Έως το 2030 αναμένεται να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται δισκέτες των 5,25 ιντσών στα τρένα του Σαν Φρανσίσκο

[Axlmon]

Ένα αποθηκευτικό μέσο που αποτελεί μακρινή ανάμνηση για τους περισσότερους, εξακολουθεί να διαδραματίζει καίριο ρόλο στο σιδηροδρομικό δίκτυο της αμερικανικής μεγαλούπολης.

Η Δημοτική Υπηρεσία Μεταφορών του Σαν Φρανσίσκο (SFMTA), που διαχειρίζεται το δίκτυο αστικών συρμών της πόλης, ισχυρίζεται πως είναι η πρώτη αμερικανική υπηρεσία που υιοθέτησε το σύστημα ελέγχου των τρένων που χρησιμοποιεί έως τώρα και περιλαμβάνει λογισμικό αποθηκευμένο σε δισκέτες. Η SFMTA, όμως, εμφανίζεται πλέον έτοιμη να τερματίσει την εξάρτησή της από τις δισκέτες αυτές...αν και θα χρειαστεί άλλα έξι χρόνια και μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.

Καθημερινά, η υπηρεσία χρησιμοποιεί τρεις δισκέτες των 5¼ ιντσών. Οι δισκέτες αυτές αποτελούν μέρος του Αυτόματου Συστήματος Ελέγχου Τρένων (ATCS) από όταν εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά στο μετρό της πόλης το 1998. Το ATCS αποτελείται από διάφορα μέρη, "μεταξύ των οποίων υπολογιστές πάνω στους συρμούς που συνδέονται με τα συστήματα προώθησης και πέδησης, κεντρικούς και τοπικούς διακομιστές καθώς και υποδομές επικοινωνιών", ανέφερε ο Μάικ Ρόκαφορτ, εκπρόσωπος της SFMTA, σε δηλώσεις του στο Ars Technica.

Σύμφωνα με το Ρόκαφορτ, ο αρχικός σχεδιασμός για την ανανέωση του ATCS, συμπεριλαμβανομένης και της απόσυρσης των δισκετών, ξεκίνησε το 2018 και αναμενόταν να διαρκέσει μία δεκαετία έως ότου ολοκληρωθεί πλήρως. Λόγω των καθυστερήσεων που προέκυψαν με την πανδημία, η ολοκλήρωση τοποθετείται πλέον μεταξύ 2029 και 2030. Η SFMTA εκτιμά πως η τελική επιλογή εργολάβου θα γίνει μέσα στο 2025, οπότε θα δοθεί στη δημοσιότητα ακριβές χρονοδιάγραμμα.

Παρότι το σύστημα λειτουργεί, η εξάρτησή του από μια παρωχημένη τεχνολογία δημιουργεί θέματα, τα οποία η SFMTA επισήμαινε εδώ και χρόνια. Το σύστημα ελέγχου των συρμών είχε δημιουργηθεί με ορίζοντα λειτουργίας μόλις 20 έως 25 ετών, πράγμα που σημαίνει ότι υπερέβη το όριο αυτό το 2023. Ήδη από το 2020, ομάδα εργασίας, αποτελούμενη από ειδικούς σε θέματα μεταφορών, είχε συστήσει την αντικατάσταση του συστήματος ελέγχου των συρμών μέσα σε πέντε έως επτά χρόνια.

Πέρα από τον κίνδυνο της αλλοίωσης των πληροφοριών που αποθηκεύονται στις δισκέτες, ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι δημοτικές αρχές με την πάροδο του χρόνου είναι να βρίσκουν εργαζομένους που γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν αυτό το παρωχημένο σύστημα. 

"Αναγκαζόμαστε να διατηρούμε προγραμματιστές που είναι ειδικοί στις γλώσσες προγραμματισμού της δεκαετίας του 1990, προκειμένου να συντηρούμε το τρέχον σύστημα, επομένως έχουμε ένα τεχνολογικό χρέος που εκτείνεται σε βάθος δεκαετιών", δήλωσε χαρακτηριστικά ο Τζέφρεϊ Τάμλιν, διευθυντής μεταφορών της SFMTA. 

Σε παλαιότερες δηλώσεις του ο Τάμλιν είχε αναγνωρίσει ότι το σύστημα τρέχει σε DOS, με το λογισμικό να φορτώνεται από δισκέτες των  5¼ ιντσών, όμως παρέμενε απόλυτα λειτουργικό.

Πλέον, και ενόψει της οριστικής ανάθεσης του έργου, η SFMTA στόχο έχει να μεταβεί σε "σύγχρονες τεχνολογίες, όπως οπτικές ίνες ή Wi-Fi", δήλωσε ο Ρόκαφορτ. Το έργο πρόκειται να χρηματοδοτηθεί από πολιτειακά και ομοσπονδιακά κονδύλια, με τη συμμετοχή του δήμου. Η SFMTA αρνήθηκε να σχολιάσει στο Ars Technica τι ποσά έχει δαπανήσει μέχρι στιγμής για την αναβάθμιση των συστημάτων. 

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

[pallisi]

Ενώ στην Ελλάδα για να αποφύγουμε αυτό το χαμό δεν εγκαταστήσαμε ποτέ το on-board unit του ETCS για τα τρένα (εκτός από ένα, για δείγμα). Φαντάσου να έπρεπε ο ΟΣΕ να βρει δισκέτες τώρα.

[ZELOMOTH]

Εχω ακόμα σε κάποια δισκέτα τον Μιχαήλ Άγγελο και τον Friday 13 νομίζω.Καλό θα τους εκανε για πιο γρηγορη μεταβαση🤣

[Noreak]

Το 2030 θα μεταβουν σε δισκετες 3 1⁄2 ιντσων.

Επεξ/σία 16 Απριλίου από Noreak

[andy_1_9_7_2]

24 λεπτά πριν, pallisi είπε

Ενώ στην Ελλάδα για να αποφύγουμε αυτό το χαμό δεν εγκαταστήσαμε ποτέ το on-board unit του ETCS για τα τρένα (εκτός από ένα, για δείγμα). Φαντάσου να έπρεπε ο ΟΣΕ να βρει δισκέτες τώρα.

Σωστά... δεν "εγκαθιστούμε" τίποτα και έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο. No ΑTCS no cry. Γατάκια εκεί στο Σαν Φρανσίσκο...

Επεξ/σία 16 Απριλίου από andy_1_9_7_2

[ptriv1]

Στην Ελλάδα είμαστε πιο προχώ και δεν εμπιστευόμαστε τις δισκέττες (τους είχα ικανούς να βάλουν μέσα στο drive καμιά με pac-man) αλλά τους σταθμάρχες που είναι πιο αξιόπιστοι απο αυτές !!!

[cpc464]

Εδώ μέχρι το 19 χρησιμοποιούσαν δισκέτες των οκτώ ιντσών για τους πυρηνικούς πυραύλους,στα τρένα θα κολλήσουμε?.

[tigergreg]

Κανονας  απαραβατος....οτι  λειτουργει   σωστα  δεν  το  πειραζουμε....και  οσο  παει.

[poulinos]

7 minutes ago, tigergreg said:

Κανονας  απαραβατος....οτι  λειτουργει   σωστα  δεν  το  πειραζουμε....και  οσο  παει.

ενα απο τα μεγαλυτερα λαθη.οσο παει και μετα θα πληρωσεις τα διπλασια τριπλασια για να το αλλαξεις και αλλα τοσα για το downtime και θα κανεις και προχειροδουλεια λογω βιασυνης

[Getta Robo]

Δεν μας λενε και που βρισκουν μοναδες 5.25; Ακομα να βγει καποιο USB, και τα παλια καλα κοστιζουν μια μικρη περιουσια. Οπως πχ της Epson.

[Dorian]

25 λεπτά πριν, ptriv1 είπε

Στην Ελλάδα είμαστε πιο προχώ και δεν εμπιστευόμαστε τις δισκέττες (τους είχα ικανούς να βάλουν μέσα στο drive καμιά με pac-man) αλλά τους σταθμάρχες που είναι πιο αξιόπιστοι απο αυτές !!!

Στην Ελλάδα είμαστε λαρτζ, πληρώνουμε χοντρά(όταν έχουμε) λεφτά εδώ και κει και τα αφήνουμε να σαπίσουν πριν βγάλουν πίσω τα χρήματα που δοθηκαν, οπως βλέπουμε  κάνουν μέχρι και στην ισχυρότερη οικονομικά χώρα του κόσμου. Παραδείγματα άπειρα ολυμπιακοί αγώνες, δημαρχεία δισεκατομμυρίων  στον καποδίστρια που ούτε 10 χρόνια δεν πέρασαν και αχρηστεύτηκαν με τον καλλικράτη και τελειωμό δεν έχει. 

[Dr.Fuzzy]

OK, 5 1/4 δισκέτες παρ'όλα αυτά που βρίσκουν; Κατασκευάζονται ακόμα απο κάποια εταιρία; Σε κάποια φάση που έψαξα να αγοράσω καινούριες για retro υπολογιστές που έχω δε βρήκα κάπου.

[jimmisk1974]

Ας πρόσεχαν !!! Ο σταθμάρχης φταίει !!!

[Tlykog]

Άντε και το 3500 θα μπουν στα Blueray...

 

[fanisatt]

Κάλλιο 5 1/4 και στο χέρι πάρα 10 (ή 11) και καρτέρει.....😅