To Παρίσι αποφασίζει να περιορίσει τα SUV

[ZELOMOTH]

1 ώρα πριν, nlogginidis είπε

Εμείς που έχουμε 4 παιδιά δηλαδή να κυκλοφορούμε με 2 αυτοκίνητα λόγου χάρη; Γιατί σε αμάξωμα αυτοκινήτου πόλης να έχουμε 7 θέσεις και χώρο αποσκευών λίγο αδύνατον.

Αρα δηλαδή το σγιουβι έδωσε την ευκαιρία στην ανθρωπότητα να παει την οικογένειά της  με 4 παιδιά βόλτα ή τεσπα οπουδήποτε με το αυτοκίνητο..

Πρίν 5-6-7-8 χρόνια ξέρω γω που δεν υπήρχαν τα σγιουβι, δεν χόραγε πουθενα  οικογένεια με 4 παιδιά σε κάποιο άλλο νορμάλ αυτοκίνητο..

Συμπέρασμα λοιπόν, το σγιουβι δεν είναι απλά ενας όχημα..Είναι μια ολόκληρη επανάσταση! 😂

Τεσπα... Ο ενας απο τους 3 γονιούς πάντως θα μπορούσε όντως να έχει κι ενα ακόμα αυτοκινητάκι..🤣

[ethereum]

 τα suv τα περισσότερα είναι υβριδικά με πολύ χαμηλούς ρύπους αλλά για τον όγκο που πιάνουν στην κίνηση και στο παρκάρισμα υπάρχει θέμα.

Επεξ/σία 10 Φεβρουαρίου από ethereum

[endeavour]

1 hour ago, nlogginidis said:

Εμείς που έχουμε 4 παιδιά δηλαδή να κυκλοφορούμε με 2 αυτοκίνητα λόγου χάρη; Γιατί σε αμάξωμα αυτοκινήτου πόλης να έχουμε 7 θέσεις και χώρο αποσκευών λίγο αδύνατον.

Και τι να κάνουμε αγαπητέ; Ο καθένας μας έχει τις ανάγκες του. Και κάνει και τις επιλογές του.

[basilis_k6]

ολοκληρωτικο μπαν απο κεντρα πολεων σε οτιδηποτε ειναι πανω απο 4,5 μετρα η πανω απο 1μιση τονο. 

σε λιγο που θα γινουν και ηλεκτρικα, χωρις καν ταχυτητες και συμπλέκτη, μονο απλετη ροπη και θα μπαινουν οι παπουδες τερμα γκαζι μεσα στις καφετεριες στο ξεπαρκαρισμα και αντι για υλικες ζημιες θα κατεβαζουν ολη την οικοδομη. 

[Vassilis_24]

2 ώρες πριν, filip123go είπε

Μακάρι να γίνει και στην Αθήνα κάτι τέτοιο, εννοείται αφού φτιάξουν ΜΜΜ αντίστοιχα του Παρισιού!
Επίσης μέσα στο Παρίσι έχει παντού ποδηλατόδρομους. Βλέπεις συνέχεια κοστουμαρισμένους τύπους να κυκλοφορούν με πατίνια και με ποδήλατα...

Να μην επιτρέπονται στην Αθήνα, SUV κατοίκων εκτός Αθήνας;

Τι ακριβώς θα κερδίζαμε;

Η συντριπτική πλειοψηφία είναι κατοίκων της Αθήνας.

Αναφορικά με τη μόλυνση, υποτίθεται γι'αυτό πληρώνουν περισσότερα τέλη.

Επεξ/σία 10 Φεβρουαρίου από Vassilis_24

[filip123go]

2 minutes ago, Vassilis_24 said:

Αναφορικά με τη μόλυνση, υποτίθεται γι'αυτό πληρώνουν περισσότερα τέλη.

Ναι γιατί ως γνωστόν, όσο περισσότερα τέλη πληρώνουν, τόσο λιγότερο ρυπαίνουν..

[Vassilis_24]

Μόλις τώρα, filip123go είπε

Ναι γιατί ως γνωστόν, όσο περισσότερα τέλη πληρώνουν, τόσο λιγότερο ρυπαίνουν..

Όχι, αλλά είναι το κόστος που πληρώνεις για να έχεις αυτοκίνητο που ρυπαίνει περισσότερο.

Αν διάβασες το μέτρο στο Παρίσι, δεν απαγορεύει τα SUV άλλων πόλεων, απλά τα χρεώνει πολύ παραπάνω για τη στάθμευση.

[rodosf1]

Ρύπανση του περιβάλλοντος είναι, όχι μόλυνση. Είναι λάθος ο όρος μόλυνση. 

[butters]

2 ώρες πριν, nlogginidis είπε

Εμείς που έχουμε 4 παιδιά δηλαδή να κυκλοφορούμε με 2 αυτοκίνητα λόγου χάρη; Γιατί σε αμάξωμα αυτοκινήτου πόλης να έχουμε 7 θέσεις και χώρο αποσκευών λίγο αδύνατον.

Εσείς με τα 4 παιδιά θέλετε MPV, όχι SUV. Κυκλοφορούσαν μοντέλα από όλες τις εταιρείες, τώρα οι επιλογές είναι λιγότερες δυστυχώς γιατί όλα έγιναν SUV. Εδώ βλέπουμε αυτοκίνητα πόλης όπως το Aygo να έχουν γίνει SUV. 

Τα SUV έχουν συνήθως μεγαλύτερο βάρος, μεγαλύτερα ελαστικά και φρένα, οπότε και μεγαλύτερη κατανάλωση. Όντας πιο ψηλά από το έδαφος και με FWD (άντε με AWD τα πιο premium versions), είναι σαφώς πιο ασταθή. Ο όγκος τους θέλει διαχείριση σε πόλεις. Δε συζητάμε για το θέμα ενεργητικής ασφάλειας (βάρος, μέγεθος μάσκας, ύψος σε σύγκρουση με πεζό).

Είναι ένα trend που έγινε καθεστώς και διευκολύνει και τα EV που έχουν βάρη αντίστοιχα μικρών Van. 20 χρόνια πριν τέτοια οχήματα τα έπαιρναν πολύ λίγοι (και συνήθως συνειδητοποιημένοι). Μακάρι και δω τέτοια μέτρα. 

Επεξ/σία 10 Φεβρουαρίου από butters

[alet]

Δηλαδή ψήφισαν οι κάτοικοι της πόλης να χρεώνονται παραπάνω οι μη κάτοικοι της πόλης στο παρκάρισμα συγκεκριμένου τύπου αυτοκινήτου και μάλιστα κάνανε και δημοψήφισμα. Μου κάνει εντύπωση το 54%. Περίμενα πιο σταλινικα ποσοστά 

[ZELOMOTH]

14 λεπτά πριν, filip123go είπε

Ναι γιατί ως γνωστόν, όσο περισσότερα τέλη πληρώνουν, τόσο λιγότερο ρυπαίνουν..

Ετσι ακριβως! Εγω βρηκα αλλο κολπο και δεν βγαζει καθολου ρυπους το αμαξι μου πλεον!

Στο RF που πληρωσα τα τελη κυκλ. φετος, εβαλα το διπλό ποσό! Και φιλε δε θα το πιστεψεις!

Το αμαξι μου πλεον δεν βγαζει τιποτα απο την εξατμιση!

Και λιγο λαδακι που τσιμπαγε ο κινητηρας, τωρα δεν καιει καθολου!🤣

[Razor333]

1 ώρα πριν, nlogginidis είπε

Εμείς που έχουμε 4 παιδιά δηλαδή να κυκλοφορούμε με 2 αυτοκίνητα λόγου χάρη; Γιατί σε αμάξωμα αυτοκινήτου πόλης να έχουμε 7 θέσεις και χώρο αποσκευών λίγο αδύνατον.

Με μία γρήγορη αναζήτηση στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 54% των νέων αυτοκινήτων είναι SUV, ενώ το 50% των οικογενειών έχει μόνο ένα παιδί.

3 και άνω παιδιά έχει μόλις το 12% των οικογενειών (μέσος όρος EE). 

Προφανέστατα και μία οικογένεια με 4 παιδιά θα δει κάτι σε μεγάλο αμάξι, πάντα υπήρχαν τέτοια αυτοκίνητα, όπως τα πολύ πιο βολικά πολυμορφικά με τις συρόμενες πόρτες.

[nlogginidis]

47 λεπτά πριν, endeavour είπε

Και τι να κάνουμε αγαπητέ; Ο καθένας μας έχει τις ανάγκες του. Και κάνει και τις επιλογές του.

Δόξα τω Θεώ δεν έχω φτάσει να αποκαλώ τα παιδιά επιλογές. Ευλογία και δώρα Θεού μου αρκεί. Δεν μου αρέσουν καθόλου τα SUV αλλά δεν υπάρχει καμία εναλλακτική για τις πολύτεκνες οικογένειες με μικρότερο μέγεθος/εκτόπισμα/αποτύπωμα στις 3 διαστάσεις από αυτοκίνητα σαν το 5008, το Kodiaq κλπ. Υπήρχε το Zafira και το Touran αλλά καταργήθηκαν γιατί δεν ήταν αρκετά μοδάτα.

[endeavour]

2 minutes ago, nlogginidis said:

Δόξα τω Θεώ δεν έχω φτάσει να αποκαλώ τα παιδιά επιλογές. Ευλογία και δώρα Θεού μου αρκεί.

Τα παιδιά ισως να μην ειναι επιλογή γενικά, αλλα τα 4 παιδια σαφώς και ειναι. Γιατί με 4 παιδια έρχονται και υποχρεώσεις και δυστυχως επιλογές. Δεν έχω κάτι με τους πολυτεκνους, απλα και παλιά οικογένειες ειχαν πολλα παιδια και ενα αυτοκινητάκι και ηταν μια χαρα.

[Le Perv]

Τα diesel ποτε με το καλο?
Α, ξεχασα.
Αυτα ειναι γερμανικης κατασκευης.
Κι οσα δεν ειναι,
πληρωσαν τη γερμανικη πατεντα.
😉