Αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου - Γνώμες, απόψεις για νέα μοντέλα

[κωστας 496]

Εν τω μεταξύ, 2,2 εκατ. λίτρα νερού, χρειάζονται για να παραχθεί ένας τόνος Λιθίου.

Την ίδια ώρα, οι ίδιοι Κυβερνητικοί κύκλοι σε άπασα την Οικουμένη, ως μια καλοκουρδισμένη και συντονισμένη μηχανή "ελβετικής ακρίβειας", προωθούν τα Ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως την μόνη σωτηρία του πλανήτη μας, έναντι της "Κλιματικής Αλλαγής".

Αυτό όμως, που ελάχιστοι γνωρίζουν και ακόμη ελαχιστότεροι το καταθέτουν, είναι η ΣΠΑΤΑΛΗ νερού ανά τον πλανήτη μας, για την διαδικασία "εξόρυξης"-παραγωγής, ενός τόνου Λιθίου, για την κατασκευή των Συσωρευτών (μπαταριών) των Ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πληροφορούμαστε λοιπόν, από τον Δρ. Π. Τζεφέρη, Γεν. Δ/ντή Υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας εν έτη 2022... τα εξής:

"Περίπου 2,2 εκατ. λίτρα νερού, χρειάζονται για να παραχθεί ένας τόνος λιθίου, σύμφωνα με επίσημη έκθεση του FoE"!

Στην φωτό που ακολουθεί, "Αλυκές" Λιθίου.

Πηγή: https://rawmathub.gr/.../dr-p-tzeferis-oi-perivallontikes....

[chek2fire]

2 ώρες πριν, κωστας 496 είπε

Εν τω μεταξύ, 2,2 εκατ. λίτρα νερού, χρειάζονται για να παραχθεί ένας τόνος Λιθίου.

Την ίδια ώρα, οι ίδιοι Κυβερνητικοί κύκλοι σε άπασα την Οικουμένη, ως μια καλοκουρδισμένη και συντονισμένη μηχανή "ελβετικής ακρίβειας", προωθούν τα Ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως την μόνη σωτηρία του πλανήτη μας, έναντι της "Κλιματικής Αλλαγής".

Αυτό όμως, που ελάχιστοι γνωρίζουν και ακόμη ελαχιστότεροι το καταθέτουν, είναι η ΣΠΑΤΑΛΗ νερού ανά τον πλανήτη μας, για την διαδικασία "εξόρυξης"-παραγωγής, ενός τόνου Λιθίου, για την κατασκευή των Συσωρευτών (μπαταριών) των Ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πληροφορούμαστε λοιπόν, από τον Δρ. Π. Τζεφέρη, Γεν. Δ/ντή Υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας εν έτη 2022... τα εξής:

"Περίπου 2,2 εκατ. λίτρα νερού, χρειάζονται για να παραχθεί ένας τόνος λιθίου, σύμφωνα με επίσημη έκθεση του FoE"!

Στην φωτό που ακολουθεί, "Αλυκές" Λιθίου.

Πηγή: https://rawmathub.gr/.../dr-p-tzeferis-oi-perivallontikes....

Το θέμα είναι τι συμφέρει εσένα στη τσέπη σου. 

Θέλεις να βάζεις βενζίνα με 2 ευρώ το λίτρο, να έχει υπέρογκα κόστη συντήρησης και να αναπνέεις δίπλα σε εξατμίσεις που καίνε ορυκτά καύσιμα. Γούστο σου. \

To κακό είναι ότι στις πόλεις που είναι τίγκα στο καυσαέριο από ορυκτά καύσιμα ζούμε και εμείς και παιδιά. 

[dtk-386]

5 ώρες πριν, chek2fire είπε

Το θέμα είναι τι συμφέρει εσένα στη τσέπη σου. 

Θέλεις να βάζεις βενζίνα με 2 ευρώ το λίτρο, να έχει υπέρογκα κόστη συντήρησης και να αναπνέεις δίπλα σε εξατμίσεις που καίνε ορυκτά καύσιμα. Γούστο σου. \

To κακό είναι ότι στις πόλεις που είναι τίγκα στο καυσαέριο από ορυκτά καύσιμα ζούμε και εμείς και παιδιά. 

Καταλαβαίνεις φαντάζομαι ότι όταν και αν επικρατήσουν τα ηλεκτρικά τα κόστη χρήσης αυτών θα ανέβουν κατακόρυφα. 

[Ntinaras]

14 ώρες πριν, κωστας 496 είπε

Εν τω μεταξύ, 2,2 εκατ. λίτρα νερού, χρειάζονται για να παραχθεί ένας τόνος Λιθίου.

Την ίδια ώρα, οι ίδιοι Κυβερνητικοί κύκλοι σε άπασα την Οικουμένη, ως μια καλοκουρδισμένη και συντονισμένη μηχανή "ελβετικής ακρίβειας", προωθούν τα Ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως την μόνη σωτηρία του πλανήτη μας, έναντι της "Κλιματικής Αλλαγής".

Αυτό όμως, που ελάχιστοι γνωρίζουν και ακόμη ελαχιστότεροι το καταθέτουν, είναι η ΣΠΑΤΑΛΗ νερού ανά τον πλανήτη μας, για την διαδικασία "εξόρυξης"-παραγωγής, ενός τόνου Λιθίου, για την κατασκευή των Συσωρευτών (μπαταριών) των Ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πληροφορούμαστε λοιπόν, από τον Δρ. Π. Τζεφέρη, Γεν. Δ/ντή Υπ. Περιβάλλοντος και Ενέργειας εν έτη 2022... τα εξής:

"Περίπου 2,2 εκατ. λίτρα νερού, χρειάζονται για να παραχθεί ένας τόνος λιθίου, σύμφωνα με επίσημη έκθεση του FoE"!

Στην φωτό που ακολουθεί, "Αλυκές" Λιθίου.

Πηγή: https://rawmathub.gr/.../dr-p-tzeferis-oi-perivallontikes....

Το νερο δεν καταναλωνεται, δε χανεται, απλα χρησιμοποιειται.

Και αμφιβαλλω αν ειναι 2.2 εκ λιτρα νερου, ειναι εξωφρενικα μεγαλη ποσοτητα.

 

Και σιγουρα πολυ πιο light απο αυτο https://en.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon_explosion

και απο αυτο https://en.wikipedia.org/wiki/Gulf_War

5 ώρες πριν, dtk-386 είπε

Καταλαβαίνεις φαντάζομαι ότι όταν και αν επικρατήσουν τα ηλεκτρικά τα κόστη χρήσης αυτών θα ανέβουν κατακόρυφα. 

Η διαφορα ειναι πως το ρευμα μπορεις να το παραξεις μονος σου, ενω τα ορυκτα καυσιμα οχι.

Η ελλαδα δεν εχει τιποτα, περα απο μια μικρη παραγωγη του κωλου στον πρινο, που γινεται για πολιτικα συμφεροντα.

Ακομα και μετα απο τοσους πολεμους, δεν καταλαβαινετε μερικοι ποσο σημαντικο ειναι να εισαι ανεξαρτητος απο εξωγενεις παραγοντες στην ενεργεια και ως κρατος αλλα και ως πολιτης.

[dtk-386]

Kαι είμαστε ανεξάρτητοι δηλ??? από πότε?

[kostasgr78]

Για ενημέρωση των αδιάβαστων.

https://climate.mit.edu/ask-mit/how-much-co2-emitted-manufacturing-batteries

[chek2fire]

Αυτά εδώ τα δύο νέα αυτοκίνητα από KIA και Hyundai έχουν ενδιαφέρον που θα μας έρθουν τέλος 24 αρχές 25 και σε λογικό κόστος δηλαδή σίγουρα κάτω από 30k

Το Casper της Hyundai που λένε θα ξεκινάει στα 25k με range 355km και 181 άλογα. Πιστεύω για πόλη καθημερινές μετακινήσεις η για κανα νησί διακοπές είναι ότι πρέπει αυτό το αμάξι

https://casper.hyundai.com/vehicles/electric/catalog

https://www.electrive.com/2024/06/27/hyundai-inster-micro-suv-debuts-as-new-electric-urban-commuter/

Μετά έχουμε το KIA EV3 που και αυτό θα μας έρθει την ίδια χρονική περίοδο και είναι στην ίδια κατηγορία

https://www.worldwide.kia.com/int/ev3

Αυτό θα φτάνει μέχρι τα 600 χιλιόμετρα με 200 άλογα. Λένε ότι οι φτηνές του εκδόσεις θα είναι κάτω από τα 30k

https://www.edmunds.com/kia/ev3/

 

[basilis_k6]

1 ώρα πριν, chek2fire είπε

Αυτά εδώ τα δύο νέα αυτοκίνητα από KIA και Hyundai έχουν ενδιαφέρον που θα μας έρθουν τέλος 24 αρχές 25 και σε λογικό κόστος δηλαδή σίγουρα κάτω από 30k

Το Casper της Hyundai που λένε θα ξεκινάει στα 25k με range 355km και 181 άλογα. Πιστεύω για πόλη καθημερινές μετακινήσεις η για κανα νησί διακοπές είναι ότι πρέπει αυτό το αμάξι

https://casper.hyundai.com/vehicles/electric/catalog

https://www.electrive.com/2024/06/27/hyundai-inster-micro-suv-debuts-as-new-electric-urban-commuter/

Μετά έχουμε το KIA EV3 που και αυτό θα μας έρθει την ίδια χρονική περίοδο και είναι στην ίδια κατηγορία

https://www.worldwide.kia.com/int/ev3

Αυτό θα φτάνει μέχρι τα 600 χιλιόμετρα με 200 άλογα. Λένε ότι οι φτηνές του εκδόσεις θα είναι κάτω από τα 30k

https://www.edmunds.com/kia/ev3/

 

Μεχρι 200 αλογα...ΑΠΟ 25,000ευρω. Και κλασσικα η νορμαλ εκδοση που δεν φτανει μόνο μεχρι το περιπτερο με αυστηρά με ταχυτητες πατινιού αλλά παει σαν κανονικό αμάξι θα κανει 30+.

Δεν βλεπω ακομα νορμαλ τιμες δυστυχως ουτε στα ηλεκτρικά και κυριως ούτε στα υβριδικα/θερμικα. Νομιζω πως τα δευτερα απλως δεν εχουν λογο να τα ριξουν οσο τα ηλεκτρικα ειναι κατωτερα οχηματα με μεγαλυτερη τιμη.

Επεξ/σία 29 Ιουνίου από basilis_k6

[Ntinaras]

9 ώρες πριν, dtk-386 είπε

Kαι είμαστε ανεξάρτητοι δηλ??? από πότε?

Δεν ειμαστε, αλλα απ οτι φαινεται μερικοι δε γουσταρετε να γινουμε.

Θες εκει να καις φυσικο αεριο και πετρελαιο.

[dtk-386]

8 λεπτά πριν, Ntinaras είπε

Δεν ειμαστε, αλλα απ οτι φαινεται μερικοι δε γουσταρετε να γινουμε.

Θες εκει να καις φυσικο αεριο και πετρελαιο.

Oχι. Αλλά η απόσταση από το να γίνουμε είναι τεράστια. Αυτό λέω. Εννοείται ότι δεν θέλω να εξαρτάμαι από τους κελεμπίες και τους λοιπούς ..... 

[definitio]

9 hours ago, Ntinaras said:

Το νερο δεν καταναλωνεται, δε χανεται, απλα χρησιμοποιειται.

Και αμφιβαλλω αν ειναι 2.2 εκ λιτρα νερου, ειναι εξωφρενικα μεγαλη ποσοτητα.

 

Και σιγουρα πολυ πιο light απο αυτο https://en.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon_explosion

και απο αυτο https://en.wikipedia.org/wiki/Gulf_War

Η διαφορα ειναι πως το ρευμα μπορεις να το παραξεις μονος σου, ενω τα ορυκτα καυσιμα οχι.

Η ελλαδα δεν εχει τιποτα, περα απο μια μικρη παραγωγη του κωλου στον πρινο, που γινεται για πολιτικα συμφεροντα.

Ακομα και μετα απο τοσους πολεμους, δεν καταλαβαινετε μερικοι ποσο σημαντικο ειναι να εισαι ανεξαρτητος απο εξωγενεις παραγοντες στην ενεργεια και ως κρατος αλλα και ως πολιτης.

Ευτυχώς με τις μπαταρίες & ηλ.οχήματα θα σταματήσει ο διεθνής ψυχρός και θερμός πόλεμος, τα πραξικοπήματα κ ευνοούμενες δικτατορίες, οι γεωπολιτικοί εκβιασμοί για έλεγχο ορυκτών πόρων, ενεργειακών δρόμων, τεχνολογιών αιχμής (εξόρυξης, επεξεργασίας, παραγωγής), ενεργειακών αγορών (πρόσβαση κ εδραίωση θέσης).

...τίποτε απ' αυτά δεν συμβαίνει τώρα στην αναπτυσσόμενη αυτή αγορά, κι αν συμβαίνει είναι που δεν έχουμε απαγκιστρωθεί επακρώς από πετρέλαιο/φυσικό αέριο, όταν επικρατήσουν οι μπαταρίες, θα λυθούν όλα...

...ευτυχώς και τους πόρους σε πρώτες ύλες, τεχνολογίες, βιομ. παραγωγή, και παραγωγή έρευνας για το μέλλον έχουμε, κεφάλαιο επενδύσεων, δόξα τω *, τίποτα δεν μας λείπει...

...αρκεί να αγοράσει ο καθένας μας ένα EV για να σώσουμε την ατομική ψυχή μας, το έθνος και τον κόσμο, τώρα και στο μέλλον...

Επεξ/σία 29 Ιουνίου από definitio

[Doubt]

1 ώρα πριν, dtk-386 είπε

η απόσταση από το να γίνουμε είναι τεράστια

Πάνω από 50% μερίδιο ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή. Κάθε λίγο τα ίδια γράφουμε..

[dtk-386]

19 λεπτά πριν, Doubt είπε

Πάνω από 50% μερίδιο ΑΠΕ στην ηλεκτροπαραγωγή. Κάθε λίγο τα ίδια γράφουμε..

Αποθηκεύεται;

[@pnea1973]

1 ώρα πριν, definitio είπε

Ευτυχώς με τις μπαταρίες & ηλ.οχήματα θα σταματήσει ο διεθνής ψυχρός και θερμός πόλεμος, τα πραξικοπήματα κ ευνοούμενες δικτατορίες, οι γεωπολιτικοί εκβιασμοί για έλεγχο ορυκτών πόρων, ενεργειακών δρόμων, τεχνολογιών αιχμής (εξόρυξης, επεξεργασίας, παραγωγής), ενεργειακών αγορών (πρόσβαση κ εδραίωση θέσης).

...τίποτε απ' αυτά δεν συμβαίνει τώρα στην αναπτυσσόμενη αυτή αγορά, κι αν συμβαίνει είναι που δεν έχουμε απαγκιστρωθεί επακρώς από πετρέλαιο/φυσικό αέριο, όταν επικρατήσουν οι μπαταρίες, θα λυθούν όλα...

...ευτυχώς και τους πόρους σε πρώτες ύλες, τεχνολογίες, βιομ. παραγωγή, και παραγωγή έρευνας για το μέλλον έχουμε, κεφάλαιο επενδύσεων, δόξα τω *, τίποτα δεν μας λείπει...

...αρκεί να αγοράσει ο καθένας μας ένα EV για να σώσουμε την ατομική ψυχή μας, το έθνος και τον κόσμο, τώρα και στο μέλλον...

Ωραίο μοντέλο. Ποιο είναι; 

[definitio]

8 minutes ago, @pnea1973 said:

Ωραίο μοντέλο. Ποιο είναι; 

Αυτό είναι το καλύτερο...όποιο σε κάνει να νοιώθεις πιο όμορφα