντέλο. Οι κάτοχοι παλαιότερων μοντέλων με θύρα CCS θα πρέπει να περιμένουν τους εγκεκριμένους προσαρμογείς της Hyundai για να αποκτήσουν πρόσβαση στο δίκτυο φόρτισης της Tesla. Η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής για την επέκταση του δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και τη βελτίωση της εμπειρίας των χρηστών. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Σοβαρά προβλήματα με τους υπολογιστές αυτόνομης οδήγησης αντιμετωπίζουν τα καινούργια οχήματα της Tesla, σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του Electrek. Το Electrek αποκαλύπτει ότι τα ολοκαίνουργια οχήματα Tesla αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσλειτουργίες στους υπολογιστές αυτόνομης οδήγησης, προκαλώντας σοβαρή επιβάρυνση στο δίκτυο εξυπηρέτησης της εταιρείας. Σύμφωνα με εσωτερικές πηγές και έγγραφα που απέκτησε το Electrek, το πρόβλημα συνδέεται με μια νέα έκδοση του υπολογιστή HW4 (γνωστού και ως AI4) της Tesla. Η συγκεκριμένη έκδοση, που εσωτερικά αναφέρεται ως AI4.1, παρουσιάζει βραχυκυκλώματα. Μία από τις πιθανές αιτίες, σύμφωνα με πηγή του Electrek, είναι το βραχυκύκλωμα που προκαλεί η μπαταρία χαμηλής τάσης στον υπολογιστή κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης των καμερών. Οι οδηγοί αναφέρουν ότι οι υπολογιστές παρουσιάζουν βλάβη μετά από μόλις λίγες δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης. Οι δυσλειτουργίες επηρεάζουν ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, των καμερών, του GPS, της πλοήγησης και των εκτιμήσεων αυτονομίας. Εσωτερικές πηγές επιβεβαιώνουν ότι το πρόβλημα είναι εκτεταμένο και αφορά οχήματα που κατασκευάστηκαν τους τελευταίους μήνες με το νέο υπολογιστή. Η Tesla δέχεται μεγάλο αριθμό παραπόνων, χωρίς ωστόσο να έχει εκδώσει σχετικό δελτίο τεχνικής υποστήριξης. Αξιοσημείωτο είναι ότι, σύμφωνα με πηγές, η Tesla έχει δώσει οδηγίες στο τμήμα εξυπηρέτησης να υποβαθμίζει τις ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια, προκειμένου να αποφευχθεί η εντύπωση ότι τα καινούργια οχήματα δεν είναι ασφαλή για οδήγηση. Το ζήτημα προέκυψε στο τέλος του έτους, όταν η Tesla προσπαθεί να πετύχει ρεκόρ παραδόσεων για να αποφύγει την πρώτη ετήσια πτώση παραδόσεων εδώ και μια δεκαετία. Παραμένει ασαφές εάν η Tesla έχει αναφέρει το πρόβλημα στην NHTSA, παρά το γεγονός ότι η δυσλειτουργία της κάμερας οπισθοπορείας παραβιάζει τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς ασφαλείας, που θα έπρεπε να οδηγήσουν σε ανάκληση. Προς το παρόν, η κύρια λύση που εξετάζεται είναι η αντικατάσταση του υπολογιστή, ενώ η Tesla διερευνά και τη δυνατότητα προσωρινής διόρθωσης μέσω ενημέρωσης λογισμικού. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η ομάδα μετάβασης του Trump προτείνει την κατάργηση της υποχρεωτικής αναφοράς ατυχημάτων αυτόνομων οχημάτων, μια κίνηση που θα ωφελούσε ιδιαίτερα την Tesla. Σύμφωνα με το το Reuters, η ομάδα μετάβασης του Trump επιδιώκει να καταργήσει την απαίτηση αναφοράς ατυχημάτων αυτοκινήτων που αντιτίθεται η Tesla του Elon Musk, κάτι που θα μπορούσε να υπονομεύσει σημαντικά την ικανότητα της κυβέρνησης να ερευνά και να ρυθμίζει την ασφάλεια των οχημάτων με συστήματα αυτόματης οδήγησης. Όπως αποκαλύπτει το Reuters, η Tesla έχει αναφέρει τα περισσότερα ατυχήματα - πάνω από 1.500 - στους ομοσπονδιακούς ρυθμιστές ασφαλείας στο πλαίσιο του προγράμματος. Η εταιρεία έχει γίνει στόχος ερευνών της Εθνικής Διοίκησης Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA), συμπεριλαμβανομένων τριών που προέκυψαν από τα δεδομένα αυτά. Η ανάλυση των δεδομένων της NHTSA από το Reuters δείχνει ότι η Tesla ευθύνεται για 40 από τα 45 θανατηφόρα ατυχήματα που αναφέρθηκαν στην NHTSA έως τις 15 Οκτωβρίου. Μεταξύ των ατυχημάτων που διερεύνησε η NHTSA ήταν ένα θανατηφόρο περιστατικό το 2023 στη Βιρτζίνια, όπου ένας οδηγός χρησιμοποιώντας το χαρακτηριστικό "Autopilot" συγκρούστηκε με ένα ρυμουλκό, και ένα ατύχημα στην Καλιφόρνια την ίδια χρονιά όπου ένα Tesla με ενεργοποιημένο το Autopilot χτύπησε ένα πυροσβεστικό όχημα. Η NHTSA τόνισε σε δήλωσή της ότι τέτοια δεδομένα είναι κρίσιμα για την αξιολόγηση της ασφάλειας των αναδυόμενων τεχνολογιών αυτόματης οδήγησης. Πρώην υπάλληλοι της NHTSA δήλωσαν ότι οι απαιτήσεις αναφοράς ατυχημάτων ήταν καθοριστικές για τις έρευνες της υπηρεσίας σχετικά με τα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού της Tesla που οδήγησαν σε ανακλήσεις το 2023. Σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Reuters, η Tesla θεωρεί τους κανόνες άδικους καθώς πιστεύει ότι αναφέρει καλύτερα δεδομένα από άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, κάτι που την κάνει να φαίνεται υπεύθυνη για δυσανάλογο αριθμό ατυχημάτων που περιλαμβάνουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Ο Bryant Walker Smith, καθηγητής νομικής στο Πανεπιστήμιο της Νότιας Καρολίνας που ειδικεύεται στην αυτόνομη οδήγηση, επισήμανε ότι η Tesla συλλέγει δεδομένα ατυχημάτων σε πραγματικό χρόνο που άλλες εταιρείες δεν διαθέτουν και πιθανώς αναφέρει "πολύ μεγαλύτερο ποσοστό των περιστατικών τους" από άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Το δικαστήριο του Delaware απέρριψε οριστικά το πακέτο αμοιβών ύψους 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων του Elon Musk από την Tesla. Σε μια ιστορική απόφαση, το δικαστήριο του Delaware επιβεβαίωσε την απόρριψη του ρεκόρ πακέτου αμοιβών ύψους 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων του διευθύνοντος συμβούλου της Tesla, Elon Musk. Η δικαστής Kathaleen McCormick διατήρησε την προηγούμενη απόφασή της από τον Ιανουάριο, υποστηρίζοντας ότι τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου επηρεάστηκαν υπερβολικά από τον Musk. Η Tesla δήλωσε ότι θα ασκήσει έφεση στην απόφαση, χαρακτηρίζοντάς την "λανθασμένη". Ο ίδιος ο Musk αντέδρασε μέσω της πλατφόρμας X, δηλώνοντας: "Οι μέτοχοι θα πρέπει να ελέγχουν τις ψήφους της εταιρείας, όχι οι δικαστές." Η δικαστής McCormick τόνισε ότι το πακέτο αμοιβών θα ήταν το μεγαλύτερο που έχει δοθεί ποτέ σε διευθύνοντα σύμβουλο εισηγμένης εταιρείας. Παρά το γεγονός ότι η ψηφοφορία των μετόχων πέρασε με 75% τον Ιούνιο, η δικαστής δεν συμφώνησε ότι η αμοιβή θα έπρεπε να είναι τόσο μεγάλη, παρά τα "δημιουργικά" επιχειρήματα των δικηγόρων της Tesla. Σύμφωνα με τον Charles Elson του Κέντρου Εταιρικής Διακυβέρνησης Weinberg του Πανεπιστημίου του Delaware, η απόφαση της δικαστή McCormick ήταν καλά τεκμηριωμένη. "Είχατε ένα διοικητικό συμβούλιο που δεν ήταν ανεξάρτητο, μια διαδικασία που κυριαρχούνταν από τον διευθύνοντα σύμβουλο, και ένα πακέτο που ήταν πέρα από κάθε λογικό όριο," δήλωσε. Το δικαστήριο αποφάσισε ότι ο μέτοχος της Tesla που κατέθεσε την αγωγή εναντίον της Tesla και του κ. Musk θα πρέπει να λάβει 345 εκατομμύρια δολάρια σε αμοιβές, αλλά απέρριψε την αξίωσή του για μετοχές της Tesla αξίας 5,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Tesla μετέφερε πρόσφατα την έδρα της στο Τέξας, και σύμφωνα με τον Elson, η εταιρεία ενδέχεται να επιχειρήσει να ανασυστήσει ένα παρόμοιο πακέτο αμοιβών εκεί. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla ανακοίνωσε την κυκλοφορία της εορταστικής αναβάθμισης που περιλαμβάνει σημαντικές νέες λειτουργίες, όπως ψηφιακό κλειδί για το Apple Watch και πρόσβαση σε βίντεο Sentry Mode. Η Tesla προχωρά σε μια σημαντική εορταστική αναβάθμιση των οχημάτων της, η οποία θα ξεκινήσει να διατίθεται την επόμενη εβδομάδα. Η αναβάθμιση περιλαμβάνει πολλές νέες λειτουργίες που βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης των οχημάτων. Μια από τις σημαντικότερες προσθήκες είναι η υποστήριξη του Apple Watch, που επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν το έξυπνο ρολόι τους ως ψηφιακό κλειδί. Η λειτουργία αυτή επιτρέπει στους κατόχους να ξεκλειδώνουν το όχημά τους, να ελέγχουν την κατάσταση φόρτισης και να ενεργοποιούν τη θέρμανση χωρίς να χρειάζεται το κινητό τους τηλέφωνο. Η εταιρεία προσθέτει επίσης τη δυνατότητα απομακρυσμένης πρόσβασης στα βίντεο του συστήματος Sentry Mode μέσω κινητού τηλεφώνου. Οι χρήστες μπορούν πλέον να αποθηκεύουν και να μοιράζονται κλιπ με ασφαλιστικές εταιρείες ή τις αρχές όταν χρειάζεται. Για το Cybertruck, η Tesla εισάγει μια ειδική "λειτουργία Άγιου Βασίλη" που μετατρέπει το τρισδιάστατο μοντέλο του οχήματος στην οθόνη σε ένα Tesla Bot που οδηγεί ένα κυβερνο-έλκηθρο. Επιπλέον, οι κάτοχοι του Cybertruck μπορούν να προσθέσουν προσαρμοσμένα περιτυλίγματα και πινακίδες στην ψηφιακή απεικόνιση του οχήματός τους. Σημαντική προσθήκη αποτελεί το σύστημα ειδοποίησης διασταυρούμενης κυκλοφορίας κατά την όπισθεν, το οποίο προειδοποιεί τους οδηγούς με ηχητικό σήμα και κόκκινη ένδειξη στην οθόνη της κάμερας όταν εντοπίζει οχήματα ή πεζούς. Η αναβάθμιση περιλαμβάνει επίσης τη δυνατότητα καθορισμού της επιθυμητής ενέργειας μπαταρίας κατά την άφιξη στον προορισμό, βελτιωμένη εφαρμογή Sirius XM για τα μοντέλα 3, Y και Cybertruck, καθώς και ενημερώσεις συντήρησης εντός του οχήματος. Αξιοσημείωτη είναι η προσθήκη της λειτουργίας αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων για τα μοντέλα 3 χωρίς μοχλό, μια τεχνολογία που υπήρχε ήδη στα μοντέλα S και X. Επιπλέον, το σύστημα πλοήγησης εμπλουτίζεται με ενδείξεις καιρού και βροχόπτωσης για τον προορισμό, ενώ προστίθεται και η δυνατότητα αναζήτησης σημείων ενδιαφέροντος κατά τη διαδρομή με εκτιμήσεις χρόνου παράκαμψης. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο