Formula 1 2022

[Diinekis21]

Guenther Steiner invites Daniel Ricciardo to call him over open Haas seat : PlanetF1

Ο Guenther απολαμβάνει τη silly season αφού με μόνο μία κενή στη Williams ότι πάρει θα είναι με έκπτωση.

[Dether]

Μπορει να μην παιρνει ποντους μεσα στην πιστα αλλα αξιζει να του δωσουμε μερικους που εσκασε ετσι

 

[Επισκέπτης]

Καλά ο Τζιοβινάτσι δεν πρέπει να ξαναμπεί σε μονοθέσιο F1. Έδειξε μέσα σε 5 λεπτά γιατί δεν είναι ικανός να τρέξει στην F1, και ίσως να αναγκάσει τον K-Mag να πάρει penalty για κιβώτιο.

[basilis_k6]

23 ώρες πριν, Dether είπε

Μπορει να μην παιρνει ποντους μεσα στην πιστα αλλα αξιζει να του δωσουμε μερικους που εσκασε ετσι

 

αθλιο. βασικα το τζάκετ αυτο αν δεν εισαι τερμα βλαμμενος αμερικάνος δεν το φοράς. 

[Dether]

1 ώρα πριν, basilis_k6 είπε

αθλιο. βασικα το τζάκετ αυτο αν δεν εισαι τερμα βλαμμενος αμερικάνος δεν το φοράς. 

Οτι χειροτερο μετα τις γελοιοτητες με τον γελειο τον james cordon...  , Ιστορικες ομαδες και ουτε λιγο ιχνος  αξιοπρεπειας

 

Επεξ/σία 22 Οκτωβρίου 2022 από Dether

[specre]

Red Bull, FIA in standoff over budget cap penalty

"Red Bull is believed to have overspent by around $1.8 million last year, which constitutes a "minor" breach of the financial regulations."

[greenfan20]

20 λεπτά πριν, specre είπε

Red Bull, FIA in standoff over budget cap penalty

"Red Bull is believed to have overspent by around $1.8 million last year, which constitutes a "minor" breach of the financial regulations."

75k γραμμές excel για catering υπαλλήλων. Σάββατο βράδυ έχουμε ρε Horner, θα αράξω σπιτάκι να δω κατακτήριες, σας στήριξα στα πέτρινα χρόνια με Nτορνμπος, δεν μου κερνάς τα σουβλάκια από efood; Τι 75,000 γραμμές, τι 75,001;

[Επισκέπτης]

1 ώρα πριν, specre είπε

Red Bull, FIA in standoff over budget cap penalty

"Red Bull is believed to have overspent by around $1.8 million last year, which constitutes a "minor" breach of the financial regulations."

Ακριβά τα εστιατόρια στο Milton Keynes

[sattack]

https://racingnews365.com/red-bulls-f1-cost-cap-breach-was-in-four-main-areas

οπως τα λεει εδω, τα πραγματα ειναι αρκετα πολυπλοκα και ειναι ευκολο να λεει κανεις οτι προτιμαει κατα τη γνωμη του.

-  πχ, λεει οτι 800k ηταν μια αποζημιωση σε εναν μηχανικο (και μαλιστα τον επικεφαλης αεροδυναμικου σχεδιασμου) που ηθελε να παει σε ανταγωνιστικη ομαδα (Aston Martin), αλλα οπως συνηθως συμβαινει, τον εδιωξαν απο την ομαδα αλλα δεν τον αφησαν να παει και αμεσως στην αλλη. Τον εβαλαν λοιπον σε μια αλλη εταιρεια του ομιλου να καθεται και να πληρωνεται για αυτο το διαστημα (gardening leave το λενε) και δεν περασαν το εξοδο στην RB. Μετα ηρθε η FIA και ειπε, οχι, αυτο το εξοδο επρεπε να μετρηθει στην RB. Εμενα η αποψη μου σαν περι δικαιου αισθημα ειναι οτι αφου αυτα τα λεφτα πηγαιναν για να καθεται αυτος και οχι για να προσφερει κατι στην RB, δεν θα επρεπε να μετρανε. Οι νομικοι λενε αλλιως. ΟΚ. 

-  μετα, λεει ενα πολυ μεγαλο ποσο ηταν απο εκτιμησεις Tax Rebate  που ηρθαν αλλιως εκ των υστερων. Πιάσ τ' αυγό και κούρευτο...

-  τελος λεει οτι στην αρχη υπηρχε ο κανονας οτι parts που ηταν για το 2021 αυτοκινητο και δεν μπορουσαν να μεταφερθουν σε αυτο του 2022, δεν θα υπολογιζονταν στο κοστος. Και λεει οτι αυτος ο κανονας αλλαξε φετος τον Ιουνιο. Αυτο και μονο ειναι αρκετα διφορουμενο, να αλλαζει ο κανονισμος εκ των υστερων.

Θα μου πεις, γιατι δεν την  πατησε κανενας αλλος και την πατησε μονο η RB? σωστο και αυτο. Η δικη μου αποψη ειναι οτι προκειται για πολλες νομικες λεπτομερειες και οχι για κατι καραμπινατο. Αλλα επειδη εμεις δεν μπορουμε να μπουμε σε τετοιο επιπεδο λεπτομερειων, γελαμε με τα meme των catering και αποφασιζουμε οπαδικα οτι μας αρεσει. 

 

 

Επεξ/σία 22 Οκτωβρίου 2022 από sattack

[Stergios74]

Μέχρι τώρα δεν υπήρχε κανένας κανόνας και ο καθένας έβαζε όσα μύρια ήθελε και κανένας δεν μιλούσε. Όποιος είχε χρήμα είχε και πρωτάθλημα (edit: ή μπορεί και όχι). Για τους χ - ψ λόγους η fia έβαλε όριο. Δύο επιλογές έχει η FIA κατά τη γνώμη μου:

1. Τιμωρεί αυστηρά την rb ή

2. Καταργεί το budget cap. 

Επεξ/σία 22 Οκτωβρίου 2022 από Stergios74

[papp0us]

17 λεπτά πριν, sattack είπε

τελος λεει οτι στην αρχη υπηρχε ο κανονας οτι parts που ηταν για το 2021 αυτοκινητο και δεν μπορουσαν να μεταφερθουν σε αυτο του 2022, δεν θα υπολογιζονταν στο κοστος. Και λεει οτι αυτος ο κανονας αλλαξε φετος τον Ιουνιο. Αυτο και μονο ειναι αρκετα διφορουμενο, να αλλαζει ο κανονισμος εκ των υστερων.

Για αυτο το κομμάτι να πω, οτι δεν είχε να κάνε με parts που δεν ταίριαζαν στο 22, αλλα για Parts που σχεδιάστηκαν για τα μονοθέσια του 2021, και ΔΕΝ χρησιμοποιήθηκαν στα αυτοκίνητα. Στην αρχή η FIA είχε πει οτι αυτά δε θα τα μετρήσουν, γιατι δεν είχε νόημα αφού λόγο σχεδιαστικών αλλαγών, δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν στα αυτοκίνητα του '22.

Από ότι κατάλαβα βέβαια αυτό άλλαξε γιατι τελικά πολλά απο αυτά τα "αχρησιμοποιητα" κομμάτια των ομάδων είχαν σχεδιαστεί με βάση τα αυτοκίνητα του 22, οπότε ήταν ένα τεράστιο loophole. Δεν αλλάζει το γεγονός οτι η αλλαγή έγινε κατόπιν εορτής, και πρέπει να λειτουργήσει ως ελαφρυντικό στην Redbull.

Το Gardening Leave του αεροδυναμιστή, δεν επιδέχεται δικαιολογίας. Μέλος της ομάδας ήταν. Δηλαδή αν η Haas που δεν έχει 50 θυγατρικές πρέπει να κάνει το ίδιο, θα μετράει στο Cost Cap της, και για τη Redbull οχι; Ο άνθρωπος ήταν στο Payroll της Redbull για την F1, τα υπόλοιπα είναι θέμα της Redbull, δεν απασχολεί κανέναν άλλο τι θα τον κάνει.

Τώρα για το φορολογικό κομμάτι, και εκεί είναι θέμα της Redbull, τα θέματα της με την Αγγλική φορολογία δε θα μπορούσαν να απασχολούν κανέναν άλλο.

[Επισκέπτης]

2 ώρες πριν, Stergios74 είπε

Όποιος είχε χρήμα είχε και πρωτάθλημα.

Toyota has entered the chat!  

[Stergios74]

9 λεπτά πριν, stolenweapon είπε

Toyota has entered the chat!  

Ουπς. Άλλους είχα στο μυαλό μου 😁 Τεσπα δεν είναι αυτό τ θέμα.

[tommy^]

Ραντεβου στη 1 τα ξημερωματα κυριοι!

[Επισκέπτης]

15 λεπτά πριν, tommy^ είπε

Ραντεβου στη 1 τα ξημερωματα κυριοι!

Νυχτερινή βάρδια σήμερα (ή μάλλον αύριο )!