H κινεζική Nio παρουσίασε το L60, τη νέα της πρόταση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

[Black Demis]

στην παρούσα μορφή τα ηλεκτρικα (για την ελλαδα παντα ) ειναι αρκετα περιορισμενα

1. περισσότεροι μένουν θεσσαλονικη αθηνα και δεν έχουν καποια δικιά τους θέση και παρκάρουν στον δρόμο (στην καλύτερη σε καποια πιλοτή χωρίς δυνατότητα να μπει καποιος φορτιστής (αυτο θα αλλαξει όταν βγουν νέου τύπου μπαταρίες και κατάλληλες υποδομές που ειναι σε θέση να φορτίσουν μπαταρια 10-15 λεπτά max)
2. ενα 75 μην πω 80% στην πολύ καλύτερη περίπτωση μπορει να δώσει 20κ και αυτό με δάνειο και αν το δώσει η τράπεζα και με αυτα τα 20k θελουν κατι απλο με 4-4,2 μέτρα που χωράει να παρκάρει στους δρόμους (καθώς όπως ειπα λίγοι έχουν παρκινγ) και αυτό το οχήματα να εχει μια σεβαστή αυτονομία 400 450 χιλομετρα με ταχύτητες ταξιδιού (βλ λόγο 1 δεν έχουν δικό τους χώρο φόρτισης  ετσι θα πρέπει να βγαίνουν μια στα τόσο να χάνουν την ώρα τους σε καποιο δημόσιο φορτιστή )

ετσι ο συνδιασμος ανύπαρκτων υποδομών (παρκινγ + φορτιστές πάνω στο πεζοδρόμιο) + περισσότεροι τα βγαζουν οριακά + οτι δεν υπάρχουν φτηνά ηλεκτρικά (λογικό λόγο μπαταρίας) το μόνο που θα δουν στην αρχη απότομο άνοδο πωλήσεων καθώς μερικοί έχουν λεφτά ειδικά μαύρα και μετά πτώση καθώς όποιος είχε να αγοράσει αγόρασε

[ff7lucas]

Στο τελος θα μεινουν ολα απο μπαταρια και θα τα αφησουν σε κανα συρταρι σαν παλια κινητα τηλεφωνα

[Exorgistis]

Και φυσικά...
κάποιοι θα σταματήσουν με πετσούλα στο επόμενο φανάρι....

[anonymous999]

1 hour ago, nick_corobos said:

Που μένεις φίλε και σου δινει το google τετοιες γλωσσες?

Έβαλα και "χωρίς διόδια" στη διαδρομή και με περνάει από αυτές τις χώρες 

[Alexrose]

1 ώρα πριν, Ntinaras είπε

 

Ενα απλο googlαρισμα αρκει

Και σιγα μην ερθει ο τουριστας στην ελλαδα να παιξει φρουτακια και στοιχημα.

Ο τουριστας θα ρθει να ακουμπησει τα λεφτα του σε 500 μαγαζια, και ο καθε ξεπλενης που πηρε 10 ευρω στα χερια του παραπανω, θα παει να παιξει στοιχημα, γιατι μεχρι εκει φτανει το μυαλο του. Λογικο βεβαια, αν σκεφτεις ποσο "δυσκολα" ηταν τα μαθηματικα και η στατιστικη στο σχολειο. 

Εσυ ρωτας ποσα θελει για αντικατασταση μπεκ, αντλιας, σασμαν πριν το αγορασεις?

Ρωτάω για αναλώσιμα που είναι σίγουρο ότι αλλάζεις όπως πχ ιμάντας ή καδενα χρονισμου. Επίσης αν και απαντάς με ερώτηση εγώ προσωπικά άμα ήταν να πάρω ηλεκτρικό το πρώτο που θα ρωτούσα θα ήταν διαρκεία ζωής, κόστος μπαταρίας 

[evark]

Δεν νομίζω ότι το κυρίαρχο είναι η τιμή.... και ίδια λεφτά με τα συμβατικά να έκαναν, αν δεν έχεις θεση να φορτίζεις και εισαι στο δρόμο και θα πρέπει να φορτίζεις σε δημόσιους φορτιστές (με αυξημένο κόστος και πολύ χρόνο), δεν βλέπω πρακτικά να είναι ελκυστικά. Η τιμή παίζει ρόλο σε αυτόν που εχει χώρο, μπορεί να φορτίζει αλλά η αλμυρή τιμή τον φρενάρει, γι αυτό θεωρώ ότι προς το παρόν έχουν οροφή στο μερίδιο αγοράς, και αυτό φαίνεται στην αγορά. Σε κράτη με πιο υψηλό εισόδημα και πιο οργανωμένες υποδομές τα ηλεκτρικά έχουν μεγάλο μερίδιο, σε χωρες με χαμηλό εισόδημα και μεγάλη συγκέντρωση πλυθησμού σε πόλεις τα ποσοστά είναι χαμηλά. Μες την Αθήνα, που οι περισσότεροι κάνουν 3-4 χιλιόμετρα γυρω από το σπίτι τους για να βρούν θέση στάθμευσης το ηλεκτρικό είναι ανέκδοτο......

Επεξ/σία 20 Μαϊου από evark

[Ntinaras]

2 λεπτά πριν, Alexrose είπε

Ρωτάω για αναλώσιμα που είναι σίγουρο ότι αλλάζεις όπως πχ ιμάντας ή καδενα χρονισμου. Επίσης αν και απαντάς με ερώτηση εγώ προσωπικά άμα ήταν να πάρω ηλεκτρικό το πρώτο που θα ρωτούσα θα ήταν διαρκεία ζωής, κόστος μπαταρίας 

Σε αυτο που εχεις τωρα, σε 10 χρονια εχεις υπολογισει τι θα εχεις δωσει για ολα αυτα τα ανταλλακτικα και εργασια?

1 λεπτό πριν, evark είπε

Δεν νομίζω ότι το κυρίαρχο είναι η τιμή.... και ίδια λεφτά με τα συμβατικά να έκαναν, αν δεν έχεις θεση να φορτίζεις και εισαι στο δρόμο και θα πρέπει να φορτίζεις σε δημόσιους φορτιστές (με αυξημένο κόστος και πολύ χρόνο), δεν βλέπω πρακτικά να είναι ελκυστικά. Η τιμή παίζει ρόλο σε αυτόν που εχει χώρο, μπορεί να φορτίζει αλλά η αλμυρή τιμή τον φρενάρει, γι αυτό θεωρώ ότι προς το παρόν έχουν οροφή στο μερίδιο αγοράς, και αυτό φαίνεται στην αγορά. Σε κράτη με πιο υψηλό εισόδημα και πιο οργανωμένες υποδομές τα ηλεκτρικά έχουν μεγάλο μερίδιο, σε χωρες με χαμηλό εισόδημα και μεγάλη συγκέντρωση πλυθησμού σε πόλεις τα ποσοστά είναι χαμηλά.

Οποτε αν δεν εχεις θεση φορτισης, θα φορτιζεις εκτος σπιτιου, δηλαδη ο,τι κανουν τωρα ολοι με τα συμβατικα που γεμιζουν στα βενζιναδικα...

[evark]

4 λεπτά πριν, Ntinaras είπε

Σε αυτο που εχεις τωρα, σε 10 χρονια εχεις υπολογισει τι θα εχεις δωσει για ολα αυτα τα ανταλλακτικα και εργασια?

Οποτε αν δεν εχεις θεση φορτισης, θα φορτιζεις εκτος σπιτιου, δηλαδη ο,τι κανουν τωρα ολοι με τα συμβατικα που γεμιζουν στα βενζιναδικα...

Δεν είναι τόσο απλό, ο ανεφοδιασμός με καυσιμο διαρκεί ενα λεπτό, η φόρτιση διαρκεί αρκετή ώρα.... αν μάλιστα τα ηλεκτρικά γίνουν αρκετά και θα πρέπει να περιμένεις, δεν λέω πολύ, 1-2 αυτοκίνητα, τότε πάει η μέρα..... Αρα το επόμενο που χρειάζεται είναι η γρήγορη φορτιση ώστε να γίνει πρακτική η φόρτιση σε "βενζινάδικο" (και δεν υπολογίζω ότι η υπερ γρήγορη φόρτιση θα ρημάζει τη μπαταρία και θα μειώνει το προσδόκιμο της ζωής της)

Επεξ/σία 20 Μαϊου από evark

[Ntinaras]

1 λεπτό πριν, evark είπε

Δεν είναι τόσο απλό, ο ανεφοδιασμός με καυσιμο διαρκεί ενα λεπτό, η φόρτιση διαρκεί αρκετή ώρα.... αν μάλιστα τα ηλεκτρικά γίνουν αρκετά και θα πρέπει να περιμένεις, δεν λέω πολύ, 1-2 αυτοκίνητα, τότε πάει η μέρα..... Αρα το επόμενο που χρειάζεται είναι η γρήγορη φορτιση ώστε να γίνει πρακτική η φόρτιση σε "βενζινάδικο". 

Σχεδον σε ολα τα σουπερμαρκετ εχει ταχυφορτιστες. Πας ψωνιζεις και φορτιζεις. Και να μη θες να ψωνισεις θα περιμενεις 10 λεπτα. Κλαιν. Στο βενζιναδικο περιμενεις 3-4.

[evark]

Αυτα ισχύουν τωρα που τα ηλεκτρικά είναι λίγα και λιγο πολύ όσοι έχουν τα φορτώνουν σπίτι. Εδω πάς σε σουπερ μαρκετ και κάποιες μέρες δεν έχει θέση να παρκάρεις θα έχει θέση για φόρτιση? 

Τελος πάντων, πιστευω ότι όλα αυτά θα λυθούν εν καιρώ..... και τα ηλεκτρικά τελικά θα γίνουν φθηνώτερα, απλά η κουβέντα γίνεται για το τώρα και το κοντινό μέλλον.

Επεξ/σία 20 Μαϊου από evark

[Ntinaras]

6 λεπτά πριν, evark είπε

Αυτα ισχύουν τωρα που τα ηλεκτρικά είναι λίγα και λιγο πολύ όσοι έχουν τα φορτώνουν σπίτι. Εδω πάς σε σουπερ μαρκετ και κάποιες μέρες δεν έχει θέση να παρκάρεις θα έχει θέση για φόρτιση? 

Τελος πάντων, πιστευω ότι όλα αυτά θα λυθούν εν καιρώ..... και τα ηλεκτρικά τελικά θα γίνουν φθηνώτερα, απλά η κουβέντα γίνεται για το τώρα και το κοντινό μέλλον.

Μα οσο πωλουνται ηλεκτρικα τοσο θα μπαινουν φορτιστες.

Αυτο μου θυμιζει παρομοιες συζητησεις : 

Μα γιατι να παρω 4k τηλεοραση, αφου δεν υπαρχει 4k περιεχομενο?

Μα γιατι να γραψω σε 4k αφου κανεις δεν εχει 4k τηλεοραση....

[Radiatedsoul]

Ηλεκτρικο ή μη, θα φατε στη μαπα την κινηση και το παρκαρισμα. 

Μηχανακι μονο και ασε τους αλλους να ψαχνουν πριζες και παρκιν

[liberostelios]

5 hours ago, sm4rt said:

Σε τι φορτιστη ειχε τοσο φτηνη Kwh? Γτ εχω εξω εχω φορτισει μονο σε ΔΕΗ και εχει 40 λεπτα στον 22kwh και 59λεπτα στον 180kwh.

 

Ωστοσο για τους υπολοιπους, ειχα φυγει ενα τριημερο και φορτισα το αυτοκινητο σε πρίζα του ξενοδοχείου απλη. Εκανε να φορτίσει περίπου 20 ώρες και με χρέωσε το ξενοδοχείο 20λεπτα την kwh. Συνολο 8€ (Χωρίς καθόλου οικονομικη οδήγηση, πηγαινα 120-160 και κλιμα. Με βενζίνη σίγουρα γι αυτη την αποσταση θα ήθελα ενα 30αρι. Το αμάξι το χω 2.5 βδομάδες τώρα αλλα για την ωρα δε με εχει περιορίσει καθόλου, ολα φαίνονται πολύ ευκολα για την οικονομία που προσφέρει, ειδικά αν κινείσαι κυρίως μεσα στην πόλη που είναι χαμηλές οι ταχύτητες ξεχνάς να φορτίσεις

Είμαι Ολλανδία και φόρτισα σε Tesla Supercharger. Η τιμή για ιδιοκτήτες Tesla είναι περίπου 0,21-0,24 €/kWh και για non-Tesla είναι 0,28-0,31.

[thanosAIAS]

Όσοι είστε νέοι, κοιτάξτε να εξαφανιστειτε από την Ελλάδα, δεν υπάρχει πλέον κανένα μέλλον εδώ. 

Τα πως και τα γιατί είναι άλλη συζήτηση και πλέον έχει λίγη σημασία. 

Εδώ μέσα θα μείνουν μόνο οι φτωχοί και οι γέροι. 

[tigergreg]

4 ώρες πριν, Doubt είπε

 

 

Ειναι  ευκολη  η  μπερδα....τι  πολος  τι  κολος  που  λεγαμε  παλια...🤣🤩😂