Μετά από LPG τι;

[Maurikycli]

Μήπως είναι plug-in υβριδικό;

3 ώρες πριν, G.bar είπε

Αυτό απο πού προκύπτει; Έχω υβριδικό 1,5 τόνο, και στην κυριολεξία ξεχνάω ποτέ έβαλα βενζίνη. Σε ανοιχτό δρόμο με 100-110 καίω 4,3-4,5 και εντός πόλης 3,8-4,0. Το αυτοκίνητο δουλεύει πάντα συνδυαστικά με την μπαταρία είτε πηγαίνεις με 60 είτε με 160. Με 40 λίτρα βγάζει χοντρικά 800-1000 χλμ εντός πόλης. Είναι δύσκολο να υπάρχει κάτι πιο οικονομικό, εκτός από cng, και αν φυσικά οδηγάς νορμαλ.

.

[JimxxZe]

Επειδή το αμάξι το χρησιμοποιώ κυρίως για ταξίδια, εντός πόλης έχω scooter, τελικά τα hybrid μοιράζεται η χρήση θερμικού και ηλεκτρικού κινητήρα άρα να έχεις και χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι σου;

[Maurikycli]

19 λεπτά πριν, Maurikycli είπε

 

 

14 λεπτά πριν, JimxxZe είπε

Επειδή το αμάξι το χρησιμοποιώ κυρίως για ταξίδια, εντός πόλης έχω scooter, τελικά τα hybrid μοιράζεται η χρήση θερμικού και ηλεκτρικού κινητήρα άρα να έχεις και χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι σου;

Από τα στοιχεία των κατασκευαστών δεν φαίνεται διαφορά στην κατανάλωση στις υψηλές ταχύτητες 

[JimxxZe]

Αυτό διάβασα μόλις στο internet. Κυρίως για μέσα στη πόλη έχεις μεγάλη οικονομία, σε ταξίδια όπου ταξιδεύεις με 120-140χλμ λειτουργεί μόνο ο θερμικός άρα καταναλώνει αποκλειστικά βενζίνη. Οπότε με βλέπω να μένω στο LPG μέχρι να γίνει πιο προσιτή η αγορά στα ηλεκτρικά.

[getty]

Αν η κυρία χρήση είναι τα ταξίδια (και δεν έχεις πολλές σύντομες διαδρομές) κοιτάς άνετα και τα diesel τα οποία προτιμώνται από τα full hybrids ιδιαίτερα αν θες να πας γρήγορα. Υπάρχουν αρκετές επιλογές σε αυτή την κατεύθυνση. To cng είναι δυσεύρετο και δεν ξέρω ποια θα είναι η εξέλιξή του, δεν θα αγόραζα σήμερα. 
Προσωπικα ή τον δίλιτρο του vag group ή Peugeot 2008/παρόμοιο, πάντα για τη χρήση που λες.

Επεξ/σία 21 Ιανουαρίου 2023 από getty

[Haldol]

 Έχω T-ROC, μετατροπή σε υγραέριο. Απλά ρίχνω ιδέες!

[korakios]

4 ώρες πριν, JimxxZe είπε

Αυτό διάβασα μόλις στο internet. Κυρίως για μέσα στη πόλη έχεις μεγάλη οικονομία, σε ταξίδια όπου ταξιδεύεις με 120-140χλμ λειτουργεί μόνο ο θερμικός άρα καταναλώνει αποκλειστικά βενζίνη. Οπότε με βλέπω να μένω στο LPG μέχρι να γίνει πιο προσιτή η αγορά στα ηλεκτρικά.

έχει μια μικρή συνεισφορά και σε ταξίδι αλλά φυσικά πάντα μπορείς να το κάνεις μετατροπή σε LPG αργότερα (αναφέρεις T-Roc άρα κοιτάς το μοτέρ τι σύστημα παίρνει και 2 χρόνια λόγω εγγύησης πολλά €€€ σε βενζίνες)

φυσικά υβριδικά εννοούμε προς το παρών μόνο της toyota (δεν ξέρω αν η suzuki ξεκίνησε) , τα mild hybrid δεν έχουν ουσιαστικό αποτέλεσμα και τα plugin hybrid είναι μόνο για όσους πάνε στις πανάκριβες κατηγορίες και εξοφλούνται απο εκπτώσεις

[Ntinaras]

1 ώρα πριν, Haldol είπε

 Έχω T-ROC, μετατροπή σε υγραέριο. Απλά ρίχνω ιδέες!

WTF?

ποσο κοστισε και που το εβαλες?

πολυ πολυπλοκος κινητηρας για lpg

[Maurikycli]

2 ώρες πριν, Haldol είπε

 Έχω T-ROC, μετατροπή σε υγραέριο. Απλά ρίχνω ιδέες!

Πες μου ότι έβαλες vialle μόνο αυτό πες μου τέλος

[Haldol]

2 ώρες πριν, Ntinaras είπε

WTF?

ποσο κοστισε και που το εβαλες?

πολυ πολυπλοκος κινητηρας για lpg

Στα 1.400€ τελική. Έβαλα Landi Renzo (OMEGAS DIRECT), σε εγκαταστάτη του δικτύου της Lovato (είναι ίδια εταιρεία). Δε τον ήξερα καν τον άνθρωπο, απλά διάλεξα έναν με καλές κριτικές απ' το "χάρτη" στη σελίδα της εταιρείας.

Τώρα για το περίπλοκος ή όχι δε μπορώ να εκφέρω γνώμη, αλλά γενικά έχω στο μυαλό μου το DKRF (1.0 TSI) ως "απλό" (σχεδιαστικά) μοτέρ. Φυσικά είναι άμμεσου ψεκασμού οπότε έχει τα θεματάκια του στο ζήτημα δυσκολία.

51 λεπτά πριν, Maurikycli είπε

Πες μου ότι έβαλες vialle μόνο αυτό πες μου τέλος

Ήταν ανάμεσα στα υποψήφια συστήματα αλλά όχι, δεν "πέρασε" στην επόμενη φάση. Δε θυμάμαι όμως το λόγο που δε την επέλεξα, διότι την έχω σε μεγάλη εκτίμηση 

Η επιλογή έγινε ανάμεσα σε Lovato/Landi Renzo, Prins και Vialle. Η Prins "κόπηκε" λόγω το ότι δίνει 5% βενζίνη (ενώ ήθελα παραπάνω).

[korakios]

28 λεπτά πριν, Haldol είπε

Η επιλογή έγινε ανάμεσα σε Lovato/Landi Renzo, Prins και Vialle. Η Prins "κόπηκε" λόγω το ότι δίνει 5% βενζίνη (ενώ ήθελα παραπάνω).

βασικά έπρεπε να βάλεις αυτο που έχει ξεκλείδωτες τις περισσότερες λειτουργίες , απο όσο έχω δει απο κατόχους , τα υγρού ψεκασμού έχουν λίγες παραμετροποιήσεις . Επίσης πρώτη φορά ακούω για παράλληλο ψεκασμό βενζίνης σε υγρού

[Haldol]

28 λεπτά πριν, korakios είπε

Επίσης πρώτη φορά ακούω για παράλληλο ψεκασμό βενζίνης σε υγρού

Δεν είναι υγρού εμένα. Τώρα, καλύτερα, χειρότερα, δε ξέρω, θα φανεί στο μέλλον!

Έχω μόνο 20Κ χλμ με το σύστημα, είναι νωρίς για συμπεράσματα.

Υγρό ψεκασμό κάνει μόνο της Vialle, από τα 3 που κοίταγα.

[korakios]

12 λεπτά πριν, Haldol είπε

Υγρό ψεκασμό κάνει μόνο της Vialle, από τα 3 που κοίταγα.

landirezo . prins έχουν πάντως , δεν ξέρω αν τα δουλεύουν στην Ελλάδα

αλλά με σκάλωσες , 1η φορά διαβάζω για αερίου σε (σύγχρονα) άμεσου ψεκασμού με 5% μόνο , συνήθως είναι 30 και 40% βενζίνη στα άμεσου (γιαυτό και είπα για υγρού)

Επεξ/σία 21 Ιανουαρίου 2023 από korakios

[Haldol]

γυγξη

1 λεπτό πριν, korakios είπε

αλλά με σκάλωσες , 1η φορά διαβάζω για αερίου σε άμεσου ψεκασμού με 5% μόνο , συνήθως είναι 30 και 40% βενζίνη στα άμεσου (γιαυτό και είπα για υγρού)

Ίσως ήταν παλιότερα έτσι. Εμένα είναι στο 10% (φυσικά σε ελαφρύ φορτίο). Σε πιο μεγάλο φορτίο ανεβαίνει, π.χ. μπορεί να πάει και 50:50 ή ακόμα και σκέτη βενζίνη (WOT). Μέχρι τώρα πάντως, στον καιρό που το έχω, πρακτικά χαλάω ~10 λίτρα βενζίνη για κάθε ~55-60 λίτρα LPG. Χοντρικά τώρα, δεν έχω κάτσει να τα γράψω ποτέ.

1 λεπτό πριν, korakios είπε

landirezo . prins έχουν πάντως , δεν ξέρω αν τα δουλεύουν στην Ελλάδα

Μάλλον όχι

[G.bar]

Στις 21/1/2023 στις 11:33 ΠΜ, Maurikycli είπε

Μήπως είναι plug-in υβριδικό;

.

Toyota CHR 1.8, όχι δεν είναι plug in

Στις 21/1/2023 στις 11:41 ΠΜ, JimxxZe είπε

Επειδή το αμάξι το χρησιμοποιώ κυρίως για ταξίδια, εντός πόλης έχω scooter, τελικά τα hybrid μοιράζεται η χρήση θερμικού και ηλεκτρικού κινητήρα άρα να έχεις και χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι σου;

Κατά κύριο λόγο βλέπεις μεγάλη οικονομία στην κατανάλωση αν κινείσαι εντός πόλης. Αν θες χαμηλή κατανάλωση στα ταξίδια, κάτω απο 5L πρέπει να κινείσαι κάτω απο 120.

Στις 21/1/2023 στις 11:53 ΠΜ, Maurikycli είπε

 

Από τα στοιχεία των κατασκευαστών δεν φαίνεται διαφορά στην κατανάλωση στις υψηλές ταχύτητες 

Αν η υψηλή ταχύτητα είναι εντός ορίων του ΚΟΚ τότε έχει σϊγουρα διαφορά, αν είναι πάνω απο 140, τότε ειδικά σε μεγαλύτερα οχήματα και λόγω αντίστασης στον αέρα η κατανάλωση απογειώνεται αλλα και πάλι σε λογικά επίπεδα.

Στις 21/1/2023 στις 11:59 ΠΜ, JimxxZe είπε

Αυτό διάβασα μόλις στο internet. Κυρίως για μέσα στη πόλη έχεις μεγάλη οικονομία, σε ταξίδια όπου ταξιδεύεις με 120-140χλμ λειτουργεί μόνο ο θερμικός άρα καταναλώνει αποκλειστικά βενζίνη. Οπότε με βλέπω να μένω στο LPG μέχρι να γίνει πιο προσιτή η αγορά στα ηλεκτρικά.

Ποτέ δεν λειτουργεί μόνο ο θερμικός, πάντα λειτουργούν συνδυαστικά. Απλά αν πηγαίνεις 140 χάνεις αρκετό απο το πλεονέκτημα της οικονομίας.