Η S&P προβλέπει αύξηση 30% στις παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το 2025

[kogba]

Όταν δεν έχουν όλοι μια θέση στάθμευσης στην πυλωτή τους για να φορτιζουν(που είναι οικονομικό,  ενω σε θέσεις φόρτισης δεν είναι) , τι στο καλό πάνε να κάνουν και γιατί με το στανιο. 

Ούτε αποταμιευουν όλοι για να πληρώσουν νέο αυτοκίνητο κάθε 7 χρόνια, ούτε και μπορούν να αγοράζουν, και να θέλουν. 

 

Τα άλλα όλα θα βελτιωθούν με τον καιρό, πιστεύω. 

[pcos]

το αμαξι ειναι οχημα μεταφορας ή κοινωνικο status?

[Vasilisxd]

Αν έχεις δική σου θέση φόρτισης, η αγορά ηλεκτρικού είναι το επόμενο λογικό βήμα.

Καταλαβαίνω πως τα ταξίδια είναι πιο χρονοβόρα, αλλά αυτό αντισταθμίζεται εύκολα από το γεγονός ότι ξοδεύεις ελάχιστα για «καύσιμα» και σχεδόν τίποτα για συντήρηση. Φυσικά, σημαντικό ρόλο παίζει και η επιδότηση, γιατί οι τιμές παραμένουν αρκετά ψηλές – αν και όχι πάντα.

Συγκριτικά, ένα αμάξι χωρίς επιδότηση όπως το BYD Dolphin πάει 26.000€, όσο και ένα συμβατικό και μάλιστα είναι αρκετά πιο φθηνό εάν αναλογιστούμε τα έξτρα, όπως πλήρες σύστημα καμερών, πλήρες σύστημα ασφαλείας, ηλεκτρικά - θερμαινόμενα καθίσματα, 204 άλογα, αυτόματο, multi-link ανάρτηση πίσω κλπ.  

Όσο για τις μπαταρίες, κρατάνε άνετα 20 χρόνια, ενώ οι τιμές τους πέφτουν κάθε χρόνο.

 

Επεξ/σία Πέμπτη στις 06:46 μμ από Vasilisxd

[mariosraptor84]

Καλή η προπαγάνδα:)

[menthol1979]

1 ώρα πριν, dbrillis είπε

Αντιστρέφω την ερώτηση, αξιζει κάποιος να παρει οποιουδήποτε τυπου οχημα οταν εχει ηδη κάποιο το οποίο τον εξυπηρετεί και κανει άψογα τη δουλειά του; 

Τι πάει να πει κύριε "κάνω τη δουλειά μου"; Και που θα πάνε τα λεφτά που βγάζετε; Και εν πάσει περιπτώσει "εμείς" τι θα κάμωμεν; Κλέφτες θα γίνουμε; Τι, άιντε, πήρατε εκεί ένα αυτοκινητάκι να σας βγάλει 30 χρόνια; Όοοχι. Πρέπει να το αλλάξετε.

Επεξ/σία Πέμπτη στις 06:50 μμ από menthol1979

[anonymous999]

Δεν τρέχει τίποτα παιδιά, ότι γινόταν πάντα στην μπανανία των Βαλκανίων θα γίνει και τώρα... θα αντιστεκομαστε στις κατευθύνσεις που πάει όλος ο πλανήτης με επιχειρήματα του κ@λου και όταν αναγκαστούμε να πληρώσουμε διπλά αυτό που θα μπορούσαμε να είχαμε εξαρχής θα μυξοκλαιμε για την "ακρίβεια" και τα "συμφέροντα".

Όταν ξεκινούσαν οι ΑΠΕ στην Ευρώπη εμείς ανοίγαμε μονάδες λιγνίτη. Όταν οι σύγχρονοι στρατοί στηρίζονται σε δορυφόρους και drone εμείς συντηρούμε στρατόπεδα στην άνω Ραχούλα, να δουλεύουν τα σουβλατζίδικα. Και αντί τώρα που υπάρχει ευκαιρία (και ευρωπαϊκό χρήμα) να πιέσουμε για υποδομές και φτηνότερα ηλεκτρικά, γατζωνομαστε στο ντίζελ, μέχρι να σταματήσουν να τα παράγουν οι εταιρείες σε 5-10 χρόνια και να ανακυκλώνουμε τα μεταχειρισμένα που θα τα συντηρεί ο Τάκης ο μάστορας.

Επεξ/σία Πέμπτη στις 06:53 μμ από anonymous999

[andreas-d]

27 λεπτά πριν, pcos είπε

το αμαξι ειναι οχημα μεταφορας ή κοινωνικο status?

Για τους άμυαλους κοινωνικό Status..

 

[JohnnieGr88]

Με το χρηματιστήριο του ηλεκτρικού ρεύματος και τα παραμύθια τους για φτηνό ρεύμα που τελικά το πληρώνουμε χρυσό εν έτη 2024 και οι τιμές αυξάνονται…μακριά και αγαπημένοι 

[Vasilisxd]

2 hours ago, dbrillis said:

Αντιστρέφω την ερώτηση, αξιζει κάποιος να παρει οποιουδήποτε τυπου οχημα οταν εχει ηδη κάποιο το οποίο τον εξυπηρετεί και κανει άψογα τη δουλειά του; 

Ναι, αξίζει εάν το αμάξι που έχει τώρα είναι αρκετά παλιό. Ενδεικτικά ένα σύγχρονο αμάξι μπορεί να σε γλυτώσει από ένα ατύχημα ή από το να πατήσεις έναν πεζό και είναι απείρως πιο ασφαλές για εσένα και τα παιδιά σου. Όλα αυτά βέβαια, εάν το αντέχει η τσέπη σου.

Και δε μιλάμε για οποιοδήποτε αμάξι, υπάρχουν ακόμα ολοκαίνουργια αμάξια που δεν έχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας.  

9 minutes ago, JohnnieGr88 said:

Με το χρηματιστήριο του ηλεκτρικού ρεύματος και τα παραμύθια τους για φτηνό ρεύμα που τελικά το πληρώνουμε χρυσό εν έτη 2024 και οι τιμές αυξάνονται…μακριά και αγαπημένοι 

Παραμύθια... μάλιστα. 4 φορές πάνω πληρώνεις για βενζίνη στο θερμικό σε σχέση με ένα ηλεκτρικό. Και 0,20€ να πληρώνεις την κιλοβατώρα, θέλεις 12€ για 400χλμ.

Πήγαινε βάλε 12€ βενζίνη να δούμε λίγο πόσο θα κουνηθεί ο δείκτης βενζίνης στο αμάξι σου. 

Επεξ/σία Πέμπτη στις 07:26 μμ από Vasilisxd

[andreas-d]

Εάν έχεις μονοκατοικία και ένα πακέτο 40-80.000€ βάζεις φωτοβολταϊκά, αντλία θερμότητας, Wallbox, και με τα ρέστα παίρνεις ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τότε συμφέρει, και πάλι εφόσον κάνεις χιλιόμετρα ώστε να κάνεις απόσβεση, βέβαια τα capital-control τα ξέχασε πολύ γρήγορα ο κόσμος, έχει και το ελάττωμα ο Έλληνας να θέλει να εντυπωσιάζει ας μην έχει δεύτερο βρακί να φορέσει..

 

[Ntinaras]

1 ώρα πριν, pcos είπε

το αμαξι ειναι οχημα μεταφορας ή κοινωνικο status?

Καποτε ηταν το αλογο οχημα μεταφορας και το αυτοκινητο status.

Τωρα ειναι αναποδα.

[atypicalcoder]

3 ώρες πριν, chek2fire είπε

Μάλλον δεν έχουν δει ακόμα τι έγινε στην αράχωβα...  

Ναι δεν ρώτησαν εδώ τους ειδικούς που έχουν και περισσότερη εμπειρία

[Ntinaras]

31 λεπτά πριν, atypicalcoder είπε

Ναι δεν ρώτησαν εδώ τους ειδικούς που έχουν και περισσότερη εμπειρία

Παω αυριο, θα βγαλω φωτο με τα ηλεκτρικα που ειναι ακομα εκει με τους οδηγους παγιδευμενους.

[SabotazNic]

Στην Αραχωβα δεν εφταιγαν τα ηλεκτρικα, αλλα ο κλασικος Αθηνεζος που παιρνει καινουργιο αυτοκινητο και νομιζει οτι θα ανεβει 90 μοιρες κλιση δρομο

[Vasilisxd]

3 hours ago, MariosX said:

Οι μπαταρίες στα ηλεκτρικά οχήματα τι διάρκεια ζωής έχουν; 

Εδώ ένας κυριούλης που το πήρε μεταχειρισμένο και έχει κάνει έως τώρα 315.000χλμ