Διαρροή υγρού από αντλία νερού αυτοκινήτουυ

[Ukforthemoment]

Η τρόμπα νερού λογικά θα σου χάνει απο τον άξονα.

Κινδυνεύεις απο απώλεια ψυκτικού υγρού μονομιάς μέχρι και να πηδήξει δόντια ο ιμάντας και να έχεις μια ωραία βαλβιδόσουπα. 

Το νερό που βάζεις απλά κανει χειρότερα τα πράγματα,ξεραίνει λάστιχα τσιμούχες.Ως ανταλλακτικό δεν είναι ακριβό αλλά έχει διαδικασία και για αυτό την αλλάζεις προληπτικά μαζί με τους ιμάντες.

[Doubt]

15 ώρες πριν, sonikk είπε

Το νερο που χανεται ειναι περιπου ενα λιτρο την εβδομαδα και συμπληρωνω νερο καθε φορα.

Νερό βρύσης να υποθέσω;

[soterman]

1 ώρα πριν, Doubt είπε

Νερό βρύσης να υποθέσω;

Αλλά τι, κουβαρνταλίκια με απιονισμένο; 😛

Ίσως πιο φτηνή λύση ειναι να χτίσει ο TS τη διαρροή απέξω με κανένα JB Weld και όσο αντέξει.

Επεξ/σία 13 Οκτωβρίου 2022 από soterman

[Doubt]

57 λεπτά πριν, soterman είπε

Αλλά τι, κουβαρνταλίκια με απιονισμένο;

Το δικό μου, μοντέλο 2011, ούτε με απιονισμένο συμβιβάζεται. Έχει θερμοστάτη στους 103°C οπότε με σκέτο νεράκι θα γίνει βραστήρας πολυτελείας.

[soterman]

Το κανονικό παραφλού θα ήταν σπατάλη 😆

[meletis_m]

8 λεπτά πριν, Doubt είπε

Το δικό μου, μοντέλο 2011, ούτε με απιονισμένο συμβιβάζεται. Έχει θερμοστάτη στους 103°C οπότε με σκέτο νεράκι θα γίνει βραστήρας πολυτελείας.

Κανένας κατασκευαστής δε προτείνει απιονισμένο νερό .

Και εμένα το Opel Corsa του 2003 έχει θερμοστάτη στους 95 .

Οπότε βάζεις αντιψυκτικό είτε έτοιμο ή το αραιώνεις αναλογως 

[NikosKallithea]

10 ώρες πριν, Ukforthemoment είπε

Λάδι;Για ψυγείο νερού μιλάμε.

Μάλλον ούτε το λουκούμι κατάλαβες πως το χρησιμοποιούσαν στο ψυγείο.

Η αληθεια ειναι οτι δεν εχω κάνει επιστημονική ανάλυση του λουκουμιού.

 

[Ukforthemoment]

1 ώρα πριν, soterman είπε

Ίσως πιο φτηνή λύση ειναι να χτίσει ο TS τη διαρροή απέξω με κανένα JB Weld και όσο αντέξει.

Νομιζα οτι αυτό που προτείνεις είναι για εξωτερικά,οπότε το σβήνω

 

22 λεπτά πριν, NikosKallithea είπε

Η αληθεια ειναι οτι δεν εχω κάνει επιστημονική ανάλυση του λουκουμιού.

 

Πάντως στο κύκλωμα δεν μπαίνει.

Επεξ/σία 13 Οκτωβρίου 2022 από Ukforthemoment

[liakinen]

Παλικάρια για να μην ανοίγω νέο θέμα θα ρωτήσω εδώ. 

Είναι δυνατόν μία αντλία νερού να μην χάνει συνέχεια αλλά κατά καιρούς; δηλαδή να παίζει ρόλο πχ η πίεση κτλ. 

Το τελευταίο εξάμηνο έχασε περίπου 150ml (αραιωμένο G11). Κολάρα & ψυγείο σχεδόν 100% δεν χάνουν. Μία ελάχιστη υγρασία είχε εμφανιστεί στο ύψος της αντλίας και πάνω στο ψαλίδι (όχι συχνά κατά καιρούς είναι στεγνό). 

Η αντλία είχε αλλάξει πριν ένα χρόνο (μάρκα δεν θυμάμαι). 

[Ukforthemoment]

Μόλις τώρα, liakinen είπε

Παλικάρια για να μην ανοίγω νέο θέμα θα ρωτήσω εδώ. 

Είναι δυνατόν μία αντλία νερού να μην χάνει συνέχεια αλλά κατά καιρούς; δηλαδή να παίζει ρόλο πχ η πίεση κτλ. 

Το τελευταίο εξάμηνο έχασε περίπου 150ml (αραιωμένο G11). Κολάρα & ψυγείο σχεδόν 100% δεν χάνουν. Μία ελάχιστη υγρασία είχε εμφανιστεί στο ύψος της αντλίας και πάνω στο ψαλίδι (όχι συχνά κατά καιρούς είναι στεγνό). 

Η αντλία είχε αλλάξει πριν ένα χρόνο (μάρκα δεν θυμάμαι). 

Τόση λίγη ποσότητα είναι ελάχιστη.Απορώ και πως την μετράς.

Αν έχεις διαρροή απο κάπου θα δεις ότι υπάρχει χρώμα απο το ξεραμένο g11

[liakinen]

Μόλις τώρα, Ukforthemoment είπε

Τόση λίγη ποσότητα είναι ελάχιστη.Απορώ και πως την μετράς.

Αν έχεις διαρροή απο κάπου θα δεις ότι υπάρχει χρώμα απο το ξεραμένο g11

Την μετράω βλέποντας το σημείο Max  που έχει στην μέση στο παγούρι. 

Έχει όχι χρώμα αλλά υγρασία στα σημεία που έγραψα. 

[Ukforthemoment]

2 λεπτά πριν, liakinen είπε

Την μετράω βλέποντας το σημείο Max  που έχει στην μέση στο παγούρι. 

Έχει όχι χρώμα αλλά υγρασία στα σημεία που έγραψα. 

Αν ανοιξεις το καπάκι θα αλλάξει η στάθμη.

[liakinen]

3 λεπτά πριν, Ukforthemoment είπε

Αν ανοιξεις το καπάκι θα αλλάξει η στάθμη.

Με κλειστό καπάκι και κρύο κινητήρα (το άλλο πρωί). Είμαι ψείρας και το παρατήρησα εδώ και καιρό. Απλά βλέπω ότι δεν χάνει σημαντική ποσότητα και συνέχεια. Δεν συμπλήρωσα το άφησα και το ελέγχω μία φορά την εβδομάδα. 

Τα κολάρα είχαν αλλαχθεί όλα με γνήσια πέρσι με την αντλία. 

[1988panos2171]

Ναι γίνεται να χάνεις υπό συνθήκες. Σε πίεση μου έχανε από κολλάρο επειδή χαλάρωσε ο σφιγκτήρας αλλά σε νορμάλ χρήση δεν έχανε γι αυτό μου έβγαλε την πίστη να το βρώ από που χάνει.

[Ukforthemoment]

11 λεπτά πριν, liakinen είπε

 

Τα κολάρα είχαν αλλαχθεί όλα με γνήσια πέρσι με την αντλία. 

Μήπως θέλουν σφίξιμο οι σφιγκτήρες που κρατάνε τα κολάρα;