Formula 1 2022

[george200-13]

 

Δεν ξερω τι ποινες θα δωσουν αλλα ειμαι σιγουρος οτι δεν θα ειναι αρκετες. Ειδικα περυσι που το πρωταθλημα κριθηκε στον τελευταιο αγωνα ακομα και 1εκ παραπανω να ξοδεψανε τους εδωσε πλεονεκτημα τελεία.

Οπως ειπα και πριν λιγο καιρο ηταν πολυ παραξενο που ενω η rb επαιζει ξυλο μεχρι εσχατων με merc περυσι, καταφερε φετος και κατεβασε μονοθεσιαρα. Τελικα αν δεν βαλεις το χερι στην τσεπη θαυματα δεν γινονται

Επεξ/σία 10 Οκτωβρίου 2022 από george200-13

[mtifosi]

39 λεπτά πριν, george200-13 είπε

 

Δεν ξερω τι ποινες θα δωσουν αλλα ειμαι σιγουρος οτι δεν θα ειναι αρκετες. Ειδικα περυσι που το πρωταθλημα κριθηκε στον τελευταιο αγωνα ακομα και 1εκ παραπανω να ξοδεψανε τους εδωσε πλεονεκτημα τελεία.

Οπως ειπα και πριν λιγο καιρο ηταν πολυ παραξενο που ενω η rb επαιζει ξυλο μεχρι εσχατων με merc περυσι, καταφερε φετος και κατεβασε μονοθεσιαρα. Τελικα αν δεν βαλεις το χερι στην τσεπη θαυματα δεν γινονται

Αυτα να τα βλεπουν ορισμενοι που νομιζαν και ελεγαν οτι ο newey ειναι μαγος. Κριμα για την Honda και την συνεργασια της, αυτα δεν συναδουν με την ιαπωνικη κουλτουρα αλλα οπως φαινεται γλυκαθηκαν και αυτοι.

[primeragt]

1 λεπτό πριν, mtifosi είπε

Αυτα να τα βλεπουν ορισμενοι που νομιζαν και ελεγαν οτι ο newey ειναι μαγος. Κριμα για την Honda και την συνεργασια της, αυτα δεν συναδουν με την ιαπωνικη κουλτουρα αλλα οπως φαινεται γλυκαθηκαν και αυτοι.

Το ότι ο Newey είναι ο αδιαμφισβήτητα ο καλύτερος αεροδυναμιστης των τελευταίων πολλών χρόνων δεν δέχεται κριτικής. Το ότι ακόμα και αυτός θέλει να ξοδέψει χρημα για να τα πετύχει επίσης. Τσάμπα κανείς δεν γ@μησε.

[Αλεξανδρος A.92]

Το ποσο για το budget cap ειναι σχετικα αστειο. Δεν ξερω αν θα ειχαμε αλλον πρωταθλητη περυσι λογω αυτου. 

Ενα ξερω μονο,  ειναι ντροπη να απολυεις κοσμο για να πιασεις το budget cap και τελικα να σε βρισκουν να εχεις ξοδεψει πιο πολλα. ΝΤΡΟΠΗ τιποτα αλλο. 

[papp0us]

A) Δε θα γίνει τίποτα, κυρίως γιατί είναι η πρώτη χρονιά που εφαρμόστηκε το Cost cap, νομίζω θα είναι ελαστικοί.

Β) Πρέπει να αλλάξει ο έλεγχος, δε γίνεται να ψάχνουμε πως θα τιμωρηθεί μια ομάδα για κάτι που έκανε το 2021, στο τέλος του πρωταθλήματος του 22. Δεν έχει κανένα νόημα έτσι.

Γ) Το >5% ΔΕΝ μπορεί να θεωρείται Minor Breach, γιατί μιλάμε για +7εκ€ στο Budget του 2021. Είναι ποσό που αν πέσει αποκλειστικά στην ανάπτυξη του μονοθέσιου, μπορεί να δημιουργήσει σημαντικές ανισορροπίες. 

Δ) Το Budget cap δεν μπορεί να είναι ελαστικό "το πέρασα λίγο, το πέρασα πολύ". Πρέπει να γίνουν λίγο πιο αυστηροί εκεί, γιατί αφήνουν τεράστια τρύπα για εκμετάλλευση. 130εκ το Cost Cap, 130εκ και 1€  ποινή, και μάλιστα σοβαρή. Αλλιώς ας το κάνουν 300-400εκ να πουν οτι υπάρχει, και ας πάμε παρακάτω.

Ποιος ακούει τότο τώρα, θα αρχίσει να μοιράζει λεφτά απο το budget Cap και στα γκαρσόνια.

[Stergios74]

Για την φετινή χρονιά πότε θα ξέρουμε αν κάποιος έκανε υπέρβαση; Οι βελτιώσεις στο αυτοκίνητο μεταφέρονται και στην επόμενη χρονιά. Τα αυτοκίνητα δεν τα φτιάχνουν από την αρχή κάθε χρονιά.

[ASFE]

[Dether]

Εχουμε Leak με το που πηγαν τα λεφτα τελικα

 

 

[MrRush]

4 ώρες πριν, mtifosi είπε

Αυτα να τα βλεπουν ορισμενοι που νομιζαν και ελεγαν οτι ο newey ειναι μαγος. Κριμα για την Honda και την συνεργασια της, αυτα δεν συναδουν με την ιαπωνικη κουλτουρα αλλα οπως φαινεται γλυκαθηκαν και αυτοι.

5 εκατομμύρια παραπάνω μπορεί άνετα να ξοδεύτηκαν επειδή είχε απρόσμενο τρακάρισμα στην Αγγλία, στο Baku και στην Monza. Πέρσι ο Horner έλεγε μια δόση στον Masi ότι θέλει πίσω ότι carbon μαζέψουν από την πίστα γιατί μπορούν να σώσουν πράγματα για να μην ξοδέψουν παραπάνω. Τώρα αν λιγότερο από 5% πάνω από το cost cap που μπορεί να είναι και 0.5% δεν κάνει την διαφορά όταν μιλάμε για F1 που το τιμόνι μόνο στο αυτοκίνητο κοστίζει όσο μια Porsche 911.

[mtifosi]

4 λεπτά πριν, MrRush είπε

5 εκατομμύρια παραπάνω μπορεί άνετα να ξοδεύτηκαν επειδή είχε απρόσμενο τρακάρισμα στην Αγγλία, στο Baku και στην Monza. Πέρσι ο Horner έλεγε μια δόση στον Masi ότι θέλει πίσω ότι carbon μαζέψουν από την πίστα γιατί μπορούν να σώσουν πράγματα για να μην ξοδέψουν παραπάνω. Τώρα αν λιγότερο από 5% πάνω από το cost cap που μπορεί να είναι και 0.5% δεν κάνει την διαφορά όταν μιλάμε για F1 που το τιμόνι μόνο στο αυτοκίνητο κοστίζει όσο μια Porsche 911.

Μαθετε πρωτα τα κοστη των ζημιων και μετα μιλατε. Εκτος αν νομιζετε πως οι αλλες ομαδες δεν τα εχουν υπολογισει. 

[MrRush]

Μόλις τώρα, mtifosi είπε

Μαθετε πρωτα τα κοστη των ζημιων και μετα μιλατε. Εκτος αν νομιζετε πως οι αλλες ομαδες δεν τα εχουν υπολογισει. 

Οκ

 

[Diinekis21]

H FIA πάντως πρέπει να πει πόσο είναι το minor breach του salary cap από την RB.

Άλλο να είναι 0,01% και άλλο 5%.

Πάρτο αυγό και κούρευτο μου φαίνεται το όλο θέμα. Θα ήθελα να δω πως ελέγχουν τις ομάδες.

[GoMaR]

30 λεπτά πριν, Αλεξανδρος A.92 είπε

γιατι για ποιον εχεις φετος? Κανεις δεν ειπε οτι ο max δεν ειναι TOP οδηγος. Κανεις δεν ειπε οτι δεν αξιζει το φετινο. Δεν ξερω γιατι τα ανακυκλωνεται τα παραπανω. 

Ελα ντε.. Φετος πραγματικα το πηρε με την αξια του και της ομαδας και μπραβο τους. 
Η διαφορα αυτη δεν δημιουργηθηκε απο "χαιδεμα" ποινων αλλα καθαρα υπεροχης ομαδας.
Θα ηταν τελειως διαφορετικα τα πραγματα αν η φοραδα δεν μλκζοταν με τις στρατηγικες. Γιατι μονοθεσιο υπαρχει. Ομαδα δεν υπαρχει. Οχι πως δε θα το επαιρνε η RB / max αλλα θα ειχε αλλη εικονα το πρωταθλημα.

[sattack]

Εντωμεταξύ στις 2 τελευταίες σεζόν το μεγαλύτερο θέμα που περασε στα ψιλα, κατά τη γνώμη μου ήταν το collapsing rear suspension.

Πως γίνεται και το 2021 το εξελιξε η Merc στο τελευταιο 1/3 της σεζον και εκτοξεύτηκε μπροστά από τη RB, και μετά,  το 2022 δεν το είχε πλέον ενώ το εξελιξε στο φουλ η RB?

(Καλά, για τη Ferrari που κοιμόταν συνεχώς, εκεί δεν έχω απορία δυστυχώς...)

 

[tommy^]

19 ώρες πριν, mtifosi είπε

Αυτα να τα βλεπουν ορισμενοι που νομιζαν και ελεγαν οτι ο newey ειναι μαγος. Κριμα για την Honda και την συνεργασια της, αυτα δεν συναδουν με την ιαπωνικη κουλτουρα αλλα οπως φαινεται γλυκαθηκαν και αυτοι.

Ο Νιουι ειναι "μαγος".... τοσα χρονια που εμπλεκεται στην F1 τα μονοθεσια του ειναι συνηθως τα αρτιοτερα αεροδυναμικά!