Από βενζινοκίνητο σε ηλεκτρικό σκούτερ

[vaggooss]

2 ώρες πριν, stel106 είπε

μιας και εγω ειμαι ψιλο ετοιμος να παρω ενα ηλεκτρικο μηχανακι το οποιο ταιριαζει στα μετρα μου ...

οριακα πιστευω αξιζει απο θεμα κερδους - αξιοπιστιας - μεταπωλησης (παντα με την επιδοτηση εξοικονομω ) απλα ειπα να το δοκιμασω για 1-2 χρονια να δω

ειδικα στα ηλεκτρικα μηχανακια ειναι πιο πολυ η φαση οτι θες να παιξεις λιγο   οπως και με τα πατινια παρα να παρεις κατι μακροπροθεσμα να ειναι εργατης για σενα!

Εάν κανείς κάποια χιλιόμετρα καθημερινά αξίζει με χίλια. Τρομερή εξοικονόμηση.

[stel106]

33 λεπτά πριν, vaggooss είπε

Εάν κανείς κάποια χιλιόμετρα καθημερινά αξίζει με χίλια. Τρομερή εξοικονόμηση.

Aπλα στα μηχανακια δεν υπαρχει κατι επωνυμο που σημαινει σε 3-4 χρονια τι θα γινει μαυτο το μηχανακι? χαλαει ενα κοντερ ενα εξαρτημα... δεν ξερω καν αν θα υπαρχει στοκ ανταλλακτικο στην αγορα

οποτε αυτα τα 3000 πχ που θα δωσω θα πρεπει να γινουν αποσβεση μεχρι να χαλασει

και δεν συζηταω για ανρτησεις στησιμο κλπ.... ολα αυτα κανουν 500 ευρω κοστος κατασκευης και 1500  μοτερ μπαταριες  στον κατασκευαστη,....

 

ενω παιρνεις πχ ενα 125 για μικρομετακινησεις πχ nmax και σε 3-5 χρονια παλι θα εχει μια σημαντικη αξια σαν μηχανακι...

 

αυτα οποτε καταληγω οτι ηλεκτρικο μηχανακι καποιος παιρνει και λιγο για την ''φαση''

[giorgosxax]

Κάτοχος ηλεκτρικού με 2000χλμ.

Κατά αρχήν τα περισσότερα ηλεκτρικά σε κατηγορία και δύναμη είναι 50cc. Με κόφτη στα 45. Όσα πάνε κατηγορία 125cc είναι πολύ πιο ακριβά.

Ας το έχουν αυτό υπόψιν όσοι θέλουν ταχύτητα και δύναμη .

 

2 μεγάλα θετικά που βλέπω εγώ

-οικονομια στην κατανάλωση και στα σέρβις.

-αθορυβο ξεκούραστο καθαρό χωρίς δονήσεις.

Στα αρνητικά είναι η μικρές αυτονομίες και το κουβαλημα της μπαταρίας για φόρτιση.

[Barbattilas]

Τα ηλεκρικά είναι κατάλληλα μόνο για μικρές αποστάσεις και εντός της αστικής κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Για δρόμους που η μέση ταχύτητα είναι φτάνει και ξεπερνάει τα 60 χλμ ανά ώρα, αρχίζουν να είναι μη αποδοτικά και να ρουφάνε την μπαταρία με το μπουρί της σόμπας απλά για να πάνε με το "ρεύμα" της κίνησης.

Ιδίως στις χαμηλές θερμοκρασίες και όσο περνάει ο καιρός και η χωρητικότητα της μπαταρίας πέφτει και  η τιμή της κιλοβατώρας ανεβαίνει, καταντάνε περιττή ταλαιπωρία ιδίως για όσους δεν έχουν δικό τους πάρκιγκ και θα φοβούνται τους υπαλλήλους της ΔΕΗ ότι θα τους το κάνουν ανταλλακτικά...

Εδώ να προσθέσω ότι σε μη επώνυμα ηλεκτρικά υπάρχει ο πραγματικός εφιάλτης του ποιος είναι ο εισαγωγέας και τι ανταλλακτικά θα υπάρχουν για το μοντέλο αυτό μετά από 2-3 χρόνια. Τα κινέζικα αλλάζουν συνέχεια παρτίδες και μοντέλα, τα βελτιώνουν οι άνθρωποι αλλά δεν πολυνοιάζονται για όσα μοντέλα έχουν πωλήσει στο παρελθόν και την συμβατότητα των ανταλλακτικών του σήμερα με μοντέλα προπέρσινα και πίσω.

Αυτό συμβαίνει ήδη σε θερμικά μοντέλα, βλέπε Zontes φαντάσου σε ηλεκτρικά μοντέλα που οι προμηθευτές κινητήρων, απαρτιών κλπ αλλάζουν ακόμη κι από μήνα σε μήνα...

[vaggooss]

18 ώρες πριν, stel106 είπε

Aπλα στα μηχανακια δεν υπαρχει κατι επωνυμο που σημαινει σε 3-4 χρονια τι θα γινει μαυτο το μηχανακι? χαλαει ενα κοντερ ενα εξαρτημα... δεν ξερω καν αν θα υπαρχει στοκ ανταλλακτικο στην αγορα

οποτε αυτα τα 3000 πχ που θα δωσω θα πρεπει να γινουν αποσβεση μεχρι να χαλασει

και δεν συζηταω για ανρτησεις στησιμο κλπ.... ολα αυτα κανουν 500 ευρω κοστος κατασκευης και 1500  μοτερ μπαταριες  στον κατασκευαστη,....

 

ενω παιρνεις πχ ενα 125 για μικρομετακινησεις πχ nmax και σε 3-5 χρονια παλι θα εχει μια σημαντικη αξια σαν μηχανακι...

 

αυτα οποτε καταληγω οτι ηλεκτρικο μηχανακι καποιος παιρνει και λιγο για την ''φαση''

Όλες οι σοβαρές εταιρείες έχουν όλα τα ανταλλακτικά. Εγώ το έχω 6 χρόνια και για το κοντέρ που χρειάστηκα παρόλο που πλέον δεν το φέρνει είχε ετοιμοπαραδοτο. Μπαταρία και μοτέρ δεν πρόκειται να αλλάξεις εκτός αν πέσεις σε ελλατωματικο κάτι που είναι σπάνιο. Για μπαταρία λιθίου συζητάμε πάντα.

13 ώρες πριν, giorgosxax είπε

Κάτοχος ηλεκτρικού με 2000χλμ.

Κατά αρχήν τα περισσότερα ηλεκτρικά σε κατηγορία και δύναμη είναι 50cc. Με κόφτη στα 45. Όσα πάνε κατηγορία 125cc είναι πολύ πιο ακριβά.

Ας το έχουν αυτό υπόψιν όσοι θέλουν ταχύτητα και δύναμη .

 

2 μεγάλα θετικά που βλέπω εγώ

-οικονομια στην κατανάλωση και στα σέρβις.

-αθορυβο ξεκούραστο καθαρό χωρίς δονήσεις.

Στα αρνητικά είναι η μικρές αυτονομίες και το κουβαλημα της μπαταρίας για φόρτιση.

Εγώ έχω 100 χιλιόμετρα αυτονομία οπότε είμαι οκ. Επίσης μένω σε μονοκατοικία και έχω πρίζα εκεί που είναι το μηχανάκι εκτός του ότι δεν είναι αποσπώμενη η δικιά Μ.

[vaggooss]

Στις 13/4/2023 στις 11:09 ΠΜ, vaggooss είπε

Εκ πείρας δεν έχω κολλήσει σε καμία ανηφόρα με 165 κιλά επάνω. Ο joshua είναι ο τρίτος. Ο τέταρτος αυτοπροσδιορίζεται ως ηλεκτρολόγος μηχανολόγος και λέει ότι οι μπαταρίες δεν βγάζουν 2 χρόνια και εγώ τις έχω διπλάσια χρόνια και.

5 χρόνια πλέον. 

[CaMp3on]

Παιδιά έχετε ακούσει για θέματα υπερθέρμανσης και γενικά προβλήματα για τα silence /seat mo ?

[vaggooss]

Στις 4/11/2024 στις 12:41 ΠΜ, CaMp3on είπε

Παιδιά έχετε ακούσει για θέματα υπερθέρμανσης και γενικά προβλήματα για τα silence /seat mo ?

Ο κατασκευαστής αποτι θυμάμαι το αναγράφει να μην δουλεύει πάνω από 20 λεπτά στην τελική ταχύτητα,για τον λόγο της υπερθέρμανσης.

[CaMp3on]

12 ώρες πριν, vaggooss είπε

Ο κατασκευαστής αποτι θυμάμαι το αναγράφει να μην δουλεύει πάνω από 20 λεπτά στην τελική ταχύτητα,για τον λόγο της υπερθέρμανσης.

Όχι δεν εννοώ σε ακραίες συνθήκες . Διάβασα για υπερθερμάνσεις και μείωση της απόδοσης λόγω ζέστης σε νορμαλ συνθήκες χρήσης .

[vaggooss]

3 ώρες πριν, CaMp3on είπε

Όχι δεν εννοώ σε ακραίες συνθήκες . Διάβασα για υπερθερμάνσεις και μείωση της απόδοσης λόγω ζέστης σε νορμαλ συνθήκες χρήσης .

Αυτό δεν το ξέρω.

[Sorath]

Το Seat σίγουρα δεν έχει τέτοια θέματα (το είχα ψάξει για το συγκεκριμένο)

[s2117]

Καλησπέρα,  αναβιωνω το θέμα να ρωτήσω και εγώ τη γνώμη σας , αν κάποιος εχει εμπειρία  για οσο το δυνατόν πιο επώνυμα ηλεκτρικα. 

Εχω ενα segway b110s και είμαι σούπερ ευχαριστημένος εδω και 2 χρονια, μα σκέφτομαι να παρω κατι μεγαλύτερο ώστε να εξυπηρετεί καλυτερα για 2ο επιβάτη, να έχει ακόμα καλύτερη αυτονομία και μεγαλύτερη ταχύτητα. Θελω κατι οσο το δυνατόν επώνυμο ώστε να υπάρχει σχετικό aftersales αν χρειαστεί κατι. Προσανατολιζομουν στο seat mo , είδα όμως ότι η seat το κάνει discontinued,  οποτε κοίταζα τα silence που ειναι ισπανικά και κυκλοφορούν αρκετά.

Εχετε να προτείνετε κάποια εναλλακτική?

[vaggooss]

23 ώρες πριν, s2117 είπε

Καλησπέρα,  αναβιωνω το θέμα να ρωτήσω και εγώ τη γνώμη σας , αν κάποιος εχει εμπειρία  για οσο το δυνατόν πιο επώνυμα ηλεκτρικα. 

Εχω ενα segway b110s και είμαι σούπερ ευχαριστημένος εδω και 2 χρονια, μα σκέφτομαι να παρω κατι μεγαλύτερο ώστε να εξυπηρετεί καλυτερα για 2ο επιβάτη, να έχει ακόμα καλύτερη αυτονομία και μεγαλύτερη ταχύτητα. Θελω κατι οσο το δυνατόν επώνυμο ώστε να υπάρχει σχετικό aftersales αν χρειαστεί κατι. Προσανατολιζομουν στο seat mo , είδα όμως ότι η seat το κάνει discontinued,  οποτε κοίταζα τα silence που ειναι ισπανικά και κυκλοφορούν αρκετά.

Εχετε να προτείνετε κάποια εναλλακτική?

Wheelnwater technologies είναι εταιρεία που έχει πολύ καλά ηλεκτρικά σκούτερ και με υποστήριξη.  Έχω 7 χρόνια ηλεκτρικό σκούτερ και αν θα άλλαζα τώρα από εκεί θα έπαιρνα.

[s2117]

5 ώρες πριν, vaggooss είπε

Wheelnwater technologies είναι εταιρεία που έχει πολύ καλά ηλεκτρικά σκούτερ και με υποστήριξη.  Έχω 7 χρόνια ηλεκτρικό σκούτερ και αν θα άλλαζα τώρα από εκεί θα έπαιρνα.

Τους έχω δει και εγώ, απλα μου φαίνονται πολύ κινεζιές και σε περίπτωση που το μαγαζί έκλεινε,  νομιζω πολύ δύσκολα να έβρισκα υποστήριξη για οτιδήποτε...ποιο έχεις εσυ?

[vaggooss]

4 ώρες πριν, s2117 είπε

Τους έχω δει και εγώ, απλα μου φαίνονται πολύ κινεζιές και σε περίπτωση που το μαγαζί έκλεινε,  νομιζω πολύ δύσκολα να έβρισκα υποστήριξη για οτιδήποτε...ποιο έχεις εσυ?

V-moto.  Θεωρώ ότι δεν θα έχεις θέμα, είναι καλά σκούτερ και θα είναι στην αγορά για πολλά χρόνια σίγουρα. Οι επώνυμες εταιρείες έχουν μείνει πολύ πίσω στην παραγωγή δικύκλων και όσες έχουν βγάλει όπως η honda η seat είναι ακριβά και υποδεέστερα.