Μέχρι το 2030, το 80% των οχημάτων της Porsche θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά

[Black Demis]

1 ώρα πριν, KyloRen είπε

Σε δέκα χρόνια θα ξεχάσουμε και πως θα είναι τα αληθινά αμάξια με το τούρμπο να σκάει και να γρυλίζουν τα v8 v10, θα ακούγονται σαν ηλεκτρικά μπλέντερ. 

Δεν θα χαθούν θα βγαίνουν για χρήση πίστας κλπ δεν έχει λόγο κάτι με τόση φασαρία να κυκλοφορεί μέσα στην πόλη, τόσα χρόνια με πολύ ζόρι φτάσανε βενζινοκονητα να έχουν γίνει αθόρυβα

[Chris_BMW]

1 ώρα πριν, ethereum είπε

μήπως η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση οσον αφορα τις διαφορες μαρκες αυτοκινήτων εξισώνει τις ανισότητες του παρελθόντος ? δηλαδή η Porsche τι μπορεί πλέον να σου πουλήσει ως υπεραξία του brand  για να δικαιολογήσει την τιμή ? το αμάξωμα ? το σημα ? ή την δόξα του παρελθόντος ? ενα Tesla  ένα Huyndai ένα Audi μεσαίας κατηγοριας κανουν το 0- 100 σε χρονους Ferrari , 4.5 , 5 δευτερολεπτα κτλπ  ενώ η διαρκεια και η αποδοση των μπαταριών είναι συγκεκριμένη ,  οπως και οι ηλεκτροκινητηρες  εκτος λίγων εξαιρέσεων ,  κατι απο το οποίο κανείς κατασκευαστής δεν μπορει να ξεφύγει , η πολυτελεια ? ίσως , αντε και μια ένδοξη ιστορια η οποια ομως δεν εχει νόημα στον ηλεκτρισμό , ο κύκλος έκλεισε , ειναι σαν να ξεκινανε όλοι πάλι απο την αρχή απ την ίδια αφετηρία

οπως λεει και το αρθρο το μεγαλυτερο μερος των εσόδων της Porsche ειναι απο τα παλια αυτοκίνητα εσωτερικης καύσης γιατι υπαρχει ακομη στους φιλους του αυτοκινήτου  η γοητεία των κυλίνδρων και των κυβικών

Πωωωω τι διαβάζω Θεέ μου .

 Αδερφέ έχεις μπει σε Porsche? Όσον αφορά την ποιότητα είναι ένα κλικ πάνω από όλες τις γερμανικές premium μάρκες . Ποσό δε μάλλον από τους υπόλοιπους .

 Έπειτα θεωρείς πως σε ένα αυτοκίνητο επιδόσεων μετράει το 0-100 ;; 
 Μια Gt3 χάνει κατά κράτος σε σπριντ από στάση σχεδόν από οποιοδήποτε τεσλα .

 Για δες τι χρόνους γράφει στο Nurburgring όμως …

 

[alexpap]

“Μέχρι το 2030, το 80% των οχημάτων της Porsche θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά”

Δηλαδή από τους πέντε(5) που έχουν στην Ελλάδα όλοι κι όλοι οι τέσσερις θα το έχουν κάνει ηλεκτρικό.

Τι λέτε ρε Tesla και ξερό ψωμί και ας είναι και ζωγραφιστό.

Παιδιά να φέρετε και εκείνα τα κινέζικα με τα πεντάλ γιατί εκεί που έχει φτάσει η βενζίνη και το ρεύμα δεν σωνόμαστε  αλλιώς.

[Chris_BMW]

Στα του άρθρου τώρα . Ευτυχώς άφησαν ένα 20% Για τα Gt3-2 και Gt4 cayman..

 

[VonLoutsos]

1 hour ago, alkpet said:

Μέχρι το 30 ο Πούτιν θα έχει φτάσει στην Ίμπιζα 

Άντε επιτέλους να βλέπουμε Μπολσόι!!!

[speedman_26]

ετσι και αλλιως και το καινουργιο αυτοκινητο θα ειναι πολυτελεια σε λιγα χρονια στην χωρα μας. οι περισσοτεροι μονο μεταχειρισμενα θα αγοραζουν.

[freegr]

Αρκεί μέχρι τότε ο κόσμος να μην έχει αλλάξει προς το χειρότερο γιατί ούτε πατίνι δεν θα μπορούμε να αγοράσουμε 

[butters]

1 ώρα πριν, ethereum είπε

μήπως η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση οσον αφορα τις διαφορες μαρκες αυτοκινήτων εξισώνει τις ανισότητες του παρελθόντος ? δηλαδή η Porsche τι μπορεί πλέον να σου πουλήσει ως υπεραξία του brand  για να δικαιολογήσει την τιμή ? το αμάξωμα ? το σημα ? ή την δόξα του παρελθόντος ? ενα Tesla  ένα Huyndai ένα Audi μεσαίας κατηγοριας κανουν το 0- 100 σε χρονους Ferrari , 4.5 , 5 δευτερολεπτα κτλπ  ενώ η διαρκεια και η αποδοση των μπαταριών είναι συγκεκριμένη ,  οπως και οι ηλεκτροκινητηρες  εκτος λίγων εξαιρέσεων ,  κατι απο το οποίο κανείς κατασκευαστής δεν μπορει να ξεφύγει , η πολυτελεια ? ίσως , αντε και μια ένδοξη ιστορια η οποια ομως δεν εχει νόημα στον ηλεκτρισμό , ο κύκλος έκλεισε , ειναι σαν να ξεκινανε όλοι πάλι απο την αρχή απ την ίδια αφετηρία

οπως λεει και το αρθρο το μεγαλυτερο μερος των εσόδων της Porsche ειναι απο τα παλια αυτοκίνητα εσωτερικης καύσης γιατι υπαρχει ακομη στους φιλους του αυτοκινήτου  η γοητεία των κυλίνδρων και των κυβικών

Οι Ferrari και τα άλλα supercars επίσης είναι πλέον στα 3" σε επιτάχυνση, για αυτό και αρκετοί από τους ιδιοκτήτες τους τα στουκάρουν. Ωστόσο χάνουμε το νόημα αν μιλάμε για επιταχύνσεις, όπως και οι περισσότεροι που πάνε και αγοράζουν αυτοκίνητα με βάση το 0-100 ή την ιπποδύναμη αντί για την οδηγική εμπειρία που θα πάρουν από αυτά.

Ένα "ταπεινό" Boxster, βενζινοκίνητο ή ηλεκτρικό, θα είναι πάντοτε πολύ πιο ευχάριστο οδηγικά σε σχέση με ένα Cayenne με διπλάσια ιπποδύναμη και κόστος. Ασχέτως από τυχόν "premium" φύκια και μεταξωτές κορδέλες, οι Porsche (Boxster, Cayman, Carrera) παραμένουν σταθερά επί δεκαετίες ως σημείο αναφοράς σε σπορ αυτοκίνητα (όπως και τα Lotus), γιατί είναι η επιτομή της σπορ οδήγησης, ασχέτως των μετρήσιμων επιδόσεων.

Προσωπικά ποσώς με νοιάζει αν ο κινητήρας θα είναι ηλεκτρικός ή όχι. Σίγουρα τα ηλεκτρικά πάντως δεν έχουν λύσει το θέμα αυτονομίας και βάρους, για αυτό και πιθανόν διατηρεί το 20% με ICE κινητήρες.

Επεξ/σία 20 Μαρτίου 2022 από butters

[alexioannou]

Μαύρο κουτί και ηλεκτρικά πάνε παρέα ......

[cmvrgr]

Σε ηλεκτρικο δεν διαφερει αν παρεις Porsche η καποια αλλη μαρκα. Οι επιδόσεις θα ειναι οι ιδιες.

Παντως θα υπαρξουν πολλα κιτ μετατροπης σε καποια μοντελα σε ηλεκτρικα. Οποτε θα δουμε και πολλες αντικες να κυκλοφωρουν κανονικα 🤣🤣🤣🤣🤣

[ethereum]

1 ώρα πριν, cmvrgr είπε

Σε ηλεκτρικο δεν διαφερει αν παρεις Porsche η καποια αλλη μαρκα. Οι επιδόσεις θα ειναι οι ιδιες.

Παντως θα υπαρξουν πολλα κιτ μετατροπης σε καποια μοντελα σε ηλεκτρικα. Οποτε θα δουμε και πολλες αντικες να κυκλοφωρουν κανονικα 🤣🤣🤣🤣🤣

Σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου , τα ειπες όλα με πεντε λέξεις , ειναι αυτο που ήθελα να πω και εγω με το σχολιο μου και ισως παρεξηγηθηκα , αυτο ειναι το νόημα , και αυτος ειναι ο λογος που οι εταιρίες ξαναβγάζουν retro παλια μοντέλα σε ηλεκτρική επανέκδοση και τα κυκλοφορουν , δηλαδη να πουν στον κοσμο αυτη ειναι η ιστορία μας και η αξία μας για να ξεχωρίσουν απο τους άλλους , ειναι τα στοιχειώδη που κανει καποιος στη δημιουργία ενος brandname , τι ειναι αυτο που κανει ξεχωριστο το Gucci , ειναι η ιστορία της οικογένειας του οίκου των Gucci

οσο για τον φιλο που λεει παραπανω για την αξία της Πορσε δεν θα μπω σε συζητηση με λεπτομέρειες , ειναι γνωστα τα ελαττώματα της πορσε και η έλλειψη ποιοτικού ελέγχου , και τα παραπονα των ιδιοκτητών , μπορεις να βρεις μεταχειρισμενη απο 15 χιλιαδες ευρω , ενα γερμανικο αυτοκίνητο σπορ οδήγησης της μεσαιας γερμανικης αστικης τάξης σχεδόν λαϊκων καταβολών στο εργοστασιο της VW ξεκίνησε δεν ειναι κατι το τρομερο , δεν ειναι η Παγκάνι ή Μπουγκατι που ειναι της ελίτ αυτοκίνητα , ειναι στο επιπεδο  Μερσεντες και Bmw , απλα εχει ιστορια πισω εκει ειναι το σημαντικο κομματι , η παραδοση του σήματος της σπορ οδήγησης 

Επεξ/σία 20 Μαρτίου 2022 από ethereum

[dak6994]

Πολλή αισιοδοξία ότι θα φτάσουμε στο 2030 βλέπω..

[rataplann]

Οποιον δω με ηλεκτρικο πορσε,θα τονε φτυσω στη μουρη..

[3DJIN]

ε δε θα αγορασω τωρα... θα κανω υπομονη μεχρι το 2030!

[1nsom-n1k]

Με μαύρα κουτιά και ηλεκτρικά, μας κάνατε σήμερα....

Τέλος! Θα πάμε στην Κούβα να οδηγούμε τα αυτοκίνητα περασμένων δεκαετιών, να πίνουμε ρούμι σαν πειρατές, να καπνίζουμε πούρα και να γουστάρουμε!

Έτσι κι αλλιώς τα λεφτά δεν θα φτάνουν να ζήσουμε στην Ευρώπη.