Αναζήτηση στην κοινότητα

Περικοπές θέσεων εργασίας στη ρυθμιστική αρχή ασφάλειας κυκλοφορίας των ΗΠΑ, που ξεκίνησαν από το λεγόμενο Τμήμα Κυβερνητικής Αποδοτικότητας (DOGE) του Elon Musk, επηρέασαν δυσανάλογα το προσωπικό που αξιολογεί τους κινδύνους της αυτόνομης οδήγησης, παρεμποδίζοντας την εποπτεία τεχνολογίας στην οποία ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου έχει επενδύσει το μέλλον της Tesla. Από τους περίπου 30 εργαζόμενους της Εθνικής Διοίκησης Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) που απολύθηκαν τον Φεβρουάριο ως μέρος της εκστρατείας του Musk για τη συρρίκνωση του ομοσπονδιακού εργατικού δυναμικού, πολλοί ανήκαν στο "γραφείο ασφάλειας αυτοματισμού οχημάτων", σύμφωνα με πηγές που μίλησαν στους Financial Times. Οι περικοπές αποτελούν μέρος μαζικών απολύσεων από το DOGE (Department of Government Efficiency) που έχουν επηρεάσει τουλάχιστον 20.000 ομοσπονδιακούς υπαλλήλους και έχουν εγείρει ευρείες ανησυχίες για πιθανές συγκρούσεις συμφερόντων για τον Musk, δεδομένου ότι πολλές από τις στοχευμένες υπηρεσίες ρυθμίζουν ή έχουν συμβάσεις με τις επιχειρήσεις του. Η NHTSA, η οποία αποτελεί εμπόδιο για την Tesla εδώ και χρόνια, έχει οκτώ ενεργές έρευνες για την εταιρεία αφού έλαβε και δημοσίευσε περισσότερες από 10.000 καταγγελίες από το κοινό. "Υπάρχει σαφής σύγκρουση συμφερόντων όταν επιτρέπεται σε κάποιον με επιχειρηματικό συμφέρον να επηρεάζει τους διορισμούς και την πολιτική στην υπηρεσία που τους ρυθμίζει", δήλωσε ένα πρώην ανώτερο στέλεχος της NHTSA. Οι απολύσεις, που ξεκίνησαν με email την ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου, επηρέασαν περίπου το 4% των 800 υπαλλήλων του οργανισμού και περιλάμβαναν εργαζόμενους στους οποίους είχαν υποσχεθεί προαγωγές καθώς και νεοπροσληφθέντες, σύμφωνα με επτά άτομα εξοικειωμένα με το θέμα. Το προσωπικό που εργαζόταν στην ασφάλεια αυτοματισμού οχημάτων επηρεάστηκε δυσανάλογα, σύμφωνα με ορισμένους, επειδή το τμήμα σχηματίστηκε μόλις το 2023 και περιλάμβανε πολλούς νεότερους προσληφθέντες που βρίσκονταν ακόμη σε δοκιμαστική περίοδο. Οι ενέργειες του DOGE θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν τα σχέδια της Tesla, σύμφωνα με έναν απολυμένο υπάλληλο της υπηρεσίας, ο οποίος δήλωσε ότι οι απολύσεις θα "αποδυναμώσουν σίγουρα την ικανότητα της NHTSA να κατανοήσει τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης". Ο Musk έχει υποσχεθεί στους πελάτες και τους επενδυτές ότι η Tesla θα ξεκινήσει μια υπηρεσία μεταφοράς χωρίς οδηγό στο Austin του Texas μέχρι τον Ιούνιο και θα ξεκινήσει την παραγωγή ενός στόλου αυτόνομων "cybercabs" το επόμενο έτος. Για να το κάνει αυτό, η Tesla χρειάζεται εξαίρεση από την NHTSA για να λειτουργήσει ένα μη τυποποιημένο όχημα χωρίς οδηγό στους αμερικανικούς δρόμους, καθώς τα cybercabs του Musk δεν έχουν ούτε πεντάλ ούτε τιμόνι. Η NHTSA δήλωσε σε ανακοίνωσή της ότι η ασφάλεια παραμένει η κορυφαία προτεραιότητά της και ότι θα επιβάλει το νόμο σε οποιονδήποτε κατασκευαστή αυτοκινήτων σύμφωνα με τους κανόνες και τις έρευνές της. "Οι έρευνες του οργανισμού ήταν και θα συνεχίσουν να είναι ανεξάρτητες", πρόσθεσε. Από τις οκτώ ενεργές έρευνες της NHTSA στα οχήματα της Tesla, πέντε αφορούν τους ισχυρισμούς του Musk σχετικά με τις δυνατότητες του συστήματος υποβοήθησης οδηγού Autopilot της εταιρείας και του λογισμικού FSD - κεντρικές υποσχέσεις της πρότασης της Tesla, και το αντικείμενο χιλιάδων καταγγελιών καταναλωτών. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η Tesla προχωράει στη δημιουργία ομάδας τηλεχειρισμού για τα ρομποταξί της, σύμφωνα με πρόσφατη αγγελία εργασίας της εταιρείας. Η Tesla φαίνεται να προετοιμάζεται για την επερχόμενη υπηρεσία ρομποταξί, καθώς προχωράει στη στελέχωση ομάδας τηλεχειρισμού. Σύμφωνα με πρόσφατη αγγελία εργασίας, η εταιρεία αναζητά μηχανικό λογισμικού για την ανάπτυξη συστήματος που θα επιτρέπει σε χειριστές να ελέγχουν εξ αποστάσεως τόσο τα ρομποταξί όσο και τα ανθρωποειδή ρομπότ της εταιρείας. Η θέση, με έδρα το Palo Alto, αφορά τη δημιουργία και υλοποίηση ενός εξειδικευμένου συστήματος τηλεχειρισμού. Αν και η αγγελία δεν διευκρινίζει εάν πρόκειται για επέκταση υπάρχουσας ομάδας ή δημιουργία νέας, η κίνηση αυτή σηματοδοτεί δύο σημαντικές εξελίξεις. Η πρώτη είναι ότι η Tesla εντατικοποιεί τις προσπάθειες για την ανάπτυξη του στόλου ρομποταξί σε δημόσιους δρόμους. Η δεύτερη αφορά μια σημαντική στροφή από την προηγούμενη ρητορική της εταιρείας περί πλήρους αυτονομίας. Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, έχει επανειλημμένα τονίσει την ικανότητα της εταιρείας να επιτύχει πλήρη αυτονομία αποκλειστικά μέσω προηγμένης εκπαίδευσης νευρωνικών δικτύων και αντίληψης βασισμένης σε κάμερες, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Μάλιστα, το 2019, ο δισεκατομμυριούχος είχε προβλέψει ότι η Tesla θα είχε περισσότερα από ένα εκατομμύριο ρομποταξί στους δρόμους μέχρι το 2020. Στον κλάδο των αυτόνομων οχημάτων, ο τηλεχειρισμός θεωρείται απαραίτητο στοιχείο για την ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους. Η Waymo, που ήδη λειτουργεί εμπορική υπηρεσία αυτόνομων οχημάτων σε διάφορες αμερικανικές πόλεις, διαθέτει συστήματα τηλεχειρισμού για την αντιμετώπιση ειδικών περιπτώσεων, όπως ζώνες κατασκευών, συγκρούσεις και τεχνικές βλάβες. Οι αποφάσεις των χειριστών εξ αποστάσεως αποτελούν επίσης πολύτιμη πηγή δεδομένων εκπαίδευσης για λειτουργίες αυτονομίας Επιπέδου 4 (Level 4), το οποίο σύμφωνα με τον οργανισμό SAE ορίζεται ως σύστημα που μπορεί να οδηγεί αυτόνομα υπό συγκεκριμένες συνθήκες χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Τα ξημερώματα, στα στούντιο Warner Brothers στο Μπέρμπανκ της Καλιφόρνια, η Tesla παρουσίασε το πολυαναμενόμενο αυτόνομο ταξί της, γνωστό ως Cybercab, κατά τη διάρκεια της -άκρως φουτουριστικής- εκδήλωσης "We, Robot". Το όχημα, εμπνευσμένο από το σχεδιασμό του Cybertruck, διαθέτει πόρτες τύπου πεταλούδας και χωρητικότητα δύο επιβατών. Ο Elon Musk, διευθύνων σύμβουλος της Tesla, παρουσίασε επίσης το Tesla Robovan, ένα όχημα με δυνατότητα μεταφοράς έως και 20 ατόμων ή εμπορευμάτων. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Musk τόνισε ότι και τα δύο οχήματα είναι πλήρως αυτόνομα, χωρίς την ανάγκη οδηγού. Σύμφωνα με τον Musk, το Cybercab αντιπροσωπεύει τη μετάβαση από την εποπτευόμενη στη μη εποπτευόμενη πλήρως αυτόνομη οδήγηση (FSD), ένας στόχος που η Tesla "κυνηγά" από την αρχή της δημιουργίας της, προχωρόντας σε επανειλημένες υποσχέσεις που δεν έχουν γίνει πραγματικότητα μέχρι σήμερα. Σε κάθε περίπτωση η παρουσίαση του Musk στερούνταν τεχνικών λεπτομερειών σχετικά με το πώς η Tesla θα προχωρήσει από το τρέχον σύστημα υποβοήθησης οδηγού, γνωστό ως Full Self-Driving (FSD), σε πλήρως αυτόνομη οδήγηση χωρίς ανθρώπινη επίβλεψη. Υποστήριξε πάντως ότι τα αυτόνομα οχήματα θα είναι δέκα φορές ασφαλέστερα από τους ανθρώπους οδηγούς, καθώς η τεχνητή νοημοσύνη και τα συστήματα όρασης δεν αποσπώνται ούτε καταναλώνουν αλκοόλ. Η Nancy Tengler, διευθύνουσα σύμβουλος της Laffer Tengler Investments και επενδύτρια της Tesla που παρακολούθησε την εκδήλωση, σχολίασε: "Η μόνη συγκεκριμένη πληροφορία ήταν τα 30.000 δολάρια για ένα Cybercab. Οι έννοιες ήταν όλες μεγαλεπήβολες. Είναι η ιδέα εξαιρετικά ενδιαφέρουσα; Απολύτως." Ο Musk έδωσε έμφαση στο χαμηλό κόστος λειτουργίας του Robotaxi, εκτιμώντας το στα 20 σεντς ανά μίλι, συν 30 έως 40 σεντς για φόρους. Επιπλέον, ανέφερε ότι η τιμή πώλησης του οχήματος αναμένεται να είναι κάτω από 30.000 δολάρια, καθιστώντας το προσιτό για προσωπική χρήση. Η Tesla σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή του Cybercab πριν από το 2027, με στόχο την κατασκευή του σε πολύ μεγάλους όγκους. Ο Musk ανέφερε ότι η εταιρεία αναμένει να λάβει έγκριση για μη εποπτευόμενη αυτόνομη οδήγηση στο Τέξας και την Καλιφόρνια μέχρι το επόμενο έτος. Μια ενδιαφέρουσα τεχνολογική λεπτομέρεια που αποκαλύφθηκε είναι ότι το Cybercab δεν θα διαθέτει βύσμα φόρτισης NACS, αλλά θα χρησιμοποιεί επαγωγική (ασύρματη) φόρτιση. Ο CEO της Tesla υποστήριξε ότι με την έλευση των Robotaxi, οι χώροι στάθμευσης θα μπορούσαν να μετατραπούν σε πάρκα. Το Robovan, το δεύτερο όχημα που παρουσιάστηκε, χαρακτηρίζεται από έναν εξαιρετικά φουτουριστικό σχεδιασμό και ευρύχωρο εσωτερικό.. Ο Musk σχολίασε χαρακτηριστικά: "Το μέλλον πρέπει να μοιάζει με το μέλλον." Εκτός από τα οχήματα, η Tesla παρουσίασε επίσης τη δεύτερη γενιά των ρομπότ Optimus, ένα "καλύτερο R2D2 / C3PO". Ο Musk εξέφρασε την πεποίθηση ότι αυτό θα είναι "το μεγαλύτερο προϊόν όλων των εποχών" με κόστος "20.000 - 30.000 δολαρίων", προβλέποντας ότι θα οδηγήσει σε μια "εποχή αφθονίας". Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, προβλήθηκε ένα βίντεο που παρουσίαζε τις οικιακές χρήσεις του Optimus, ενώ ο Musk ανέφερε ότι τα Optimus ρομπότ θα περπατούσαν ανάμεσα στους παρευρισκόμενους της εκδήλωσης "We, Robot". Στην εκδήλωση, ο Musk τόνισε ότι τα τρέχοντα μέσα μεταφοράς είναι "βρώμικα, συνωστισμένα και εξαντλητικά, ειδικά αν πρέπει να οδηγείς", αλλά υποστήριξε ότι με ένα Tesla, η κατάσταση βελτιώνεται σημαντικά λόγω της πλήρους αυτόνομης οδήγησης. Υπογράμμισε ότι τα αυτοκίνητα τείνουν να κοστίζουν υπερβολικά, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι κατά μέσο όρο χρησιμοποιούνται μόνο 10 από τις 170 ώρες της εβδομάδας. Σύμφωνα με τον Musk, ένα αυτόνομο όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί περίπου πέντε φορές περισσότερο από ένα συμβατικό. Υποστήριξε ότι με την αυτονομία, οι άνθρωποι θα ανακτήσουν τον χρόνο τους, ενώ το κόστος των αυτόνομων μεταφορών θα είναι τόσο χαμηλό που θα μπορεί να θεωρηθεί ως εξατομικευμένη μαζική μεταφορά. Τέλος ανέφερε ότι οι πελάτες μπορούν ήδη να βιώσουν την εμπειρία του Robotaxi με τα αυτοοδηγούμενα Cybertruck, Model 3 και Model Y. Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη την εκδήλωση "We Robot", στο παρακάτω βίντεο. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο