Nabuko Δημοσ. 26 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 26 Σεπτεμβρίου 5 λεπτά πριν, basilis_k6 είπε που το ειδες αυτο? ειναι αδιανόητα φθηνο αν ισχυει. Ναι έχεις δίκιο, έχω βάλει το λινκ σε άλλο θρεντ και εδώ το ξέχασα πριν. Εδώ το γράφει και αναφέρει επίσης και την βενζινοκίνητη κορυφαία έκδοση Max που τιμάται στα 19.900 ευρώ (με προωθητική ενέργεια). 1
basilis_k6 Δημοσ. 26 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 26 Σεπτεμβρίου (επεξεργασμένο) 17 λεπτά πριν, Nabuko είπε Ναι έχεις δίκιο, έχω βάλει το λινκ σε άλλο θρεντ και εδώ το ξέχασα πριν. Εδώ το γράφει και αναφέρει επίσης και την βενζινοκίνητη κορυφαία έκδοση Max που τιμάται στα 19.900 ευρώ (με προωθητική ενέργεια). πολυ ενδιαφερον. γαλλια γερμανια ξεκιναει 14,999 βλεπω στο σαιτ. περιεργο... και τραγικα φθηνο. νομιζα το υβριδικο θα φοραει το μοτερ που βαλανε στο aircross https://www.drive.gr/news/nea-montela-kosmos/neo-citroen-c3-aircross-einai-apo-ta-fthinotera-7thesia που η τιμη εχει μεγαλη διαφορα αλλα τελικα ειναι αλλο μοτερ. στα 22κ το υβριδικο (αυτοματο) ειναι no brainer αλλα η απλη εκδοση ειναι κυριολεκτικα γυμνη. Επεξ/σία 26 Σεπτεμβρίου από basilis_k6 1
Liverpool89 Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Παντως στο site δεν εχει και καμια τρελη παρουσιαση του αμαξιου. Τα πισω παραθυρα που ειναι χειροκινητα συμφωνω πως δεν υπαρχει κανενας ελεγχος απο τον οδηγο σε καμια περιπτωση. Να το ανοιξει λιγο, να το κλειδωσει. Το μονο συν που του δινω αν θεωρείται, ειναι σε περιπτωση που ολα τα συστηματα κολλησουν, τουμπαρει, κατι, ανοιγει, χωρις να ψαχνει κατι για να σπασει το τζαμι.
kostasgr78 Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Μέλος Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου 14 ώρες πριν, kostasgr78 είπε Για την πρώτη - και πιο φθηνή - έκδοση, διαβάζω: «Ενδεικτικά λοιπόν να αναφέρουμε πως ο εξοπλισμός περιλαμβάνει air condition, δύο ηλεκτρικά παράθυρα, αυτόματους προβολείς LED με φώτα ημέρα LED, Citroen Head-Up Display, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, και ένα πλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας και φυσικά την την ανάρτηση Citroen Advanced Comfort.» Όταν λέει 2 ηλεκτρικά παράθυρα, εννοεί ότι τα πίσω είναι με χερούλι; Κόλλησαν λίγο Toyotίλα; 😂 Αδυνατώ να πιστέψω ότι στο 2024 συζητάμε για θέματα ασφάλειας στην Ευρώπη με 500 κριτήρια (ας αφήσουμε προς στιγμή την ανάλυση για αρκετές ασιατικές χώρες) και επιτρέπεται να έχουν τα πίσω παράθυρα χερούλι. Σκεφτόμενος αποκλειστικά την ασφάλεια παιδιών, ώστε να υπάρχει δυνατότητα του ελέγχου από τον οδηγό. Εντωμεταξύ σε μια προσεκτική παρατήρηση του εξοπλισμού, βλέπω ότι και η δεύτερη έκδοση ΔΕΝ έχει ηλεκτρικά παράθυρα πίσω! Εν ολίγοις, κάτι τόσο βασικό όπως τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα (ασφάλεια παιδιών, ευκολία), αν θέλει κανείς να το έχει στο καινούριο C3 πρέπει να πάει στην 3η έκδοση - MAX - και αντί για 17000, να πληρώσει 20000 (οκ, μαζί και με άλλο εξοπλισμό). Δεν το βλέπω και τόσο ως ευκαιρία.
adi32 Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου 17 ώρες πριν, liakinen είπε https://www.drive.gr/news/agora/anakoinothike-i-timi-toy-neoy-citroen-c3-stin-ellada Γούστα είναι αυτά αλλά για μένα η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων έχει πάρει την κάτω βόλτα στο θέμα σχεδίαση (και όχι μόνο). Ελεος με τα ημιφορτηγα, γεμισαμε και αν εισαι πισω δεν μπορεις να δεις μπροστα τι γινεται 4
giorgosvet Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου (επεξεργασμένο) Στην εισαγωγική έκδοση θα πρέπει να αγοράσεις και ραδιοκασετόφωνο! Επεξ/σία 27 Σεπτεμβρίου από giorgosvet 7
liakinen Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου (επεξεργασμένο) 1 ώρα πριν, adi32 είπε Ελεος με τα ημιφορτηγα, γεμισαμε και αν εισαι πισω δεν μπορεις να δεις μπροστα τι γινεται Βάλε στην εξίσωση ότι όλα σχεδόν είναι τα ίδια. Αν βγάλεις τα σήματα τους δύσκολα θα καταλάβει κάποιος τι μάρκα είναι το καθένα. Όταν μιλάμε και για αμάξια της ίδιας μάρκας τότε εκεί είναι κόπια το ένα με το άλλο. Ίδια μάσκα, λίγο ψηλότερο, λίγο μακρύτερο, λίγο φαρδύτερο και βγάζουν 5 μοντέλα σε διαφορετικές και καλά κατηγορίες. Επεξ/σία 27 Σεπτεμβρίου από liakinen 2
spocky Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Στο site της citroen δεν βλεπω να χει επιλογη για τον υβριδικο κινητηρα. Θα τον διαθεσουν αργοτερα απο τα αλλα 2 αραγε?
kostasgr78 Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου Μέλος Δημοσ. 27 Σεπτεμβρίου 13 ώρες πριν, giorgosvet είπε Στην εισαγωγική έκδοση θα πρέπει να αγοράσεις και ραδιοκασετόφωνο! Νόμιζα ότι ήταν δημοσίευση τρολάρισμα, αλλά μπήκα στις εκδόσεις στον ίδιο τον ιστότοπο της Citroen, και πραγματικά η πρώτη έκδοση δεν έχει οθόνη στο κέντρο της κονσόλας, όπως οι 2 επόμενες εκδόσεις! 😂 13 ώρες πριν, giorgosvet είπε Στην εισαγωγική έκδοση θα πρέπει να αγοράσεις και ραδιοκασετόφωνο! Εντωμεταξύ παραμένει αιωρούμενο το ερώτημα: μπαίνει παραδοσιακό ραδιόφωνο; Δεν βλέπω εσοχή. Ενώ ακόμα και χωρίς οθόνη θα είχε μια ελπίδα καλύτερων πωλήσεων σε μεγαλύτερες ηλικίες που δεν έχουν μάθει στις οθόνες, δεν νομίζω αυτές οι ηλικίες να μπορούν να ζήσουν χωρίς το ραδιόφωνο.
korakios Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου 14 ώρες πριν, giorgosvet είπε Στην εισαγωγική έκδοση θα πρέπει να αγοράσεις και ραδιοκασετόφωνο! σιγά , έχει το σκρουτζ... Spoiler 1 ώρα πριν, kostasgr78 είπε Νόμιζα ότι ήταν δημοσίευση τρολάρισμα, αλλά μπήκα στις εκδόσεις στον ίδιο τον ιστότοπο της Citroen, και πραγματικά η πρώτη έκδοση δεν έχει οθόνη στο κέντρο της κονσόλας, όπως οι 2 επόμενες εκδόσεις! 😂 παίζουν και φθηνά tablets .... 3
barimagas Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Το προηγούμενο c3 είχε από την πρώτη ''κουτσή'' έκδοση 4 αυτόματα ηλεκτρικά παράθυρα! Δευτερη έκδοση με τα υπέροχα bumber που απόρω γιατί τα βγάλανε έχω γλυτώσει άπειρες γρατσουνιές, κόκκινη οροφή, 82 ψόφια άλογα, πισω κάμερα, gps 13800 ευρώ. Πολύ τίμιο. Τώρα σε σχέση με την άγορα πάλι σε καλές τιμές ξεκινάει, σε επίπεδα dacia... πιο κάτω δεν πάει.
basilis_k6 Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου 23 λεπτά πριν, barimagas είπε Το προηγούμενο c3 είχε από την πρώτη ''κουτσή'' έκδοση 4 αυτόματα ηλεκτρικά παράθυρα! Δευτερη έκδοση με τα υπέροχα bumber που απόρω γιατί τα βγάλανε έχω γλυτώσει άπειρες γρατσουνιές, κόκκινη οροφή, 82 ψόφια άλογα, πισω κάμερα, gps 13800 ευρώ. Πολύ τίμιο. Τώρα σε σχέση με την άγορα πάλι σε καλές τιμές ξεκινάει, σε επίπεδα dacia... πιο κάτω δεν πάει. γαλλια ομως στα 15κ, εδω 17 1
kostasgr78 Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Μέλος Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου 9 ώρες πριν, barimagas είπε Το προηγούμενο c3 είχε από την πρώτη ''κουτσή'' έκδοση 4 αυτόματα ηλεκτρικά παράθυρα! Δευτερη έκδοση με τα υπέροχα bumber που απόρω γιατί τα βγάλανε έχω γλυτώσει άπειρες γρατσουνιές, κόκκινη οροφή, 82 ψόφια άλογα, πισω κάμερα, gps 13800 ευρώ. Πολύ τίμιο. Τώρα σε σχέση με την άγορα πάλι σε καλές τιμές ξεκινάει, σε επίπεδα dacia... πιο κάτω δεν πάει. Ακριβώς αυτό. Το προηγούμενο δεν είχε πίσω χερούλια στα παράθυρα. Αυτό που γίνεται με το πρώτο μοντέλο για να το πλασάρουν χαμηλά στην τιμή, είναι απαράδεκτο. Έχουν αφαιρέσει πράγματα που ήταν αυτονόητα ακόμα και για την ίδια αντιπροσωπεία στο προηγούμενο μοντέλο. 10 ώρες πριν, korakios είπε παίζουν και φθηνά tablets .... Πιθανόν ναι, αλλά ποτέ δεν θα έχουν το integration και με τα άλλα πράγματα του αυτοκινήτου. Δεν είναι το πρόβλημα η επιφάνεια αφής, αλλά το τί ελέγχεις από που.
liakinen Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Μπορούν να ρίξουν λίγο ακόμα την τιμή στην βασική έκδοση αν αφαιρέσουν το μπροστά παρμπρίζ και την μία από τις τέσσερις ρόδες. Για γέλια και για κλάματα ταυτόχρονα η αγορά αυτοκινήτου για κάποιον που μετράει και το τελευταίο ευρώ. 4
kostasgr78 Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Μέλος Δημοσ. 28 Σεπτεμβρίου Είχαν λίγο πρόβλημα στη σχεδιαστική ομάδα με το να βρουν χώρο μπροστά στο κέντρο για τη μοναδική ρόδα μπροστά, και δεν τούς βγήκε η σκέψη.
Προτεινόμενες αναρτήσεις
Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε
Πρέπει να είστε μέλος για να αφήσετε σχόλιο
Δημιουργία λογαριασμού
Εγγραφείτε με νέο λογαριασμό στην κοινότητα μας. Είναι πανεύκολο!
Δημιουργία νέου λογαριασμούΣύνδεση
Έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.
Συνδεθείτε τώρα