Bmw M4 f82 vs ford Mustang ecoboost

[Alex1290]

Καλησπέρα παιδιά .

Μετά από λίγο καιρό επέστρεψα (είχα γράψει ένα ποστ για σπορ αμάξι έως 20.000€) ύστερα από αρκετή σκέψη κατέληξα σε αυτά τα δύο αυτοκίνητα , είχε πέσει στο τραπέζι διάφορα αυτοκίνητα που μου είχαν κινήσει το ενδιαφέρον όπως η lotus elise(αδύνατον να βρεθεί) , το mx5 nd rf κτλ τελικώς με βάση το σκεπτικό να μην δοθεί το Ζ3 μου θεώρησα ότι η αγορά ενός τόσο παραπλησιου δεν θα ήταν και η πιο έξυπνη κίνηση οπότε καταλήγω σε αυτά τα δύο κουπέ . Όσον αναφορά το Μ4 είναι το αμάξι ενός φίλου του ξαδέρφου μου και βρίσκεται στην Γερμανία δεν γνωρίζω λεπτομέρειες μόνο ότι είναι κάτω από 160.000χλμ και θα μου το αφήσει σε προνομιακή τιμή( θα βγει ελάχιστα πιο ακριβό από μια mustang) , οπότε περιμένω τα φώτα σας . Δεν γνωρίζω κάποιον ιδιοκτήτη με Μ αυτοκίνητο για να με κατατοπίσει στο περίπου για τα έξοδα του , περιμένω τις απόψεις σας 

Επεξ/σία 22 Μαρτίου από Alex1290

[salvador_]

Χαίρομαι που έχεις  επιλογή  την Μ4 όλη η Μ σειρά της BMW  είναι  για γούστα  

Πολύ σωστά  το σκέφτηκες  να πάρεις mx5  ενώ έχεις  Z3 είναι σαν να πας από Ράλι σε σαξο  .  Δεν έχει νόημα   

[Alex1290]

2 ώρες πριν, salvador_ είπε

Χαίρομαι που έχεις  επιλογή  την Μ4 όλη η Μ σειρά της BMW  είναι  για γούστα  

Πολύ σωστά  το σκέφτηκες  να πάρεις mx5  ενώ έχεις  Z3 είναι σαν να πας από Ράλι σε σαξο  .  Δεν έχει νόημα   

Ειναι όπως το λες φίλε Σαλβαδόρ δεν έχει νόημα η αγορά τόσο παραπλησιου αυτοκινήτου γενικά το είχα στο μυαλό μου το ΜΧ5 λόγο χαμηλής συντήρησης και του fun χαρακτήρα που θα έχει το δίλιτρο αλλά είμαι κάθετος στην πώληση του Ζ3 οπότε θα είναι ανούσια η αγορά του , μένει να δούμε η Μ4 στην συντήρηση σε τι μήκη κύματος βρίσκεται. Βοηθήσατε βέβαια και εσείς όλοι με τις προτάσεις σας να καταλήξω στην τελική δυάδα.

 

[Fordakias7]

Εντελως διαφορετικα αυτοκινητα το μ4 ειναι οπλο,το απολυτο αυτοκινητο πολυ γκαζι,το μαστανγκ μπροστα του ειναι ψωφιο δεν παιρνει τα ποδια του το παιρνεις αν σ αρεσει το look των pony cars,δεν τιθεται καν θεμα συγκρισης και στο λεει ενας fordakias αν μπορεις παρε το μ4 απλα προσοχη γιατι θελει χερια δεν συγχωρει 

[Επισκέπτης]

7 ώρες πριν, Alex1290 είπε

Καλησπέρα παιδιά .

Μετά από λίγο καιρό επέστρεψα (είχα γράψει ένα ποστ για σπορ αμάξι έως 20.000€) ύστερα από αρκετή σκέψη κατέληξα σε αυτά τα δύο αυτοκίνητα , είχε πέσει στο τραπέζι διάφορα αυτοκίνητα που μου είχαν κινήσει το ενδιαφέρον όπως η lotus elise(αδύνατον να βρεθεί) , το mx5 nd rf κτλ τελικώς με βάση το σκεπτικό να μην δοθεί το Ζ3 μου θεώρησα ότι η αγορά ενός τόσο παραπλησιου δεν θα ήταν και η πιο έξυπνη κίνηση οπότε καταλήγω σε αυτά τα δύο κουπέ . Όσον αναφορά το Μ4 είναι το αμάξι ενός φίλου του ξαδέρφου μου και βρίσκεται στην Γερμανία δεν γνωρίζω λεπτομέρειες μόνο ότι είναι κάτω από 160.000χλμ και θα μου το αφήσει σε προνομιακή τιμή( θα βγει ελάχιστα πιο ακριβό από μια mustang) , οπότε περιμένω τα φώτα σας . Δεν γνωρίζω κάποιον ιδιοκτήτη με Μ αυτοκίνητο για να με κατατοπίσει στο περίπου για τα έξοδα του , περιμένω τις απόψεις σας 

F87 είναι η Μ2,μήπως εννοείς το F82.

Από τα 2 εννοείται η Μ4.Το θέμα είναι πόσο θα κοστίσει.3λιτρο μοτέρ,το πολύ 8-9 χρόνων το πιο παλιό,430-500 αλογα.

Γερμανία αυτά  ξεκινούν από 35000-40000 ευρώ.

Επεξ/σία 22 Μαρτίου από jmmys

[Alex1290]

9 ώρες πριν, jmmys είπε

F87 είναι η Μ2,μήπως εννοείς το F82.

Από τα 2 εννοείται η Μ4.Το θέμα είναι πόσο θα κοστίσει.3λιτρο μοτέρ,το πολύ 8-9 χρόνων το πιο παλιό,430-500 αλογα.

Γερμανία αυτά  ξεκινούν από 35000-40000 ευρώ.

Ναι δίκιο έχεις F82 εννοω στην βιασύνη μου το έγραψα ως f87 , δεν με νοιάζει η τιμή που έχει στην αγορά όπως έγραψα και στο αρχικό ποστ . Αυτό που θέλω να μάθω είναι η συντήρηση του σε τι μήκη κύματος παίζει

11 ώρες πριν, Fordakias7 είπε

Εντελως διαφορετικα αυτοκινητα το μ4 ειναι οπλο,το απολυτο αυτοκινητο πολυ γκαζι,το μαστανγκ μπροστα του ειναι ψωφιο δεν παιρνει τα ποδια του το παιρνεις αν σ αρεσει το look των pony cars,δεν τιθεται καν θεμα συγκρισης και στο λεει ενας fordakias αν μπορεις παρε το μ4 απλα προσοχη γιατι θελει χερια δεν συγχωρει 

Δεν υπάρχει θέμα χεριού θεωρώ ως προς αυτό είμαι κομπλέ, με παραξευνευει όμως ότι θεωρείς το μαστανγκ τόσο αργό σε σχέση με το Μ4 σίγουρα θα υπάρχει διαφορά αλλά και το μαστανγκ βγάζει καλούς χρόνους . Το θέμα είναι η συντήρηση πόσο πολυδάπανη είναι αυτό θέλω να ξέρω για δω αν μπορεί να το συντηρήσω σωστά γιατί είναι χαζομάρα να πάρεις αμάξι που δεν μπορείς να το συντηρείς σωστά . 

[Επισκέπτης]

26 λεπτά πριν, Alex1290 είπε

δεν με νοιάζει η τιμή που έχει στην αγορά όπως έγραψα και στο αρχικό ποστ . Αυτό που θέλω να μάθω είναι η συντήρηση του σε τι μήκη κύματος παίζει

Αυτά τα δυο όπως καταλάβαινες δεν πάνε μαζί αν θέλεις να αγοράσεις τέτοιο αμάξι.

Τα τέλη πάντως είναι 600-700 ευρώ.

Ας ρωτήσει ο ξάδερφος σου τον φίλο του που το έχει περίπου πόσα είναι στη Γερμανια,όπου είναι πιο ακριβή η συντήρηση.

[Alex1290]

 

 

1 ώρα πριν, jmmys είπε

Αυτά τα δυο όπως καταλάβαινες δεν πάνε μαζί αν θέλεις να αγοράσεις τέτοιο αμάξι.

Τα τέλη πάντως είναι 600-700 ευρώ.

Ας ρωτήσει ο ξάδερφος σου τον φίλο του που το έχει περίπου πόσα είναι στη Γερμανια,όπου είναι πιο ακριβή η συντήρηση.

Ναι ρε παιδί καταλαβαίνω πως το λες αλλά υπάρχει και ο παράγοντας διάθεσης του μπάτζετ το ίδιο πράγμα μπορείς να πεις σε 3 διαφορετικούς τύπους που θα θέλουν να πάρουν ένα σπορ αμάξι Σε αυτόν που θέλει πχ ένα honda s2000 , σε κάποιον άλλον που θέλει ένα πόρσε 718 , σε αυτόν που θέλει ένα Ferrari 488 και σε αυτόν που θέλει bmw m4 κανένα από αυτα δεν έχει την συντήρηση ενός vw polo αλλά μεταξύ τους η διαφορά στην συντήρηση είναι χαώδες αυτός που θα πάρει πχ το s2000 έχει σκοπό να διαθέσει ένα Χ μπάτζετ το οποίο είναι 500% πιο χαμηλό από αυτό που διέθετε για ένα Φεράρι πχ. Αρα εννοείται ότι έχω στο μυαλό μου ότι το Μ4 θα έχει πιο ακριβή συντήρηση από το vw polo το θέμα είναι πόσο πιο ακριβή ; Αυτό θέλω να μάθω 

[Liverpool89]

Το θεμα ειναι πως αν παρεις Μ4 ή το mustang δεν θα μπορεις να πας σε ενα απλο μηχανικο που θα επιανε το polo. Αρα η συντηρηση δεν ειναι μονο τα ανταλλακτικά που σαφως θα ναι πιο ακριβα αλλα και το συνεργειο που θα το πηγαινεις, το κουστουμι θα ναι ραμμενο εξαρχης.

Μπες αν εχεις fb σιγουρα θα υπαρχουν ομαδες με αυτα τα αμαξια να δεις που πονανε, τι προβληματα βγαζουν, το κοστος επισκευης κλπ. 

 

 

[Dantε]

Υπολογιζεις χαλαρα ενα 3χιλιαρο το χρονο για τα εξοδα του αυτοκινητου (περα απο βενζινη). Μπορεις να τα διαθεσεις; Αν ναι παρε το.

[Επισκέπτης]

1 ώρα πριν, Alex1290 είπε

 

 

Ναι ρε παιδί καταλαβαίνω πως το λες αλλά υπάρχει και ο παράγοντας διάθεσης του μπάτζετ το ίδιο πράγμα μπορείς να πεις σε 3 διαφορετικούς τύπους που θα θέλουν να πάρουν ένα σπορ αμάξι Σε αυτόν που θέλει πχ ένα honda s2000 , σε κάποιον άλλον που θέλει ένα πόρσε 718 , σε αυτόν που θέλει ένα Ferrari 488 και σε αυτόν που θέλει bmw m4 κανένα από αυτα δεν έχει την συντήρηση ενός vw polo αλλά μεταξύ τους η διαφορά στην συντήρηση είναι χαώδες αυτός που θα πάρει πχ το s2000 έχει σκοπό να διαθέσει ένα Χ μπάτζετ το οποίο είναι 500% πιο χαμηλό από αυτό που διέθετε για ένα Φεράρι πχ. Αρα εννοείται ότι έχω στο μυαλό μου ότι το Μ4 θα έχει πιο ακριβή συντήρηση από το vw polo το θέμα είναι πόσο πιο ακριβή ; Αυτό θέλω να μάθω 

Η σειρά Μ της BMW όπως και η AMG της Mercedes ήταν πάντα μια κατηγορία μόνη της.Πολυτελεια ,πολύ δυνατά μοτέρ και πολύ αξιόπιστα.Μπορει να πας συνεργείο μόνο για τα τυπικά και να σου βγει πιο φθηνά από ένα συμβατικό αμάξι που θα βγάζει μονίμως προβλήματα.Απλά να σου βγάλει θα είναι πολύ ακριβό.Εχω γνωστούς από Γερμανία με 55αρια clk amg που πηγαίνουν αντιπροσωπεία για το τυπικό σέρβις.Τσουχτερο βέβαια.

40 λεπτά πριν, Dantε είπε

Υπολογιζεις χαλαρα ενα 3χιλιαρο το χρονο για τα εξοδα του αυτοκινητου (περα απο βενζινη). Μπορεις να τα διαθεσεις; Αν ναι παρε το.

Μπορεί και μηδεν ευρώ το χρόνο.

[Dantε]

47 λεπτά πριν, jmmys είπε

 

Μπορεί και μηδεν ευρώ το χρόνο.

Μηδεν αποκλειεται. Υπαρχει και μια τυπικη συντηρηση.Του βαζω ενα ποσο ομως το οποιο στο μυαλο του θα πρεπει να το εχει καμμενο για να δει αν ειναι διαθεσιμος να το δωσει. Προφανως αρκετα πιθανο να ειναι πολυ χαμηλοτερο το ποσο. Αλλα καλυτερα να το λαμβανει ως εκπληξη αν ειναι ,παρα να του κακοφαινεται αν του ζητησει τετοιο ποσο.

[Morosana]

Για να σου φύγουν τυχών απορίες πήγαινε σε έναν specialist πχ Βουδούρης και ρώτησε τον κόστη συντήρησης, βλάβες που βγάζουν και πραγματα που θα πρέπει να μάθεις για το ιστορικό του πριν προχωρήσεις σε αγορά και μετά τα ζυγίζεις.

 Βέβαια μην ξεχνας το ρητό :

If you have to ask how much it costs, you can't afford it.

 

[Alex1290]

8 ώρες πριν, Liverpool89 είπε

Το θεμα ειναι πως αν παρεις Μ4 ή το mustang δεν θα μπορεις να πας σε ενα απλο μηχανικο που θα επιανε το polo. Αρα η συντηρηση δεν ειναι μονο τα ανταλλακτικά που σαφως θα ναι πιο ακριβα αλλα και το συνεργειο που θα το πηγαινεις, το κουστουμι θα ναι ραμμενο εξαρχης.

Μπες αν εχεις fb σιγουρα θα υπαρχουν ομαδες με αυτα τα αμαξια να δεις που πονανε, τι προβληματα βγαζουν, το κοστος επισκευης κλπ. 

 

 

Καλά σίγουρα δεν θα το πηγαίνεις και όπου βρεις αυτό εξυπακούεται. Για το m4 πιστεύω να βρω μπόλικη πληροφορία γιατί πούλησε αρκετά και πιστεύω είναι μεγάλος πόθος πολλών , θα μπω και σε ένα της Φορντ να ρωτήσω και κάποια πράγματα για το μαστανγκ 

7 ώρες πριν, jmmys είπε

Η σειρά Μ της BMW όπως και η AMG της Mercedes ήταν πάντα μια κατηγορία μόνη της.Πολυτελεια ,πολύ δυνατά μοτέρ και πολύ αξιόπιστα.Μπορει να πας συνεργείο μόνο για τα τυπικά και να σου βγει πιο φθηνά από ένα συμβατικό αμάξι που θα βγάζει μονίμως προβλήματα.Απλά να σου βγάλει θα είναι πολύ ακριβό.Εχω γνωστούς από Γερμανία με 55αρια clk amg που πηγαίνουν αντιπροσωπεία για το τυπικό σέρβις.Τσουχτερο βέβαια.

Μπορεί και μηδεν ευρώ το χρόνο.

Όπως το λες είναι Jimmy δεν υπάρχει καμία σχέση σε ποιότητα και αξιοπιστία με τα συμβατικά της bmw και σίγουρα όπως και με τα amg δεν αγοράζεις ένα αμάξι αλλά μια εμπειρία.

[Fordakias7]

11 ώρες πριν, Alex1290 είπε

Δεν υπάρχει θέμα χεριού θεωρώ ως προς αυτό είμαι κομπλέ, με παραξευνευει όμως ότι θεωρείς το μαστανγκ τόσο αργό σε σχέση με το Μ4 σίγουρα θα υπάρχει διαφορά αλλά και το μαστανγκ βγάζει καλούς χρόνους . Το θέμα είναι η συντήρηση πόσο πολυδάπανη είναι αυτό θέλω να ξέρω για δω αν μπορεί να το συντηρήσω σωστά γιατί είναι χαζομάρα να πάρεις αμάξι που δεν μπορείς να το συντηρείς σωστά . 

Είναι τεράστια η διαφορά στο Γκάζι,δες χρόνους 100-200 και στα δύο αμαξια το μαστανγκ είναι νοχελικό.

Τα 2.3 Ecoboost δεν είναι και τα πιο αξιόπιστα μοτέρ χαλανε τα έμβολα για πλάκα.

Όπως και να χει και στα δύο αυτοκίνητα η συντήρηση είναι ακριβή σαφώς και στο μ4 πιο ακριβή.