Πρόταση για αγορά αυτοκινήτου έως 11.000( Δεύτερο χέρι)

[Sakiz105]

14 λεπτά πριν, Boubis1411 είπε

Άρα αυτό που βρήκα έχει 170 χιλιάδες μέσα... Τι έξοδα να περιμένω μόλις το πάρω;;;;; 

Να αλλάξεις κινητήρα. 1λίτρο κινητήρας με 170κ χιλιόμετρα. Καλώς το παιδί θα σου λέει ο μηχανικός.

[Boubis1411]

31 λεπτά πριν, Sakiz105 είπε

Να αλλάξεις κινητήρα. 1λίτρο κινητήρας με 170κ χιλιόμετρα. Καλώς το παιδί θα σου λέει ο μηχανικός.

Άστο... Άκυρο!! 

 

Κάποια άλλη πρόταση; 

Να το πάρω και να παίζει θέλω. 

[bkran]

54 λεπτά πριν, Boubis1411 είπε

Δεν θέλω volvo ούτε mazda άσχημα είναι. 

Οπότε συμφωνείς κ εσύ για Ford; 

Άρα αυτό που βρήκα έχει 170 χιλιάδες μέσα... Τι έξοδα να περιμένω μόλις το πάρω;;;;; 

Ρώτα ή δες στο book service αν έχει αλλάξει ιμάντα εκκεντροφόρου, αν όχι υπολόγισε πάνω από 500. 

Επίσης είναι 170κ, εμένα τα προβλήματα τα έβγαλε από 60κ έως τα 100κ που το έδωσα. Πολλά χιλιόμετρα, δεν ξέρω να σου πω πόσο μπορεί να την βγάλει ακόμα. Εκτός από όλα τα άλλα, είχα πετύχει κάτι Ρώσους YouTube που έλεγαν ότι αυτά τα μοτέρ έχουν θέμα με τον ιμάντα που είναι μέσα στο λάδι, με αποτέλεσμα να ξεφτιζει ο ιμάντας και να βουλώνει η τρόμπα λαδιού. Λύση ( σύμφωνα με τους Ρώσους ) ήταν ποιο συχνές αλλαγές λαδιών από πο τα 20κ του κατασκευαστή και έλεγχος στον ιμάντα για φθορά μετά απο κάποια χλμ.

Ίσως και το turbo να πλησιάζει στο όριο της ζωής του, το συγκεκριμένο δουλεύει και λίγο υπερωρίες σε αυτό το μοτέρ.

Πάντως, επειδή έχει πολλά χλμ εγώ δεν θα το κοίταζα έτσι κι αλλιώς. Καλύτερα πήγαινε παρακάτω 

Επεξ/σία 26 Ιουνίου 2022 από bkran

[Boubis1411]

6 λεπτά πριν, bkran είπε

Ρώτα ή δες στο book service αν έχει αλλάξει ιμάντα εκκεντροφόρου, αν όχι υπολόγισε πάνω από 500. 

Επίσης είναι 170κ, εμένα τα προβλήματα τα έβγαλε από 60κ έως τα 100κ που το έδωσα. Πολλά χιλιόμετρα, δεν ξέρω να σου πω πόσο μπορεί να την βγάλει ακόμα. Εκτός από όλα τα άλλα, είχα πετύχει κάτι Ρώσους YouTube που έλεγαν ότι αυτά τα μοτέρ έχουν θέμα με τον ιμάντα που είναι μέσα στο λάδι, με αποτέλεσμα να ξεφτιζει ο ιμάντας και να βουλώνει η τρόμπα λαδιού. Λύση ( σύμφωνα με τους Ρώσους ) ήταν ποιο συχνές αλλαγές λαδιών από πο τα 20κ του κατασκευαστή και έλεγχος στον ιμάντα για φθορά μετά απο κάποια χλμ.

Ίσως και το turbo να πλησιάζει στο όριο της ζωής του, το συγκεκριμένο δουλεύει και λίγο υπερωρίες σε αυτό το μοτέρ.

Πάντως, επειδή έχει πολλά χλμ εγώ δεν θα το κοίταζα έτσι κι αλλιώς. Καλύτερα πήγαινε παρακάτω 

Καταρχάς εγώ αλλάζω πάντα κάθε 5.000 λάδι, μπουζί και φίλτρα σε όλα μου τα αυτοκίνητα. 

Αλλά αυτό μάλλον δεν την παλεύει... Κρίμα μιλάμε για τέλεια εμφάνιση. 

[Ntinaras]

1 λεπτό πριν, Boubis1411 είπε

Καταρχάς εγώ αλλάζω πάντα κάθε 5.000 λάδι, μπουζί και φίλτρα σε όλα μου τα αυτοκίνητα. 

Αλλά αυτό μάλλον δεν την παλεύει... Κρίμα μιλάμε για τέλεια εμφάνιση. 

Αν αλλαζεις καθε 5κ ολα αυτα, καλυτερα παρε ηλεκτρικο, πιο φτηνα θα σου βγει.

[Sakiz105]

11 λεπτά πριν, Boubis1411 είπε

Καταρχάς εγώ αλλάζω πάντα κάθε 5.000 λάδι, μπουζί και φίλτρα σε όλα μου τα αυτοκίνητα. 

Αλλά αυτό μάλλον δεν την παλεύει... Κρίμα μιλάμε για τέλεια εμφάνιση. 

εμφάνιση + χώροι δεν πάνε μαζί πάντως

[Boubis1411]

10 λεπτά πριν, Ntinaras είπε

Αν αλλαζεις καθε 5κ ολα αυτα, καλυτερα παρε ηλεκτρικο, πιο φτηνα θα σου βγει.

Κάθε 5 ναι δεν αντεχω να το βλέπω να σέρνεται. Δεν έχω τα χρήματα... Μέχρι 8000 μπορώ δυστηχως. 

1 λεπτό πριν, Sakiz105 είπε

εμφάνιση + χώροι δεν πάνε μαζί πάντως

Ναι όντως. Οπότε τι κάνουμε; 

 

 

[Sakiz105]

Μόλις τώρα, Boubis1411 είπε

Κάθε 5 ναι δεν αντεχω να το βλέπω να σέρνεται. Δεν έχω τα χρήματα... Μέχρι 8000 μπορώ δυστηχως. 

μια φορά τον χρόνο είναι αρκετή η αλλαγή λαδιών+φίλτρων (ή 10-12κ χιλιόμετρα). Μπουζιά κάθε 40-50κ. 

Δες και golf του 12-14. Έχει αρκετό χώρο και βγαίνει στα 1400.

Διαφορετικά αν θες πιο πολλούς χώρους ακόμα, octavia

[Boubis1411]

1 λεπτό πριν, Sakiz105 είπε

μια φορά τον χρόνο είναι αρκετή η αλλαγή λαδιών+φίλτρων (ή 10-12κ χιλιόμετρα). Μπουζιά κάθε 40-50κ. 

Δες και golf του 12-14. Έχει αρκετό χώρο και βγαίνει στα 1400.

Διαφορετικά αν θες πιο πολλούς χώρους ακόμα, octavia

Χαλανε εύκολα με τον τρόπο που λες... Αυτό ζητάνε οι μηχανικοί. Δεν μ αρέσει το octavia. Άλλο; 

[Ntinaras]

35 λεπτά πριν, Boubis1411 είπε

Κάθε 5 ναι δεν αντεχω να το βλέπω να σέρνεται. Δεν έχω τα χρήματα... Μέχρι 8000 μπορώ δυστηχως. 

 

εμ γι αυτο δεν εχεις τα χρηματα, επειδη τα πετας σε ανουσια σερβις.

[dj_aggelos]

Με 8000 περίπου μπορείς να βρεις Citroen C3 πετρέλαιο το bluehdi με 100 άλογα και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Μικτή κατανάλωση έχει 5,3 περίπου και για τέσσερα άτομα είναι μια χαρά. 

[jimis_vts]

4 ώρες πριν, Bakxos είπε

Μία μάρκα που αποδεδειγμένα χρόνια και παγκόσμια την βγάζουν ως την πιο αξιόπιστη εσύ έρχεσαι τώρα και την βγάζεις χειρότερη από τη Ford ακόμη και από την fiat και την opel. 

Εδώ σταματάει νομίζω η συζήτηση. 

Καλή συνέχεια 

Αιντε πάμε πάλι για να το λήξω. Αξιοπιστία όπως εννοείς ήταν κάποτε και αν το πάμε εκεί αντε να μη διαφωνήσω πάνω σ'αυτό ακόμα και για τα καινούργια (που δεν ισχύει). Εγώ υποκειμενικά θέλω να έχει και κάτι το αμάξι που θα πάρω. Τα toyota εκτός από αξιοπιστία δεν έχουν ΤΙΠΟΤΑ άλλο. Είναι απλά να πηγαινοέρχεσαι σαν συνταξιούχος. Να κάνεις χιλιόμετρα και μόνο. 

6 ώρες πριν, Boubis1411 είπε

4 άτομα είμαστε, 2 μεγάλοι 2 μικρά. Sedan θα ρουφάει πιστεύω, θέλω κάτι οικονομικό. Γαλλικά τα φοβάμαι εκτός από πεζό τα μοντέλα που είχαν BMW κινητήρα μέσα. Astra θα μου άρεσε αλλά διαβάζω ρουφάει πάρα πολύ. 

Focus ecoboost 1.0 δηλαδή είσαι θετικός; 

Ας γράψει κάποιος κάτοχος γιατί με βολεύει αυτό το σκάφος. 

Με κλειστά μάτια. 

[Zakzam]

Γεια σε όλους, καταρχάς τι μάρκα θες? Η δικιά μου πρόταση είναι να πάρεις κάτι που σου αρέσει κατά πρώτον και κατά δεύτερον όλα τα άλλα. Μπορεί να σου προτείνει κάποιος ένα πολύ οικονομικό και γερό αμάξι αλλά να μην σου αρέσει καθόλου. Παρόλαυτα θα σου πω ότι για οικονομία καυσίμου θα πάς σε αέριο όχι πετρέλαιο για πολλούς λόγους ένας εκ των οποίων η νοθεία στα καύσιμα. Γενικά πάντως σε όποια μάρκα και αν πάς χωρίς σωστή συντήρηση ΔΕΝ ..

[Alexcxvtr]

Προτείνω Hyundai i30, πετρέλαιο, 1.6 κυβικά, 110+ ίππους.

Εσύ δες το 1.4, 90 ίππων, αν και δεν το προτείνω λόγω χαμηλής ιπποδύναμης.

Στο μπάτζετ σου πας 2013-2014, Euro 5, πετρέλαιο.

Αν ανεβαινες 8500€ θα είχες περισσότερες επιλογές.

Έχω του 2015, Euro 6, 1.6, 110 ps, 84€ τέλη κυκλοφορίας.

Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.

Φθηνά σέρβις, ανταλλακτικά, όμορφο σκάφος, αξιοπιστία, μια χαρά ταξίδια.

Δεν είναι καλύτερο από το Focus στις στροφές και την οδηγική εμπειρία, αλλά είναι πιο κοντά στα θέλω σου.

Ξέρω ότι οι εποχές είναι δύσκολες και ειδικά εσύ που έχεις οικογένεια θέλεις κάτι αξιόλογο.

Το i30 συνδυάζει αξιοπιστία, καλή οδηγική συμπεριφορά, χώρους και εμφάνιση.

Ωστόσο, όπως όλα τα μεταχειρισμένα, είναι λίγο λαχείο αν πάρεις από μάντρα.

Θέλει διεξοδικό μηχανικό έλεγχο, γιατί σίγουρα θα έχει γυρισμένα χλμ., κοιτάς για σκουριά και πας σε φανοποιο για τυχόν χτυπήματα.

Αν δεν συμφωνεί ο μαντράς ή ο ιδιώτης, φεύγεις αμέσως, κι ας σου άρεσε το αυτοκίνητο.

Εγώ πήρα γερμανικό με 200.000 χλμ και είμαι ικανοποιημένος.

Μην φοβάσαι τα πολλά χλμ εφόσον είναι καλά συντηρημένο.

Προσωπικά, προτιμώ γερμανικό με χλμ παρά ελληνικό. Τουλάχιστον εκεί ταξιδεύουν σε σοβαρούς δρόμους.

Κάνω 12.000 χλμ το χρόνο.

Συμπλήρωσα χρόνο φέτος.

Μόνο αναλώσιμα άλλαξα.

Το αγόρασα για μια 5ετια και βλέπουμε.

Οπότε καλύπτει τις ανάγκες μου.

Αν ψάχνεις βενζίνη, δεν μπορώ να σε βοηθήσω.

https://www.car.gr/used-cars/hyundai/i_30.html?category=11&category=13&category=15&fuel_type=2&make=12522&model=15395&pg=1&registration-from=2012&registration-to=2015&sort=pra

Με λίγα παζάρια ίσως καταφέρεις να πάρεις κάτι στα 8000.

Επεξ/σία 26 Ιουνίου 2022 από Alexcxvtr

[Boubis1411]

54 λεπτά πριν, dj_aggelos είπε

Με 8000 περίπου μπορείς να βρεις Citroen C3 πετρέλαιο το bluehdi με 100 άλογα και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Μικτή κατανάλωση έχει 5,3 περίπου και για τέσσερα άτομα είναι μια χαρά. 

Πετρέλαιο διάβασα ότι δεν θα μπορείς να οδηγείς στις πόλεις το 2030.

Δεν ισχύει;