Αλλαγη βαλβολινες καθε ποσο

[Joshua21]

5 minutes ago, Maurikycli said:

Λ

Σωστά οι περισσότερες μοτό έχουν κοινή "λεκάνη" για κιβώτιο- συμπλέκτη- μετάδωση κινητήρα

Για μετάδοση έχουν αλυσίδα.

[Lakistri]

11 λεπτά πριν, Maurikycli είπε

Για αυτοκίνητο κι εγώ

Τι σημαινει πατιναρει φιλε 

[greekfragma]

Just now, Lakistri said:

Γραφω αν δεν σημειωνουν οι μαστορες το συγκρεκιμενο το εγγραψα δισκο πλατω 

ο μάστορας σου έδωσε χαρτί τότε για τα 250 με το τι άλλαξε και με τι κοστολόγιο;

π.χ. Clutch set Luk,

[liakinen]

Αν δουλεύει σωστά κάτσε στα αβγά σου. Κάνε σωστή συντήρηση άλλα πράγματα στο αμάξι (φρένα, λάδια, φίλτρα, μπουζί, λάστιχα, αμορτισέρ και πάει λέγοντας). 

Αν είσαι νοικοκύρης με το αυτοκίνητο μία στο τόσο αλλάζεις και βαλβολίνες. Μην ψάχνεις χλμ και χρόνια. Εγώ επειδή το κόστος είναι μικρό κάθε 50.000χλμ αλλάζω (πιθανά τσάμπα λεφτά σε αυτά τα χλμ αλλά είπαμε μικρό το κόστος). 

Δεν είναι υγρά φρένων και νερά ψυγείου που στα δύο βαριά τρία χρόνια πρέπει να τα αλλάζουμε. 

Όταν πήγες για δίσκο πλατό εννοείται ότι στις άλλαξαν εκτός αν ο μηχανικός ηταν απατεώνας. 

[Maurikycli]

33 λεπτά πριν, greekfragma είπε

για να το κάνω πιο ακριβές, με χαλασμένες βαλβολίνες πρώτα θα δείτε πρόβλημα στο κούμπωμα ταχυτήτων και μετά όλα τα υπόλοιπα συμπτώματα.

 

Αυτό 

Στα μοτοσακό πιο πιθανό είναι να μην μπαίνει η ταχύτητα λόγω καταστραμμένου λαδιού παρά να μπει η ταχύτητα αλλά να μην κουνάει λόγω αυτού. 

34 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

Για μετάδοση έχουν αλυσίδα.

Άστο, πριν την αλυσίδα ο άξονας του του γραναζιού κολυμπάει μαζί με τα υπόλοιπα

[Ukforthemoment]

42 λεπτά πριν, greekfragma είπε

 

 

το σημαντικότερο βέβαια με χαλασμένες βαλβολίνες είναι η φθορά και στα υπόλοιπα μέρη. δηλαδή μπορεί να άλλαξε δίσκο πλατώ πριν 8.5χρόνια και να θέλει πάλι νέο σετ γιατί τα σωματίδια ρινίσματα του έφαγαν πρόωρα και τα νέα.

Πως τα ρινίσματα στις βαλβολίνες θα φάνε τα το δίσκο πλατώ ;Οι βαλβολίνες είναι μέσα στο σασμάν ,το δίσκο πλατό είναι απο έξω.

[greekfragma]

1 minute ago, Ukforthemoment said:

Πως τα ρινίσματα στις βαλβολίνες θα φάνε τα το δίσκο πλατώ ;Οι βαλβολίνες είναι μέσα στο σασμάν ,το δίσκο πλατό είναι απο έξω.

πάμε σε πολύ τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά υπάρχει κάτι που λέγεται φυσικό επακόλουθο σε κινητά μέρη που αλληλεπιδρούν. δε θα κάτσω να ανεβάσω σχηματικά και να εξηγήσω με βελάκια.

αν ένα κομμάτι υπερθερμαίνεται ή φθείρεται πρόωρα και αλλάζει ανοχές, μπορεί σε βάθος χρόνου να δημιουργήσει θέμα και στο κομμάτι που συνδέεται.

όλα είναι θέμα ανοχών και γειτνίασης υλικών μετάδοσης κίνησης και τριβών.

και ξαναλέω, έγραψα όλες τις περιπτώσεις. από την 1η και πιο άμεση (πρόβλημα στο κούμπωμα σχέσης) ως το πιο περίπλοκο σύμπτωμα (πατινάρισμα σε απότομο γκάζι αν το πρόβλημα είναι προχωρημένο)

τα γράφω όλα γιατί έχουμε έναν χρήστη εδώ που έχει ανοίξει πολλαπλά θέματα προβληματικής συντήρησης και που δεν γνωρίζουμε πόσο άσχημη κατάσταση έχει το 23 ετών arosa. και που δε μας λέει κιόλας με λεπτομέρειες αλλά του τα ψαρεύουμε λίγα λίγα.

απαντώ λοιπόν συνολικά και για να καλύψω τα πάντα, ακόμα και το περίπλοκο σενάριο.

[Ukforthemoment]

3 λεπτά πριν, greekfragma είπε

πάμε σε πολύ τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά υπάρχει κάτι που λέγεται φυσικό επακόλουθο σε κινητά μέρη που αλληλεπιδρούν. δε θα κάτσω να ανεβάσω σχηματικά και να εξηγήσω με βελάκια.

αν ένα κομμάτι υπερθερμαίνεται ή φθείρεται πρόωρα και αλλάζει ανοχές, μπορεί σε βάθος χρόνου να δημιουργήσει θέμα και στο κομμάτι που συνδέεται.

όλα είναι θέμα ανοχών και γειτνίασης υλικών μετάδοσης κίνησης και τριβών.

και ξαναλέω, έγραψα όλες τις περιπτώσεις. από την 1η και πιο άμεση (πρόβλημα στο κούμπωμα σχέσης) ως το πιο περίπλοκο σύμπτωμα (πατινάρισμα σε απότομο γκάζι αν το πρόβλημα είναι προχωρημένο)

τα γράφω όλα γιατί έχουμε έναν χρήστη εδώ που έχει ανοίξει πολλαπλά θέματα προβληματικής συντήρησης και που δεν γνωρίζουμε πόσο άσχημη κατάσταση έχει το 23 ετών arosa. και που δε μας λέει κιόλας με λεπτομέρειες αλλά του τα ψαρεύουμε λίγα λίγα.

απαντώ λοιπόν συνολικά και για να καλύψω τα πάντα, ακόμα και το περίπλοκο σενάριο.

Πατινάρισμα απο βαλβολίνες γίνεται μονο αν υπάρχει διαρροή απο το σασμάν προς το δίσκο πλατό.

[greekfragma]

Just now, Ukforthemoment said:

Πατινάρισμα απο βαλβολίνες γίνεται μονο αν υπάρχει διαρροή απο το σασμάν προς το δίσκο πλατό.

 

σε 23 ετών αμάξι με κακή συντήρηση/ και ιδιοκτήτη που δε ξέρει τι κάνει ο μάστορας που με 250 αλλάζει τα πάντα δίχως χαρτί το θεωρείς αδύνατο;

η διαρροή από τι προκλήθηκε;

[Joshua21]

58 minutes ago, Maurikycli said:

Άστο, πριν την αλυσίδα ο άξονας του του γραναζιού κολυμπάει μαζί με τα υπόλοιπα

Άστο, ο άξονας του γραναζιού και όλα τα "υπόλοιπα" που κολυμπάνε στο λάδι ΔΕΝ είναι μετάδοση, μετάδοση είναι η αλυσίδα.

 

[Maurikycli]

4 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

Άστο, ο άξονας του γραναζιού και όλα τα "υπόλοιπα" που κολυμπάνε στο λάδι ΔΕΝ είναι μετάδοση, μετάδοση είναι η αλυσίδα.

Αν είσαι από εκείνους που λένε "ο κινητήρας έχει απόδοση Χ ίππων", πάω πάσο .

[Joshua21]

Just now, Maurikycli said:

Αν είσαι από εκείνους που λένε "ο κινητήρας έχει απόδοση Χ ίππων", πάω πάσο .

.... είπε αυτός που έγραψε μετάδοση και εννοούσε κινητήρα.

[Lakistri]

36 λεπτά πριν, greekfragma είπε

πάμε σε πολύ τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά υπάρχει κάτι που λέγεται φυσικό επακόλουθο σε κινητά μέρη που αλληλεπιδρούν. δε θα κάτσω να ανεβάσω σχηματικά και να εξηγήσω με βελάκια.

αν ένα κομμάτι υπερθερμαίνεται ή φθείρεται πρόωρα και αλλάζει ανοχές, μπορεί σε βάθος χρόνου να δημιουργήσει θέμα και στο κομμάτι που συνδέεται.

όλα είναι θέμα ανοχών και γειτνίασης υλικών μετάδοσης κίνησης και τριβών.

και ξαναλέω, έγραψα όλες τις περιπτώσεις. από την 1η και πιο άμεση (πρόβλημα στο κούμπωμα σχέσης) ως το πιο περίπλοκο σύμπτωμα (πατινάρισμα σε απότομο γκάζι αν το πρόβλημα είναι προχωρημένο)

τα γράφω όλα γιατί έχουμε έναν χρήστη εδώ που έχει ανοίξει πολλαπλά θέματα προβληματικής συντήρησης και που δεν γνωρίζουμε πόσο άσχημη κατάσταση έχει το 23 ετών arosa. και που δε μας λέει κιόλας με λεπτομέρειες αλλά του τα ψαρεύουμε λίγα λίγα.

απαντώ λοιπόν συνολικά και για να καλύψω τα πάντα, ακόμα και το περίπλοκο σενάριο.

Τι κανει οταν πατιναρει ;

Μου λεει ενας μαστορας ανα 100000 χιλ η αλλαγη να το παω απο βδομαδα να δει αν χρειαζεται συμπληρωση γιατι εχω την οπισθεν πατητη οπως στα κουβαγκ vw δηλαδη π τριζει κυριολεκτικα οχι η εκφραση

Το χιουμορ ειναι ανεκτο κ χρειαζετσι αλλα μην το παρατραβατε παρακαλω 

[Maurikycli]

5 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

.... είπε αυτός που έγραψε μετάδοση και εννοούσε κινητήρα.

Ο καθένας ότι καταλαβαίνει