Το 42% των οδηγών που χρησιμοποιούν το σύστημα Autopilot της Tesla αντιμετωπίζουν τα οχήματα τους ως αυτοοδηγούμενα

[polemikos]

Ένα ανησυχητικό ποσοστό οδηγών που χρησιμοποιούν κατά μέρος προηγμένα χαρακτηριστικά υποστήριξης του οδηγού (όπως π.χ. το Autopilot της Tesla) υπερεκτιμούν τις υποτιθέμενες δυνατότητες αυτοοδήγησης των οχημάτων τους.

Περίπου ένας στους τέσσερις οδηγούς που χρησιμοποιεί το Autopilot της Tesla και περίπου το 53% των χρηστών του συστήματος Super Cruise της Cadillac που ερωτήθηκε σε μία νέα έρευνα δήλωσε ότι αισθάνεται τόσο «άνετα» που αντιμετωπίζει το όχημα του ως αυτοοδηγούμενο, παρόλο που τα συγκεκριμένα συστήματα από τεχνολογικής άποψης απέχουν ακόμη αρκετά από αυτόν τον χαρακτηρισμό.

Τα αποτελέσματα της έρευνας, που πραγματοποιήθηκε από το Insurance Institute for Highway Safety, παρέχουν πολλές νέες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο που οι οδηγοί που χρησιμοποιούν αυτές τις προηγμένες λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού (ADA) αντιλαμβάνονται πραγματικά και κατανοούν ή όχι την τεχνολογία. Γενικά, οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τα συστήματα Advanced Driver Assist (ADA) είχαν περισσότερες πιθανότητες από άλλους οδηγούς να κάνουν άλλα πράγματα (όπως να τρώνε φαγητό ή να αποστέλλουν μηνύματα μέσω του κινητού τους) αντί να έχουν τα χέρια στο τιμόνι καθώς βρίσκονταν στο δρόμο. Οι Tesla, Cadillac και Nissan καθώς και άλλες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων που προσφέρουν μοντέλα με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού χρησιμοποιούν συνήθως αισθητήρες στο τιμόνι ή κάμερες στην καμπίνα για να ελέγξουν αν οι οδηγοί έχουν στραμμένη την προσοχή τους στο δρόμο, αλλά ακόμα και αυτά τα προηγμένα συστήματα από ότι φαίνεται έχουν τα όρια τους.

Τα συστήματα Super Cruise και Autopilot, σε αντίθεση με το ProPILOT Assist της Nissan, περιλαμβάνουν συγκεκριμένα συστήματα κλειδώματος για να περιορίσουν τους οδηγούς από την πρόσβαση στα χαρακτηριστικά ADA στην περίπτωση που διαπιστωθεί ότι παραβιάζουν συνεχώς τις δικλείδες ασφαλείας. Η έκθεση ισχυρίζεται ότι περίπου το 40% των οδηγών οχημάτων Cadillac και Tesla που ερωτήθηκε δήλωσε ότι σε κάποια φάση είχε αποκλειστεί από τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί το σύστημα ADA κατά την οδήγηση. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έκθεσης, τα υψηλά αυτά νούμερα υποδηλώνουν ότι οι οδηγοί δεν ανταποκρίνονταν στις τακτικές προειδοποιήσεις και υπενθυμίσεις να στρέψουν την προσοχή τους στο δρόμο και να έχουν τα χέρια τους στο τιμόνι. Οι οδηγοί μοντέλων αυτοκινήτων με σύστημα Super Cruise ή Autopilot είχαν περισσότερες πιθανότητες από τους οδηγούς του Nissan ProPILOT Assist να συμμετάσχουν σε δραστηριότητες που είχαν ως αποτέλεσμα να παίρνουν τα χέρια τους από το τιμόνι. Τόσο οι οδηγοί της Cadillac όσο και της Tesla είχαν επίσης περισσότερες πιθανότητες από τους οδηγούς οχημάτων της Nissan να δηλώσουν ότι αισθάνονται μεγαλύτερη άνεση -να προβούν σε άλλες δραστηριότητες- κατά τη διάρκεια της οδήγησης ενώ χρησιμοποιούν το σύστημα ADA.

«Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από τις απαντήσεις οδηγών που χρησιμοποιούν συχνά τρία διαφορετικά μερικώς αυτοματοποιημένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού δείχνουν για ακόμη μία φορά ότι υπάρχει ανάγκη για ισχυρές, πολύπλευρες δικλείδες ασφαλείας» δήλωσε η επιστήμονας και ερευνήτρια του IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) και επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης Alexandra Mueller. «Πολλοί από αυτούς τους οδηγούς δήλωσαν ότι έζησαν την εμπειρία του να αναλάβουν ξαφνικά τον έλεγχο του αυτοκινήτου επειδή το αυτοματοποιημένο σύστημα έκανε ορισμένες φορές κάτι απροσδόκητο την ώρα που έκαναν κάτι που δεν έπρεπε να κάνουν».

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο

[pcos]

η λεξη αυτο-κινητο παει να γινει πραγματικοτητα

[mAs_81]

Το 42% δλδ δε γνωρίζει το τι κανει και τι οχι το όχημα τους..δυνατό….

[Bourdoulas]

Παρόμοια αντίληψη έχει το ίδιο ποσοστό στην Ελλάδα για τα... συμβατικά αυτοκίνητα 🤣

[mourouzis2005]

Αφου το συστημα λεγεται Autopilot, τι θελετε να πιστευουν?

[Pikita]

Θα ρισκαρα την ζωή μου για ένα αυτοκίνητο.εάν δεν θες να οδηγήσεις και βαριέσαι Παρε σωφέρ.

[tsamo2]

Είναι λες και για κάποιο λόγο τους έχει μπει στο μυαλό ότι το πρόγραμμα Autopilot κάνει το αυτοκίνητο αυτοοδηγούμενο.

Αναρωτιέμαι γιατί έχουν αυτή την εντύπωση;

Αλλά πέρα από την πλάκα η Tesla είχε διαφημήσει το Autopilot με τέτοιο τρόπο, όπου πολύς κόσμος νόμιζε ότι το Autopilot είναι κυριολεκτικά αυτόματος πιλότος για το αυτοκίνητο. Μετά ότι και να λένε τα ψιλά γράμματα... Η εντύπωση έχει μείνει.

[darkmatinee]

Το άλλο 58% απλά ντράπηκε να πει την αλήθεια 😁

[Giorgos20177]

και γτ μας ενδιαφερει αυτο στην ελλαδα ? 

[NikosKallithea]

2 ώρες πριν, Pikita είπε

Θα ρισκαρα την ζωή μου για ένα αυτοκίνητο.εάν δεν θες να οδηγήσεις και βαριέσαι Παρε σωφέρ.

Ακριβως αυτο, εχεις ενα αυτοκίνητο και ενα σωφέρ ανα πάσα στιγμή και ώρα με μηδενικά έξοδα 

[kyrsoronas]

...υπάρχουν και τα ταξί, με  "human AI"...με μακροχρόνιο κόστος λιγότερο από ένα tesla ! 🤣

[menthol1979]

Ελάτε μια βόλτα από Ελλάδα να σας δούμε λίγο τι θα πιστεύετε μετά...

[NiKoSmile]

Να έρθουν να δοκιμάσουν το ADA στην Ελλάδα. Εδώ θα περάσει το σκληρό test.

[mordred]

[Bluedive]

4 ώρες πριν, mourouzis2005 είπε

Αφου το συστημα λεγεται Autopilot, τι θελετε να πιστευουν?

Να βαλει και η Tesla ενα "semi" μπροστα απο το "Autopilot" μπας και γλυτωσει καμια μηνυση.

1 ώρα πριν, menthol1979 είπε

Ελάτε μια βόλτα από Ελλάδα να σας δούμε λίγο τι θα πιστεύετε μετά...

Προσφατο test drive με αρτια εξοπλισμενο ηλεκτρικο αυτοκινητο στον Κηφισο με τα εργα ασφαλτοστρωσης ολοκληρωμενα στο συγκεκριμενο σημειο αλλα με ελλειπη νεα διαγραμμιση. Το αυτοκινητο προσπαθουσε να διαβασει γραμμες για το lane keeping και σηματα για την προσαρμοζομενη ταχυτητα. Δραμα, μια το συστημα εβλεπε γραμμες και διορθωνε αν το αφηνες, μια δεν εβλεπε γραμμες και "φωναζε" η εβγαζε σηματα, μια δεν ηταν σιγουρο και εκανε διορθωσεις οπου να ναι. Καποια στιγμη βαρεθηκε να βγαζει σηματα/εικονιδια/ηχους και σιγησε. Λιγο ακομα και θα με πλακωνε στα θυμωμενα emoji η θα μου εδειχνε κανενα μεσαιο δαχτυλο. Η πραγματικοτητα των δρομων στην Ελλαδα και οχι μονο απεχει πααααρα πολυ απο οποιαδηποτε θα μπορουσε εστω και κατα διανοια να θεωρηθει ως βιωσιμη συνθηκη αυτονομης οδηγησης. Μονο μεσω ΑΙ ωστε το αυτοκινητο να μπορει δυνητικα να παιρνει αποφασεις μεσω "αντιληψης/αναλυσης/εκτιμησης" και οχι μεσω αναγνωσης γραμμων , σχηματων και σηματων. Και παλι τοτε εγω προσωπικα δεν θα εβαζα την ζωη μου στα "χερια" ενος τετοιου συστηματος.

Επεξ/σία 17 Οκτωβρίου 2022 από Bluedive