Αγορα νεου αυτοκινητου

[vagos789]

C3 Aircross κανει προσφορες η εταιρεια 19.900 (σιγουρα θα βγαινει παραπανω τελικη τιμη)

Κατα τη γνωμη μου ξεμπερδευει για αλλα ~20 χρονια απο πλευρας προδιαγραφων,ακομα και αν κανει παιδι δηλαδη 

[kinq1]

yaris cross, vitara.

Πάντως έχουν ακριβύνει πολύ τα αυτοκίνητα, ζητάνε 30.000 για ένα corola/astra/focus/whatever που πριν τον covid είχε περίπου 20.000.

[james01gr]

19 ώρες πριν, ChristosVl είπε

Η καλύτερη λύση από όλες τις απόψεις είναι ενα Diesel, είτε ΙΧ είτε SUV,δεν καίει ούτε με a/c ανοικτό,ούτε με 1η 2α σταματά ξεκινά,αντέχει ανηφόρες («τραβάει» που λένε), φθηνά service κ.α πολλά οφέλη.

Αν έχεις τη δυνατότητα να πάρεις καινούργιο Μπορείς άνετα να βρεις ένα μεταχειρισμένο αφού δε βιάζεσαι με λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα και έκπτωση στην τιμή αφού κοιτάς να μη ξεφύγει 

 

 

Δεν έχει λόγο να μπλέξει με ντιζελ. Πολύ λίγα χλμ και κινείται εντός πόλης μόνο. Εγώ θα έπαιρνα το Cooper πάντως ή το t roc cabrio. Εφόσον είναι στα 30, μόνος, να κάνει το κομμάτι του και να είναι και γκομενοπαγιδες. 

8 λεπτά πριν, kinq1 είπε

yaris cross, vitara.

Πάντως έχουν ακριβύνει πολύ τα αυτοκίνητα, ζητάνε 30.000 για ένα corola/astra/focus/whatever που πριν τον covid είχε περίπου 20.000.

Το έχω το προηγούμενο vitara. Δε νομίζω να κάνει για εργένη, 

[giannis1_]

Με βάση τη χρήση (12 Km πάνε έλα σε κίνηση) πας σε κάποιο μικρό υβριδικό για οικονομία άνεση κλπ.
Παίζει ρόλο τι θέλει από το όχημα.

Πάντως για τη χρήση αυτή μικρό κέρδος γενικά.
Έστω 21 μέρες εργασίας / μήνα * 12 Km = 252 Km το μήνα ή 252 * 12 = 3024 Km έτος.
Κατανάλωση παλιού οχήματος εντός πόλης ~9 L/100Km, Άρα θες πάνω κάτω 9/100 * 3024 = 272 L * 1.85 E/L = ~500E το έτος

Πες υβριδικό να καίει 4.5 L/100Km τότε κάθε έτος εξοικονομείς 250Ε

[merkon]

21 hours ago, jimmysss! said:

Budget σχετικο... να ΜΗΝ ξεφευγει προφανως

Οπως ανεφεραν και αλλοι, το σχετικο και να μην ξεφευγει ειναι τελειως υποκειμενικο, για αλλον μπορει να ειναι 5κ, για αλλον 10κ, για αλλον 20κ και ου το καθεξης
Θα απεφευγα το diesel εφοσον τα χλμ ειναι λιγα και θα κινειται εντος πολης, αλλα πρεπει να μας διευκρινισεις το budget αλλιως μπορει ο καθενας να σου προτεινει ο,τι θελει

[jimmysss!]

Ιδανικα ειναι τα 20.000ε αλλα τα αμαξια καθε μηνα ακριβαινουν.

Θεωρητικα 23κ το οριο αλλα και αυτον δεν ξερω αν ειναι ρεαλιστικο

2 hours ago, vagos789 said:

C3 Aircross κανει προσφορες η εταιρεια 19.900 (σιγουρα θα βγαινει παραπανω τελικη τιμη)

Κατα τη γνωμη μου ξεμπερδευει για αλλα ~20 χρονια απο πλευρας προδιαγραφων,ακομα και αν κανει παιδι δηλαδη 

Τα Γαλλικα οικογενειακως τα εχουμε με φοβο περι αξιοπιστιας.. Ποσο μαλλον αν εχεις μαθει σε Ιαπωνα!

Επεξ/σία 2 Αυγούστου 2023 από jimmysss!

[Axelq]

Το μόνο που σίγουρα δεν αξίζει από καμία άποψη να πάρει είναι diesel, δεν κάνει καν 10k χιλιόμετρα, ούτε έχει πράγματα και άτομα να κουβαλήσει και προπάντων δεν έχουν φθηνά service, ειδικά για ανταλλακτικά δεν το συζητάω.

[jimmysss!]

1 hour ago, giannis1_ said:

Με βάση τη χρήση (12 Km πάνε έλα σε κίνηση) πας σε κάποιο μικρό υβριδικό για οικονομία άνεση κλπ.
Παίζει ρόλο τι θέλει από το όχημα.

Πάντως για τη χρήση αυτή μικρό κέρδος γενικά.
Έστω 21 μέρες εργασίας / μήνα * 12 Km = 252 Km το μήνα ή 252 * 12 = 3024 Km έτος.
Κατανάλωση παλιού οχήματος εντός πόλης ~9 L/100Km, Άρα θες πάνω κάτω 9/100 * 3024 = 272 L * 1.85 E/L = ~500E το έτος

Πες υβριδικό να καίει 4.5 L/100Km τότε κάθε έτος εξοικονομείς 250Ε

Οντως τα χιλιομετρα ειναι λιγα.. αντε πες και αλλα 5.000 χιλ για μπανια και ποτα κλπ... και παλι το hybrid το αποσβαινεις;;; γιατι στη δεκαετια πανω αντε 15 ολο και κατι θα πληρωσεις για την μπαταρια που με το καλημερα παει κανενα 3χιλιαρο νομιζω

1 minute ago, Axelq said:

Το μόνο που σίγουρα δεν αξίζει από καμία άποψη να πάρει είναι diesel, δεν κάνει καν 10k χιλιόμετρα, ούτε έχει πράγματα και άτομα να κουβαλήσει και προπάντων δεν έχουν φθηνά service, ειδικά για ανταλλακτικά δεν το συζητάω.

Και βασικα σε βαθος 10 ετιας θα φορολογηθούν πιστευω μεσα στην πολη (δικια μου υποθεση αυτο)

[ChristosVl]

3 hours ago, jimmysss! said:

diesel μεσα στην πολη θα εχει θεμα. ειναι και λιγα τα χιλιομετρα για τη δουλεια οποτε θα μπουκωσει το φιλτρο

Τι να σου πω έχω αλλάξει πάνω από 10 Yaris Diesel και αλλά τόσα αλλά μοντέλα diesel, σχεδόν κανένα άναψε ούτε μια φορά λαμπάκι DPF! μονο ενα που ήταν εκπαιδευτικό στη σχολή οδηγών και έκανε 12 ωρες μάθημα για πολυυ καιρό!  Αντιθέτως τα βενζίνη όλο και κάτι παθαίνουν. Anyway, Για του λόγου το αληθές το είπα απλά, δεν επιμένω. Απλά λόγω εμπειρίας με τις ρόδες τα βλέπω ως πιο αξιόπιστα.  Συμφωνώ στο ότι έχουν ακριβά Μπεκ σε περίπτωση που πάθει κάτι,έλα που δεν παθαίνουν τίποτα ομως ούτε με αίτηση✌️

 

[jimmysss!]

1 minute ago, ChristosVl said:

Τι να σου πω έχω αλλάξει πάνω από 10 Yaris Diesel και αλλά τόσα αλλά μοντέλα diesel, σχεδόν κανένα άναψε ούτε μια φορά λαμπάκι DPF! μονο ενα που ήταν εκπαιδευτικό στη σχολή οδηγών και έκανε 12 ωρες μάθημα για πολυυ καιρό!  Αντιθέτως τα βενζίνη όλο και κάτι παθαίνουν. Anyway, Για του λόγου το αληθές το είπα απλά, δεν επιμένω. Απλά λόγω εμπειρίας με τις ρόδες τα βλέπω ως πιο αξιόπιστα.  Συμφωνώ στο ότι έχουν ακριβά Μπεκ σε περίπτωση που πάθει κάτι,έλα που δεν παθαίνουν τίποτα ομως ούτε με αίτηση✌️

 

και εστω οτι εχεις δικιο ( δε σε αμφισβητω) το θεμα ειναι οτι καινουρια δεν βρισκεις και μεταχειρισμενο diesel ειναι τρελο ρισκο γιατι δεν ξερεις τι του εκανε ο προηγουμενος και τι καυσιμο του εβαζε..

[ChristosVl]

1 minute ago, jimmysss! said:

και εστω οτι εχεις δικιο ( δε σε αμφισβητω) το θεμα ειναι οτι καινουρια δεν βρισκεις και μεταχειρισμενο diesel ειναι τρελο ρισκο γιατι δεν ξερεις τι του εκανε ο προηγουμενος και τι καυσιμο του εβαζε..

Ναι το ξέρω τι δε βρίσκεις γι’ αυτό πρότεινα κάτι σχετικά καινούργιο για να έχει ακόμα εγγύηση και να ειναι η τελευταία «κοψιά». Ως εξασφάλιση-επένδυση πιο πολύ για μελλοντικά κατάλαβες. Αν πας για καινούργιο όπως και δήποτε τότε όντως με ένα υβριδικό μπορεί να κάνεις την οικονομία σου μια χαρά σε σχέση με ένα σκέτο βενζίνη,  στο budget των 23.000€ παίζει το Yaris και είναι ότι πιο τίμιο 

[giannis1_]

36 λεπτά πριν, jimmysss! είπε

Οντως τα χιλιομετρα ειναι λιγα.. αντε πες και αλλα 5.000 χιλ για μπανια και ποτα κλπ... και παλι το hybrid το αποσβαινεις;;; γιατι στη δεκαετια πανω αντε 15 ολο και κατι θα πληρωσεις για την μπαταρια που με το καλημερα παει κανενα 3χιλιαρο νομιζω

Το hybrid είναι βολικό στην κίνηση καθώς πας με σβηστό κινητήρα και πρακτικά καταναλώνεις 0 καύσιμο (πέρα από την ενέργεια της μπαταρίας που θα φορτίσει με το κινητήρα)
Σε ταξίδι δεν κάνει τίποτα, τζάμπα βάρος.

Οι μπαταρίες αντέχουν χρόνια και αν χαλάσει εκτός εγγύησης 700-1200 κάνει.

[korakios]

36 λεπτά πριν, jimmysss! είπε

δανικα ειναι τα 20.000ε αλλα τα αμαξια καθε μηνα ακριβαινουν.

Θεωρητικα 23κ το οριο αλλα και αυτον δεν ξερω αν ειναι ρεαλιστικο

πάντως δεν αξίζει πλέον να πάρει καινούριο

αν συνεχίσει να κάνει τόσα λίγα χλμ ας δώσει έμφαση σε κάτι γκαζιάρικο/άνετο με εμφάνιση μιας και ούτε η κατανάλωση θα τον απασχολήσει τόσο , ούτε τυχών ζημιές

Μόλις τώρα, giannis1_ είπε

Οι μπαταρίες αντέχουν χρόνια και αν χαλάσει εκτός εγγύησης 700-1200 κάνει.

σε ποια αντιπροσωπία ? 3500€ τη χρεώνουν κανονικά (πριν 8 μήνες περίπου)

[vagos789]

48 λεπτά πριν, jimmysss! είπε

Τα Γαλλικα οικογενειακως τα εχουμε με φοβο περι αξιοπιστιας.. Ποσο μαλλον αν εχεις μαθει σε Ιαπωνα!

Δεν υπαρχουν πλεον Γαλλοι και Ιαπωνες,toyota πχ ειναι τουρκικα

Το μονο που υπαρχει ειναι οι εργοστασιακες εγγυησεις,και εκει η citroen δινει 5 χρονια αν θυμαμαι καλα

[ChristosVl]

Όντως που είναι τόσο φθηνές οι μπαταρίες αυτοκινήτων? Έχει δει ποτέ τιμοκατάλογο να δεις τιμες?

Επεξ/σία 2 Αυγούστου 2023 από ChristosVl