Βλέποντας από κοντά στη MWC το SU7, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Xiaomi

[basilis_k6]

25 λεπτά πριν, Dimitris_1981 είπε

Βασικά έχω καταλάβει ένα πράγμα.

Η Xiaomi και η κάθε εταιρία μπορεί να πουλάει φθηνά εντός κίνας/ινδίας κτλ  επειδή αντιγράφει και δεν πληρώνει τις πατέντες. Μόλις ξεμυτίσει σε Ευρώπη ή ΗΠΑ αναγκαστικά βάζει ανεβασμένες τιμές. 
Γενικά ότι πληρώνεις παίρνεις. Μην νομίζεται ότι έχει τεράστια διαφορά το ποσοστό κέρδους σε σχέση με τις μεγάλες εταιρίες. Οι μεγάλοι σε γδέρνουν όταν ανεβαίνεις σε specs ή στα accessories. Αλλά και εκεί βλέπουμε ότι ακολουθούν όλοι αργά ή γρήγορα. 

Οχι. Η ξιαομι εχει σκοτωσει πολλες εταιρείες με τα αδιανοητα φθηνα και συναμα ποιοτικα προιοντα που προσφερει. Συνθως οταν πουλαει κατι στην ιδια τιμη με τους αλλους ειναι απλα ανωτερο. Στα φθηνα προιοντα δεν εχει αντιπαλο. Γενικως εχει συμπιεσει πολύ τα κερδη μεγαλυτερων παικτων σε οποιο τομεα απλωνει το χερι της.

[Dimitris_1981]

2 λεπτά πριν, basilis_k6 είπε

Οχι. Η ξιαομι εχει σκοτωσει πολλες εταιρείες με τα αδιανοητα φθηνα και συναμα ποιοτικα προιοντα που προσφερει. Συνθως οταν πουλαει κατι στην ιδια τιμη με τους αλλους ειναι απλα ανωτερο. Στα φθηνα προιοντα δεν εχει αντιπαλο. Γενικως εχει συμπιεσει πολύ τα κερδη μεγαλυτερων παικτων σε οποιο τομεα απλωνει το χερι της.

Όταν λες ανώτερο εννοείς σε paper specs? Αν ναι πάσο....

[basilis_k6]

1 λεπτό πριν, Dimitris_1981 είπε

Όταν λες ανώτερο εννοείς σε paper specs? Αν ναι πάσο....

Στα παντα. Δεν μιλαω μονο για κινητα προφανως. Ουτε για τις launch price τιμες που δεν τις βλεπεις ποτε. Τα προιοντα της πέφτουν πριν καν εισαχθουν. Δες τα πατηνια της, λαμπες, ρουτερ, οθονες, σκουπες κτλ

[Aprile]

Ούτε εγώ περίμενα ότι θα δω ολόκληρη μια τόσο μεγάλη παρουσίαση για το αυτοκίνητο της Xiaomi και μάλιστα στα κινέζικα με αγγλικούς υπότιτλους αλλά έδινε συνεχώς νούμερα και τεχνικές λεπτομέρειες απίστευτες ο ίδιος ο νεαρός πρόεδρος της Xiaomi.
Δεν άφησε κανένα άλλο να μιλήσει και δεσμεύτηκε ο ίδιος προσωπικά για τα όσα έλεγε.
Βγήκε με απίστευτη τόλμη στα όρια του θράσους και τα έβαλε με όλους και με όλα στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ξεκίνησε πετώντας όλους τους παλιούς στα σκουπίδια όπως είναι η Toyota η Ford η GM και εν μέρει την VW γιατί τμήμα της είναι η Porsche λέγοντας ότι εμείς ανταγωνιζόμαστε  μόνο τους καλύτερους στο χώρο που είναι η Tesla και η Porsche και μετά ξεκίνησε να παραθέτει πόσο καλύτερα νούμερα και μετρήσεις έχουν πετύχει σε σχέση με αυτούς τους δύο .
Ακόμα και στο casting που η Tesla είναι παγκόσμιος ηγέτης ανέφερε ότι πέτυχαν καλύτερες πιέσεις σε γιγαντιαία πρέσα που κατασκεύασαν οι ίδιοι όταν τις πρέσες της Tesla της παράγει η καλύτερη εταιρεία στις βιομηχανικές πρέσες μια Ιταλική με εμπειρία που ξεπερνά τον ένα αιώνα !
Το Xiaomi SU7 - προφέρεται "soo-chee" στα κινέζικα - που παρουσιάστηκε νωρίτερα σήμερα σε εκδήλωση στο Πεκίνο, είναι ένα σεντάν που βασίζεται στην ίδια την αρχιτεκτονική Modena Architecture της εταιρείας με ηλεκτροκινητήρες HyperEngine με ταχύτητα έως 21.000rpm, καθώς και σασί που έχει σφραγιστεί από τις μηχανές χύτευσης με δύναμη σύσφιξης 9.100 τόνων - ξεπερνώντας προφανώς αυτή της Tesla. 
Επίσης ανέφερε ότι τους ξεπέρασε σε συνολική απόδοση που φτάνει τα 98.5% σε σύστημα μπαταρίας 800 volt και ανώτερες στροφές ηλεκτροκινητήρα ακόμα και σε σχέση με τον κορυφαίο της Tesla .
 Εκτός από τις μελλοντικές ενημερώσεις λογισμικού, η Xiaomi προϊδέασε επίσης τους επερχόμενους HyperEngine V8 με ρεκόρ 27.200 στροφών ανά λεπτό, και όλα αυτά τοποθετημένα μέσα σε ένα ισχυρότερο σασί από σιλικονούχο χάλυβα για να διατηρείται ο κινητήρας υπό έλεγχο. Αυτό είναι ήδη έτοιμο για μαζική παραγωγή, με σχέδια να το ενσωματώσει σε αυτοκίνητα μέχρι το 2025. Στη συνέχεια, η εταιρεία αναφέρθηκε στο μέλλον, όπου αυτό περιλαμβάνει μια τεχνολογία ηλεκτροκινητήρα επόμενης γενιάς βασισμένη σε ανθρακονήματα, η οποία προφανώς θα είναι ικανή για 35.000 στροφές ανά λεπτό, κάτι που πάντως βρίσκεται ακόμα μακρυά από εμπορική εκμετάλλευση.
Λειτουργικό σύστημα το αυτοκίνητο της θα έχει το δικό της Android HyperOS και επεξεργαστή τον κορυφαίο Snapdragon.

Ακριβώς όπως είχε αφήσει να εννοηθεί νωρίτερα μέσα στο μήνα η Xiaomi, το SU7 προσφέρει ένα σύστημα ψυχαγωγίας HyperOS στο αυτοκίνητο, το οποίο τροφοδοτείται από τον επεξεργαστή Snapdragon 8295 της Qualcomm και χρειάζεται μόλις 1,49 δευτερόλεπτα για να ενεργοποιηθεί. Μέσω αυτού να έχετε πρόσβαση στα media, να ρυθμίσετε τα καθίσματά σας ή ακόμη και να ελέγξετε Xiaomi συσκευές μέσω της κεντρικής οθόνης 16,1» ιντσών (3Κ ανάλυση). Προαιρετικά, ο κάτοχος του αυτοκινήτου μπορεί να εγκαταστήσει και τα Xiaomi Pad, τα tablets της εταιρείας τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν σε μαγνητικές θύρες (με ισχύ έως 22,5W) πίσω από τα δύο μπροστινά προσκέφαλα. Το UI της κεντρικής οθόνης επιτρέπει έως και τρία διαχωρισμένα παράθυρα για multitasking, ενώ μπορείτε ακόμη και να μεταφέρετε την οθόνη του Xiaomi smartphones σας σε αυτήν, για μια απρόσκοπτη εμπειρία. Όσο για τη μουσική και τη βιντεοψυχαγωγία, η όλη εμπειρία ολοκληρώνεται με τα 23 εσωτερικά ηχεία Dolby Atmos.
Το SU7 θα έχει επίσης δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης, χάρη στην πλατφόρμα Xiaomi Pilot που τροφοδοτείται από έως και δύο επεξεργαστές NVIDIA Drive Orin (το βασικό μοντέλο διαθέτει μόνο έναν) και μια σειρά αισθητήρων. Σε αυτούς περιλαμβάνεται ένας Lidar τοποθετημένος στην κορυφή, με οπτική εμβέλεια έως και 200 μέτρα και ακρίβεια pixel έως και 0,1 μέτρα. Σύμφωνα με την εταιρεία το τελευταίο σημαίνει καλύτερη ανίχνευση λεπτότερων και μικρότερων εμποδίων. Σε μια σειρά από βίντεο επίδειξης, η Xiaomi έδειξε πώς το SU7 μπορούσε να πλοηγηθεί σε έναν πολυσύχναστο δρόμο με μικτά εμπόδια, καθώς και να εκτελέσει μόνο του παρκάρισμα, ακόμα σε ένα ρομποτικό πάρκινγκ με στενούς χώρους. Η  Xiaomi ισχυρίζεται ακόμα ότι οι αισθητήρες του SU7 μπορούν να αντιμετωπίσουν και τα χιονισμένα και βροχερά κλίματα, ένας ακόμη αισιόδοξος ισχυρισμός που μένει να δούμε αν ευσταθεί.
Ο Lei πρόσθεσε ότι η εταιρεία του στοχεύει να ολοκληρώσει τις δοκιμές αυτόνομης οδήγησης σε 100 πόλεις της Κίνας μέχρι το τέλος του 2024, αν και δεν είναι σαφές πόσο σύντομα οι τοπικές αρχές θα δώσουν την άδεια για αυτόνομη οδήγηση σε εθνικό επίπεδο.

https://youtu.be/wnVdU66R8-A

[Dimitris_1981]

3 λεπτά πριν, basilis_k6 είπε

Στα παντα. Δεν μιλαω μονο για κινητα προφανως. Ουτε για τις launch price τιμες που δεν τις βλεπεις ποτε. Τα προιοντα της πέφτουν πριν καν εισαχθουν. Δες τα πατηνια της, λαμπες, ρουτερ, οθονες, σκουπες κτλ

Έχεις κάποιο παράδειγμα; Γιατί ειδικά στα κινητά δεν το βλέπω. Για σκούπες, πατίνια δεν έχω άποψη. Για τα άλλα ίσως καταλάβω.

Ειδικά στις έξυπνες λάμπες θα με ενδιέφερε αφού καλά lumens μόνο WIZ και Ledvance είχα βρει. Για άλλους χώρους με λιγότερα οκ. Φυσικά είναι και οι Philips αλλά δεν ήθελα να τα σκάσω.

[NikosKallithea]

Πάντως σχεδιαστικά τα σπάει♥️

[Papakaliati]

2 hours ago, KoGi said:

Πιο πολυ σε Aston Martin φερνει παρα σε Audi ή Mercedes

Σιγά. Ίδιο ΚΙΑ Stinger είναι βασικά. 

[filip123go]

1 hour ago, Dimitris_1981 said:

Έχεις κάποιο παράδειγμα; Γιατί ειδικά στα κινητά δεν το βλέπω. Για σκούπες, πατίνια δεν έχω άποψη. Για τα άλλα ίσως καταλάβω.

Rice cooker, induction μάτι, AIr fryer, smart kettle, λαμπες, σκούπα. Όλα Xiaomi. Όλα τρομερό value for money και όλα εδώ και 3 χρόνια δουλεύουν χωρίς κανένα πρόβλημα. Μια χαρά εταιρεία είναι.

[ea6gka]

SUV ? Sedan μου κάνει και φυσικά τπ προτιμώ 

[Dimitris_1981]

44 λεπτά πριν, filip123go είπε

Rice cooker, induction μάτι, AIr fryer, smart kettle, λαμπες, σκούπα. Όλα Xiaomi. Όλα τρομερό value for money και όλα εδώ και 3 χρόνια δουλεύουν χωρίς κανένα πρόβλημα. Μια χαρά εταιρεία είναι.

 Στις λάμπες πχ η τιμή δεν έχει τεράστια διαφορά από tp-link. Εγώ που ήθελα πολλά lumens πήγα σε wiz. Αν ήθελα top ποιότητα οι Philips είναι ανώτερες αλλά δεν με νοιάζει.

Με εξαίρεση τις σκούπες ρομπότ τα αλλά όλα είναι ώριμες αγορές και φυσικά αποτελεί επιλογή. Στις σκούπες ρομπότ ας μας πει κάποιος που ξέρει κατά ποσό αξίζουν. Το VFM πρέπει να το δεις και σε σχέση με τον ανταγωνισμό σε αυτές τις τιμές. Σε τέτοια προϊοντα που δεν με νοιάζει τα έξτρα features αν έκρινα ότι είναι καλά θα έπαιρνα κι εγώ xiaomi. Σε κινητά, οθόνες , Router όχι.

[Lucifer]

41 λεπτά πριν, Dimitris_1981 είπε

Με εξαίρεση τις σκούπες ρομπότ τα αλλά όλα είναι ώριμες αγορές και φυσικά αποτελεί επιλογή. Στις σκούπες ρομπότ ας μας πει κάποιος που ξέρει κατά ποσό αξίζουν.

Είναι ό,τι καλύτερο έχει εφευρεθεί μετά το πιτόγυρο ειδικά με δεδομένο ότι βρίσκεις ποιοτικά ανταλλακτικά στο aliexpress στο 1/10 της τιμής.

[oldnew]

6 hours ago, basilis_k6 said:

Οχι. Η ξιαομι εχει σκοτωσει πολλες εταιρείες με τα αδιανοητα φθηνα και συναμα ποιοτικα προιοντα που προσφερει. Συνθως οταν πουλαει κατι στην ιδια τιμη με τους αλλους ειναι απλα ανωτερο. Στα φθηνα προιοντα δεν εχει αντιπαλο. Γενικως εχει συμπιεσει πολύ τα κερδη μεγαλυτερων παικτων σε οποιο τομεα απλωνει το χερι της.

Παλιά ίσχυε. 

S24 ultra 950€,  της, xiaomi ακόμα δεν κυκλοφόρησε και θα βγει 1500, και δεν είναι καλύτερο. 

Fold5 το βρίσκεις στο 1000ρικο και fold xiaomi 2000

Γελάει ο κόσμος κόσμος με τις τιμές στις ναυαρχίδες της ΠΛΕΟΝ. 

Στα φτηνά αλλάζει το πράγμα. Αλλά και εκει η διαφορά έχει μειωθεί. 

[sharke]

εντωμεταξύ έχουν αναφερθεί 17 μάρκες , μοιάζει  το ενα ,μοιάζει με το άλλο , αλλά κανένα δεν φτάνει τις επιδόσεις του και αυτονομία.

Επεξ/σία 28 Φεβρουαρίου από sharke

[Architekt]

13 hours ago, Papakaliati said:

Σιγά. Ίδιο ΚΙΑ Stinger είναι βασικά. 

Μάλλον κανένας δεν το έχει δει δίπλα στην Porsche Taycan… αυτή αντέγραψαν!

[Just_travel_everywhere]

Όταν το οδηγάς θα προβάλει στην οθόνη και διαφημίσεις? 😅😅😅