alexakis199

Ωραία . Ευχαριστώ πολύ , καλή συνέχεια .

Ευχαριστώ . Δουλέυει κομπλέ , απλά στη 2η σελίδα μένει η γραμμή από κάτω στις 3 λέξεις . Ξέρετε πως να τη βγάλω ;

Tελικά κάπως κάτι έγινε και έπαιξε ο κώδικας και το θέμα είναι αυτό πλέον , ότι όπως φαίνεται στις εικόνες , στη μία διαφάνεια βγάζουν μπλε τα γράμματα και στην άλλη όχι . Πώς μπορώ να βγάζει και στα 2 , καθώς δεν ξέρω πολλά .

Καλησπέρα . Έχω αρχίσει να φτιάχνω μία σελίδα για άσκηση και δεν μπορώ να ξανακάνω ένα συγκεκριμένο σημείο . Έχω βάλει αυτόν τον κύκλο ( μαύρο ) στην πρώτη εικόνα και προσπαθώ και στη 2η διαφάνεια να βάλω έναν πιο μικρό κύκλο πάνω αριστερά που λέει home,products κλπ , αλλά πάντα μου το καλύπτει και δεν φαίνονται . Γνωρίζει κάποιος πως μπορώ να το κάνω ; Προσθέτω πάλι τον κώδικα για τον κύκλο αυτόν αλλά στη 2η διαφάνεια μου καλύπτει πάντα τις κατηγορίες . Μπορώ να δώσω και τον κώδικα σε όποιον ενδιαφέρεται και γνωρίζει .

Καλησπέρα , θέλω να κάνω την παρακάτω ερώτηση : Σύμφωνα με το διάγραμμα πετυχαίνουμε με μέγιστη τιμή 17 Volt ενός κινητήρα , αδράνεια J = 100% . Αν όμως ο κινητήρας μας δουλεύει με μέγιστη τιμή 13 Volt και όχι 17 Volt , στο 80% της αδράνειας , τι σημαίνει πρακτικά αυτό ? Αν ανέβει η αδράνεια θα σταματήσει ; Θα επιβραδύνει ; Κάτι άλλο ; Αν γνωρίζει κάποιος ας απαντήσει , ευχαριστώ . ***O δικός μας κινητήρας έχει max 13 Volt και σε εκείνο το σημείο αδράνεια 80% .

Ναι αυτό θα κάνω από ότι φαίνεται , καλή συνέχεια . Ο χρόνος που θα ξόδευα να το φτιάξω και τα υλικά θα έβγαιναν στο 50ρικο , οπότε κομπλέ . Άσε που θέλει και προγραμματισμό . Σπουδάζω , δεν είμαι ακόμα . Μάλλον εσύ κάτι δεν έπιασες καλά....

Έψαξα στο Google και κωδικό , δεν υπάρχει πουθενά όμως να λέει τι κάνει το κάθε καλώδιο , γι'αυτό ρωταω μήπως γνωρίζει κανείς . Ακριβώς ότι είπε το παιδί με τις αντιστάσεις , πάνω κάτω για βενζίνες θερμοκρασίες κλπ . Ναι το έχω ψάξει αυτό με άλλα θέματα , αλλά θα γίνουν και άλλες αλλαγές εν καιρό που θα ισορροπήσουν αυτές . Πάντως περίπου όπως τα λες είναι αυτά που θέλω , με λίγες διαφορές.

Όλες οι τιμές αλλάζουν από το τσιπάκι , υπάρχουν τα πάντα εκεί . Για την ώρα θέλω να ξέρω πως να το συνδέσω εκεί , έχει 4 καλώδια αλλά δεν ξέρω ποιο δίνει σήμα ποιο παίρνει πιο αλλάζει . Αυτό ήθελα να μάθω συγκεκριμένα , τις ρυθμίσεις δεν υπάρχει θέμα . Αν δηλαδή ξέρει κάποιος ακριβώς τι κάνει το κάθε καλώδιο , όπως στη εικόνα ας πούμε .

Είναι και ο μαφ εκεί .

Προφανώς δεν ήταν τόσο μπροστά το 2002 όσο είναι τώρα . Εδώ δεν το σκέφτηκε ολόκληρη Toyota , Mazda κλπ θα το σκεφτεί η Ford , αν δεις τη διαφορά της με άλλα αμάξια τότε είναι λες και άρχισαν από τα βασικά . Μια χαρά έκανα αλλαγές στις άλλες μάρκες και δούλεψαν , μόνο η Ford εκείνης της χρονολογίας με ζοριζει , όποιο αμάξι δλδ έχει τον συγκεκριμένο αισθητήρα . Από ότι φαίνεται όμως θα τον ανοίξω manual γιατί κανείς δεν γνωρίζει , οι πιο πολλοί λένε τα δικά τους και όλο λόγια είναι . Μόνο ένα παιδί που είπε για το πολύμετρο είπε κάτι χρήσιμο . Ηλεκτρονικών .

Όπως είπα δεν έχω μόνο τσιπακι πάνω , έχω και άλλα πράγματα , το 1.5 λίτρο ισχύει όντως . Το θέμα μου δεν είναι να πούμε τι καταναλώνω και τι πιστεύετε , αν ισχύουν κλπ , αν ξέρει κάποιος από Ford ρώτησα εξαρχής .... Είναι όντως αλλά δεν είναι μόνο από το τσιπ , έχω φτιάξει και άλλα πράγματα γιατί σπουδάζω στον τομέα . Το θέμα είναι ότι έχω δει σε άλλα αμάξια ότι μπορεί να φτάσει μέχρι και 3-4 λίτρα στα 100khm , οπότε γι'αυτό ψάχνω κάποιον αν γνωρίζει από Ford το συγκεκριμένο . Ούτε ρωτάω γνώμες ούτε τι πιστεύει ο καθένας . Αν ξέρει από τον αισθητήρα κάποιος θέλω να μάθω , αυτό μόνο .

Καίω περίπου 1.5-2 λίτρα λιγότερο άνα 100khm . Αλλά υπάρχει χώρος και για παραπάνω . Πλέον ξέρω ότι με 12.5-13 λίτρα βγάζω κοντά στα 140-160 χιλιόμετρα . Πριν με τα ίδια έβγαζα περίπου 120khm

Κάνω σταθερή διαδρομή 17.2 χιλιόμετρα κάθε μέρα , με ίδια κίνηση , ίδια ωράρια , οπότε έχω για την ώρα καλά ας το πούμε συμπεράσματα .

Με 20€ που βάζω βενζίνη , περίπου + 20-30 χιλιόμετρα παραπάνω . Βέβαια έχω και άλλα πράγματα πάνω εκτός από το τσιπάκι αλλά επειδή είναι αμφιλεγόμενο θέμα δεν το αναφέρω . Το θέμα είναι όμως ότι νομίζω δεν με αφήνει ο εγκέφαλος για πολύ μεγάλες αλλαγές , οπότε γιαυτό ψάχνομαι τώρα μήπως βρω λύση με τον συγκεκριμένο αισθητήρα . Ξέχασα να αναφέρω ότι το τσιπάκι το πήρα από έξω με περίπου 60€ . Είναι απλό σύστημα μικροεπεξεργαστών κλπ ...

Αποτέλεσμα έχω καλύτερο σύμφωνα με τις μετρήσεις , το θέμα είναι να το τελειοποιήσω Δεν ήθελα να τα ανοίξω και να κάνω με πολύμετρο όλη τη διαδικασία γιατί θα χρειαστεί ώρα , οπότε λέω πριν φτάσω σε αυτό το σημείο ας ρωτήσω μήπως γνωρίζει κάποιος .

Καλησπέρα . Πρόσφατα έκανα κάτι αλλαγές στο fiesta μου (mk5 2004)και έβαλα ένα τσιπάκι που μπορεί να ελέγχει τα mV στους αισθητήρες . Το θέμα είναι όμως ότι δεν μπορώ να πειράξω τον κεντρικό αισθητήρα IAT (δίπλα από τον παπα εισαγωγή αέρα) γιατί έχει 4 καλώδια και δεν μπορώ να βρω πουθενά τι κάνει το καθένα , ποιο δίνει σήμα ποιο παίρνει κλπ . Υπάρχει κανείς που να γνωρίζει στον τομέα αυτόν και να μπορέσει να μου πει τη λειτουργία του κάθε καλωδίου ; ώστε να μπορέσω να το ανοίξω και να κάνω τις ρυθμίσεις μου . Ευχαριστώ .

Το 90% από τα σχόλια που διάβασα , πάρε τον έναν και χτύπα τον άλλον . Όσον επίσης αφορά την απαγόρευση ρατσας σκύλου δεν θα σχολιάσω καν . Προσωπικά δεν έχω σκύλο , αλλά αν είναι σωστός ο ιδιοκτήτης και 100 κιλά να είναι ο σκύλος θα τον υπακούει ....έχω δει άπειρα τέτοια σκυλιά . ΥΓ : απο τα καλύτερα φόρουμ να περνάς την ώρα σου .

Δυστυχώς . Εμείς κάναμε τα πειράματα μας και μας δούλεψε . Το αν απαγορεύεται εδώ φυσικά και θα απαγορευόταν , ποιος θέλει να χάσει λεφτά . Υπάρχουν χώρες 2-3 όπως είπε ένα παιδί εδώ μέσα που χρησιμοποιούν . Ε φαντάζομαι εκεί δεν είναι παράνομο . Πάντως με την απλή λογική όποιος ξέρει ότι αντιδρά το υδρογόνο και το οξυγόνο καταλαβαίνει τι μπορεί να κάνει . Άλλο αν δεν το χωνεύουν κάποιοι , λόγω πείσματος , αμάθειας κλπ Όπως είπα δεν χρησιμοποιώ καύσιμο για υδρογόνο , για άλλη μια φορά μείγμα αέρα μόνο για καλύτερη καύση στον κινητήρα . Με βενζίνη κινούμαι . Εδώ πάντως πριν από χρόνια κιόλας . http://www.skai.gr/mobile/article?aid=213238 Επίσης Toyota, Honda , Hyundai κλπ ψάξτε το ίντερνετ με τα σχετικά να δείτε τι φτιάχνουν .Μόνο εδώ που είμαστε πίσω χρόνια τα απαγορεύουν . Υπάρχουν βέβαια και οι επιτήδειοι πάντα που πουλάνε μουφες . Ε εκεί είναι θέμα του πόσο καλά ξέρεις τι αγοράζεις . Αυτά από εμένα , ευχαριστώ τον liapisftw για τις συμβουλές του και να πω ότι δεν προσπάθησα να πασάρω την ιδέα περί υδρογόνου και άνοιξε όλο το θέμα αυτό . Εμένα μου κάνει και με βολεύει προσωπικά οπότε τι σας τρώει τους άλλους .

Μείωση κατανάλωσης κάνω μέσω υδρογόνου όχι μέσω προγραμματισμού . Φυσικά μηχανολογικά δεν γνωρίζω πολλά γιατί δεν έχω ασχοληθεί . Γι'αυτό ρώτησα αν θα μπορούσα να βάλω τούρμπο κλπ ή προγράμματα για ΔΥΝΑΜΗ , ΟΧΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ . Στο κάτω κάτω δεν σας είπα πάρτε υδρογονα , εγώ μια χαρά την έχω βρει και κάνω και οικονομία . Το ανέφερα μόνο σε μια συνομιλία που λέγαμε για αύξηση ίππων . Μη κάνετε παράνομες ουσίες έχουμε πει καλοκαιριάτικα . Στο κάτω κάτω στα λόγια μου έρχεσαι , μαζευτηκατε οι επιστήμονες .

Να κλείσει το θέμα παρακαλώ γιατί ο κάθε ελληναρας επιστήμονας θα αρχίσει να λέει τα δικά του . Ευχαριστώ.

Για αρχή δεν είναι γεννήτρια , αν θες μπορείς να το πεις πολύ μικρή γεννήτρια γιατί ουσιαστικά ένα κουτί 20cm x 20cm x 10cm το οποίο λειτουργεί με ηλεκτρόλυση και παράγεται το υδρογόνο και το οξυγόνο . Έχει μέσα δλδ το κατάλληλο υλικό για να γίνει η ηλεκτρόλυση . Από θέμα ρεύματος στην αγορά έχω δει τραβάνε όλα πάνω από 1.5-2 Α και έκατσα και φτιάχτηκε ένα κύκλωμα το οποίο αποδίδει το ίδιο αλλά με mA. Δεν θα σου πω τι ακριβώς έχει μέσα εκτός από σταθεροποιητή γιατί αυτός είναι ο λόγος που κάνει τη διαφορά στην αγορά . Μπορώ σε προσωπικό να σου εξηγήσω ότι άλλο θες από απορίες στο θέμα αυτό .

Ούτε καν φίλε . Καλημέρα . Από τη μπαταρία . Με σταθεροποιητή τάσης ώστε να μην τραβάει πάρα πολύ . Έχει γίνει ειδικό κύκλωμα γτ σπουδάζω ηλεκτρονικά . Αν ήταν τόσο απλό με το κράτος θα ήμασταν όλοι πλούσιοι . Όπως και να έχει την πήρα τη βοήθεια από τον φίλο Liaphs που μου είπε κάποια πράγματα στην αρχή , οπότε δεν χρειάζεται άλλη επέκταση το θέμα .

Μπορώ να στο εξηγήσω αν θες μελετημένα . Εγώ πχ το έχω βάλει και με 20 ευρω βενζινη που βαζω κανω περιπου 30 χιλιομετρα παραπανω . Μιλάμε για εισαγωγή αέρα πάντα , όχι σαν καύσιμο . Για να εξηγήσω και μην λέμε μ@...ιες , έχω συσκευή που παράγει υδρογόνο και οξυγόνο . Μπαίνει στην εισαγωγή του αέρα και επειδή το υδρογόνο αντιδρά με το οξυγόνο γίνεται καλύτερη καύση μέσα στον κινητήρα . Επίσης όσοι ασχολούνται με αμάξι ξέρουν ότι το οξυγόνο και γενικά ο κρύος αέρα προσφέρει στη μηχανή ( έτσι δουλέυουν τα turbo κλπ) Οπότε ανάλογα με τη ρύθμιση του καθένα προσφέρει την ανάλογη οικονομία και δύναμη . Μιλάμε για δύναμη 5-8 άλογα μη φανταστείτε τρελό πράγμα . Ο σκοπός του είναι η οικονομία . Πολλοί βέβαια δεν γνωρίζουν οι δεν πιστεύουν , δεν είμαι εδώ για να πείσω κάποιον , εγώ έκανα το διάβασμα και την έρευνα μου , δεν πήγα και έβαλα ξαφνικά στο αμάξι μου άκυρη συσκευή . Έχω πολλά παραδέιγματα από bmw και mercedes 2000cc που από 9.5 λίτρα έφτασαν στα 6.5 κατανάλωση κλπ . Το θέμα είναι ότι δεν είναι γνωστό και πολλοί όντως κοροιδεύουν τον κόσμο . Όσοι το έβαλαν από εμένα και μιλάμε για πάνω από 100 άτομα δεν ήρθε ένας να μου πει δεν είδα διαφορά . Ας μη ξεφεύγουμε πολύ όμως από το θέμα μας

Τα έχω δοκιμάσει γιαυτό . Από το 2002 έχουν αγοράσει πόσοι , οι περισσότεροι για οικονομία βέβαια αλλά δίνει και λίγο παραπάνω δύναμη ανάλογα . Είναι δοκιμασμένα όλα

Ώραία . Σε ευχαριστώ για την βοήθεια και την γνώμη σου πάντως . Επίσης πουλάω υδρογόνα συσκευές κλπ , και αν τη ρυθμίσω κατάλληλα στην εισαγωγή αέρα μπορώ να δώσω ένα 10% παραπάνω ισχύ .