Αναζήτηση στην κοινότητα

Συνεχίζει τις συστηματικές προσπάθειες ενίσχυσης των εγχώριων παραγωγικών δυνατοτήτων του ο ασιατικός κολοσσός, εν μέσω κλιμακούμενων γεωπολιτικών εντάσεων. Η Κίνα προχώρησε στη συγκρότηση της τρίτης φάσης του προγραμματισμένου, κρατικά υποστηριζόμενου επενδυτικού ταμείου, προκειμένου να ενισχύσει την εγχώρια βιομηχανία ημιαγωγών, με εγκεκριμένο κεφάλαιο ύψους 344 δισεκατομμυρίων γιουάν ή αλλιώς 47,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τα έγγραφα που κατατέθηκαν στο μητρώο εταιριών που ελέγχονται από το κράτος. Τα δισεκατομμύρια που επενδύονται στον τομέα έρχονται να επιβεβαιώσουν την αποφασιστικότητα του προέδρου Ζι Ζινπίνγκ να επιτύχει πλήρη αυτάρκεια της Κίνας στους ημιαγωγούς. Η δέσμευση αυτή απέκτησε ακόμη επιτακτικότερες διαστάσεις από τη στιγμή που οι ΗΠΑ επέβαλαν μια σειρά εξαγωγικών περιορισμών τα τελευταία χρόνια, εκφράζοντας φόβους ότι το Πεκίνο θα μπορούσε να αξιοποιήσει προηγμένα τσιπ ώστε να ενισχύσει τις στρατιωτικές δυνατότητές του. Οι μετοχές του κλάδου στο Δείκτη Ημιαγωγών του κινεζικού χρηματιστηρίου σημείωναν αύξηση άνω του 3%, καταγράφοντας τα υψηλότερα ημερήσια κέρδη τους εδώ και ένα μήνα. Η τρίτη φάση του Ενιαίου Επενδυτικού Ταμείου Βιομηχανίας Κυκλωμάτων θα είναι και η μεγαλύτερη σε ύψος. Το υπουργείο οικονομικών της Κίνας είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος, με ποσοστό 17% και καταβεβλημένο κεφάλαιο ύψους 60 δισεκατομμυρίων γιουάν, σύμφωνα με την Tianyancha, εταιρία συλλογής δεδομένων για τις κινεζικές εταιρίες. Η Αναπτυξιακή Τράπεζα της Κίνας κατέχει το δεύτερο μεγαλύτερο ποσοστό, με 10,5%. Μεταξύ των επενδυτών καταγράφονται άλλα δεκαεπτά νομικά πρόσωπα, μεταξύ των οποίων και πέντε μεγάλες κινεζικές τράπεζες: Η Βιομηχανική και Εμπορική Τράπεζα, η Κατασκευαστική Τράπεζα, η Αγροτική Τράπεζα, η Τράπεζα της Κίνας καθώς και η Τράπεζα Επικοινωνιών, καθεμία από τις οποίες συνεισέφερε περίπου 6% του συνολικού κεφαλαίου. Η πρώτη φάση του επενδυτικού ταμείου πραγματοποιήθηκε το 2014 με καταχωρημένο κεφάλαιο 138,7 δισεκατομμυρίων γιουάν, ενώ η δεύτερη φάση ακολούθησε το 2019 με 204 δισεκατομμύρια γιουάν. Το Επενδυτικό Ταμείο έχει χρηματοδοτήσει τα δύο μεγαλύτερα χυτήρια ημιαγωγών στην Κίνα, το Semiconductor Manufacturing International Corporation και το Hua Hong Semiconductor, επίσης την εταιρία Yangtze Memory Technologies, η οποία κατασκευάζει flash memory, καθώς και μια σειρά από μικρότερες εταιρίες και ταμεία. Ένας από τους βασικούς τομείς στους οποίους θα εστιάσει η τρίτη φάση του ταμείου είναι ο εξοπλισμός κατασκευής ημιαγωγών, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Reuters από τον περασμένο Σεπτέμβριο. Επίσης, το Επενδυτικό Ταμείο εξετάζει το ενδεχόμενο πρόσληψης τουλάχιστον δύο οργανισμών με σκοπό την επένδυση των κεφαλαίων που διατίθενται κατά την τρίτη φάση. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Επικριτικός εμφανίζεται ο Πέτερ Γουένικ, επικεφαλής της ASML ως προς τους στόχους που θέτει η Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω νέας νομοθεσίας Οι επενδύσεις σε παραγωγικές υποδομές από εταιρίες όπως η TSMC, η Bosch, η NXP και η Infineon είναι "θετικές για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, όμως δεν αρκούν. Σε καμία περίπτωση δεν αρκούν", υποστηρίζει ο Γουένικ, "εφόσον θέτεις ως στόχο να πιάσεις μερίδιο αγοράς της τάξης του 20% πρέπει απλά να υπολογίσεις πού πρέπει να φτάσει η παραγωγή σου". Το 2022, ο Κερτ Σίβερς, διευθύνων σύμβουλος της NXP είχε δηλώσει τα εξής: "Έχουμε υπολογίσει ότι θα χρειαζόμαστε μία επένδυση της τάξης των 500 δισεκατομμυρίων ευρώ στην Ευρώπη προκειμένου να πιάσουμε το στόχο του 20% της αγοράς". Σύμφωνα με το SEMI, το σύνδεσμο κατασκευαστών ημιαγωγών, η Κίνα θα φτάσει φέτος τις παραγωγικές δυνατότητές της στα 8,6 εκατομμύρια wpm (στρώσεις ανά λεπτό), η Ταϊβάν θα έχει 5,7 εκατομμύρια wpm, η Κορέα 5,1 εκατομμύρια wpm, η Ιαπωνία θα έχει 4,7 εκατομμύρια wpm, οι Ηνωμένες Πολιτείες 3,1 εκατομμύρια wpm, η Ευρώπη 2,7 εκατομμύρια wpm και οι χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας θα έχουν 1,7 εκατομμύρια wpm. Επομένως, η Ευρώπη αυτή τη στιγμή κατέχει μερίδιο της τάξης του 8% περίπου, σε επίπεδο παραγωγικών δυνατοτήτων, καθώς και 8% μερίδιο αγοράς σε επίπεδο αξίας. Προκειμένου να κατορθώσει να φτάσει σε μερίδιο της τάξης του 20%, σε έναν κόσμο όπου οι παραγωγικές δυνατότητες αυξάνονται ετησίων κατά 6%, θα έπρεπε να κατασκευαστούν πάνω από δέκα νέα εργοστάσια παραγωγής ημιαγωγών, τα οποία θα έχουν κατορθώσει να λειτουργούν στο μέγιστο των παραγωγικών τους δυνατοτήτων έως το 2030. Επομένως, αντιλαμβάνεται κανείς για ποιος λόγους παράγοντες της αγοράς όπως ο Γουένικ και ο Σίβερς εκφράζουν -στην καλύτερη των περιπτώσεων- σοβαρές επιφυλάξεις σχετικά με το κατά πόσο η νομοθεσία που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση και προβλέπει επενδύσεις της τάξης των 43 δισεκατομμυρίων θα αποδειχτούν επαρκείς ώστε να επιτευχθεί ο φιλόδοξος αυτός στόχος. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

Η τεχνολογική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας καθιστά τους ημιαγωγούς βασική παράμετρο ασφαλείας Η Ιαπωνία πρόκειται να επενδύσει δισεκατομμύρια σε ένα φιλόδοξο πρόγραμμα με στόχο να αποκτήσει εκ νέου κυρίαρχη θέση στην παραγωγή ημιαγωγών, ελπίζοντας με τον τρόπο αυτό να εκμεταλλευτεί τις υφιστάμενες γεωπολιτικές εντάσεις. Τη στιγμή που ΗΠΑ και Κίνα διεκδικούν την πρωτοκαθεδρία στην παραγωγή προηγμένων ημιαγωγών, η Ιαπωνία διαβλέπει μία ευκαιρία να επανέλθει ως βασικός παράγοντας σε έναν τομέα ζωτικής σημασίας. Ήδη έχουν προϋπολογιστεί περισσότερα από 24 δισεκατομμύρια ευρώ για την αναζωογόνηση της βιομηχανίας των ημιαγωγών στη χώρα, ενώ προβλέπεται και περαιτέρω ενίσχυση, με τα συνολικά ποσά να ανέρχονται σε βάθος χρόνου στα 62 δισεκατομμύρια ευρώ. Η στρατηγική που χαράσσει η Ιαπωνία αναπτύσσεται σε δύο άξονες: αφενός στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων, λ.χ. από την ταϊβανέζικη TSMC, προκειμένου να κατασκευάσει εγκαταστάσεις στη χώρα και αφετέρου στη δημιουργία μιας εγχώριας εταιρίας, με την επωνυμία Rapidus και στόχο την ανάπτυξη ημιαγωγών αιχμής, στα 2nm. Μια σειρά κορυφαίων εταιριών του χώρου, όπως η TSMC, η Micron και η Samsung κατασκευάζουν ήδη νέες εγκαταστάσεις στην Ιαπωνία, καθώς η κυβέρνηση της χώρας παρέχει γενναίες επιχορηγήσεις, της τάξης του 50%. Μέσα από τη δημιουργία οικοσυστημάτων παραγωγής ημιαγωγών σε ολόκληρη την επικράτεια, η Ιαπωνία επιδιώκει την αύξηση των θέσεων εργασίας υψηλής αξίας και την καταλυτική τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης. Παράλληλα, ενισχύει τις σχέσεις της με τις ΗΠΑ, ένα στρατηγικό εταίρο στην προσπάθεια θωράκισης των διεθνών εφοδιαστικών αλυσίδων σε επίπεδο ημιαγωγών, απέναντι στις κινήσεις της Κίνας. Παρ' όλα αυτά, οι προσπάθειες της Ιαπωνίας να επιτύχει εγχώρια αυτάρκεια, προκειμένου να διεκδικήσει τα πρωτεία στην παραγωγή ημιαγωγών αιχμής, έρχονται αντιμέτωπες με σκεπτικισμό. Η Rapidus σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία γραμμές παραγωγής ημιαγωγών 2nm έως το 2027, παρότι δεν διαθέτει αποδεδειγμένα τη σχετική τεχνογνωσία, με αποτέλεσμα ο στόχος να χαρακτηρίζεται από ορισμένους παρατηρητές ως άκρως απίθανος, τη στιγμή που άλλες, εδραιωμένες εταιρίες του χώρου, συναντούν σημαντικές δυσκολίες στην τελειοποίηση της συγκεκριμένης τεχνολογίας. Σε κάθε περίπτωση, η Ιαπωνία εμφανίζεται αποφασισμένη να διερευνήσει κάθε προοπτική αυτή τη φορά, αντλώντας μαθήματα από προηγούμενες αποτυχίες της. Επιδιώκει ενεργά τη συνεργασία με ξένες εταιρίες, αντί να εφαρμόζει πολιτικές απομονωτισμού, καθώς η IBM εκπαιδεύει ήδη μηχανικούς της Rapidus, ενώ ξένες εφοδιαστικές αλυσίδες εδραιώνουν ήδη την παρουσία τους στο Χοκάιντο, το βορειότερο από τα μεγάλα νησιά της Ιαπωνίας. Παράλληλα, τα φορολογικά έσοδα από τις εγκαταστάσεις της TSMC αναμένεται να ισοσκελίσουν τις δημόσιες επενδύσεις έως το 2037. Η Rapidus ενδέχεται να εστιάσει σε ειδικές εφαρμογές υψηλής αξίας, αντί για ημιαγωγούς που θα απευθύνονται στη μαζική αγορά, εκεί όπου κυρίαρχο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα είναι το χαμηλότερο κόστος. Το προβάδισμα που θα έχει η εταιρία μέσα από αυτή τη στοχευμένη προσέγγιση, ως προς τους χρόνους παράδοσης, θα μπορούσε να αποδειχτεί καθοριστικό στην εξασφάλιση ειδικών παραγγελιών. Παράλληλα, η εταιρία θα μπορούσε να αξιοποιήσει τις αναμενόμενες μεταβολές στην αρχιτεκτονική των ημιαγωγών προκειμένου να καταστήσει ευκολότερη τη διείσδυσή της στην αγορά. Πάντως, οι αμφιβολίες παραμένουν ως προς το κατά πόσο η Rapidus μπορεί να προσδοκά ρεαλιστικά την επίτευξη του στόχου παραγωγής ημιαγωγών 2nm μέσα σε πέντε χρόνια, ενώ σημαντική παράμετρος είναι και η εξεύρεση αγοραστών. Εντωμεταξύ, το όλο σχέδιο παραμένει σε μεγάλο βαθμό στο στάδιο του σχεδιασμού, ενώ ασάφεια περιβάλλει και το σχέδιο προσέλκυσης ιδιωτικών επενδύσεων στην πορεία, για τη διεύρυνση του προγράμματος. Επίσης σημαντική παράμετρος είναι και η εξεύρεση ικανών μηχανικών, καθώς, εδώ και δεκαετίες, ο συγκεκριμένος τομέας κατέγραφε καθοδική πορεία στην Ιαπωνία, με αποτέλεσμα τη διαρροή ικανών επαγγελματιών σε άλλες χώρες. Τη στιγμή που ο εθνικισμός και οι ανησυχίες σε επίπεδο ασφαλείας καταγράφουν άνοδο διεθνώς, οι τολμηροί στόχοι που θέτει η Rapidus δεν καταδεικνύουν μόνο οικονομικές προτεραιότητες, αλλά και την αποφασιστικότητα της Ιαπωνίας. Οι προηγμένες δυνατότητες παραγωγής ημιαγωγών στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου έχουν άμεση επίδραση στην παραγωγή αμυντικών συστημάτων και την ενίσχυση των αποτρεπτικών δυνατοτήτων της Ιαπωνίας. Εξ ου και η διάθεση της κυβέρνησης να αναλάβει ορισμένα ρίσκα και να διαθέσει σημαντικά κεφάλαια σε ένα πρόγραμμα που στοχεύει στη μελλοντική αυτάρκεια. Οι εκτιμήσεις για το πού θα οδηγήσουν τα σχέδια της Rapidus κυμαίνονται από την καταγραφή εκπληκτικά καινοτόμων αλμάτων, ικανών να προσφέρουν στην Ιαπωνία και πάλι τα σκήπτρα στον τομέα της τεχνολογίας ημιαγωγών, έως και το να αποτελέσει η όλη πρωτοβουλία ένα πανάκριβο μάθημα, σε περίπτωση που δεν επιτευχθούν καθοριστικοί στόχοι στην εξέλιξη του σχεδίου. Σε κάθε περίπτωση, η συμβολική αξία παραμένει, καθώς η Ιαπωνία επιδιώκει να επανακαθορίσει τη θέση της στην παγκόσμια αγορά ημιαγωγών, σε μια κρίση καμπή της ιστορίας. Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο