Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και πυρκαγια

[james01gr]

Καλησπέρα σε όλους. 

Μόλις διάβαζα για ένα πλοίο που έχει πάρει φωτιά η οποία ουσιαστικά δεν σβήνει συμβατικά και μάλλον δεν υπάρχει και τρόπος να την σβήσει. 

https://www.protothema.gr/world/article/1397308/ollandia-kaigetai-gia-tetarti-imera-to-ohimatagogo-me-ta-3783-autokinita-giati-de-svinoun-ta-ilektrika-amaxia/

Δεν θα έπρεπε πριν την κυκλοφορία των ηλεκτρικών να υπάρχουν τρόποι κατάσβεσης φωτιάς; δλδ τι ασφάλεια υπάρχει σε περίπτωση ατυχήματος με ηλεκτρικό; πως μπορεί να μπει σε κυκλοφορία όχημα το οποίο εάν χτυπηθεί μπορει να πιάσει φωτιά που δεν σβήνει; τι εκπαίδευση και ενημέρωση παίρνουν οι οδηγοί των ηλεκτρικών για αυτό; δεν συζητάμε για ελληνική πυροσβεστική με τα άθλια μέσα αλλά ακόμη και χώρες που έχουν τα μέσα, δεν έχουν βρει τρόπο να σταματήσουν την φωτιά... 

 

[AristidisZ]

Τώρα το «δεν σβήνει» είναι σχετικό 

Ναι, στο deck του car carrier με άλλα 500 αμάξια δίπλα του δε σβήνει με τα συμβατικά μέσα πυρόσβεσης που έχουν τα πλοία, στον δρόμο δεν θα καίγεται εις τον αιώνα τον άπαντα

[SabotazNic]

Καλα, μην συγκρινεις τωρα ενα ολοκληρο οχηματαγωγο με το αν θα τρακαρεις μονος σου στον δρομο. Προφανως 1-2 αμαξια σβηνουν ευκολα. Εδω μιλαμε για πολλες, πολλες μπαταριες. Νομιζω ειναι η 2η φορα που συμβαινει αυτο? Θεωρω οτι θα επρεπε να υπαρχουν ειδικα πλοια, με τμηματα που να σφραγιζουν ωστε τουλαχιστον να μην χαθουν 3.700 αυτοκινητα. Τωρα ολο αυτο θα φερει επιπλεον καθυστερησεις, και προφανως επιπλεον κοστη (το ατυχημα ο καταναλωτης θα το πληρωσει στο τελος) 

[Ukforthemoment]

6 λεπτά πριν, james01gr είπε

Καλησπέρα σε όλους. 

Μόλις διάβαζα για ένα πλοίο που έχει πάρει φωτιά η οποία ουσιαστικά δεν σβήνει συμβατικά και μάλλον δεν υπάρχει και τρόπος να την σβήσει. 

https://www.protothema.gr/world/article/1397308/ollandia-kaigetai-gia-tetarti-imera-to-ohimatagogo-me-ta-3783-autokinita-giati-de-svinoun-ta-ilektrika-amaxia/

Δεν θα έπρεπε πριν την κυκλοφορία των ηλεκτρικών να υπάρχουν τρόποι κατάσβεσης φωτιάς; δλδ τι ασφάλεια υπάρχει σε περίπτωση ατυχήματος με ηλεκτρικό; πως μπορεί να μπει σε κυκλοφορία όχημα το οποίο εάν χτυπηθεί μπορει να πιάσει φωτιά που δεν σβήνει; τι εκπαίδευση και ενημέρωση παίρνουν οι οδηγοί των ηλεκτρικών για αυτό; δεν συζητάμε για ελληνική πυροσβεστική με τα άθλια μέσα αλλά ακόμη και χώρες που έχουν τα μέσα, δεν έχουν βρει τρόπο να σταματήσουν την φωτιά... 

 

Τόσα χρόνια κυκλοφορούν ηλεκτρικά.Ή δεν εμπλέκονται σε ατυχήματα ή δεν συμβαίνει κατι σημαντικό αφού δεν έχει μαθευτεί κάτι

Kαι έχει αρχίσει να καταλαγιάζει η φωτιά https://maritime-executive.com/article/efforts-underway-to-begin-towing-burning-fremantle-highway-car-carrier

[james01gr]

2 λεπτά πριν, Ukforthemoment είπε

Τόσα χρόνια κυκλοφορούν ηλεκτρικά.Ή δεν εμπλέκονται σε ατυχήματα ή δεν συμβαίνει κατι σημαντικό αφού δεν έχει μαθευτεί κάτι

Γιατι είναι λίγα λογικά, για αυτό. 

 

[Ukforthemoment]

1 λεπτό πριν, james01gr είπε

Γιατι είναι λίγα λογικά, για αυτό. 

 

Λογικά όχι 

Koίτα τα νούμερα https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country

[AristidisZ]

27 minutes ago, SabotazNic said:

Καλα, μην συγκρινεις τωρα ενα ολοκληρο οχηματαγωγο με το αν θα τρακαρεις μονος σου στον δρομο. Προφανως 1-2 αμαξια σβηνουν ευκολα. Εδω μιλαμε για πολλες, πολλες μπαταριες. Νομιζω ειναι η 2η φορα που συμβαινει αυτο? Θεωρω οτι θα επρεπε να υπαρχουν ειδικα πλοια, με τμηματα που να σφραγιζουν ωστε τουλαχιστον να μην χαθουν 3.700 αυτοκινητα. Τωρα ολο αυτο θα φερει επιπλεον καθυστερησεις, και προφανως επιπλεον κοστη (το ατυχημα ο καταναλωτης θα το πληρωσει στο τελος) 

Το θέμα δεν είναι να μη χαθούν τα αυτοκίνητα, το θέμα είναι να μην χαθούν ζωές και να μη βυθιστεί το πλοίο, με ότι αυτό συνεπάγεται 

Τα car carriers ήδη σφραγίζουν ανά 2-3 καταστρώματα, το ζήτημα είναι ότι η φωτιά από τις μπαταρίες απλά ΔΕΝ σβήνει…

[james01gr]

11 ώρες πριν, AristidisZ είπε

Το θέμα δεν είναι να μη χαθούν τα αυτοκίνητα, το θέμα είναι να μην χαθούν ζωές και να μη βυθιστεί το πλοίο, με ότι αυτό συνεπάγεται 

Τα car carriers ήδη σφραγίζουν ανά 2-3 καταστρώματα, το ζήτημα είναι ότι η φωτιά από τις μπαταρίες απλά ΔΕΝ σβήνει…

Από ότι διάβασα, δυστυχώς υπάρχει ένας νεκρός αλλά το πλοίο έχει εκκενωθεί. Αλά φαντάζεσαι σε κάνα πλοίο της γραμμής, όταν τα ηλεκτρικά φτάσουν ικανό αριθμό αυτοκινήτων, να υπάρχει καμία σύγκρουση στο γκαράζ τι έχει να γίνει; και το πλοίο δεν θα έχει μέσα να σβήσει την φωτιά. Εγώ αυτό δεν μπορώ να καταλάβω. Γνωρίζεις πως βάζεις μια μεγάλη χημική μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο, και αφήνουν να τα βάζουν σε κυκλοφορία χωρίς να βρουν τρόπους να αντιμετωπισουν πιθανά προβλήματα; και μιλάμε για τεχνολογία που είναι 15 χρόνια πλεον. Η ΕΕ σε αυτήν την περίπτωση τι κανει, για να καταλάβω. Ασχολείται με τα προσωπικά δεδομένα αλλά την ασφάλεια των πολιτών σε οχήματα που προωθεί η ίδια και επιδοτεί την έχει βάλει στην τουαλέτα. Ακόμη και να μην υπάρχουν θύματα σε ατύχημα με ηλεκτρικά και πιάσουν φωτιά, θα πρέπει να μείνουν ώρες στο σημείο μέχρι να σβήσει η φωτιά μόνη της. Καταπληκτικό σενάριο

[Ukforthemoment]

10 λεπτά πριν, james01gr είπε

Από ότι διάβασα, δυστυχώς υπάρχει ένας νεκρός αλλά το πλοίο έχει εκκενωθεί. Αλά φαντάζεσαι σε κάνα πλοίο της γραμμής, όταν τα ηλεκτρικά φτάσουν ικανό αριθμό αυτοκινήτων, να υπάρχει καμία σύγκρουση στο γκαράζ τι έχει να γίνει; και το πλοίο δεν θα έχει μέσα να σβήσει την φωτιά. Εγώ αυτό δεν μπορώ να καταλάβω. Γνωρίζεις πως βάζεις μια μεγάλη χημική μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο, και αφήνουν να τα βάζουν σε κυκλοφορία χωρίς να βρουν τρόπους να αντιμετωπισουν πιθανά προβλήματα; και μιλάμε για τεχνολογία που είναι 15 χρόνια πλεον. Η ΕΕ σε αυτήν την περίπτωση τι κανει, για να καταλάβω. Ασχολείται με τα προσωπικά δεδομένα αλλά την ασφάλεια των πολιτών σε οχήματα που προωθεί η ίδια και επιδοτεί την έχει βάλει στην τουαλέτα. Ακόμη και να μην υπάρχουν θύματα σε ατύχημα με ηλεκτρικά και πιάσουν φωτιά, θα πρέπει να μείνουν ώρες στο σημείο μέχρι να σβήσει η φωτιά μόνη της. Καταπληκτικό σενάριο

Τρικυμία. 

[Dinos1973]

Για τη ΕΕ είναι μεγάλο business  η ηλεκτροκίνηση 

[AristidisZ]

1 hour ago, Ukforthemoment said:

Τρικυμία. 

Νομίζω το σχόλιο σου είναι άτοπο 

Ο προβληματισμός του @james01gr δεν είναι καθόλου άστοχος

Και ενταξει το car carrier εχει 20-25 ατομα πληρωμα, αν γινει καμια τετοια ιστορια σε κανένα ποσταλι ζητω που καήκαμε (κυριολεκτικά)

[Ukforthemoment]

9 λεπτά πριν, AristidisZ είπε

Νομίζω το σχόλιο σου είναι άτοπο 

Ο προβληματισμός του @james01gr δεν είναι καθόλου άστοχος

Και ενταξει το car carrier εχει 20-25 ατομα πληρωμα, αν γινει καμια τετοια ιστορια σε κανένα ποσταλι ζητω που καήκαμε (κυριολεκτικά)

Βλέπεις συνάφεια  με προσωπικά δεδομένα και αυτοκίνητα και ΕΕ κλπ που γράφει;

[AristidisZ]

Just now, Ukforthemoment said:

Βλέπεις συνάφεια  με προσωπικά δεδομένα και αυτοκίνητα και ΕΕ κλπ που γράφει;

Καταλαβαίνω το πνεύμα της απάντησης του και συμφωνώ με αυτό 

Ασχολούμαστε με καλαμάκια και σακούλες και σε καίρια ζητήματα δε κάνουμε τίποτα 

[kage]

Κυκλοφορούν ήδη στα επιβατηγα πλοια ηλεκτρικα φορτηγα με πολλαπλασιες χώρου μπαταριες από ένα ιχ 

Προφανως στα σύγχρονα φωτοβολταϊκά βάζεις λιθιου μπαταριες LIFEPO4

Για το καράβι π ήταν της γκριμαλντι- το ολυμπια  ακομη περιμένουμε βίντεο από το σκάσιμο μπαταριας στα γκαράζ τ καραβιου..ηταν εκείνο π έπιασε φωτια έξω από  Κέρκυρα κ δεν είδαμε κάτι.. (π δεν υπήρχαν τότε ηλεκτρικα αυτοκ φορτηγα)

 

Επεξ/σία 31 Ιουλίου 2023 από kage

[Jiakometi]

Εδώ περισσ'οτερα για την φωτιά στο Norman Atlantic το 2014. 

https://www.theatlantic.com/photo/2015/01/the-deadly-fire-aboard-the-ferry-norman-atlantic/100882/

Σαφώς και δεν υπήρχαν ηλεκτρικα οχήματα στα deck του. 
Δεν έσβηνε με τιποτε παρα μόνο αφου καταστράφηκε ολοσχερώς. , (δειτε και τις φωτογραφίες)

Ατυχηματα συνέβαιναν  με όλες τις τεχνολογίες και (μάλλον ) θα συνεχίσουν να συμβαινουν, 'οπως δειχνει η ιστορία. (Δυστυχώς). 
Μην βγαζετε το μένος σας με ανακρίβειες, σε κάτι που ενδεχομένως δεν σας αρεσει.