Το EV εργοστάσιο της Xiaomi θα κατασκευάζει 300.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα το χρόνο

[basilis_k6]

αν κάποιος μπορει να φτιάξει ενα αμαξάκι με 10.000ε που να έχει αξιοπρεπες στησιμο, αξιοπιστία, καλή αυτονομία και επιδοσεις για πόλη, αυτη ειναι η xiaomi. Πιστεύω θα το κάνει και σύντομα μάλιστα. 

 

Και κλασσικά θα θέλει συνδεση σε κινέζικο σερβερ για να παιξει. 

[ea6gka]

3 χρόνια updates και μετά custom Ron ? 😀

[Tetrabitos]

6 ώρες πριν, Getapen είπε

Και 60 διαφορετικά μοντέλα κάθε χρόνο.. Γιατί έτσι.. Γιατί μπορεί. 

Μακάρι γιατί ψάχνουν ηλεκτρικά σμαρτ, άλλοι στυλ 1000αρι τετραθέσιο σαν aygo και άλλοι στυλ roadster. Μέχρι τώρα καμιά εταιρεία δεν έχει βγάλει πληθώρα μοντέλων. Ειδικά η Tesla.

[MikeJ]

Θα παίρνουμε αμάξι με κουπονακι από Banggood και priority direct για αποφυγή τελωνείου.

[bazzil]

Είμαι πολύ περίεργος να δω αν τα καταφέρει. 

[I'm_busy]

Στοίχημα θα "μοιάζει" με tesla και θα κοστίζει 15.000 με αυτονομία 1000χλμ. PREORDER και ας με κατασκοπεύουν οι κινέζοι νοικοκυραίοι.

[sdevil]

ευκαιρία για τα Lidl να μπουν στον χώρο του αυτοκινήτου

[MTX]

9 ώρες πριν, fwtonio είπε

Σε ένα μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας, που είχα διαβάσει πολύ παλιά, η SONY ήταν μία από τις υπερεταιρίες του μέλλοντος.

Νομίζω ότι αυτή η πρόβλεψη δεν θα ακούει στο όνομα SONY αλλά XIAOMI.

ΥΓ "Νευρομάντης" ο τίτλος.

η Sony αν δεν είχε κάνει το άνοιγμα προς το χώρο τον videogames δεν θα υπήρχε καν αυτή τι στιγμή

[Te0sX]

9 ώρες πριν, fwtonio είπε

Σε ένα μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας, που είχα διαβάσει πολύ παλιά, η SONY ήταν μία από τις υπερεταιρίες του μέλλοντος.

Νομίζω ότι αυτή η πρόβλεψη δεν θα ακούει στο όνομα SONY αλλά XIAOMI.

ΥΓ "Νευρομάντης" ο τίτλος.

Μία απο τις μαγίες του υγιής καπιταλισμού είναι πως δεν έχει υπάρξει καμία τιτανοεταιρία (της καθε περιόδου) που να έχει αντέξει στον θρόνο για πάνω απο 30-40 χρόνια. Απο IBM, σε Sony, Ford, Microsoft κτλ κτλ (ξεχνά ο κόσμος ποια ηταν η θέση της Apple πριν 2 δεκαετίες). Για χιλιους δύο λόγους που επιτρέπουν οι πιο αναπτυσσόμενες χώρες του κόσμου, ένας απο αυτούς να δίνουν ευκαιρίες σε νέους παίκτες που αλλάζουν όλο το σκηνικό. Ο ίδιος ο Bezos εχει πει πως μετα τον θανατό του ειναι σιγουρος πως κάποια άλλη εταιρία θα πάρει την θέση της Αmazon, προσφέροντας στον καταναλωτή κάτι που ο ιδιος δεν μπορεί να φανταστεί τώρα.

Απλά ένα σχόλιο για την πρόβλεψη του συγγραφέα και το πόσο δύσκολο είναι να προβλέψεις το μακρινό μέλλον σε τέτοιους χώρους.

[vargas]

Gcam θα παίρνει η κάμερα στο πίσω μέρος ;; 😝😝

[oletiras]

10 ώρες πριν, Tetrabitos είπε

Μακάρι γιατί ψάχνουν ηλεκτρικά σμαρτ, άλλοι στυλ 1000αρι τετραθέσιο σαν aygo και άλλοι στυλ roadster. Μέχρι τώρα καμιά εταιρεία δεν έχει βγάλει πληθώρα μοντέλων. Ειδικά η Tesla.

Τα μικρά εχουν πεθάνει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πολυ μικρα περιθώρια κερδους. Με τα δε ηλεκτρικά, μικρο αυτοκινητο = μικρη αυτονομία (με βαση την υπαρχουσα τεχνολογια). Θα πληρωνες 20κ για ενα αμαξι με 200km εμβέλεια και οτι φασαρια περιλαμβανει η φόρτιση του?

[panther_512]

Θεωρώ ότι οι μεγαλύτερες προκλήσεις της Xiaomi για να μπει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι :

- Οι συσκευές της σπάνε πολύ εύκολα με το χέρι 

- Απουσία OIS σε αξιόλογες κατά τα άλλα συσκευές 

Αν διορθώσει αυτά τα δύο, νομίζω θα τα πάει εξαιρετικά. 

[manolis940]

300.000 αυτοκίνητα είναι πάρα πολλά, μακάρι να το πετύχει με την έλλειψη των chips που πραγματικά μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες στο χώρο όπως η Toyota ζορίζονται στο να πουλήσουν ένα όχημα και κάνουν παράδοση 1 έτος μετά την προκαταβολή και την παραγγελία.

7 ώρες πριν, Te0sX είπε

Μία απο τις μαγίες του υγιής καπιταλισμού είναι πως δεν έχει υπάρξει καμία τιτανοεταιρία (της καθε περιόδου) που να έχει αντέξει στον θρόνο για πάνω απο 30-40 χρόνια. Απο IBM, σε Sony, Ford, Microsoft κτλ κτλ (ξεχνά ο κόσμος ποια ηταν η θέση της Apple πριν 2 δεκαετίες). Για χιλιους δύο λόγους που επιτρέπουν οι πιο αναπτυσσόμενες χώρες του κόσμου, ένας απο αυτούς να δίνουν ευκαιρίες σε νέους παίκτες που αλλάζουν όλο το σκηνικό. Ο ίδιος ο Bezos εχει πει πως μετα τον θανατό του ειναι σιγουρος πως κάποια άλλη εταιρία θα πάρει την θέση της Αmazon, προσφέροντας στον καταναλωτή κάτι που ο ιδιος δεν μπορεί να φανταστεί τώρα.

Απλά ένα σχόλιο για την πρόβλεψη του συγγραφέα και το πόσο δύσκολο είναι να προβλέψεις το μακρινό μέλλον σε τέτοιους χώρους.

Έχει αλλάξει λίγο το μοντέλο και πλέον οι τιτάνες έχουν δει τα λάθη των παλιών και δεν τα κάνουν ξανά. Αν κάτι στο μέλλον απειλεί τα κέρδη της Amazon, θα επιδιώξει να το εξαγοράσει με υψηλό τίμημα και είτε θα το κάνει δικό της, είτε θα το <<θάψει>>

[Defragment]

Και βγαίνει και στο Auto Pilot..εχει πρόβλημα ο Proximity Sensor.. "Please wait until next MIUI" 😂

[Tetrabitos]

1 ώρα πριν, oletiras είπε

Τα μικρά εχουν πεθάνει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πολυ μικρα περιθώρια κερδους. Με τα δε ηλεκτρικά, μικρο αυτοκινητο = μικρη αυτονομία (με βαση την υπαρχουσα τεχνολογια). Θα πληρωνες 20κ για ενα αμαξι με 200km εμβέλεια και οτι φασαρια περιλαμβανει η φόρτιση του?

Ναι γιατί δεν θα πάω Θεσσαλονίκη θέλω να πάω στα Πατήσια από το σπίτι μου 3 χιλιόμετρα και άλλα 3 να γυρίσω. Και να παρκάρω πιο εύκολα. Ίδια ίσα θα μου φτάσει και θα περισσέψει η μπαταρία. Τώρα άμα κυκλοφορείς με στυλ Τέσλα και θα σε σταμπαρουν, και κλειδιες, γρατσουνιές και θα πρέπει σε ιδιωτικό πάρκινγκ να το βάζεις.