Έχουν τα ICE preconditioning όπως τα ηλεκτρικά;

[kimimaro_]

Γνωρίζω πως τα ηλεκτρίκα προσφέρουν τη δυνατότητα μέσω του κινητού να ενεργοποιήσεις τον κλιματισμό ώστε όταν μπεις στο αυτοκίνητο να είναι όσο ζεστό/κρύο το θες.

Αυτό είναι κάτι που πλέον γίνεται και στα σύγχρονα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης; Για παράδειγμα ενα peugeot2008 του 2024 βενζίνη έχει τέτοια δυνατότητα; Εδώ ουσιαστικά μιλάμε για ενεργοποίηση του κινητήρα εξ αποστάσως οπότε η χρήση σε κλειστό γκαράζ απαγορεύεται για να μην τα τινάξουμε μια ώρα αρχίτερα...

Επεξ/σία 25 Νοεμβρίου 2024 από kimimaro_

[Black Demis]

θεωριτικα γινεται σε οποιοδηποτε αμαξι αυτοματο και με connectivity πρακτικα δεν νωμιζω καποιος κατασκευαστης  να το κανει καθος υπαρχουν αρκετα ζωα που θα το κανουν ενω το αμαξι ειναι στο γκαραζ

Επεξ/σία 25 Νοεμβρίου 2024 από Black Demis

[malakudi]

Κάποια το κάνουν, πχ BMW X5, Volvo XC90 (αν κι αυτό είναι PHEV), κάποια ακριβά Mercedes κτλ

 

 

[xsterg]

υπαρχει εργοστασιακο συστημα σε καλα αυτοκινητα με εξτρα τηλεκοντρολ. οριζεις ποτε θελεις να ενεργοποιηθει, και μεσω μπαταριων στα υβριδικα η στα καθαρα ηλεκτρικα θερμαινει την καμπινα. 

[paylidis]

Στο Q3 υπαρχει ως εξτρα με περιπου +2Κ (κ παραγγελια φυσικα). Επειτα δινεις κ 50 ή 60 το χρονο για την εφαρμογη μετα τα πρωτα 3-4 χρονια

[kage]

Εχουν συγκεκριμενο χρονο π μενουν ανοιχτα κλιμα(αντλιες θερμοτητας/καυστηρας/καθαρισμος αερα/θερμανση τιμονιου καθισματων τζαμιων)..εχουν κ δυνατοτητα προγραμματισμου γ συγκεκριμενες ωρες μερες κτλ

Επεξ/σία 26 Νοεμβρίου 2024 από kage

[Ntinaras]

Καποιο υβριδικο προ 10ετιας και βαλε, ειχε ενα πολυ μικρο solar panel στην οροφη / αεροτομη, και σου εδινε τη δυνατοτητα με το ρευμα που παρηγαγε να ενεργοποιησει τον εξαερισμο για να μη βραζει το αυτοκινητο.

[Papakaliati]

Για να αποφύγουμε παραπληροφόρηση:

1. Plug in Hybrids, η ποιότητα υλοποίησης εξαρτάται από την κάθε εταιρία. Πχ στο παλιό X3 30e που είχα, άμα η μπαταρία ήτανε χαμηλά δεν με άφηνε να το ανοίξω. Στο νέο GLC με αφήνει πάντα, ακόμη και με 0 μπαταρία.
2. Κανονικα θερμικά με όμως έξτρα ηλεκτρολογικά . Να υπενθύμισουμε ότι στη Ευρώπη απαγορεύεται το ρεμοτε στάρτ σε θερμικά αυτοκίνητα, για καλούς λόγους. Για αυτό χρειάζεται μια έξτρα αντλία θερμοτητας/καυστηρας, τι είναι τέλος πάντως. Κοστίζεις συνήθως πάνω από χιλιαρικακι σαν έξτρα. Άμα δεν έχει το έξτρα, όχι δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις την προθέρμανση.

Προφανως δεν χρησιμοποιείς πλέον τηλεκοντρόλ αλλά την εκάστοτε εφαρμογή, και ελέγχεις θερμοκρασία, θέρμανση/κλιματισμό καθισμάτων και τα σχετικά. 

 

Επεξ/σία 26 Νοεμβρίου 2024 από Papakaliati