Πρόταση αλλαγής ελαστικών και αναρτήσεων σε γκολφ του 1994

[Nabuko]

Λάστιχα Bridgestone Turanza T005 και αμορτισέρ Sachs.

[Dinos1973]

Στις 19/10/2021 στις 2:14 ΜΜ, phanispal είπε

Μπήκα να αναρωτηθώ σε ποιο post θα γίνει αναφορά για την ηλικία του οχήματος και ο γνωστός ύποπτος χτύπησε πρώτος και δεν απογοήτευσε για άλλη μια φορά!

Εννοεί ότι θέλει να του στείλεις το IBAN σου για να σου κάνει δωρεά για να αγοράσεις καινούργιο.

Εαν υπολογισεις ποσα ξοδεύεις σε καυσιμα, επισκευες κλπ κλπ κλπ για οχημα 30 ετων + την ασφαλεια που εχει ο οδηγός και οι συνεπιβατες του........ το εχεις πληρωσει τουλαχιστον 2 φορες !!!!!

[Dantε]

15 λεπτά πριν, Dinos1973 είπε

Εαν υπολογισεις ποσα ξοδεύεις σε καυσιμα, επισκευες κλπ κλπ κλπ για οχημα 30 ετων + την ασφαλεια που εχει ο οδηγός και οι συνεπιβατες του........ το εχεις πληρωσει τουλαχιστον 2 φορες !!!!!

Ενω στα 10ετιας υποθετω ειναι δωρεαν αυτα ε?

[Dinos1973]

10 λεπτά πριν, Dantε είπε

Ενω στα 10ετιας υποθετω ειναι δωρεαν αυτα ε?

Ενα απλο παραδειγμα, στο 10ετιας αλαζεις λαδια στις 20,000χλμ (vw group) στο 30ετιας καθε 5, να μην αρχισουμε για την καταναλωση με τις τιμές που έχουν τα καυσιμα σημερα! τωρα το θεμα τις ασφαλειας για τους επιβατες αλλα και για τους αλλους αδηγους και πεζους που θα ειναι στον ιδιο δρόμο δεν φαινετε να σας αποσχολει!

[Επισκέπτης]

22 λεπτά πριν, Dinos1973 είπε

Ενα απλο παραδειγμα, στο 10ετιας αλαζεις λαδια στις 20,000χλμ (vw group) στο 30ετιας καθε 5, να μην αρχισουμε για την καταναλωση με τις τιμές που έχουν τα καυσιμα σημερα! τωρα το θεμα τις ασφαλειας για τους επιβατες αλλα και για τους αλλους αδηγους και πεζους που θα ειναι στον ιδιο δρόμο δεν φαινετε να σας αποσχολει!

Τα χλμ που κανει είπε ότι είναι λίγα το χρόνο. Οπότε λάδια θα αλλάξει άλλες 2 αντε 3 φορές, μετά θα το πετάξει το αμάξι. Σε μια 5αετια το πολύ. Αν το κρατήσει και τόσο. 

Η κατανάλωση στο συγκεκριμένο είναι περίπου στα 7 λίτρα, αντε βαριά 8 λόγω ηλικίας ,δεν τρέχει εξάλλου,ένα αντίστοιχο Golf VI δεκαετίας έχει 6,5 λίτρα, σιγά την διαφορά. 

Το αμάξι προφανώς το εχει πολλά χρόνια και γνωρίζει τι έχει αλλάξει, το ξέρει δηλαδή, μιας και το έχει σε καλή κατάσταση. Αν πάρει ένα μεταχειρισμένο με 5,6,7 χιλιάρικα, δεν ξέρει τι θα χρειαστεί, οπότε θα του βγει πιο ακριβό το πιο νέο μεταχειρισμένο από αυτό που έχει. 

Τέλος η ασφάλεια. Όταν έχει φρέσκα ελαστικά, φρένα, αμορτισέρ είναι ακριβώς το ίδιο για τους ΆΛΛΟΥΣ πεζούς και οδηγούς.Δεν είναι παραπάνω επικίνδυνος από έναν με ένα ολοκαίνουριο αμάξι, ξαναλέω για τους ΑΛΛΟΥΣ.

Όπως είπα έχω δει αμάξια 5αετιας με λιωμένα λάστιχα και φρένα, ε αυτά είναι πιο επικίνδυνα από ένα αμάξι του 1994 με τα αντίστοιχα φρέσκα. 

Εκει που χάνει πάρα πολύ, είναι μόνο δική του ασφάλεια και των συνοδηγών,αν και το συγκεκριμένο έχει έστω 2 αερόσακους,οδηγού και συνοδηγού.

Τελος, μακάρι να υπήρχε εδώ ένα σοβαρό Κτεο, και να έκοβε ότι σαβούρα κυκλοφορεί, ειδικά παλιά κακοσυντηρημενα αμάξια,

και να υπήρχαν μεν παλιά αμάξια, αλλά άριστα συντηρημένα και διατηρημένα, θα ήταν πολύ λίγα αυτά βέβαια, και απλά να τα χαζεύεις, όπως γίνεται σε χώρες με σοβαρή οδηγική παιδεία και σοβαρό κτεο. 

 

Επεξ/σία 21 Οκτωβρίου 2021 από jmmys

[Dinos1973]

38 λεπτά πριν, jmmys είπε

Τα χλμ που κανει είπε ότι είναι λίγα το χρόνο. Οπότε λάδια θα αλλάξει άλλες 2 αντε 3 φορές, μετά θα το πετάξει το αμάξι. Σε μια 5αετια το πολύ. Αν το κρατήσει και τόσο. 

Η κατανάλωση στο συγκεκριμένο είναι περίπου στα 7 λίτρα, αντε βαριά 8 λόγω ηλικίας ,δεν τρέχει εξάλλου,ένα αντίστοιχο Golf VI δεκαετίας έχει 6,5 λίτρα, σιγά την διαφορά. 

Το αμάξι προφανώς το εχει πολλά χρόνια και γνωρίζει τι έχει αλλάξει, το ξέρει δηλαδή, μιας και το έχει σε καλή κατάσταση. Αν πάρει ένα μεταχειρισμένο με 5,6,7 χιλιάρικα, δεν ξέρει τι θα χρειαστεί, οπότε θα του βγει πιο ακριβό το πιο νέο μεταχειρισμένο από αυτό που έχει. 

Τέλος η ασφάλεια. Όταν έχει φρέσκα ελαστικά, φρένα, αμορτισέρ είναι ακριβώς το ίδιο για τους ΆΛΛΟΥΣ πεζούς και οδηγούς.Δεν είναι παραπάνω επικίνδυνος από έναν με ένα ολοκαίνουριο αμάξι, ξαναλέω για τους ΑΛΛΟΥΣ.

Όπως είπα έχω δει αμάξια 5αετιας με λιωμένα λάστιχα και φρένα, ε αυτά είναι πιο επικίνδυνα από ένα αμάξι του 1994 με τα αντίστοιχα φρέσκα. 

Εκει που χάνει πάρα πολύ, είναι μόνο δική του ασφάλεια και των συνοδηγών,αν και το συγκεκριμένο έχει έστω 2 αερόσακους,οδηγού και συνοδηγού.

Τελος, μακάρι να υπήρχε εδώ ένα σοβαρό Κτεο, και να έκοβε ότι σαβούρα κυκλοφορεί, ειδικά παλιά κακοσυντηρημενα αμάξια,

και να υπήρχαν μεν παλιά αμάξια, αλλά άριστα συντηρημένα και διατηρημένα, θα ήταν πολύ λίγα αυτά βέβαια, και απλά να τα χαζεύεις, όπως γίνεται σε χώρες με σοβαρή οδηγική παιδεία και σοβαρό κτεο. 

 

Εαν ειναι έτσι οπως τα λες.....Βουρ να αγορασουμε 30ετιας.......

[Επισκέπτης]

10 λεπτά πριν, Dinos1973 είπε

Εαν ειναι έτσι οπως τα λες.....Βουρ να αγορασουμε 30ετιας.......

Αν αυτό εσύ κατάλαβες. Ο Ts έχει ήδη τέτοιο αμάξι και έκανε μια ερώτηση. Δεν έχει χρήματα για καινούριο. 

Διαφωνείς κάπου σε αυτά που έγραψα; 

[Dantε]

Καλα μην απαντας σοβαρα στο συγκεκριμενο.Εγω απαντησα στο πλαισιο τρολλαρισματος πιο πολυ.

Μαλλον εχει σχεση με την αυτοκινητοβιομηχανια κρινοντας απο αυτα που γραφει μονιμα

[Joshua21]

2 ώρες πριν, Dinos1973 είπε

Ενα απλο παραδειγμα, στο 10ετιας αλαζεις λαδια στις 20,000χλμ (vw group) στο 30ετιας καθε 5, να μην αρχισουμε για την καταναλωση με τις τιμές που έχουν τα καυσιμα σημερα! τωρα το θεμα τις ασφαλειας για τους επιβατες αλλα και για τους αλλους αδηγους και πεζους που θα ειναι στον ιδιο δρόμο δεν φαινετε να σας αποσχολει!

Δεν τα ξέρεις καλά, στο golf 3 1.4 του ts προβλέπεται αλλαγή κάθε 12.000 χλμ ή 12 μήνες, άρα πρακτικά με τα χλμ που κάνει ο ts κάθε έτος θα τα άλλαζε ούτως ή άλλως, ακόμα και 10ετίας να είχε. Και γενικότερα η συντήρηση είναι φτηνότερη στο παλιό.

Όσο για την κατανάλωση όπως είπαν και παραπάνω ελάχιστη διαφορά έχουν, βαριά 1 λίτρο παραπάνω να καίει, με τα χλμ που κάνει ο ts η διαφορά να είναι είναι κάτω από 170€/έτος με τις τιμές που έχουν τα καύσιμα σήμερα.

Όσο για την ασφάλεια δεν νομίζω να υπάρχει κάποιος που δεν τον απασχολεί, ο ts δεν κυκλοφορεί με golf του 1994 από άποψη, απλά όπως είπε δεν έχει να διαθέσει 7-8.000€ που απαιτούνται για να πάρει golf δεκαετίας (ή έστω λιγότερα αν πέσει κατηγορία), άσε που πάντα η αγορά μεταχειρισμένου είναι ρίσκο.

[LongTom]

4 ώρες πριν, jmmys είπε

 

Τέλος η ασφάλεια. Όταν έχει φρέσκα ελαστικά, φρένα, αμορτισέρ είναι ακριβώς το ίδιο για τους ΆΛΛΟΥΣ πεζούς και οδηγούς.Δεν είναι παραπάνω επικίνδυνος από έναν με ένα ολοκαίνουριο αμάξι, ξαναλέω για τους ΑΛΛΟΥΣ.

 

 

Συμφωνώ στα άλλα, αλλά αυτό είναι τελείως λάθος.
Τα νέα οχήματα (<10ετίας) έχουν ειδικό σχεδιασμό για την ασφάλεια πεζών.
Στο euroncap είναι ειδική κατηγορία το pedestrian εδώ και δεκαετία.
Δεν συγκρίνεται με την καμία με αμάξι των '90s.

[lary7]

Αρχικά καλά κάνεις που δεν το παρατάς το αμάξι αλλά φροντίζεις για την ασφάλειά του. Λάστιχα θα έλεγα Uniroyal, καλό και μαλακό λάστιχο, ιδανικό για κάποιον που κάνει λίγα χλμ. Αμορτισέρ είτε πας σε κάτι καλο -Sachs-Bilstein-KYB- είτε βάζεις κάτι οικονομικό όπως Japan parts που πιστεύω 40-50.000 τα βγάζουν (τα έβαλα στην πεθερα και πάει μια χαρα, σιγα μην της εβαζα Sachs). Μαζί με αμορτισέρ καλό είναι να αλλάξεις και βάσεις καθώς και να ελέγξεις μην έχουν ξεραθεί τα διάφορα λαστιχάκια που έχει η ανάρτηση. Επίσης τσέκαρε και τα φρένα -δίσκους τακάκια. 

[bezan]

Τα uni rainsport 3  ειναι τρομερο λαστιχο, εαν βρεις στο μεγεθος σου σε καλα χρηματα

[papoys1]