Ανησυχίες

[dtk-386]

με την αεροδυναμική και το βάρος περίπτερου ψιλο-λογική η κατανάλωση.

μόνο υβριδικά toyota suv όλοι οι άλλοι απλά καίνε.

[JailbrokenDiesel]

8 ώρες πριν, kronos73 είπε

 Εγώ το δουλεύω 26-27 και ίσως σε κανά ταξίδι μεσημέρι να χρειαστεί να το βάλω λίγο πιο κάτω (άντε 24).

εγώ με 26-27 θα προτιμήσω να ανοίξω παράθυρο να μπει ο αέρας της Κηφησίας 18:30 το απόγευμα 🤣

[dtk-386]

22 αλλά παγώνω μέσα Αθήνα.

26 εθνική οδό γιατί είναι πιο άνετα εκεί λόγω ταχύτητας 

[Chuckie667]

25 συνήθως το έχω όταν ειμαι μόνος, αλλιώς στους 24 με την οικογένεια μεσα και είναι μια χαρά. Εννοειται ότι δεν είναι ο μαμά κομπρεσορ (αλλαχθηκε στην τριετία).

Μου κόβει άλογα το άτιμο, και με την ζέστη είναι ήδη ξελιγωμένα και ψοφια…

[korakios]

Με απλό AC δεν ασχολούμαι με θερμοκρασίες 😛

[imr]

Γνωρίζουμε για αξιοπιστια του 0.9 twinair στην εκδοση με cng? Σε σχεση με τον 1000ρι του group? (παλι σε cng)

Οταν κοιταω σε πρακτικο μικρο πολης καταληγω η σε panda η σε up. Μια προτιμηση σε panda λογω καλυτερων χωρων

Επεξ/σία 18 Ιουλίου από imr

[paylidis]

26 λεπτά πριν, imr είπε

Γνωρίζουμε για αξιοπιστια του 0.9 twinair στην εκδοση με cng? Σε σχεση με τον 1000ρι του group? (παλι σε cng)

Οταν κοιταω σε πρακτικο μικρο πολης καταληγω η σε panda η σε up. Μια προτιμηση σε panda λογω καλυτερων χωρων

τσιμπανε λαδακι απο οσο διαβαζω στο cng group

[korakios]

47 λεπτά πριν, imr είπε

Γνωρίζουμε για αξιοπιστια του 0.9 twinair στην εκδοση με cng? Σε σχεση με τον 1000ρι του group? (παλι σε cng)

Οταν κοιταω σε πρακτικο μικρο πολης καταληγω η σε panda η σε up.

αλλαγή λαδιών ανα ~7000χλμ (ανάλογα τη χρήση) και έλεγχο μιας και τσιμπά λαδάκι

βλάβες για το μοτέρ ,που σπάνια έχουν αναφερθεί (άσχετα με cng) , τουρμπίνα και μονάδα multiair (κλάμα αν κάτσει στραβή)

κατα πάσα πιθανότητα, κάποια στιγμή θα σου βγάλει θέμα με το τιμόνι , με κόστος 80€-280€ (το έχω στα υπόψιν σαν έξοδο 😛)

Το up! είναι λίγο πιο άνετο για εκτός πόλης , το panda αρκετά πιο ψηλό αλλά χοροπηδά σαν κατσίκι .

Επίσης αν κοιτάς ωροσκόπους και αστέρια , έχει μηδέν σε ασφάλεια

Τέλος αν είσαι απο αυτούς που μόνο με τροχοβίλα κινούνται , δεν έχει τίποτα απο εξοπλισμό (φαντάζομαι δεν κοιτάς το τελευταίο μοντέλο cross που κυκλοφόρησε για κανα χρόνο) , μόνο BT radio , ούτε κάθισμα να ρυθμίσεις ύψος , ούτε καν ηλεκτρικούς καθρέφτες και μανιβέλα στα πίσω παράθυρα

Το μόνο (σοβαρό) θέμα που είχα ήταν τα άθλια φώτα (λάμπες, καθρέφτης και τζάμι) , αλλά απλά άλλαξα λάμπα και γίνεται δουλειά

1 ώρα πριν, imr είπε

Μια προτιμηση σε panda λογω καλυτερων χωρων

είσαι σίγουρος ? Οπτικά τουλάχιστον μου φαινόταν λίγο παραπάνω του up . Βασικά αν φορτώσεις μάρκετ , τα πίσω καθίσματα θα χρησιμοποιείς και με τα 2 😛

[imr]

1 hour ago, paylidis said:

τσιμπανε λαδακι απο οσο διαβαζω στο cng group

E αν ειναι λιγο δεν μας πειραζει

40 minutes ago, korakios said:

αλλαγή λαδιών ανα ~7000χλμ (ανάλογα τη χρήση) και έλεγχο μιας και τσιμπά λαδάκι

βλάβες για το μοτέρ ,που σπάνια έχουν αναφερθεί (άσχετα με cng) , τουρμπίνα και μονάδα multiair (κλάμα αν κάτσει στραβή)

κατα πάσα πιθανότητα, κάποια στιγμή θα σου βγάλει θέμα με το τιμόνι , με κόστος 80€-280€ (το έχω στα υπόψιν σαν έξοδο 😛)

Το up! είναι λίγο πιο άνετο για εκτός πόλης , το panda αρκετά πιο ψηλό αλλά χοροπηδά σαν κατσίκι .

Επίσης αν κοιτάς ωροσκόπους και αστέρια , έχει μηδέν σε ασφάλεια

Τέλος αν είσαι απο αυτούς που μόνο με τροχοβίλα κινούνται , δεν έχει τίποτα απο εξοπλισμό (φαντάζομαι δεν κοιτάς το τελευταίο μοντέλο cross που κυκλοφόρησε για κανα χρόνο) , μόνο BT radio , ούτε κάθισμα να ρυθμίσεις ύψος , ούτε καν ηλεκτρικούς καθρέφτες και μανιβέλα στα πίσω παράθυρα

Το μόνο (σοβαρό) θέμα που είχα ήταν τα άθλια φώτα (λάμπες, καθρέφτης και τζάμι) , αλλά απλά άλλαξα λάμπα και γίνεται δουλειά

είσαι σίγουρος ? Οπτικά τουλάχιστον μου φαινόταν λίγο παραπάνω του up . Βασικά αν φορτώσεις μάρκετ , τα πίσω καθίσματα θα χρησιμοποιείς και με τα 2 😛

To panda κοιταω μετα του 13, αυτο με τα στρογγυλεμενα φαναρια. 

Το panda για χωρους λεω για τον οδηγο στο υψος τουλαχιστον. Ειμαι 190 δεν μπορω χαμηλα αμαξια. Στο παντα βολευομαι μια χαρα, εχω οδηγησει νοικιαρικο καποιες φορες και δεν με χαλασε. Το up ειναι λιγο πιο στριμωγμενο.

Πορτμπαγκαζ δεν με νοιαζει για σουπερμαρκετ η ταξιδια εχουμε και το βανακι

 

Τα εξτρα δεν με νοιαζουν τοσο, ουτε τα αστερια .aircodition να εχει, να μην καει και να μην χαλαει

[imr]

Συνεχιζω να κοιταω αγγελιες σχεδον τα παντα..

 

Για twingo εχει καποιος γνωμη?

Ομορφο,μικρο πισωκινητο, 50-50 (οκ δεν παει βημα βεβαια) και βγαινει και σε καμπριο

[kronos73]

3 hours ago, imr said:

και βγαινει και σε καμπριο

Αν είσαι 1.90 πολύ χρήσιμο....

[imr]

Πάντως όσο βλέπω αγγελίες απογοητευομαι.. 

Για μικρό κουβα θέλεις σίγουρα 8κ για αυτοκίνητα που έκαναν 11 καινούργια.. 

Φεύγει η σκέψη για ένα μικρό για την πόλη, η πάω για κανονικό αυτοκίνητο που έχουν αντίστοιχες τιμές με τα μικρα η περιμένω για ηλεκτρικό 

[tsofras]

2 ώρες πριν, imr είπε

Πάντως όσο βλέπω αγγελίες απογοητευομαι.. 

Για μικρό κουβα θέλεις σίγουρα 8κ για αυτοκίνητα που έκαναν 11 καινούργια.. 

Φεύγει η σκέψη για ένα μικρό για την πόλη, η πάω για κανονικό αυτοκίνητο που έχουν αντίστοιχες τιμές με τα μικρα η περιμένω για ηλεκτρικό 

Το ατού στα μικρά αυτοκίνητα ήταν πάντα ότι είναι φθηνότερα. Αν με τα ίδια λεφτά βρίσκεις μεγαλύτερο και δεν έχεις θέμα χώρου γιατί να μην το προτιμήσεις?

[dstilio]

5 hours ago, tsofras said:

Το ατού στα μικρά αυτοκίνητα ήταν πάντα ότι είναι φθηνότερα. Αν με τα ίδια λεφτά βρίσκεις μεγαλύτερο και δεν έχεις θέμα χώρου γιατί να μην το προτιμήσεις?

Τα πλεονεκτήματα στα μικρά ήταν και άλλα, όπως η εύκολη κίνηση σε στενά πόλης και το πάρκινγκ. Αν μένεις Ζωγράφου και χρειάζεσαι αυτοκίνητο, όσο πιο μικρό τόσο πιο καλό. 

[imr]

7 hours ago, tsofras said:

Το ατού στα μικρά αυτοκίνητα ήταν πάντα ότι είναι φθηνότερα. Αν με τα ίδια λεφτά βρίσκεις μεγαλύτερο και δεν έχεις θέμα χώρου γιατί να μην το προτιμήσεις?

 

1 hour ago, dstilio said:

Τα πλεονεκτήματα στα μικρά ήταν και άλλα, όπως η εύκολη κίνηση σε στενά πόλης και το πάρκινγκ. Αν μένεις Ζωγράφου και χρειάζεσαι αυτοκίνητο, όσο πιο μικρό τόσο πιο καλό. 

Πάντα είχαν υψηλή μεταπώληση τα μικρά. Για κατανάλωση κίνηση στην πόλη κτλ.

Αολα βλέπεις πχ ίδιες τιμές για aygo και giulietta ίδιας χρονιάς. Από τη στιγμή που στο κέντρο έτσι και αλλιώς θα πληρώνω πάρκινγκ ε θα πάω σε μεγαλύτερο αυτοκινητο