Γιατι η την τιμη των αυτοκινητων ειναι υψηλη και μετα την κριση?

[ikaruga24]

2 λεπτά πριν, phanispal είπε

Πώς το λένε σε άλλα topics;

Αν δεν αγόραζε κανείς οι πωλητές θα έριχναν τις τιμές, άρα αφού αγοράζει ο κόσμος αυτή είναι η αξία τους.

Απλά εκμετάλλευση στο γεγονός ότι δεν μπορεί το 90% να πάει σε καινούργιο και επιπλέον ότι στην Ελλάδα η τεράστια πλειονότητα του κόσμου το παντρεύεται το αυτοκίνητο. Αυτό οδηγεί την αγορά μεταχειρισμένου πολύ ψηλότερα από ότι θα συνέβαινε αν οι πολλοί είχαν δυνατότητα αλλαγής σε νέο αυτοκίνητο ανά τριετία (περίπου). 

[BTL]

4 λεπτά πριν, ikaruga24 είπε

Απλά εκμετάλλευση στο γεγονός ότι δεν μπορεί το 90% να πάει σε καινούργιο και επιπλέον ότι στην Ελλάδα η τεράστια πλειονότητα του κόσμου το παντρεύεται το αυτοκίνητο. Αυτό οδηγεί την αγορά μεταχειρισμένου πολύ ψηλότερα από ότι θα συνέβαινε αν οι πολλοί είχαν δυνατότητα αλλαγής σε νέο αυτοκίνητο ανά τριετία (περίπου). 

Προσωπική εμπειρία, από ιδιώτη είναι ακριβά και δεν αξίζει. Μπορείς κάποιος όμως με λίγο ψάξιμο να βρει εξαιρετικά αυτοκίνητα από leasing 5ετιας στο 50% της τιμής καταλόγου της εποχής που κυκλοφόρησαν.

[Joshua21]

16 ώρες πριν, ikaruga24 είπε

Απλά εκμετάλλευση στο γεγονός ότι δεν μπορεί το 90% να πάει σε καινούργιο και επιπλέον ότι στην Ελλάδα η τεράστια πλειονότητα του κόσμου το παντρεύεται το αυτοκίνητο. Αυτό οδηγεί την αγορά μεταχειρισμένου πολύ ψηλότερα από ότι θα συνέβαινε αν οι πολλοί είχαν δυνατότητα αλλαγής σε νέο αυτοκίνητο ανά τριετία (περίπου). 

Δηλαδή κάποιος που έχει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εμπορική αξία 5.000€, και το πουλήσει 5.000€ αντί για 2-3k που - νομίζεις πως - θα κόστιζε αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές, είναι εκμεταλλευτής?

Τόσο στραβές απόψεις μόνο στο insomnia!

[kage]

Όταν καταργηθούν τα τεκμήρια+φόρο πολυτελείας τα ξαναλέμε..  

Spoiler

 

δεν αναφέρω καν δασμούς φορολόγηση εισαγωγών π σε μερικά αυτοκ.σχεδον διπλασιάζεται η τιμή τους...ούτε έμμεσες χρέωσεις όπως ειδικό φόρο βενζίνης,τέλη κυκλοφορίας,διόδια κτλ

Η Ελλάδα έχει πληθυσμο 10μυρια η Ιταλία Γερμανία x6-8...λογικό δεν είναι να έρχονται εισαγωγής έστω κ μέσω Βουλγαρίας(ε.ε.) από εκεί?να υπενθυμίσω πόσοι εκατοντάδες χιλιαδες δουλεύουν στις αυτοκινητοβιομηχανιες εκεί από εργάτες+υπαλληλοι γραφειων κ έχουν σοβαρή έκπτωση για αγορα αυτοκ? 

Οι ίδιες οι κυβερνήσεις αποφασισαν να χάνουν έσοδα απο ΟΛΗ την αλυσιδα από τότε και να συνεχίζουν ακαθεκτοι..  

 

 

Επεξ/σία 11 Μαρτίου 2021 από kage

[ikaruga24]

6 ώρες πριν, Joshua21 είπε

Δηλαδή κάποιος που έχει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εμπορική αξία 5.000€, και το πουλήσει 5.000€ αντί για 2-3k που - νομίζεις πως - θα κόστιζε αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές, είναι εκμεταλλευτής?

Τόσο στραβές απόψεις μόνο στο insomnia!

Δεν μιλάμε για εσένα που είσαι ιδιώτης. Μιλάμε για τους εμπόρους. Εφόσον καινούργιο δεν μπορείς να αγοράσεις δεν είναι λογικό ότι η τιμή του μεταχειρισμένου θα ανέβει; Βάλε και την φορολογία και έδεσε το γλυκό. 

[Joshua21]

Μόλις τώρα, ikaruga24 είπε

Δεν μιλάμε για εσένα που είσαι ιδιώτης. Μιλάμε για τους εμπόρους. Εφόσον καινούργιο δεν μπορείς να αγοράσεις δεν είναι λογικό ότι η τιμή του μεταχειρισμένου θα ανέβει; Βάλε και την φορολογία και έδεσε το γλυκό. 

Καλά πάρτο αλλιώς:

Δηλαδή κάποιος ένας έμπορος που έχει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εμπορική αξία 5.000€, και το πουλήσει 5.000€ αντί για 2-3k που - νομίζεις πως - θα κόστιζε αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές, είναι εκμεταλλευτής?

[ikaruga24]

3 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

Καλά πάρτο αλλιώς:

Δηλαδή κάποιος ένας έμπορος που έχει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εμπορική αξία 5.000€, και το πουλήσει 5.000€ αντί για 2-3k που - νομίζεις πως - θα κόστιζε αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές, είναι εκμεταλλευτής?

Ναι γιατί αν το ίδιο μοντέλο καινούργιο έχει 7000 ευρώ τότε με ποια κριτήρια ορίστηκε η τιμή του μεταχειρισμένου στα 5 χιλιάρικα; 

[Joshua21]

9 λεπτά πριν, ikaruga24 είπε

Ναι γιατί αν το ίδιο μοντέλο καινούργιο έχει 7000 ευρώ τότε με ποια κριτήρια ορίστηκε η τιμή του μεταχειρισμένου στα 5 χιλιάρικα; 

Τα έχουμε ξαναπεί αυτά, οι τιμές των μεταχειρισμένων διαμορφώνονται βάση της προσφοράς και της ζήτησης.

Εγώ θέλω να μου εξηγήσεις πως γίνεται όταν ένας έμπορος πουλάει κάτι 5.000€ να είναι εκμετάλλευση, ενώ όταν το ίδιο ακριβώς το πουλάει ένας ιδιώτης 5.000€ να μην είναι εκμετάλλευση.

 

Επεξ/σία 11 Μαρτίου 2021 από Joshua21

[ikaruga24]

1 λεπτό πριν, Joshua21 είπε

Τα έχουμε ξαναπεί αυτά, οι τιμές των μεταχειρισμένων διαμορφώνονται βάση της προσφοράς και της ζήτησης.

Εγώ θέλω να μου εξηγήσεις πως γίνεται όταν ένας έμπορος πουλάει κάτι 5.000€ να είναι εκμετάλλευση, ενώ όταν το ίδιο ακριβώς το πουλάει ένας ιδιώτης να μην είναι εκμετάλλευση.

Στοχεύεις σε κάτι που δεν συζητάμε καν. Η προσφορά και ζήτηση είναι καθολική μεταξύ καινούργιου και μεταχειρισμένου. Αν έχουμε ζήτηση για παράδειγμα 5000 αυτοκίνητα το έτος και τα περισσότερα από αυτά μπορούσαν να αγοραστούν κούτα τότε και η τιμή του μεταχειρισμένου θα πέσει αρκετά για να γίνει δελεαστικό γιατί στις μικρές διαφορές δεν θα το προτιμήσει κανείς. Επειδή όμως υπάρχει αδυναμία οικονομική του αγοραστή η πλάστιγγα γέρνει στα μεταχειρισμένα και συνεπώς έχουμε αύξηση τιμών αυτών. 

Αγγλία πχ είναι τόσο εύκολο να χρηματοδότησης νέο αμάξι και να έχεις πρόγραμμα upgrade που το καινούργιο να φεύγει σαν ζεστά ψωμάκια. Μεταχειρισμένο εδώ πέρα κοστίζει τουλάχιστον 30% λιγότερο από όσο Ελλάδα για αμάξια 5ετιας και ταυτόχρονα με καλύτερο εξοπλισμό και μηχανικά σύνολα. Αυτοκίνητα μεγαλύτερης ηλικίας τα παίρνεις σχεδόν τζάμπα και όχι όπως Ελλάδα που θες 3 χιλιάρικα για yaris 20 ετιας. 

[Joshua21]

Μόλις τώρα, ikaruga24 είπε

Στοχεύεις σε κάτι που δεν συζητάμε καν. Η προσφορά και ζήτηση είναι καθολική μεταξύ καινούργιου και μεταχειρισμένου. Αν έχουμε ζήτηση για παράδειγμα 5000 αυτοκίνητα το έτος και τα περισσότερα από αυτά μπορούσαν να αγοραστούν κούτα τότε και η τιμή του μεταχειρισμένου θα πέσει αρκετά για να γίνει δελεαστικό γιατί στις μικρές διαφορές δεν θα το προτιμήσει κανείς. Επειδή όμως υπάρχει αδυναμία οικονομική του αγοραστή η πλάστιγγα γέρνει στα μεταχειρισμένα και συνεπώς έχουμε αύξηση τιμών αυτών. 

Αγγλία πχ είναι τόσο εύκολο να χρηματοδότησης νέο αμάξι και να έχεις πρόγραμμα upgrade που το καινούργιο να φεύγει σαν ζεστά ψωμάκια. Μεταχειρισμένο εδώ πέρα κοστίζει τουλάχιστον 30% λιγότερο από όσο Ελλάδα για αμάξια 5ετιας και ταυτόχρονα με καλύτερο εξοπλισμό και μηχανικά σύνολα. Αυτοκίνητα μεγαλύτερης ηλικίας τα παίρνεις σχεδόν τζάμπα και όχι όπως Ελλάδα που θες 3 χιλιάρικα για yaris 20 ετιας. 

Δεν στοχεύω πουθενά, διευκρίνηση ζήτησα σχετικά με τους εξωφρενικούς ισχυρισμούς σου, και συγκεκριμένα με ποια λογική όταν ένας έμπορος ζητάει 5.000€ είναι εκμετάλλευση ενώ όταν ένας ιδιώτης ζητάει 5.000€ δεν είναι. Και από ότι φαίνεται δεν πρόκειται να τη λάβω ποτέ.

[ikaruga24]

2 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

Δεν στοχεύω πουθενά, διευκρίνηση ζήτησα σχετικά με τους εξωφρενικούς ισχυρισμούς σου, και συγκεκριμένα με ποια λογική όταν ένας έμπορος ζητάει 5.000€ είναι εκμετάλλευση ενώ όταν ένας ιδιώτης ζητάει 5.000€ δεν είναι. Και από ότι φαίνεται δεν πρόκειται να τη λάβω ποτέ.

Δεν θα λάβεις απάντηση για κάτι που δεν αναφέραμε ποτέ και που δεν έχει σχέση το ένα με το άλλο. Ο ιδιώτης είναι ιδιώτης, πουλάει όσο θέλει. Ο έμπορος (οι) όμως διαμορφώνουν τιμές στην αγορά και συνεπώς είναι εκμεταλλευτής καθότι πουλάει κάτι πολύ ακριβότερα από όσο αξίζει στηριζόμενος στην αδυναμία του κόσμου για νέο αυτοκίνητο. 

[Joshua21]

5 λεπτά πριν, ikaruga24 είπε

Δεν θα λάβεις απάντηση για κάτι που δεν αναφέραμε ποτέ και που δεν έχει σχέση το ένα με το άλλο. Ο ιδιώτης είναι ιδιώτης, πουλάει όσο θέλει. Ο έμπορος (οι) όμως διαμορφώνουν τιμές στην αγορά και συνεπώς είναι εκμεταλλευτής καθότι πουλάει κάτι πολύ ακριβότερα από όσο αξίζει στηριζόμενος στην αδυναμία του κόσμου για νέο αυτοκίνητο. 

Κάτσε να σου θυμίσω τι αναφέραμε και τι δεν αναφέραμε:

44 λεπτά πριν, ikaruga24 είπε

56 λεπτά πριν, Joshua21 είπε

Καλά πάρτο αλλιώς:

Δηλαδή κάποιος ένας έμπορος που έχει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εμπορική αξία 5.000€, και το πουλήσει 5.000€ αντί για 2-3k που - νομίζεις πως - θα κόστιζε αν οι συνθήκες ήταν διαφορετικές, είναι εκμεταλλευτής?

Ναι γιατί αν το ίδιο μοντέλο καινούργιο έχει 7000 ευρώ τότε με ποια κριτήρια ορίστηκε η τιμή του μεταχειρισμένου στα 5 χιλιάρικα; 

Δεν περνάει εδώ η τρελίτσα, δοκίμασε σε κανα καφενείο.

[ikaruga24]

1 λεπτό πριν, Joshua21 είπε

Κάτσε να σου θυμίσω τι αναφέραμε και τι δεν αναφέραμε:

Δεν περνάει εδώ η τρελίτσα, δοκίμασε σε κανα καφενείο.

Είσαι οκ παιδάκι μου; Θες να πάρεις απάντηση για κάτι που εσύ ξεκίνησες; 😅

[Joshua21]

15 λεπτά πριν, ikaruga24 είπε

Είσαι οκ παιδάκι μου; Θες να πάρεις απάντηση για κάτι που εσύ ξεκίνησες; 😅

Τα περί εκμετάλλευσης μόνο στην περίπτωση εμπόρου ήταν δικός σου ισχυρισμός, όχι δικός μου.

[NT1G]

52 λεπτά πριν, ikaruga24 είπε

...

Αγγλία πχ είναι τόσο εύκολο να χρηματοδότησης νέο αμάξι και να έχεις πρόγραμμα upgrade που το καινούργιο να φεύγει σαν ζεστά ψωμάκια. Μεταχειρισμένο εδώ πέρα κοστίζει τουλάχιστον 30% λιγότερο από όσο Ελλάδα για αμάξια 5ετιας και ταυτόχρονα με καλύτερο εξοπλισμό και μηχανικά σύνολα. Αυτοκίνητα μεγαλύτερης ηλικίας τα παίρνεις σχεδόν τζάμπα και όχι όπως Ελλάδα που θες 3 χιλιάρικα για yaris 20 ετιας. 

Πωλήσεις νέων αυτοκινήτων το 2019 στην Αγγλία, 2,3 εκατομμύρια, το 2020, 1,6 εκατομμύρια. Πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, το 2019 114000, το 2020, 81000.

Ή αλλιώς, σε 1 μήνα στην Αγγλία πουλιούνται όσα πουλιούνται σε 12 μήνες στην Ελλάδα ξέρω γω.

Επεξ/σία 11 Μαρτίου 2021 από NT1G