Ford Check Engine

[ArisMpak25]

Καλησπέρα ,Εχω ενω ford focus mk2 1600 (2005 Μοντελο και αέριο).Τελη ιουλιου μου εβγαλε ενα check engine με κωδικο P000A (Αργη απόκρηση εκκεντροφορου bank A) με διαγνωστικό δικό μου. 2 Εβδομάδες περιπου μετά το αυτοκινητο εκοψε ιμμαντα λογο βιδας του τροχαλία και επισκευαστικε. Ο μηχανικος μου εβησε το σφαλμα και περιπου 50-60 χλμ αργοτερα μου αναψε παλι check . Το πηγα απο εκει εκανε εναν ελεγχο με το δικο του διαγνωστικό και εβγαλε 2 σφαλματα. Το πρωτο ειναι το ιδιο δηλαδη P000A και εβγαλε επισης χαμηλη ταση δυναμο. Να τονίσω οτι το αυτοκινητο δεν μου κανει κατι περιεργο ουτε μου αναβει λαμπακι για μπαταρια και δουλευουν ολα κομπλε. Ο μηχανικος μου ειπε να το παω σε εναν ηλεκτρολογο να το τσεκαρει γιατι υπαρχει περιπτωση μου λεει και το πρωτο σφαλμα να ειναι λογο δυναμό και να παιζει "μπαλα" με τα check. Το πηγα σε ηλεκτρολογο τσεκαρε την ταση και μου ειπε οτι ολα δουλευουν ρολοι και δεν υπαρχει θεμα με το δυναμο και την μπαταρια. Εχει καποιος ιδεα τι μπορει να ειναι η αν μπορει καποιος να μου βοηθησει και ειχε κατι παρομοιο

[bill999r]

Μήπως ο αισθητήρας εκκεντροφόρου; Το δεύτερο σφάλμα μπορεί να είναι τυχαίο, οπότε μην δίνεις σημασία.

[ArisMpak25]

μου το ειπαν και για αισθητηρα η αληθεια ειναι ... Απλα εγω σκαλωσα γιατι ενας ηλεκτρολογος μου προτειναι να τσεκαρει ολα τα καλωδια κλπ και δεν ξερω αν οντως χριαζεται εφοσον η μπαταρια κλπ φορτιζει κομπλε + οτι θα παρει και χρονο αυτο να το κανει .Πιστευεις αξηζει να αλλαξω εναν αισθητηρα και να δω τι παιζει?

[kostas_anes]

39 λεπτά πριν, ArisMpak25 είπε

μου το ειπαν και για αισθητηρα η αληθεια ειναι ... Απλα εγω σκαλωσα γιατι ενας ηλεκτρολογος μου προτειναι να τσεκαρει ολα τα καλωδια κλπ και δεν ξερω αν οντως χριαζεται εφοσον η μπαταρια κλπ φορτιζει κομπλε + οτι θα παρει και χρονο αυτο να το κανει .Πιστευεις αξηζει να αλλαξω εναν αισθητηρα και να δω τι παιζει?

Δεν έχει νόημα για τσεκάρισμα καλωδίων από τώρα. Πρώτα αισθητήρα κοίτα. 

Να πω την αλήθεια, πρόβλημα στον εκκεντροφόρο, ενώ μετά από λίγο σου κόβει και ιμάντα χρονισμού, μπορεί και να μην είναι τυχαίο. Αν ο ιμάντας πριν κοπεί είχε χαλαρώσει και ίσως να είχε χάσει κάνα δόντι, είναι πιθανό ο εκκεντροφόρος να είχε αλλάξει προπορεία και γι αυτό να πέταγε το σφάλμα. 

Εφόσον σου άλλαξαν βέβαια ιμάντα, προφάνως στο ξαναχρόνισαν οπότε δεν θα έπρεπε να συνεχίζει το θέμα. 

[ArisMpak25]

16 λεπτά πριν, kostas_anes είπε

Δεν έχει νόημα για τσεκάρισμα καλωδίων από τώρα. Πρώτα αισθητήρα κοίτα. 

Να πω την αλήθεια, πρόβλημα στον εκκεντροφόρο, ενώ μετά από λίγο σου κόβει και ιμάντα χρονισμού, μπορεί και να μην είναι τυχαίο. Αν ο ιμάντας πριν κοπεί είχε χαλαρώσει και ίσως να είχε χάσει κάνα δόντι, είναι πιθανό ο εκκεντροφόρος να είχε αλλάξει προπορεία και γι αυτό να πέταγε το σφάλμα. 

Εφόσον σου άλλαξαν βέβαια ιμάντα, προφάνως στο ξαναχρόνισαν οπότε δεν θα έπρεπε να συνεχίζει το θέμα. 

Μπορει ομως να ειναι κατι ηλεκτρολογικο? Χωρις καποιο προβλημα σε μπαταρια η δυναμο? Οταν το πηγα στον πρωτο ηλεκτρολογο απλα φορτισε λιγο την μπαταρια και μου ειπε δεν εχει θεμα. Σημερα που το πηγα σε αλλον για μια δευτερη γνωμη ηταν φουλ η μπαταρια και το δυναμο φορτιζε κανονικα. Απλα δεν ξερω γιατι να μου βγαλει αυτο το τσεκ το δευτερο για χαμηλη ταση δυναμο, Μπορει να ειναι στιγμιαιο πχ? και ποσο σοβαρο μπορει να ειναι?

[kostas_anes]

1 ώρα πριν, ArisMpak25 είπε

Μπορει ομως να ειναι κατι ηλεκτρολογικο? Χωρις καποιο προβλημα σε μπαταρια η δυναμο? Οταν το πηγα στον πρωτο ηλεκτρολογο απλα φορτισε λιγο την μπαταρια και μου ειπε δεν εχει θεμα. Σημερα που το πηγα σε αλλον για μια δευτερη γνωμη ηταν φουλ η μπαταρια και το δυναμο φορτιζε κανονικα. Απλα δεν ξερω γιατι να μου βγαλει αυτο το τσεκ το δευτερο για χαμηλη ταση δυναμο, Μπορει να ειναι στιγμιαιο πχ? και ποσο σοβαρο μπορει να ειναι?

Αδερφε 1002 πραγματα μπορει να ειναι και εγκεφαλο μπορει να εχει βαρεσει και απλως να πεταει οτι του κατεβει. Αν δεν ξερεις και δεν ξερουν και οι μαστορες που το πας, αρχιζεις με τις φθηνοτερες επισκευες που ειναι πιθανοτερο να λυσουν το προβλημα. 

[bill999r]

Κοίτα ενας αισθητήρας εκκεντροφόρου κάνει γύρω στα 30-40 ευρώ. Για μένα αξίζει να δοκιμάσεις.

Αν το πρόβλημα επιμείνει τότε προχωράς σε έλεγχο της καλωδίωσης. Ούτε αυτό είναι κάτι ακριβό, αλλά αν ήταν θέμα με καλώδια φαντάζομαι ότι θα σου εβγαζε κ άλλα σφάλματα.

 

[xsterg]

ειχα ford focus mk1 ghia sedan. το εδωσα πριν 4 μηνες. ενα εχω να πω. το check engine αναμενο το ειδα μονο με το κλειδι στην μιζα. 0 (μηδεν) προβληματα. για εμενα εαν δω ford, kia, hyundai, δεν περιμενω να βγαλουν προβλημα εκτος και εαν καποιος δεν κανει συντηρηση η εαν καποιος το κακομεταχειριζεται. μαλλον το αυτοκινητο σου πριν να ερθει σε εσενα δεν ειχε καλη χρηση απο τον προηγουμενο. για εμενα αναστροφη πωλησης. ειναι βεβαια δυσκολο να αποδειξεις μερικα πραγματα οποτε καλο κουραγιο. 

[meletis_m]

7 ώρες πριν, ArisMpak25 είπε

Καλησπέρα ,Εχω ενω ford focus mk2 1600 (2005 Μοντελο και αέριο).Τελη ιουλιου μου εβγαλε ενα check engine με κωδικο P000A (Αργη απόκρηση εκκεντροφορου bank A) με διαγνωστικό δικό μου. 2 Εβδομάδες περιπου μετά το αυτοκινητο εκοψε ιμμαντα λογο βιδας του τροχαλία και επισκευαστικε. Ο μηχανικος μου εβησε το σφαλμα και περιπου 50-60 χλμ αργοτερα μου αναψε παλι check . Το πηγα απο εκει εκανε εναν ελεγχο με το δικο του διαγνωστικό και εβγαλε 2 σφαλματα. Το πρωτο ειναι το ιδιο δηλαδη P000A και εβγαλε επισης χαμηλη ταση δυναμο. Να τονίσω οτι το αυτοκινητο δεν μου κανει κατι περιεργο ουτε μου αναβει λαμπακι για μπαταρια και δουλευουν ολα κομπλε. Ο μηχανικος μου ειπε να το παω σε εναν ηλεκτρολογο να το τσεκαρει γιατι υπαρχει περιπτωση μου λεει και το πρωτο σφαλμα να ειναι λογο δυναμό και να παιζει "μπαλα" με τα check. Το πηγα σε ηλεκτρολογο τσεκαρε την ταση και μου ειπε οτι ολα δουλευουν ρολοι και δεν υπαρχει θεμα με το δυναμο και την μπαταρια. Εχει καποιος ιδεα τι μπορει να ειναι η αν μπορει καποιος να μου βοηθησει και ειχε κατι παρομοιο

Πολύ πιθανόν να ειναι αισθητηρας εκκεντροφόρου .

Τα ίδια μου έκανε και ενα Opel Corsa C 2004 . Με εμπορίου εξάρτημα hoffer,  στο διαγνωστικό βγάζει για αισθητ. εκκεντροφόρου δε αναβει check , έλεγχο σε καλωδίωση φίσα έχει γίνει εμένα .30-50€ έχει ενας αισθητήρας , δες τι φοράνε απο την μάνα του σε μάρκα .

 

[ArisMpak25]

ευχαριστω πολυ.. Θα δοκιμασω εναν αισθητηρα και μετα θα παω σε εναν ηλεκτρολογο ΑΝ χρειαστει.

[meletis11]

15 ώρες πριν, xsterg είπε

ειχα ford focus mk1 ghia sedan. το εδωσα πριν 4 μηνες. ενα εχω να πω. το check engine αναμενο το ειδα μονο με το κλειδι στην μιζα. 0 (μηδεν) προβληματα. για εμενα εαν δω ford, kia, hyundai, δεν περιμενω να βγαλουν προβλημα εκτος και εαν καποιος δεν κανει συντηρηση η εαν καποιος το κακομεταχειριζεται. μαλλον το αυτοκινητο σου πριν να ερθει σε εσενα δεν ειχε καλη χρηση απο τον προηγουμενο. για εμενα αναστροφη πωλησης. ειναι βεβαια δυσκολο να αποδειξεις μερικα πραγματα οποτε καλο κουραγιο. 

Συμφωνω, τουλάχιστον για φορντ πριν το 2010.

Ωστοσο ειναι και καποιες περιπτωσεις σπανιες που ειναι δυσκολο και συνθετο να επισκευαστουν.

Ειναι οπως το γραφεις αν γινεται σωστη συντηρηση και οδηγηση.

18 λεπτά πριν, ArisMpak25 είπε

ευχαριστω πολυ.. Θα δοκιμασω εναν αισθητηρα και μετα θα παω σε εναν ηλεκτρολογο ΑΝ χρειαστει.

Και ειδοποιησε - πληροφορεισαι αν θελεις υστερα.

[kostas_anes]

15 ώρες πριν, xsterg είπε

ειχα ford focus mk1 ghia sedan. το εδωσα πριν 4 μηνες. ενα εχω να πω. το check engine αναμενο το ειδα μονο με το κλειδι στην μιζα. 0 (μηδεν) προβληματα. για εμενα εαν δω ford, kia, hyundai, δεν περιμενω να βγαλουν προβλημα εκτος και εαν καποιος δεν κανει συντηρηση η εαν καποιος το κακομεταχειριζεται. μαλλον το αυτοκινητο σου πριν να ερθει σε εσενα δεν ειχε καλη χρηση απο τον προηγουμενο. για εμενα αναστροφη πωλησης. ειναι βεβαια δυσκολο να αποδειξεις μερικα πραγματα οποτε καλο κουραγιο. 

Oλα τα μηχανηματα βγαζουν προβληματα, νομοτελειακα. Καποια λιγοτερο, καποια περισσοτερα, ολα ομως βγαζουν. Ολα τα αλλα, ειναι ναχαμε να λεγαμε.  

[ArisMpak25]

απλα ειναι και το θεμα καποιοι μηχανακοι πετανε το μπαλακι ο ενας στον αλλον επειδη μπορει να εχουν δουλεια... Επειδη εχω ενα χρονο αθηνα και δεν εχω δικο μου μηχανικο ειναι καπως περιεργο.Πως γινετε να παω σε ηλεκτρολογο και να βλεπει κομπλε την μπαταρια και το πρωτο πραγμα π μ λεει ειναι να δουμε ολα τα καλωδια απο μια χαμηλη ταση δυναμο χωρις καν συμπτωματα και η μπαταρια να φορτιζει κομπλε