Honda: Τέλος τα αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες στην Ευρώπη

[panos-s]

Ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Honda, Ian Howells, επιβεβαίωσε πώς η Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να καταργήσει τους “απλούς” (δηλαδή χωρίς κάποιο υβριδικό σύστημα) κινητήρες εσωτερικής καύσης από την ευρωπαϊκή της σειρά μέχρι τα τέλη του 2022.

Η Honda πιστεύει σε μια προσέγγιση “πολλαπλών διαδρομών” για τη μείωση του "carbon footprint" και πως η πρόσφατη ανακοίνωση της βρετανικής κυβέρνησης σχετικά με την απαγόρευση του 2030 δεν άλλαξε τα σχέδιά τους. Πιστεύει μάλιστα ότι υπάρχει ένας ρόλος για κάθε τεχνολογία. «Υπάρχει ένας ρόλος για τα συνθετικά καύσιμα, για τη βιομάζα, για το υδρογόνο, σε κάποιο βαθμό για τα συμβατικά καύσιμα, αλλά και για τις μπαταρίες»

Όσον αφορά στα υβριδικά αυτοκίνητα, ο αντιπρόεδρος είπε: 

Αναφορά σε κείμενο

“Προφανώς, εάν οι νομοθεσίες της ΕΕ αρχίσουν να κινούνται μακριά από τα υβριδικά καθώς πλησιάζουμε το 2035, τότε θα κάνουμε και εμείς την αντίστοιχη μετάβαση.”

Η βιαστική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα μας βγει σε καλό; 

[NikosKallithea]

Οταν αντικατασταθεί και το τελευταίο θερμικό, θα εχουμε γινει χωμα.

[vamvakoolas]

καλα ας ακολουθησει πρωτα τη volvo (οπως εγραψα σε αλλο θεμα) που εχει ενα χρονοδιαγραμμα που δεν εχει να κανει με κυβερνησεις:

ειχαν πει οτι καθε μοντελο θα εχει και ηλεκτρικη εκδοση μεχρι το 2020 (εγινε)

Στη χειροτερη μεχρι το 2030 θα πουλαει μονο με ηλεκτροκινητηρα.

 

Αυτο που δε το εχει καταλαβει ο κοσμος ειναι οτι σιγα σιγα στη κεντρικη ευρωπη προωθείται η καταργηση οχηματων προδιαγραφων euro4 και οπου δεν ειναι εφικτο (γκουχου γκουχου ...Ελλαδα) αναμενεται σκληρη φορολόγηση

[panos-s]

10 ώρες πριν, NikosKallithea είπε

Οταν αντικατασταθεί και το τελευταίο θερμικό, θα εχουμε γινει χωμα.

Πολύ βιαστικές κινήσεις 

 

53 λεπτά πριν, vamvakoolas είπε

καλα ας ακολουθησει πρωτα τη volvo (οπως εγραψα σε αλλο θεμα) που εχει ενα χρονοδιαγραμμα που δεν εχει να κανει με κυβερνησεις:

ειχαν πει οτι καθε μοντελο θα εχει και ηλεκτρικη εκδοση μεχρι το 2020 (εγινε)

Στη χειροτερη μεχρι το 2030 θα πουλαει μονο με ηλεκτροκινητηρα.

 

Αυτο που δε το εχει καταλαβει ο κοσμος ειναι οτι σιγα σιγα στη κεντρικη ευρωπη προωθείται η καταργηση οχηματων προδιαγραφων euro4 και οπου δεν ειναι εφικτο (γκουχου γκουχου ...Ελλαδα) αναμενεται σκληρη φορολόγηση

Πάρτε ηλεκτρικό όπως πάρτε 2λιτρο το 2009

[Salvation81]

Δεν μπορω να μην χαμογελαω οταν βλεπω να μιλαει για ηλεκτροκινηση ο κοσμος προκειμενου να μειωθει το βαρος στο περιβαλλον οταν για την κατασκευη των μπαταριων που μπαινουν στα αυτοκινητα κυριολεκτικα βιαζεται το περιβαλλον. Πραγματικα, αμφιβαλλω παρα πολυ πως ενα θερμικο αυτοκινητο σε ολοκληρη την ζωη του (εννοειται σωστα διατηρημενο) μπορει να προκαλεσει την ιδια ζημια οσο οι μπαταριες ενος ηλεκτροκινητου (και δεν αναφερομαι καν σε πιθανη αντικατασταση με νεες).

Κατα τα αλλα βουρ για ηλεκτροκινητα, καιρος να φανε κατι τοις και οι εταιρειες ηλεκτρικου.

[gleft]

τα ηλεκτρικά απλά πουλάνε "πράσινη ανάπτυξη" μιας και είναι της μόδας αυτά τα χρόνια. οι μπαταρίες είναι χειρότερες όσον αφορά την πυκνότητα ενέργειας (ακόμα) και φυσικά η κατασκευή τους δεν είναι και τόσο "πράσινη". Άσε που τα δίκτυά μας δεν είναι έτοιμα ακόμα για τόσο φορτίο

[katsikoula]

Στις 5/12/2020 στις 12:49 ΜΜ, Salvation81 είπε

Δεν μπορω να μην χαμογελαω οταν βλεπω να μιλαει για ηλεκτροκινηση ο κοσμος προκειμενου να μειωθει το βαρος στο περιβαλλον οταν για την κατασκευη των μπαταριων που μπαινουν στα αυτοκινητα κυριολεκτικα βιαζεται το περιβαλλον. Πραγματικα, αμφιβαλλω παρα πολυ πως ενα θερμικο αυτοκινητο σε ολοκληρη την ζωη του (εννοειται σωστα διατηρημενο) μπορει να προκαλεσει την ιδια ζημια οσο οι μπαταριες ενος ηλεκτροκινητου (και δεν αναφερομαι καν σε πιθανη αντικατασταση με νεες).

Κατα τα αλλα βουρ για ηλεκτροκινητα, καιρος να φανε κατι τοις και οι εταιρειες ηλεκτρικου.

Επειδή μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα άποψη, θα ήθελα να διαβάσω εμπεριστατωμένη ανάλυση. Υπάρχει κάποια έγκυρη πηγή;

- Δεν το λέω ειρωνικά. Πραγματικά μου έκανε εντύπωση και θα ήθελα να μάθω περισσότερα -

[Salvation81]

12 ώρες πριν, katsikoula είπε

Επειδή μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα άποψη, θα ήθελα να διαβάσω εμπεριστατωμένη ανάλυση. Υπάρχει κάποια έγκυρη πηγή;

- Δεν το λέω ειρωνικά. Πραγματικά μου έκανε εντύπωση και θα ήθελα να μάθω περισσότερα -

Ουτε 1 ουτε 2, αν ψαξεις στο Google θα βρεις παρα μα παρα πολλες.

Μια πολυ καλη εκθεση ειναι αυτη:

https://theicct.org/sites/default/files/publications/EV-life-cycle-GHG_ICCT-Briefing_09022018_vF.pdf

Βεβαια υπαρχουν και αλλες πολλες που βγαζουν ακομα χειροτερα νουμερα απο αυτη αλλα οκ.

Επεξ/σία 7 Δεκεμβρίου 2020 από Salvation81

[apostolosapok]

Στις 5/12/2020 στις 12:49 ΜΜ, Salvation81 είπε

Δεν μπορω να μην χαμογελαω οταν βλεπω να μιλαει για ηλεκτροκινηση ο κοσμος προκειμενου να μειωθει το βαρος στο περιβαλλον οταν για την κατασκευη των μπαταριων που μπαινουν στα αυτοκινητα κυριολεκτικα βιαζεται το περιβαλλον. Πραγματικα, αμφιβαλλω παρα πολυ πως ενα θερμικο αυτοκινητο σε ολοκληρη την ζωη του (εννοειται σωστα διατηρημενο) μπορει να προκαλεσει την ιδια ζημια οσο οι μπαταριες ενος ηλεκτροκινητου (και δεν αναφερομαι καν σε πιθανη αντικατασταση με νεες).

Κατα τα αλλα βουρ για ηλεκτροκινητα, καιρος να φανε κατι τοις και οι εταιρειες ηλεκτρικου.

Έχεις δίκιο αλλά τα θερμικά αυτοκίνητα παράγουν ρύπους μέσα στην πόλη δίπλα μας και το αναπνέουμε απευθείας, σίγουρα μια Αθήνα μόνο με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχει σαφώς ανώτερη ποιότητα αέρα όποτε και εμείς λιγότερους καρκίνους.

[Salvation81]

3 ώρες πριν, apostolosapok είπε

Έχεις δίκιο αλλά τα θερμικά αυτοκίνητα παράγουν ρύπους μέσα στην πόλη δίπλα μας και το αναπνέουμε απευθείας, σίγουρα μια Αθήνα μόνο με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχει σαφώς ανώτερη ποιότητα αέρα όποτε και εμείς λιγότερους καρκίνους.

Ακομα και το ραπανακι που τρωει ο κοσμος μπορει να εχει καρκινο μεσα φιλε, το λιγοτερο ειναι τα αυτοκινητα. Αν θελει μια πολη καθαρο αερα μπαναρει τα πετρελαιοκινητα και χωνει τρελα προστιμα σε οσους εχουν βενζινοκινητα χωρις καταλυτες και αλλα πολλα, απλο ειναι.
Θα δεις Μεγαλη διαφορα μετα.

Επεξ/σία 7 Δεκεμβρίου 2020 από Salvation81