Diesel για λίγα χλμ ανά έτος. Θα έχω πρόβλημα;

[jimokak]

Καλημέρα σε όλους. 
 

Απλή ερώτηση που ίσως έχει απασχολήσει και άλλους. 
 

Εχω βρει ένα Peugeot 208 μεταχειρισμένο που γενικά μου αρέσει σαν αυτοκίνητο. Είναι diesel 1600 με 100 άλογα το οποίο θα κινείται με αρκετή ευκολία ειδικά σε ταξίδι που με ενδιαφέρει πολύ. Θέλω να αποφύγω λύσεις με 70 και 80 άλογα.
 

Η ερώτηση απλή. Κάνω λίγα χιλιόμετρα το χρόνο, περίπου 5000 εκ των οποίων τα περισσότερα σε αποδράσεις και καλοκαιρινές διακοπές. Το αυτοκίνητο δηλαδή στην Αθήνα θα κάνει λίγα χλμ και θα μένει σε ακινησία ίσως και για μια εβδομάδα.

Θα έχω κάποιο πρόβλημα με το γνωστό φίλτρο των diesel ή κάποιο άλλο;

Ευχαριστώ. 

[meletis_m]

7 λεπτά πριν, jimokak είπε

Καλημέρα σε όλους. 
 

Απλή ερώτηση που ίσως έχει απασχολήσει και άλλους. 
 

Εχω βρει ένα Peugeot 208 μεταχειρισμένο που γενικά μου αρέσει σαν αυτοκίνητο. Είναι diesel 1600 με 100 άλογα το οποίο θα κινείται με αρκετή ευκολία ειδικά σε ταξίδι που με ενδιαφέρει πολύ. Θέλω να αποφύγω λύσεις με 70 και 80 άλογα.
 

Η ερώτηση απλή. Κάνω λίγα χιλιόμετρα το χρόνο, περίπου 5000 εκ των οποίων τα περισσότερα σε αποδράσεις και καλοκαιρινές διακοπές. Το αυτοκίνητο δηλαδή στην Αθήνα θα κάνει λίγα χλμ και θα μένει σε ακινησία ίσως και για μια εβδομάδα.

Θα έχω κάποιο πρόβλημα με το γνωστό φίλτρο των diesel ή κάποιο άλλο;

Ευχαριστώ. 

Τα χιλιόμετρα όντως είναι λίγα . Το έχεις ελένξει το συγκεκριμένο μήπως είναι εισαγωγής ή leasing ;

Καλό είναι για το φίλτρο μικροσωματιδίων να βγάινει σε ανοχτό δρόμο για κάποια συγκεκριμένη ώρα . 

Γιατί δέν κοιτάς τη λύση βενζίνης - υγραέριο ; 

[jimokak]

7 λεπτά πριν, meletis_m είπε

Τα χιλιόμετρα όντως είναι λίγα . Το έχεις ελένξει το συγκεκριμένο μήπως είναι εισαγωγής ή leasing ;

Καλό είναι για το φίλτρο μικροσωματιδίων να βγάινει σε ανοχτό δρόμο για κάποια συγκεκριμένη ώρα . 

Γιατί δέν κοιτάς τη λύση βενζίνης - υγραέριο ; 

Καλημέρα, έχει ελεγχθεί το αυτοκίνητο, έχει 50.000 και όλα τα σέρβις, όποτε είναι καθαρό. 
 

Καθε ποτέ θα πρέπει να βγαίνει για να καθαρίζει το φίλτρο; Θα με κουράσει; Αν δεν το κάνω συχνά θα χαλάσει και αν ναι ποσό κοστίζει η επισκευή; Είναι το μόνο θέμα με τα diesel?

Βενζίνη το 208 βγάζει με 82 άλογα και πιστεύω πως στο ταξίδι θα με κουράσει. Το έχει κανεις να μας πει μια γνώμη; 

[vasilisga]

Δεν έχει σημασία τα χιλιόμετρα/χρόνο αλλά τα χιλιόμετρα-γκαζι που δίνεις ανά διαδρομή

Αν κάθε διαδρομή σου είναι <15 χιλιομέτρων θα έλεγα ότι περισσότερο κακό θα κάνεις παρά καλό

[jimokak]

5 λεπτά πριν, vasilisga είπε

Δεν έχει σημασία τα χιλιόμετρα/χρόνο αλλά τα χιλιόμετρα-γκαζι που δίνεις ανά διαδρομή

Αν κάθε διαδρομή σου είναι <15 χιλιομέτρων θα έλεγα ότι περισσότερο κακό θα κάνεις παρά καλό

Οι περισσότερες διαδρομές μου είναι όντως μικρότερες όπως κι το γκάζι συγκρατημένο.

[vasilisga]

Πάρε βενζίνη, κρίμα είναι

Με τέτοια χρήση υπάρχουν πολλές πιθανότητες να σου βγάλει θέμα

[Ukforthemoment]

Εγω θα ανησυχούσα και για πόσο future proof θα είναι ένα ντιζελ στην Αθηνα.

[stefan123]

Αν είναι euro 5 στο προσεχές μέλλον ισως αντιμετωπίσεις θέμα απαγόρευσης στην Αθηνα.Οποτε μετά η το πετάς η το δίνεις επαρχια σε εξευτελιστική τιμή...

[agnostos13]

Αν το ξεμπουκώνεις που και που  λογικά δεν θα έχεις θέμα.

Βέβαια υπάρχουν κάποια που έχουν πιο ευαίσθητο dpf από άλλα (για την ακρίβεια λιγότερο αποτελεσματική τεχνολογία καθαρίσματος).

Τα peugeot δεν ξέρω που συγκαταλέγονται βέβαια.

Το βασικό πρόβλημα είναι οτι τα περισσότερα μεταχειρισμένα diesel έχουν φορτωθεί χιλιόμετρα και έχουν σχεδόν καταστραμμένα dpf (ειδικά τα πρώτα euro 5) από κακή ή καθόλου συντήρηση.

Το γεγονός οτι παίρνει ο άλλος αμάξι με 200.000+ χιλιόμετρα αλλά γράφει 80.000 στο κοντέρ και μόλις φτάσει στα νέα 150.000 βλέπει το πρόβλημα με το dpf (που έχει ψευτοκαθαριστεί) δεν σημαίνει οτι το dpf ήταν προβληματικό από μόνο του!

Αν όντως είναι πραγματικά τα χιλιόμετρα και σε αντίστοιχη τιμή προχώρα.

Τα περί απαγόρευσης και χαμηλής μεταπωλητικής αξίας λόγω του diesel, προσωπικά θεωρώ οτι απέχουν πολλά χρόνια από την πραγματικότητα, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα.

[Tsino]

On 14/02/2021 at 10:32, jimokak said:

Καλημέρα σε όλους. 
 

Απλή ερώτηση που ίσως έχει απασχολήσει και άλλους. 
 

Εχω βρει ένα Peugeot 208 μεταχειρισμένο που γενικά μου αρέσει σαν αυτοκίνητο. Είναι diesel 1600 με 100 άλογα το οποίο θα κινείται με αρκετή ευκολία ειδικά σε ταξίδι που με ενδιαφέρει πολύ. Θέλω να αποφύγω λύσεις με 70 και 80 άλογα.
 

Η ερώτηση απλή. Κάνω λίγα χιλιόμετρα το χρόνο, περίπου 5000 εκ των οποίων τα περισσότερα σε αποδράσεις και καλοκαιρινές διακοπές. Το αυτοκίνητο δηλαδή στην Αθήνα θα κάνει λίγα χλμ και θα μένει σε ακινησία ίσως και για μια εβδομάδα.

Θα έχω κάποιο πρόβλημα με το γνωστό φίλτρο των diesel ή κάποιο άλλο;

Ευχαριστώ. 

Τελικά το πήρες? Αν ναι πες εντυπώσεις? Έχω βρει και εγώ ένα και το σκέφτομαι 

[jimokak]

Τελικά κατέληξα σε Fiesta ecoboost 1000. Μου αρέσει πολύ περισσότερο και προτιμώ βενζίνη. Κάνω λιγα χιλιόμετρα όμως