Αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου - Γνώμες, απόψεις για νέα μοντέλα

[Nabuko]

Αυτή τη στιγμή είναι γνωστή μόνο η γερμανική βασική τιμή για το Elroq 50, όπου θα είναι διαθέσιμο από 33.900 ευρώ. Ωστόσο, η Skoda τονίζει ότι θα είναι γύρω στις 33.000 ευρώ για όλες τις ευρωπαϊκές αγορές.

https://carselectric.gr/pagkosmia-premiera-tou-skoda-elroq-deite-ekdoseis-kai-times/

[kostasgr78]

11 ώρες πριν, basilis_k6 είπε

τυπικο σκοντα με την τυπικη μαλλον 40κ+ τιμη που για καποιο λογο τα συνοδευει τα τελευταια χρονια. δεν καταλαβαινω γιατι η σκοντα εγινε ξαφνικα premium. υπαρχει η audi, θελανε κιαλλη?

Οι τιμές που διαβάζω ανά την Ευρώπη για το Elroq, έχουν βάση αναφοράς τα 33000 ευρώ.

2 ώρες πριν, Ntinaras είπε

Απειρως πιο ωραιο απο το εκτρωμα το Kona

Πραγματικά πολύ όμορφο το Elroq σε σχέση με πολλά ηλεκτρικά.

1 ώρα πριν, Αλεξανδρος A.92 είπε

και απειρως πιο ακριβο λογικα.

Λένε για 33000 ευρώ.

1 ώρα πριν, Nabuko είπε

Αυτή τη στιγμή είναι γνωστή μόνο η γερμανική βασική τιμή για το Elroq 50, όπου θα είναι διαθέσιμο από 33.900 ευρώ. Ωστόσο, η Skoda τονίζει ότι θα είναι γύρω στις 33.000 ευρώ για όλες τις ευρωπαϊκές αγορές.

https://carselectric.gr/pagkosmia-premiera-tou-skoda-elroq-deite-ekdoseis-kai-times/

Ναι, αυτό διάβαζα χτες σε άρθρα για Ευρώπη.

Αντικειμενικά μιλώντας, αν το Elroq κινηθεί στα 33000 ευρώ αρχική τιμή, και πέφτει στα 24000 ευρώ (ακόμα κι αν κινηθεί προς τα 25000) με την επιδότηση, θα μπει δυνατά στον ανταγωνισμό. Μη ξεχνάμε ότι είναι C-SUV segment.

Επεξ/σία 2 Οκτωβρίου από kostasgr78

[kostasgr78]

Citroen C3 Aircross και ηλεκτρικό στην ελληνική αγορά.

https://www.drive.gr/news/agora/diathesimo-stin-elliniki-agora-neo-citroen-c3-aircross

[kostasgr78]

18 ώρες πριν, kostasgr78 είπε

Skoda Elroq.

Παρουσιάστηκε επισήμως πριν από λίγη ώρα.

https://www.skoda-auto.com/models/range/elroq

https://www.drive.gr/news/episimi-paroysiasi-gia-skoda-elroq-praktiko-ilektriko

Αυτό το νέο λογότυπο πάντως με τα γράμματα, δεν το χωνεύω και πολύ. Μπροστά φαίνεται κάπως καλύτερο, αλλά πάνω στο τιμόνι είναι χάλια (προσωπικό γούστο).

[gbras]

2 hours ago, kostasgr78 said:

Citroen C3 Aircross και ηλεκτρικό στην ελληνική αγορά.

https://www.drive.gr/news/agora/diathesimo-stin-elliniki-agora-neo-citroen-c3-aircross

Γιατι καποιος να το επιλεξει εναντι του BYD atto3... ρητορικο το ερωτημα..

[dtk-386]

2 λεπτά πριν, gbras είπε

Γιατι καποιος να το επιλεξει εναντι του BYD atto3... ρητορικο το ερωτημα..

γιατί δεν θέλει BYD.

[kostasgr78]

20 λεπτά πριν, gbras είπε

Γιατι καποιος να το επιλεξει εναντι του BYD atto3... ρητορικο το ερωτημα..

Θα φανεί στο «χειροκρότημα» πιστεύω.

Χωρίς να συμφωνώ απόλυτα, πιστεύω ότι ένα μεγάλο μέρος καταναλωτών ακόμα δεν νιώθει ασφαλές να αγοράσει κινέζικο. Αυτό ίσως αλλάξει με τα χρόνια, αλλά στην παρούσα φάση πρέπει να ξεδιπλωθούν «δείγματα γραφής» από τον κάθε άγνωστο - στην εκάστοτε χώρα και καταναλωτή - κατασκευαστή.

Συνεχίζω να πιστεύω, όπως έχω αναφέρει ξανά, ότι το δίκτυο υποστήριξης με κατά τόπους κάθετες μονάδες, θα αποτελεί σημαντικό παράγοντα αγοράς, ειδικά εκτός Αθηνών.

Επεξ/σία 2 Οκτωβρίου από kostasgr78

[basilis_k6]

1 ώρα πριν, dtk-386 είπε

γιατί δεν θέλει BYD.

 δεν υπάρχει ακομα η συγκριση αναμεσα σε citroen και byd, είναι ατοπη δηλαδη... 

Ενας ακομα λογος ειναι το παιδικο εσωτερικο του byd. Οκ πλακα εχει για δυο τρεις μηνες αλλα στην τελικη αμαξι ειναι, το σχεδιο πρεπει να ειναι διαχρονικο οχι παιδικο.

Επεξ/σία 2 Οκτωβρίου από basilis_k6

[NickTG]

1 hour ago, gbras said:

Γιατι καποιος να το επιλεξει εναντι του BYD atto3... ρητορικο το ερωτημα..

Ίσως επειδή έχουν 6000€ διαφορά? 

[gbras]

Just now, NickTG said:

Ίσως επειδή έχουν 6000€ διαφορά?

δεν εχουν 6000 ευρω διαφορα οταν συγκρινεις παρομοιες εκδοσεις. Επισης εχουν σημαντικες βασικες διαφορες, μπαταρια χωρους κλπ. Υποψιαζομαι και η ποιοτητα θα ειναι κατωτερη στο citroen.

[NickTG]

Just now, gbras said:

δεν εχουν 6000 ευρω διαφορα οταν συγκρινεις παρομοιες εκδοσεις. Επισης εχουν σημαντικες βασικες διαφορες, μπαταρια χωρους κλπ. Υποψιαζομαι και η ποιοτητα θα ειναι κατωτερη στο citroen.

Όταν όμως πας να αγοράσεις αυτοκίνητο και έχεις περίπου 20000€ διαθέσιμα έχουν 6000€ διαφορά. 

Αν είναι αντίστοιχες εκδόσεις λίγη σημασία έχει. 

[panosno1com]

Δεν ξέρω αν εχει ξαναειπωθει αυτη η ερωτηση, χωρις διαθεση flame και συζητηση να γινεται.. (δεν εχω ηλεκτρικο ) Αν καποιος εχει ηλεκτρικο, συμφερει η φορτιση στο deiblue ? Αν δεν εχεις γκαραζ ξερω γω εχει πχ σε σουπερ μαρκετ και μενεις ας πουμε κοντα ή δουλεύεις κοντά (και προλαβαινεις μπαρμπες που αμολανε το ματρακα τους εκεί επειδη ετσι, ποιος εχει αμαξι με ρευμα)

 

Επεξ/σία 2 Οκτωβρίου από panosno1com

[basilis_k6]

5 λεπτά πριν, panosno1com είπε

Δεν ξέρω αν εχει ξαναειπωθει αυτη η ερωτηση, χωρις διαθεση flame και συζητηση να γινεται.. (δεν εχω ηλεκτρικο ) Αν καποιος εχει ηλεκτρικο, συμφερει η φορτιση στο deiblue ? Αν δεν εχεις γκαραζ ξερω γω εχει πχ σε σουπερ μαρκετ και μενεις ας πουμε κοντα ή δουλεύεις κοντά (και προλαβαινεις μπαρμπες που αμολανε το ματρακα τους εκεί επειδη ετσι, ποιος εχει αμαξι με ρευμα)

 

Αν δεν εχεις γκαραζ δεν παιρνεις ηλεκτρικο. 

[doctorkostis]

28 minutes ago, panosno1com said:

Δεν ξέρω αν εχει ξαναειπωθει αυτη η ερωτηση, χωρις διαθεση flame και συζητηση να γινεται.. (δεν εχω ηλεκτρικο ) Αν καποιος εχει ηλεκτρικο, συμφερει η φορτιση στο deiblue ? Αν δεν εχεις γκαραζ ξερω γω εχει πχ σε σουπερ μαρκετ και μενεις ας πουμε κοντα ή δουλεύεις κοντά (και προλαβαινεις μπαρμπες που αμολανε το ματρακα τους εκεί επειδη ετσι, ποιος εχει αμαξι με ρευμα)

 

Αυτή είναι η χρέωση στο app της ΔΕΗ, περίπου 3 φορές πάνω σε σχέση με τη φόρτιση στο σπίτι. Αν είναι αποκλειστικός τρόπος φόρτισης τότε μάλλον όχι, δε συμφέρει. Για να φορτίσεις στο σούπερ μάρκετ όταν είσαι άδειος μια στο τόσο είναι οκ. 

[aionnou]

Εξω δεν συμφέρει από τιμή σίγουρα.

Από χρόνο πάλι με τιποτα σε AC θες μονο DC με ιδανικό να φορτίζει λιγότερο από την συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας σου.

Οπότε καταλήγεις σε ΔΕΗ blue 45-60kw με 0.5€  και οταν είσαι σπιτι στα 0.18€ και αργο AC για λιγότερο degradation.

Χωρις σπιτι/δουλειά  δεν θα το τολμούσα για κανένα λόγο.