Φωτογραφική μηχανή

[ARISAGGEL]

Καλησπέρα σε όλους. Δεν γνωρίζω σχεδόν τίποτα για φωτογραφικές μηχανές και θέλει ο μικρός μου γιός να πάρει μια για να φωτογραφίζει κινούμενα αεροπλάνα. Το budget που διαθέτουμε είναι έως 150 ευρώ ( για μεταχειρισμένη ). Τι μας προτείνετε και τι χαρακτηριστικά πρέπει να έχει.

[babisskg]

53 λεπτά πριν, ARISAGGEL είπε

Καλησπέρα σε όλους. Δεν γνωρίζω σχεδόν τίποτα για φωτογραφικές μηχανές και θέλει ο μικρός μου γιός να πάρει μια για να φωτογραφίζει κινούμενα αεροπλάνα. Το budget που διαθέτουμε είναι έως 150 ευρώ ( για μεταχειρισμένη ). Τι μας προτείνετε και τι χαρακτηριστικά πρέπει να έχει.

    Καλησπέρα σας , χρόνια πολλά με υγεία , πόσων ετών είναι ο μικρός αν επιτρέπεται ?

[ARISAGGEL]

13 ετών 

[babisskg]

    Κάτι τέτοιο δλδ έχει κατά νου ?

12 λεπτά πριν, babisskg είπε

    Κάτι τέτοιο δλδ έχει κατά νου ?

 

[ARISAGGEL]

Ακριβώς!

[babisskg]

   ΟΚ , θα δώσω μερικές λύσεις σύντομα , σύμφωνα με μπάτζετ, ηλικία κλπ . Καλή χρονιά με υγεία .

[babisskg]

   

19 ώρες πριν, ARISAGGEL είπε

Ακριβώς!

    Για τις πιο πάνω λήψεις χρησιμοποιήθηκαν διάφορα μέσα , στην επάνω με το ATR 72 μία απλή compact η οποία για μένα είναι και η πιο απλή λύση , ενώ η δεύτερη με το 737 άλλη μηχανή με φακό . 

   Μία απλή compact , αρκεί να έχει image stabilization και ο φακός της να έχει ένα εύρος από ...... έως 200mm είναι ότι καλύτερο για ξεκίνημα και ότι πιο οικονομικό . 

   Χρειάζονται όμως κι' άλλα πράγματα ώστε ο νεαρός να μην απογοητευτεί δλδ πόσο κοντά σας υπάρχει κάποιο αεροδρόμιο και πόσο κοντά μπορείτε να βρεθείτε στο σημείο που προσεγγίζουν τα αεροσκάφη , όπως επίσης το / τα σημεία να είναι προσπελάσιμα . Σ' αυτό το κομμάτι μπορώ να δώσω περισσότερες οδηγίες με τον καιρό . 

  Ένα άλλο σημαντικό είναι πως πιο δύσκολα θα βγάλετε τέτοια φωτογραφία από τα πλευρά , διότι η ταχύτητα που προσεγγίζει / απογειώνεται είναι μεγάλη και δυσκολεύει το καδράρισμα . Σε ευθεία με το ίχνος του , όπως στην δεύτερη φωτογραφία τα πράγματα είναι λίγο πιο εύκολα . 

  Αφήνω μία αξιόλογη σελίδα για να ανοίξει περισσότερο η γνώση . 

   https://www.airliners.net/

  Στην διάθεση σας για περισσότερες λεπτομέρειες , σιγά σιγά , ευχόμενος ο νεαρός να θελήσει να τα πετάξει κιόλας ο ίδιος στο μέλλον .

[ARISAGGEL]

Μπάμπη σ' ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Εμείς μένουμε δίπλα στο αεροδρόμιο Σπάτων και έχουμε βρει μερικά σημεία για καλές λήψεις. Ο μικρός είναι παθιασμένος με τα αεροπλάνα, στο κινητό του έχει περίπου 15 giga αποθηκευμένες φωτογραφίες αεροπλάνων, σε ένα δωμάτιο του σπιτιού έχει κατασκευάσει ολόκληρο αεροδρόμιο από χαρτί και τα μόνα δώρα που θέλει είναι αεροπλάνα και φυσικά θέλει να γίνει πιλότος!!!

Κάλλη χρονιά.

[babisskg]

24 λεπτά πριν, ARISAGGEL είπε

Μπάμπη σ' ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Εμείς μένουμε δίπλα στο αεροδρόμιο Σπάτων και έχουμε βρει μερικά σημεία για καλές λήψεις. Ο μικρός είναι παθιασμένος με τα αεροπλάνα, στο κινητό του έχει περίπου 15 giga αποθηκευμένες φωτογραφίες αεροπλάνων, σε ένα δωμάτιο του σπιτιού έχει κατασκευάσει ολόκληρο αεροδρόμιο από χαρτί και τα μόνα δώρα που θέλει είναι αεροπλάνα και φυσικά θέλει να γίνει πιλότος!!!

Κάλλη χρονιά.

   Κάπως έτσι το κατάλαβα κι' εγώ , ας ρίξει μία ματιά στο airliners.net , είναι πολύ αξιόλογη σελίδα , μπορεί άνετα να ρωτησει ότι θέλει εκεί μέσα , οι άνθρωποι απαντάνε σε απορίες κλπ .

   Για το ζήτημα της φωτογραφικής μηχανής και ποιά θα μπορούσε να είναι πιο κατάλληλη , μέχρις ότου μάθει τουλάχιστον μία τυπική compact η οποία θα βρεθεί εύκολα και φθηνά είναι πολύ καλή λύση για ξεκίνημα . Αυτό που χρειάζεται είναι να φτάνει ο φακός της μέχρι 200mm , δεν χρειάζεται περισσότερο . Σε μία απόσταση περίπου 500 μέτρων χρειάζεται 100mm φακό .

  Για να μην πηγαίνετε σε άσκοπες στιγμές , υπάρχει το flight radar σαν εφαρμογή για smartphone . Δείχνει τις αφίξεις σε καθημερινή βάση , όπου βάζοντας τον κωδικό του αεροδρομίου ( LGAV ) του δείχνει τον κατάλογο των αναχωρήσεων και αφίξεων ανά ώρα και ημερομηνία . Φαίνεται και σε μορφή χάρτη σε πραγματικό χρόνο , κάτι που διευκολύνει στο να είναι έτοιμος για μία λήψη . 

  Εφόσον έχετε βρεί ενα κατάλληλο σημείο , όπου δεν ενοχλείτε κανέναν και δεν υπάρχει περίπτωση απαγορεύσεων γενικά !!! ........ είστε έτοιμοι για τα περαιτέρω . Ο χάρτης δείχνει τον χρόνο και το ίχνος του σκάφους , τα στοιχεία του σκάφους , της πτήσης κλπ . Με τον καιρό θα μάθει να υπολογίζει κάποια πράγματα , αν δεν τα γνωρίζει ήδη . Εδώ να αφήσω μία σημείωση , πως χρειάζεται μία γνώση ( κατανόηση ) των χαρακτηριστικών πτήσης , της ταχύτητας προσέγγισης η οποία διαφέρει από τύπο σε τύπο σκάφους κλπ .

  Προτιμήστε την διαδικασία προσγείωσης διότι είναι πιο ενδιαφέρουσα φωτογραφικά αλλά και πτητικά . Στην απογείωση τα πράγματα είναι πιο " τυπικά " ας πούμε . Καλό θα είναι , αφού δείτε στον χάρτη , από ποιά πλευρά του διαδρόμου φέρνει τις πτήσεις ο πύργος ελέγχου για προσγείωση , κάτι που διαφέρει ανάλογα με τον καιρό , να ψάξετε ποιά από τις δύο μεριές έχει περισσότερο φωτογραφικό ενδιαφέρον . Ίσως και οι δύο , δεν αποκλείεται , όπως επίσης να ψάξετε για περισσότερα του ενός spot , ώστε να έχετε εναλλακτικές λύσεις . Αν ακολουθήσετε το ίχνος του σκάφους στον χάρτη , θα δείτε πάνω από ποιά σημεία περνάει όταν προσεγγίζει και θα κάνετε την έρευνα σας . Μην ξεχάσετε ότι ψάχνετε για σημεία όπου το σκάφος έχει σχεδόν ολοκληρώσει την διαδικασία καθόδου , φαίνεται η αλλαγή υψόμετρου συνεχώς στο flight radar , χρειάζεστε το σημείο όπου έχει κατέβει χοντρικά στα 500 πόδια , ακόμη και πιο κάτω , διότι εκεί η οπτική επαφή σας είναι πιο κατάλληλη , το σκάφος έχει ευθυγραμμιστεί με τον διάδρομο ( συνήθως ) , ενώ έχει μειώσει την ταχύτητα του . 

  Ο νεαρός να μάθει το μίνιμουμ ταχύτητας προσέγγισης λίγο πριν πέσει το σκάφος σε απώλεια στήριξης . 

[udroxoos]

Να μάθει επίσης τη σημασία των flaps, των ταχυτήτων V1 - V2 - rotate, διαφορά μεταξύ ground speed και air speed και θα είναι σε θέση να βγάλει αξιόλογες φωτογραφίες

[CanonTux]

11 ώρες πριν, babisskg είπε

   Κάπως έτσι το κατάλαβα κι' εγώ , ας ρίξει μία ματιά στο airliners.net , είναι πολύ αξιόλογη σελίδα , μπορεί άνετα να ρωτησει ότι θέλει εκεί μέσα , οι άνθρωποι απαντάνε σε απορίες κλπ .

   Για το ζήτημα της φωτογραφικής μηχανής και ποιά θα μπορούσε να είναι πιο κατάλληλη , μέχρις ότου μάθει τουλάχιστον μία τυπική compact η οποία θα βρεθεί εύκολα και φθηνά είναι πολύ καλή λύση για ξεκίνημα . Αυτό που χρειάζεται είναι να φτάνει ο φακός της μέχρι 200mm , δεν χρειάζεται περισσότερο . Σε μία απόσταση περίπου 500 μέτρων χρειάζεται 100mm φακό .

  Για να μην πηγαίνετε σε άσκοπες στιγμές , υπάρχει το flight radar σαν εφαρμογή για smartphone . Δείχνει τις αφίξεις σε καθημερινή βάση , όπου βάζοντας τον κωδικό του αεροδρομίου ( LGAV ) του δείχνει τον κατάλογο των αναχωρήσεων και αφίξεων ανά ώρα και ημερομηνία . Φαίνεται και σε μορφή χάρτη σε πραγματικό χρόνο , κάτι που διευκολύνει στο να είναι έτοιμος για μία λήψη . 

  Εφόσον έχετε βρεί ενα κατάλληλο σημείο , όπου δεν ενοχλείτε κανέναν και δεν υπάρχει περίπτωση απαγορεύσεων γενικά !!! ........ είστε έτοιμοι για τα περαιτέρω . Ο χάρτης δείχνει τον χρόνο και το ίχνος του σκάφους , τα στοιχεία του σκάφους , της πτήσης κλπ . Με τον καιρό θα μάθει να υπολογίζει κάποια πράγματα , αν δεν τα γνωρίζει ήδη . Εδώ να αφήσω μία σημείωση , πως χρειάζεται μία γνώση ( κατανόηση ) των χαρακτηριστικών πτήσης , της ταχύτητας προσέγγισης η οποία διαφέρει από τύπο σε τύπο σκάφους κλπ .

  Προτιμήστε την διαδικασία προσγείωσης διότι είναι πιο ενδιαφέρουσα φωτογραφικά αλλά και πτητικά . Στην απογείωση τα πράγματα είναι πιο " τυπικά " ας πούμε . Καλό θα είναι , αφού δείτε στον χάρτη , από ποιά πλευρά του διαδρόμου φέρνει τις πτήσεις ο πύργος ελέγχου για προσγείωση , κάτι που διαφέρει ανάλογα με τον καιρό , να ψάξετε ποιά από τις δύο μεριές έχει περισσότερο φωτογραφικό ενδιαφέρον . Ίσως και οι δύο , δεν αποκλείεται , όπως επίσης να ψάξετε για περισσότερα του ενός spot , ώστε να έχετε εναλλακτικές λύσεις . Αν ακολουθήσετε το ίχνος του σκάφους στον χάρτη , θα δείτε πάνω από ποιά σημεία περνάει όταν προσεγγίζει και θα κάνετε την έρευνα σας . Μην ξεχάσετε ότι ψάχνετε για σημεία όπου το σκάφος έχει σχεδόν ολοκληρώσει την διαδικασία καθόδου , φαίνεται η αλλαγή υψόμετρου συνεχώς στο flight radar , χρειάζεστε το σημείο όπου έχει κατέβει χοντρικά στα 500 πόδια , ακόμη και πιο κάτω , διότι εκεί η οπτική επαφή σας είναι πιο κατάλληλη , το σκάφος έχει ευθυγραμμιστεί με τον διάδρομο ( συνήθως ) , ενώ έχει μειώσει την ταχύτητα του . 

  Ο νεαρός να μάθει το μίνιμουμ ταχύτητας προσέγγισης λίγο πριν πέσει το σκάφος σε απώλεια στήριξης . 

Τι σχέση έχουν όλα αυτά με τη φωτογραφία; 

[zipo]

2 ώρες πριν, CanonTux είπε

Τι σχέση έχουν όλα αυτά με τη φωτογραφία; 

???

Ψάξε google plane spotting photography και θα καταλάβεις που μπορεί να φτάσει αυτό και από που μπορεί να ξεκινήσει κανείς.

Επεξ/σία 31 Δεκεμβρίου 2023 από zipo

[ARISAGGEL]

Σας ευχαριστώ πολύ για τις αναλυτικές πληροφορίες αλλά και για τον χρόνο που διαθέσατε για να μου απαντήσετε. Στις παρακάτω φωτογραφίες είναι το αεροδρόμιο που έχει φτιάξει σε ένα ολόκληρο δωμάτιο. Έχει βρει ένα site καί εκτυπώνει τα αεροπλάνα σε κομμάτια και κάθεται για ώρες και τα συναρμολογεί!!!!

Όταν βρω κάποια κάμερα θα ήθελα την άποψη σας.

Καλή χρονιά σε όλους!

[udroxoos]

27 λεπτά πριν, ARISAGGEL είπε

Όταν βρω κάποια κάμερα θα ήθελα την άποψη σας.

Καλή χρονιά σε όλους!

Ναι να μας ενημερώσεις!! Καλή χρονιά!! 

Βάλε και bridge camera στην αναζήτηση για να έχεις μεγαλύτερο ζουμ και PASM controls (κυρίως S)

[anarchy79]

Καλή χρονιά. Μπράβο στον μικρό. Από κει και πέρα θέλει καλό ζουμ και όπως σου είπαν μπορείς να βρεις μηχανή. Έχω μια Panasonic fz82 αλλά είναι πιο ακριβή από το μπάτζετ που θες (δεν πουλιέται φέτος είναι παλιά, μέχρι πέρυσι πουλιόταν), δεν ξέρω μεταχειρισμένη βέβαια πόσο κάνει αλλα έχει ζουμ 60x (20-1200mm) οπότε θα του έκανε. Υπάρχουν όμως και αρκετές άλλες compact με μεγάλο ζουμ , ψάξε και εδώ στις αγγελίες ίσως βρεις κάτι. Εμένα ο γιος μου είναι 1 χρόνο μικρότερος , βγάζει καμία γάτα και κάνα περιστέρι από το σπίτι . Θα βρεις, ψάξε με υπομονή και θα βρεις και φτηνό όπως λες γιατί τα παιδιά είναι παιδιά και όσο να πεις κάτι ακριβό θα ήταν ρίσκο.