Αναζήτηση στην κοινότητα
Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'Μετρό'.
4 αποτελέσματα
-
Η ηλεκτρονική πληρωμή για την έκδοση εισιτηρίου στο Μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να είναι δυνατή μέσα στον Απρίλιο, ενδεχομένως μέχρι το Πάσχα, σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο. Η σημαντική αυτή αναβάθμιση στο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων θα διευκολύνει τους χρήστες του νεοσύστατου μέσου μαζικής μεταφοράς της πόλης όπως συνέβη άλλωστε και στις αρχές του χρόνου στο Αττικό Μετρό. Ο κ. Ταχιάος προέβη στη συγκεκριμένη ανακοίνωση κατά τη διάρκεια δηλώσεών του στο περιθώριο εκδήλωσης για την παρουσίαση του βιβλίου «Τα μεγάλα έργα στη Θεσσαλονίκη 1870-2024», των συγγραφέων Γιάννη Μέγα και Βίλμας Χαστάογλου - Μαρτινίδη. Όπως διευκρίνισε ο υφυπουργός, η ευθύνη για την υλοποίηση της συγκεκριμένης υπηρεσίας ανήκει στον ΟΣΕΘ (Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης), που έχει την αρμοδιότητα είσπραξης των εισιτηρίων. Παράλληλα, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και στην προγραμματισμένη διακοπή λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, η οποία κρίνεται απαραίτητη λόγω των εργασιών για την επέκταση προς την Καλαμαριά. Συγκεκριμένα, επανέλαβε ότι η διακοπή θα διαρκέσει για τουλάχιστον 30 ημέρες, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο να παραταθεί περαιτέρω. «Η διακοπή θα γίνει σε τουλάχιστον δύο φάσεις», τόνισε ο κ. Ταχιάος, προσθέτοντας ότι παρότι δεν έχει καθοριστεί ακόμη το ακριβές χρονοδιάγραμμα, εκτιμάται πως αυτό θα συμβεί μετά την καλοκαιρινή περίοδο. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, αν και η ημερομηνία δεν έχει οριστικοποιηθεί, έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία με την ανάδοχο κοινοπραξία που είναι υπεύθυνη για την ολοκλήρωση των εργολαβιών της επέκτασης προς Καλαμαριά. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Ταχιάος στο γεγονός ότι θα υπάρξει έγκαιρη ενημέρωση όλων των εμπλεκόμενων φορέων. «Υπάρχει συμφωνία ότι θα υπάρχει έγκαιρη ειδοποίηση και της εταιρείας λειτουργίας του Μετρό, και του ΟΣΕΘ και του ΟΑΣΘ, ώστε να υπάρχει αναπλήρωση των μετακινήσεων που θα λείψουν», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας την προετοιμασία των αρχών για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού κατά τη διάρκεια της διακοπής. Ο υφυπουργός τόνισε επίσης ότι η προσωρινή διακοπή λειτουργίας του Μετρό αποτελεί αναγκαία και συνήθη πρακτική διεθνώς σε παρόμοιες περιπτώσεις επεκτάσεων δικτύων μετρό. «Έγινε παντού όπου χρειάστηκε να γίνουν επεκτάσεις, είτε μιλάμε για την Κοπεγχάγη, είτε για το Μιλάνο (...) ακολουθήθηκε η ίδια διαδικασία», υπογράμμισε, επιχειρώντας να καθησυχάσει τους πολίτες για την αναγκαιότητα της προσωρινής αναστολής των δρομολογίων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά αποτελεί σημαντικό έργο υποδομής για τη Θεσσαλονίκη, που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τις αστικές μετακινήσεις, συνδέοντας ακόμα περισσότερες περιοχές της πόλης με το δίκτυο του Μετρό. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
-
Η σημαντική αυτή αναβάθμιση στο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων θα διευκολύνει τους χρήστες του νεοσύστατου μέσου μαζικής μεταφοράς της πόλης όπως συνέβη άλλωστε και στις αρχές του χρόνου στο Αττικό Μετρό. Ο κ. Ταχιάος προέβη στη συγκεκριμένη ανακοίνωση κατά τη διάρκεια δηλώσεών του στο περιθώριο εκδήλωσης για την παρουσίαση του βιβλίου «Τα μεγάλα έργα στη Θεσσαλονίκη 1870-2024», των συγγραφέων Γιάννη Μέγα και Βίλμας Χαστάογλου - Μαρτινίδη. Όπως διευκρίνισε ο υφυπουργός, η ευθύνη για την υλοποίηση της συγκεκριμένης υπηρεσίας ανήκει στον ΟΣΕΘ (Οργανισμό Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης), που έχει την αρμοδιότητα είσπραξης των εισιτηρίων. Παράλληλα, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και στην προγραμματισμένη διακοπή λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, η οποία κρίνεται απαραίτητη λόγω των εργασιών για την επέκταση προς την Καλαμαριά. Συγκεκριμένα, επανέλαβε ότι η διακοπή θα διαρκέσει για τουλάχιστον 30 ημέρες, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο να παραταθεί περαιτέρω. «Η διακοπή θα γίνει σε τουλάχιστον δύο φάσεις», τόνισε ο κ. Ταχιάος, προσθέτοντας ότι παρότι δεν έχει καθοριστεί ακόμη το ακριβές χρονοδιάγραμμα, εκτιμάται πως αυτό θα συμβεί μετά την καλοκαιρινή περίοδο. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, αν και η ημερομηνία δεν έχει οριστικοποιηθεί, έχει ήδη επιτευχθεί συμφωνία με την ανάδοχο κοινοπραξία που είναι υπεύθυνη για την ολοκλήρωση των εργολαβιών της επέκτασης προς Καλαμαριά. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο κ. Ταχιάος στο γεγονός ότι θα υπάρξει έγκαιρη ενημέρωση όλων των εμπλεκόμενων φορέων. «Υπάρχει συμφωνία ότι θα υπάρχει έγκαιρη ειδοποίηση και της εταιρείας λειτουργίας του Μετρό, και του ΟΣΕΘ και του ΟΑΣΘ, ώστε να υπάρχει αναπλήρωση των μετακινήσεων που θα λείψουν», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας την προετοιμασία των αρχών για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού κατά τη διάρκεια της διακοπής. Ο υφυπουργός τόνισε επίσης ότι η προσωρινή διακοπή λειτουργίας του Μετρό αποτελεί αναγκαία και συνήθη πρακτική διεθνώς σε παρόμοιες περιπτώσεις επεκτάσεων δικτύων μετρό. «Έγινε παντού όπου χρειάστηκε να γίνουν επεκτάσεις, είτε μιλάμε για την Κοπεγχάγη, είτε για το Μιλάνο (...) ακολουθήθηκε η ίδια διαδικασία», υπογράμμισε, επιχειρώντας να καθησυχάσει τους πολίτες για την αναγκαιότητα της προσωρινής αναστολής των δρομολογίων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά αποτελεί σημαντικό έργο υποδομής για τη Θεσσαλονίκη, που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τις αστικές μετακινήσεις, συνδέοντας ακόμα περισσότερες περιοχές της πόλης με το δίκτυο του Μετρό. -
Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και η ΣΤΑΣΥ προχώρησαν σε συμφωνία με την Cosmote και την Vantage Towers, η οποία αφορά την εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού για την κάλυψη δικτύου 4G και 5G στο Μετρό Αθήνας. Η Vantage Towers αποτελεί την εταιρεία που έχουν συστήσει τα ελληνικά παραρτήματα της Vodafone και της Wind, υπεύθυνη για τη διαχείριση των κεραιών των δύο παρόχων. Με τα νέα δεδομένα, οι επιβάτες θα μπορούν να έχουν δωρεάν πρόσβαση στο internet σε ολόκληρο το δίκτυο του μετρό, όσο βρίσκονται στους σταθμούς ενώ το πρόβλημα ασθενούς ή και μηδενικού σήματος μέσα στις σήραγγες θα λυθεί, επιτρέποντας όχι μόνο το surfing αλλά και την πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων χωρίς προβλήματα. Το έργο αποτελεί μέρος του WiFi4GR, του σχεδίου που έχει στόχο την εγκατάσταση περισσότερων από 2.500 WiFi Hotspots σε όλη την Ελλάδα. Η πιλοτική εφαρμογή σύμφωνα με το moneyreview αναμένεται να ξεκινήσει το Νοέμβριο, καλύπτοντας πέντε σταθμούς του μετρό και τις σήραγγες μεταξύ τους, ξεκινώντας από το Ελληνικό. Παλιότερες πληροφορίες ανέφεραν ότι αρχικά τρεις σταθμοί θα έδιναν δωρεάν πρόσβαση στο Internet για τους επιβάτες. Συνολικά το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 2.5 χρόνια, με το πρόβλημα να εστιάζεται στις εργασίες οι οποίες μπορούν να πραγματοποιούνται μόνο τις μεταμεσονύχτιες ώρες όταν δεν λειτουργεί το μετρό, και για περιορισμένο χρονικό διάστημα. -
Στην τελική ευθεία μπαίνει η δυνατότητα πρόσβασης στο Internet όχι μόνο στους σταθμούς αλλά και μέσα στους συρμούς του Μετρό της Αθήνας. Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και η ΣΤΑΣΥ προχώρησαν σε συμφωνία με την Cosmote και την Vantage Towers, η οποία αφορά την εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού για την κάλυψη δικτύου 4G και 5G στο Μετρό Αθήνας. Η Vantage Towers αποτελεί την εταιρεία που έχουν συστήσει τα ελληνικά παραρτήματα της Vodafone και της Wind, υπεύθυνη για τη διαχείριση των κεραιών των δύο παρόχων. Με τα νέα δεδομένα, οι επιβάτες θα μπορούν να έχουν δωρεάν πρόσβαση στο internet σε ολόκληρο το δίκτυο του μετρό, όσο βρίσκονται στους σταθμούς ενώ το πρόβλημα ασθενούς ή και μηδενικού σήματος μέσα στις σήραγγες θα λυθεί, επιτρέποντας όχι μόνο το surfing αλλά και την πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων χωρίς προβλήματα. Το έργο αποτελεί μέρος του WiFi4GR, του σχεδίου που έχει στόχο την εγκατάσταση περισσότερων από 2.500 WiFi Hotspots σε όλη την Ελλάδα. Η πιλοτική εφαρμογή σύμφωνα με το moneyreview αναμένεται να ξεκινήσει το Νοέμβριο, καλύπτοντας πέντε σταθμούς του μετρό και τις σήραγγες μεταξύ τους, ξεκινώντας από το Ελληνικό. Παλιότερες πληροφορίες ανέφεραν ότι αρχικά τρεις σταθμοί θα έδιναν δωρεάν πρόσβαση στο Internet για τους επιβάτες. Συνολικά το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 2.5 χρόνια, με το πρόβλημα να εστιάζεται στις εργασίες οι οποίες μπορούν να πραγματοποιούνται μόνο τις μεταμεσονύχτιες ώρες όταν δεν λειτουργεί το μετρό, και για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο
