Η BMW επενδύει στα οχήματα υδρογόνου παρά τις προκλήσεις της αγοράς

[hyperlost]

3 hours ago, kurkosdr said:

 

Όταν μιλάμε για grey hydrogen δεν μιλάμε για υδρογόνο που παράγεται με ηλεκτρόλυση καίγοντας ρεύμα που προέρχεται από φυσικό αέριο, αλλά για υδρογόνο που παράγεται με steam reforming φυσικού αερίου.

Περισσότερα εδώ.
 

Δουλευόμαστε μου φαίνεται δηλαδή τι διαφορά έχει το green hydrogen In most definitions, renewable electricity via electrolysis of water με ότι έγραψα. Ίσως λείπετε πολλά χρόνια στο εξωτερικό ή/και δεν αφιερώνετε τον χρόνο να διαβάσετε τι γράφει ο άλλος. 

( βόλτα στις εγκαταστάσεις του ΕΜΠ στο Λαύριο για το πράσινο υδρογονο και την εφαρμογή του) 

Χρήση του υδρογονου με Κυψέλη καυσίμου για να παραχθεί ρεύμα δεν πρόκειται να γίνει σε επιβατικό αεροπλάνο. Δεν μπορεί να παράξει ώση για να απογειωθεί. Καύση του υδρογονου για ώση; nope. Κ η βενζίνη εύφλεκτη είναι όπως Και τα καυσαέρια της αλλά τα καύσιμα των jet ΔΕΝ ειναι. Σε JP5 παίζει το σύνολο. Χρήση του υδρογονου με Κυψέλη καυσίμου για να παραχθεί ενέργεια στο αυτοκίνητο είναι άλλο πράγμα. Οι κυψέλες καυσίμου είναι ακριβές, παραγωγή υδρογονου δεν γίνεται στην Ελλάδα παρά μόνο για βιομηχανικούς σκοπούς. Η τιμή της βενζίνης τσίμπησε 0,2 ευρώ με τους πυραύλους που έπεσαν χθες και ακόμα ανεβαίνει, όπως θα ακολουθήσει την ανοδική πορεία και το ρεύμα. Κ ακόμα δεν ξεφόρτωσαν τα νέα καύσιμα. Τα ηλεκτρικά δεν πούλησαν τόσο τελικά, οι βιομηχανίες της Ευρώπης να κλείσουν ; Ήδη η VW κλείνει τα εργοστάσια της στην Ευρώπη. Χώρια που τα ηλεκτρικά της είναι χάλια σε σχέση με το παρελθόν. Σκληρά πλαστικά από ανακύκλωση και minimal σχεδιασμός …λείπει το μισό ταμπλό. Για να βγει φθηνά το αυτοκίνητο ή να βγει το κέρδος. Οι ευρωπαϊκές εταιρίες έχουν να πληρώσουν και οικογένειες. Ο ανταγωνισμός από Κίνα καλπάζει. Μπράβο στην BMW που ψάχνεται.