BYD ηλεκτρικά οχήματα

[basilis_k6]

29 λεπτά πριν, @pnea1973 είπε

Αυτό με το αερόσακο δεν το γνωρίζω. Κάνεις μια μικτή ασφάλεια και είσαι οκ. 

Αν χαλάσει μέσα στα 8 χρόνια δεν σε νοιάζει. 

Μετά από 8 χρόνια, να είμαστε καλά, το συζητάμε! 

στα 8 χρονια θεωρω το αμαξι μου ακομα κουτας. αν χαλασει κατι που πληρωσα 20-30-40κ σε 8 χρονια τοτε θα έπρεπε να δεχτω σαν λογικο να πεσει το σπιτι μου να με πλακωσει στα 30χρόνια. 

[kostasgr78]

36 λεπτά πριν, Red_Bear είπε

Aυτο ειναι το πιο κουλό πράγμα που έχω διαβάσει για ηλεκτρικά και μου φαινεται μεγαλη μουφα (χωρίς να το ψαξω καθολου), απλά δεν βγάζει νόημα. Η μπαταρια πάντως είναι καλά προστατευμένη και πρέπει το αυτοκινητο να πάθει χοντρή ζημια στο σασί του για να πειραχτεί η μπαταρία, τέτοια ζημιά που θα το παρατήσεις ετσι κ αλλοιως στα αζήτητα

Το είχαν ως κριτήριο, το είχα ακούσει και για άλλα 2-3 μοντέλα στην Ευρώπη αυτό το πράγμα. Απλά μού φάνηκε περίεργο για τη BYD.

Είναι μια πληροφορία που διάβασα. Αντί να κάνουμε εικασίες για το τί πιστεύουμε βάσει λογικής, απλά θα κοιτάξουμε αν επιβεβαιώνεται η πληροφορία. ΚΑΝΕΙΣ μας δεν γνωρίζει τις ιδιαιτερότητες του πώς έχει κατασκευάσει ο κάθε κατασκευαστής το κάθε αυτοκίνητό του.

41 λεπτά πριν, @pnea1973 είπε

Αυτό με το αερόσακο δεν το γνωρίζω. Κάνεις μια μικτή ασφάλεια και είσαι οκ. 

Αν χαλάσει μέσα στα 8 χρόνια δεν σε νοιάζει. 

Μετά από 8 χρόνια, να είμαστε καλά, το συζητάμε! 

Η μικτή τί καλύπτει στα ηλεκτρικά; Και με τί κόστος ετησίως;

Ωστόσο πρέπει άμεσα να μάθουμε επιβεβαιωμένη πληροφορία για τη διαδικαστική/τεχνική σύνδεση αερόσακου-μπαταρίας σε ατύχημα.

[@pnea1973]

14 λεπτά πριν, kostasgr78 είπε

 

Η μικτή τί καλύπτει στα ηλεκτρικά; Και με τί κόστος ετησίως;

Ωστόσο πρέπει άμεσα να μάθουμε επιβεβαιωμένη πληροφορία για τη διαδικαστική/τεχνική σύνδεση αερόσακου-μπαταρίας σε ατύχημα.

Για το δικό μου πάει περίπου στα 850 με 950 τον χρόνο.

Τώρα για τον αερόσακο-μπαταρια θα κάνω ένα mail στην αντιπροσωπεία για ενημέρωση. Θα κοιτάξω εαν αναφέρει τίποτα το manual..

[Red_Bear]

Εβαλα το ερώτημα στην Gemini, την ΑΙ της Google. Na τι μου απάντησε:

Αν σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο ανοίξει σε ένα μικροατύχημα ο αερόσακκος αυτό σημαίνει οτι καταστρέφεται η μπαταρία του αυτοκινήτου ?

 

 

 

Όχι, δεν είναι απαραίτητο να καταστραφεί η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου όταν ανοίξει ο αερόσακος σε ένα μικροατύχημα.

Η λειτουργία του αερόσακου και η λειτουργία της μπαταρίας είναι δύο ξεχωριστά συστήματα σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αν και και τα δύο είναι κρίσιμα για την ασφάλεια και τη λειτουργία του οχήματος, δεν είναι άμεσα συνδεδεμένα μεταξύ τους.

Γιατί δεν καταστρέφεται συνήθως η μπαταρία;

• Φυσική απομόνωση: Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκονται συνήθως στο κάτω μέρος του οχήματος, σε μια προστατευμένη θήκη. Αυτό σημαίνει ότι είναι λιγότερο εκτεθειμένες σε άμεση πρόσκρουση σε περίπτωση ατυχήματος.
• Συστήματα ασφαλείας: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν προηγμένα συστήματα ασφαλείας που ενεργοποιούνται αυτόματα σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτά τα συστήματα μπορούν να αποσυνδέσουν την μπαταρία ή να περιορίσουν τη ροή του ρεύματος για να αποφευχθεί η βραχυκύκλωση ή άλλες βλάβες.

Πότε μπορεί να υπάρξει πρόβλημα στην μπαταρία;

• Σοβαρές συγκρούσεις: Σε πολύ σοβαρές συγκρούσεις, όπου υπάρχει μεγάλη παραμόρφωση του οχήματος, υπάρχει πιθανότητα η μπαταρία να υποστεί ζημιά.
• Εσωτερική βλάβη: Ακόμα κι αν η μπαταρία δεν έχει υποστεί εξωτερική ζημιά, μπορεί να παρουσιάσει εσωτερικά προβλήματα λόγω της έντασης της σύγκρουσης.

Συμπέρασμα:

Ενώ η πιθανότητα να καταστραφεί η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε ένα μικροατύχημα είναι μικρή, είναι σημαντικό να ελέγξετε το όχημα από έναν εξειδικευμένο τεχνικό μετά από οποιοδήποτε ατύχημα, ακόμα και αν είναι μικρό. Ο τεχνικός θα μπορέσει να αξιολογήσει την κατάσταση της μπαταρίας και να εντοπίσει τυχόν άλλες ζημιές.

Σημείωση: Αυτές οι πληροφορίες είναι γενικές και ενδέχεται να ποικίλλουν ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και τις συνθήκες του ατυχήματος.

Επεξ/σία 7 Αυγούστου από Red_Bear

[@pnea1973]

Αυτό βρήκα σχετικά.

https://evmarket.ro/en/electric-cars/an-electric-car-manufacturer-recommends-changing-the-battery-if-the-airbags-30577-have-popped/

[Red_Bear]

13 λεπτά πριν, @pnea1973 είπε

Αυτό βρήκα σχετικά.

https://evmarket.ro/en/electric-cars/an-electric-car-manufacturer-recommends-changing-the-battery-if-the-airbags-30577-have-popped/

Μάλιστα, ωραια πράγματα !!! ομολογω δεν το ηξερα. Για ρωτα και την ΒΥD τι λεει επ αυτού

[chek2fire]

Δεν υπάρχει περίπτωση να παίζει αυτό και είναι σίγουρο ράδιο αρβύλα. 

[Red_Bear]

Κάπου είχα δει ένα βίντεο που μετά από τρακάρισμα γερό σε ένα BYD, οι τεχνικοί έβγαλαν την μπαταρία του, την έβαλαν σε ένα άλλο EV και εκείνο δούλευε κανονικά. Θα το ψάξω αργότερα. 

[kostasgr78]

Όλες αυτές οι γενικές πληροφορίες είναι ανούσιες, χωρίς την επίσημη γραπτή απάντηση του κατασκευαστή και της ελληνικής αντιπροσωπείας.

Έχουμε μια προφορική πληροφορία, η οποία πρέπει να επιβεβαιωθεί ή να διαψευστεί, μόνο γραπτώς.

[chek2fire]

40 λεπτά πριν, Red_Bear είπε

Μάλιστα, ωραια πράγματα !!! ομολογω δεν το ηξερα. Για ρωτα και την ΒΥD τι λεει επ αυτού

και εκεί μιλάει για recommend. Ειναι αυτονόητο ότι αν έπαιζε κάτι τέτοιο θα είχε βουίξει ο τόπος με τόσους πολέμιους της ηλεκτροκίνησης.

Τώρα είναι άλλο ένα κεφάλαιο στο ακουσα μου είπαν κτλ. 

[Ntinaras]

3 ώρες πριν, kostasgr78 είπε

Διαβάζω μια διαδικτυακή αναφορά ενός υποψήφιου αγοραστή του Dolphin, που ρώτησε στην ελληνική αντιπροσωπεία, και τού είπαν ότι αν σκάσει ο αερόσακος (π.χ. σε τρακάρισμα ακόμα και μικρό), αναγκαστικά αλλάζει και η μπαταρία. Συνολικό κόστος μόνο αντικατάστασης μπαταρίας 9000 ευρώ. Επίσης, αν χαλάσει γενικότερα η μπαταρία, δεν επισκευάζεται, αλλάζει όλη αυτούσια.

Αν στην πορεία επιβεβαιώσουμε αυτές τις πληροφορίες, μιλάμε για προβληματική αγορά, παρά το προσιτό κόστος που φαίνεται να έχει ως ηλεκτρικό.

Σιγουρα θα εβαζα μικτη αν επαιρνα ηλεκτρικο.

Αλλα καπου το ειχα δει κι εγω αυτο περι αεροσακου.

Μαλλον αυτοκαταστρεφεται η μπαταρια σε περιπτωση σφοδρης συγκρουσης για προστασια αυταναφλεξης(?)

 

[@pnea1973]

Κοιτάξτε, απ όσο κατάλαβα αν γίνει τέτοια ατύχημα, προφανώς μιλάμε για ατύχημα, από το οποίο θα πρέπει να είμαστε τυχεροί και να έχουμε γλυτώσει, και όχι ατύχημα με 40χιλ που μπορεί να ανοίξει ο αερόσακος... 

Σε τέτοιου είδους ατυχήματος, προφανώς θα γίνει έλεγχος της μπαταρίας. 

Ξαναλέω και με βάση τα όσα έχει αφήσει κια η ίδια η BYD με βάση το βίντεο της, ότι θα πρέπει να γίνει σοβαρότατο ατύχημα για να χρειαστεί η μπαταρία αλλαγή. 

Και νομίζω ότι καμία αντιπροσωπεία δεν πρόκειται να δώσει κάτι γραπτό απο την στιγμή που μιλάμε για ατύχημα... 

Και στο link που έβαλα το οποίο είναι πληροφορίες λέει για recommendation.. 

Σε κάθε περίπτωση δεν θα το λάβω υπόψη σαν κάτοχος. 

Επεξ/σία 7 Αυγούστου από @pnea1973

[Red_Bear]

13 ώρες πριν, Red_Bear είπε

Κάπου είχα δει ένα βίντεο που μετά από τρακάρισμα γερό σε ένα BYD, οι τεχνικοί έβγαλαν την μπαταρία του, την έβαλαν σε ένα άλλο EV και εκείνο δούλευε κανονικά. Θα το ψάξω αργότερα.

Nα και το βιντεο που σας έλεγα

 

[Ntinaras]

1 ώρα πριν, Red_Bear είπε

Nα και το βιντεο που σας έλεγα

 

Αψογα αποτελεσματα.

Παντως με πλαινη συγκρουση σιγουρα βγαινει ολικη.

Οποτε αδιαφορο το αν θα βγει off η μπαταρια.

[Red_Bear]

To Seal 2025 παρουσιάστηκε επίσημα χθες, τα βιντεο αρχίζουν να καταφθάνουν. Lidar δεν θα εχουν ολες οι εκδόσεις απο ο,τι κατάλαβα. Περιμένουμε επισημο δελτίο τύπου

 

New BYD Seal EV arrived at dealers before the sales start

Δείτε και ΕΔΩ, ΕΔΩ και ΕΔΩ. 

Νεο Seal