Καθυστερημένο πρώτο σέρβις

[Haldol]

1 hour ago, Klausx said:

Επίσης δεν είναι 10-20 δευτ. αλλά το πολύ 2-3 δευτ. Όλα τα μέταλλα έχουν ήδη επικάλυψη λαδιού..

Όμως αν αυτό είναι το θέμα σου, γεμίζεις το φίλτρο πριν το βιδώσεις και αν είναι γωνιακό κτλ όπως το δικό μου βγάζεις το ρελε αντλίας καύσιμου μιζαρεις για 10 δευτ και τέλος.

Όποτε αλλάζω λάδια, την πρώτη φορά που θα ξεκινήσω το αυτοκίνητο, ο ήχος του κινητήρα ακούγεται διαφορετικός (πιο τραχύς, ή «ακούγονται πιστονιές») για ακριβώς τόσο όσο λες (περίπου 2 δευτερόλεπτα). Σαφέστατα μη - επιστημονική μέθοδος, αλλά είναι αρκετά «τίμιος» τρόπος ώστε να διαπιστώσεις πόση ώρα λειτουργεί «αλλιώς» ο κινητήρας. Κάθε φορά όμως βάζω λάδι και στο φίλτρο. Όχι πλήρως (γιατί τρώω το λάδι στο κεφάλι όταν πάω να το βιδώσω ), αλλά ένα κλικ λιγότερο. 

[Klausx]

22 λεπτά πριν, Haldol είπε

Όποτε αλλάζω λάδια, την πρώτη φορά που θα ξεκινήσω το αυτοκίνητο, ο ήχος του κινητήρα ακούγεται διαφορετικός (πιο τραχύς, ή «ακούγονται πιστονιές») για ακριβώς τόσο όσο λες (περίπου 2 δευτερόλεπτα). Σαφέστατα μη - επιστημονική μέθοδος, αλλά είναι αρκετά «τίμιος» τρόπος ώστε να διαπιστώσεις πόση ώρα λειτουργεί «αλλιώς» ο κινητήρας. Κάθε φορά όμως βάζω λάδι και στο φίλτρο. Όχι πλήρως (γιατί τρώω το λάδι στο κεφάλι όταν πάω να το βιδώσω ), αλλά ένα κλικ λιγότερο. 

Ωραίος, εγώ προληπτικά το μιζάρω χωρίς αντλία καυσίμου αλλά έχω κάνει αρκετές αλλαγές με στεγνό φίλτρο λαδιού και δεν παρατήρησα κάποιο θόρυβο. Θα ήταν ενδιαφέρον αφού στο δικό σου ακούγεται να δοκιμάσεις την επόμενη φορά να μιζάρεις για 10 δευτερόλεπτα (όχι παραπάνω γιατί μετά θα έχεις φθορές στην μίζα) χωρίς το ρελέ/ασφάλεια της αντλίας για να δούμε πόσο αποτελεσματικό είναι και αν θα έχεις τον θόρυβο που περιγράφεις.

[2MM]

Προσεξτε αυτο με την αντλια καυσιμου. Αν ειναι αμεσου ψεκασμου , και βγαλετε εκτος λειτουργειας μονο την αντλια χαμηλης πιεσης και η υψηλης πιεσης συνεχιζει να δουλευει (και ζηταει καυσιμο) τοτε παθαινει φθορα αυτη .