BYD ηλεκτρικά οχήματα

[@pnea1973]

2 ώρες πριν, Red_Bear είπε

Tην έχει κάποιο γνωστό και (εμπορικά) αξιόπιστο άτομο της πόλης ?

,

Είναι ο αντιπρόσωπος της Renault και Dacia. 

Ξεχωριστό κατάστημα σχεδόν δίπλα από το κεντρικό κτίριο που ήδη έχει με τις παραπάνω αντιπροσωπείας.. 

1 ώρα πριν, Jiakometi είπε

Περίεργο που δεν έχουν ενημερώσει την σελίδα τους ακόμη. 
Φαντάζομαι θα το κάνουν τις επόμενες ημέρες. 
Πάντως αν αναλογιστεί κανείς ότι είναι περίπου ένα χρόνο στην Ελλάδα, βρίσκονται σε καλό σημείο. 

Μολις πριν λίγο πέρασα από τον δρόμο.. Πρέπει να έχει και 2 ή 3 οχήματα μέσα. Σαν Αττο3 μου φάνηκαν.. 

[mader]

Εγώ πάλι νομίζω πως τα BYD θα φάνε τα Tesla 

[Vasilisxd]

2 hours ago, mader said:

Εγώ πάλι νομίζω πως τα BYD θα φάνε τα Tesla 

Πολύ αμφιβάλω. Ενα Model 3 έχει 40.000€ και ένα Atto 3 έχει 38.000€. 

Το Model 3 είναι σαφώς ανώτερο σε ταχύτητες φόρτισης, κατανάλωση, ιπποδύναμη και τεχνολογία.

[Dante80]

@Vasilisxd Νομίζω πως το Seal τοποθετείται στην κατηγορία του Model 3. 

40 χιλιάδες έχει το BYD SEAL Excellence AWD. Το αντίστοιχο LR AWD Model 3 έχει δέκα χιλιάρικα παραπάνω (50). Εκτός αν έχουν αλλάξει οι τιμές τελευταία...

 

 

Επεξ/σία πριν από 4 ώρες από Dante80
λάθος τιμές

[jaguar13]

15 λεπτά πριν, Dante80 είπε

@Vasilisxd Νομίζω πως το Seal τοποθετείται στην κατηγορία του Model 3. 

40 χιλιάδες έχει το BYD SEAL Excellence AWD. Το αντίστοιχο LR AWD Model 3 έχει δέκα χιλιάρικα παραπάνω (50). Εκτός αν έχουν αλλάξει οι τιμές τελευταία...

Δεν έχει 40 το seal, 50 έχει. Με την επιδότηση πάει 40. Το ίδιο και το M3 lr.

[Red_Bear]

42 λεπτά πριν, Vasilisxd είπε

Πολύ αμφιβάλω. Ενα Model 3 έχει 40.000€ και ένα Atto 3 έχει 38.000€. 

Το Model 3 είναι σαφώς ανώτερο σε ταχύτητες φόρτισης, κατανάλωση, ιπποδύναμη και τεχνολογία.

Μάλλον να μην αμφιβάλλεις....

Η BYD άρχισε να πουλά αυτοκινητα στην Ελλάδα τον Απρίλιο (αφήνω έξω τα 6 αυτοκινητα που πουλησε το Μάρτιο)

Εχουμε και λέμε λοιπόν για το 9μηνο

Αν μάλιστα αφαιρέσουμε τους 3 πρώτους "αναγνωριστικούς" μήνες της παρουσίας της στην Ελληνική αγορά (δλδ Απρίλιο, Μάϊο και Ιουνιο που πουλησε μονο 59 αυτοκίνητα) και συγκρίνουμε από Ιούλιο και μετά, τότε η πρωτιά της BYD ειναι συντριπτική και αδιαμφισβήτητη. 

50% περισσότερα αυτοκινητα πουλησε η BYD στο διαστημα Ιούλιος - Δεκέμβριος!!!!!

Εγώ πάλι δεν έχω καμμία αμφιβολία οτι η BYD το 2025 θα είναι πρώτη και με διαφορά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

 

[h3342]

ναι η ΒYD θα πουλάει περισσότερο γιατί βγάζει μοντέλα κάτω από 30000 ευρώ,dolphin και λογικά atto2.

σε τιμές 40-60 χιλιάρικα πραγματι ως τώρα τουλάχιστον η tesla δείχνει να έχει  προβάδισμα.

[basilis_k6]

Μόλις τώρα, h3342 είπε

ναι η ΒYD θα πουλάει περισσότερο γιατί βγάζει μοντέλα κάτω από 30000 ευρώ,dolphin και λογικά atto2.

σε τιμές 40-60 χιλιάρικα πραγματι ως τώρα τουλάχιστον η tesla δείχνει να έχει  προβάδισμα.

προφανως. τα dolphin ειναι το 50% των πωλησεων και με αυτα τα λεφτα παιρνεις μισο τεσλα. επισης η τεσλα δεν εχει suv. τα νουμερα ειναι φουσκωμενα στο β εξαμηνο μαλλον γιατι ολες οι παραγγελίες εφτασαν ελλαδα προς το τελος του ετους.

https://www.4troxoi.gr/agora/dynamiki-i-eisodos-tis-byd-stin-elliniki-agora-to-2024/

[QuantumWanderer]

Η BYD ήδη από το 2025, θα παίζει «μπάλα» μόνη της στις πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ελλάδα και οι άλλοι απλά θα επιδιώκουν τις επόμενες θέσεις μετά την πρώτη.

Αυτή θα είναι η εξίσωση για το επόμενο διάστημα, πιστεύω.

Το μόνο που μπορεί να την φρενάρει, βλέπω, είναι η πλήρης απουσία δικτύου Service. Αυτή τη στιγμή, δεν έχει φτάσει ακόμα στα κέντρα Περιφερειών με σημείο πώλησης και Service έχει μόνο Αθήνα.

Αν οι υπόλοιποι παίκτες που έχουν ήδη ανεπτυγμένα δίκτυα στην ελληνική επικράτεια, εμφανίσουν αξιοπρεπή ηλεκτρικά μοντέλα σε καλές τιμές, αρκετός κόσμος εκτός Αθήνας δεν θα πάει να πάρει κάτι που θα θέλει εκατοντάδες χιλιόμετρα ταξίδι για να το πάει για έλεγχο σε Service. Το πρώτο σοβαρό μοντέλο που έρχεται φέτος και θεωρεί ικανοποιεί καλά κριτήρια για τέτοια εξίσωση είναι το Skoda Elroq και μπορεί να κλέψει πωλήσεις από την BYD εκτός Αθήνας.

 

[basilis_k6]

52 λεπτά πριν, QuantumWanderer είπε

Η BYD ήδη από το 2025, θα παίζει «μπάλα» μόνη της στις πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ελλάδα και οι άλλοι απλά θα επιδιώκουν τις επόμενες θέσεις μετά την πρώτη.

Αυτή θα είναι η εξίσωση για το επόμενο διάστημα, πιστεύω.

Το μόνο που μπορεί να την φρενάρει, βλέπω, είναι η πλήρης απουσία δικτύου Service. Αυτή τη στιγμή, δεν έχει φτάσει ακόμα στα κέντρα Περιφερειών με σημείο πώλησης και Service έχει μόνο Αθήνα.

Αν οι υπόλοιποι παίκτες που έχουν ήδη ανεπτυγμένα δίκτυα στην ελληνική επικράτεια, εμφανίσουν αξιοπρεπή ηλεκτρικά μοντέλα σε καλές τιμές, αρκετός κόσμος εκτός Αθήνας δεν θα πάει να πάρει κάτι που θα θέλει εκατοντάδες χιλιόμετρα ταξίδι για να το πάει για έλεγχο σε Service. Το πρώτο σοβαρό μοντέλο που έρχεται φέτος και θεωρεί ικανοποιεί καλά κριτήρια για τέτοια εξίσωση είναι το Skoda Elroq και μπορεί να κλέψει πωλήσεις από την BYD εκτός Αθήνας.

 

καλα η ελλαδα δεν εχει λεφτα για τεσλα λογικο ειναι να παει πρωτη η byd. το elroq ειναι απαραδεκτα ακριβο και αν κρινω απο το depreciation του enyaq ειναι αυτοκτονικη αγορα. το ev3 τα ίδια, ζητανε λεφτα που παιρνεις gla.

[engelo]

η BYD έχει και υβριδικά, η TESLA μονο αμιγώς ηλεκτρικά

 

https://www.evstats.gr/el

 

[SaFiS]

Και επίσης, τα BYD βλέπονται και δεν μοιάζουν με υπόθετα ή σερβιέτες σαν τα Tesla...