Bmw M4 f82 vs ford Mustang ecoboost

[Nabuko]

56 λεπτά πριν, tigergreg είπε

Kαλα  20,000  για  μ4   ειναι  τζαμπα

Τα 20 χιλ αφορούσαν άλλα αυτοκίνητα σε άλλο θέμα. Προς το παρόν ο ts λογικά ανέβηκε στα 40

[Αλεξανδρος A.92]

7 ώρες πριν, Nabuko είπε

Τα 20 χιλ αφορούσαν άλλα αυτοκίνητα σε άλλο θέμα. Προς το παρόν ο ts λογικά ανέβηκε στα 40

Οχι για 20000€ μιλαει γιατι θα το παρει απο φιλο ξαδερφου κτλπ κτλπ, εκτος αν εχασα κατι αλλο. 

[NT1G]

Πολύ κιμπάρης ο φίλος του ξαδέρφου να ρίξει τόσο πολύ την τιμή.

[merkon]

Το  Μ4 ποναει σε στροφαλο, εχει να κανει κυριως με το ποσο εχει "ξεσκιστει" απο τον προηγουμενο κατοχο και αν γινονταν συχνες αλλαγες λαδιων πχ καθε 5κ χλμ.

Πολλα Μ4 θελουν στροφαλο γυρω στα 60κ με 100κ χλμ επομενως εφοσον μιλαμε για 160κ χλμ θα προτεινα ειτε ενα σοβαρο ελεγχο απο μηχανικο, εννοειται ξεψαχνισμα στο ιστορικο σερβις αλλα κατα την γνωμη μου αν δεν εχει συχνες αλλαγες λαδιων καλυτερα να το αφησεις εκτος αν εχεις λεφτα στην ακρη για μαζεματα.

Το ιδιο ισχυει και για τα τουρμπο, εδω Αγγλια επισης υπαρχουν θεματα με τα τουρμπο των Μ4 για τους ιδιους λογους (ξεσκισμα, αλλαγες λαδιων) και συνηθως παει γυρω στα £2κ, τωρα ποσο μπορει να ειναι αυτο στην Ελλαδα δυστυχως δε το ξερω.

Θεωρω πως για να κοιτας Μ4 δεν σε ενδιαφερει η καταναλωση καθοτι ηδη γνωριζεις πως το αμαξι θα καιει, επομενως δεν θα το θεσω προς συζητηση το συγκεκριμενο θεμα.

[tigergreg]

1 ώρα πριν, merkon είπε

Θεωρω πως για να κοιτας Μ4 δεν σε ενδιαφερει η καταναλωση καθοτι ηδη γνωριζεις πως το αμαξι θα καιει, επομενως δεν θα το θεσω προς συζητηση το συγκεκριμενο θεμα.

Mπορει  να  το  πηγαινει   σιγα...η  να  βαλει  υγραεριο...