Aυτοκίνητο diesel που δεν μετακινείται για πέντε μήνες.Υπάρχει περίπτωση ζημιάς από το στάσιμο πετρέλαιο στο ντεπόζιτο?

[sonikk]

Γεια σας. Θα ηθελα να ρωτησω αυτο που εχω βαλει και ως τιτλο στο θεμα.Αν ενα αυτοκινητο ντιζελ παραμεινει για μεγαλο χρονικο διαστημα πχ πεντε-εξι μηνες στασιμο χωρις να μετακινηθει υπαρχει περιπτωση να γινει καποια στιγμη ζημια στη μηχανη απο το στασιμο καυσιμο ? Υπαρχει περιπτωση αλλοιωσης του πετρελαιου ή κατι αλλο?

Ειχα διαβασει ενα σχολιο καποιου που ελεγε οτι δεν ειναι καλο να παραμενει το ιδιο πετρελαιο για μεγαλο χρονικο διαστημα μεσα στο ντεποζιτο αλλα δεν μπορω να βρω το σχολιο του και δεν εχω καταλαβει με ποια λογικη μπορει να γινει ζημια στο αυτοκινητο.

Αν καποιος εχει  γνωσεις επ΄αυτου  ή εχει ακουσει κατι ας σχολιασει.

Ευχαριστω!

Επεξ/σία 17 Οκτωβρίου 2020 από sonikk

[Βασίλης_29]

Συνήθως αυτό το έχω ακούσει όταν μιλάμε για δεξαμενές πετρελαίου θέρμανσης σε λέβητες, αρκετές δεξαμενές μετά από δεκαετίες έχουν σκουριάσει και έχουν διαβρωθεί εσωτερικά οπότε οι σκουριές και τα υπολείμματα από τα εσωτερικά τοιχώματα πηγαίνουν στο υπάρχον πετρέλαιο που έχει μείνει πολύ καιρό με αποτέλεσμα να αυξάνονται οι συγκεντρώσεις, σε μια ντιζελομηχανη ίσως δημιουργουσε θέματα αν και υπάρχει το φίλτρο πετρελαίου, για 6 μήνες όμως δεν νομίζω να πάθει κάτι, εγώ αναφέρομαι για χρόνια. 

[efo355]

Ναι μπουκωνει το φίλτρο και αν δεν ξεμπουκωσει αντίο ζωή, το καλύτερο θα ήταν να το αδειάσετε από καύσιμο. Πάρτο μια βόλτα και πήγαινε καμιά κατοσταρα χλμ με 6000 στροφές μπας και καθαρίσει

[sixfeetunder]

27 λεπτά πριν, efo355 είπε

Ναι μπουκωνει το φίλτρο και αν δεν ξεμπουκωσει αντίο ζωή, το καλύτερο θα ήταν να το αδειάσετε από καύσιμο. Πάρτο μια βόλτα και πήγαινε καμιά κατοσταρα χλμ με 6000 στροφές μπας και καθαρίσει

6000 στροφες σε ντιζελ το ρημαξες ειτε τουρμπο ειτε ατμοσφαιρικο

3 ώρες πριν, sonikk είπε

Γεια σας. Θα ηθελα να ρωτησω αυτο που εχω βαλει και ως τιτλο στο θεμα.Αν ενα αυτοκινητο ντιζελ παραμεινει για μεγαλο χρονικο διαστημα πχ πεντε-εξι μηνες στασιμο χωρις να μετακινηθει υπαρχει περιπτωση να γινει καποια στιγμη ζημια στη μηχανη απο το στασιμο καυσιμο ? Υπαρχει περιπτωση αλλοιωσης του πετρελαιου ή κατι αλλο?

Ειχα διαβασει ενα σχολιο καποιου που ελεγε οτι δεν ειναι καλο να παραμενει το ιδιο πετρελαιο για μεγαλο χρονικο διαστημα μεσα στο ντεποζιτο αλλα δεν μπορω να βρω το σχολιο του και δεν εχω καταλαβει με ποια λογικη μπορει να γινει ζημια στο αυτοκινητο.

Αν καποιος εχει  γνωσεις επ΄αυτου  ή εχει ακουσει κατι ας σχολιασει.

Ευχαριστω!

Και ναι καλα θα ηταν να εριχνες καποιο αντιμυκητιακο πετρελαιου κινησης γιατι  ειδαλλως πιανει μακα,τωρα μετα απο τοσο καιρο και αν εχει ηδη πιασει μυκητες με το που θα ριξεις το αντιμυκητιακο πιθανον να περασουν στο φιλτρο καυσιμου  .Σε γενικες γραμμες καλο ειναι παντα το πετρελαιο στην δεξαμενη καυσιμου να αναδευτετε και να μην ειναι στασιμο

[efo355]

 Βρε φίλε τρόπος του λέγειν 6000 στροφές. Αν είναι μικρός ο κινητήρας ας πάει με 5000 , με 4500 όπου μπορεί να φτάσει.... για το αντιμυκητιακο θα συμφωνήσω

[georgerapp]

Εχουν βιοντίζελ πλεον μεσα , οποτε με καιρο εν αδράνεια πιάνει κόλλα το σύστημα και θα έχεις θεματακια .

οποτε πριν την στάση να βάλεις αντιμυκητιακο , να το δουλέψεις για να πάει παντού , οχι μονο δεξαμενή , αλλα και τρομπα μπεκ φίλτρα , και το αφήνεις .

 

https://www.skroutz.gr/s/13623442/Protec-P2101-Καθαρισμός-Προστασία-συστήματος-Diesel-Common-Rail-375ml.html

Αυτο ειναι πολύ καλο φάρμακο .

[meletis_m]

6 ώρες πριν, sonikk είπε

Γεια σας. Θα ηθελα να ρωτησω αυτο που εχω βαλει και ως τιτλο στο θεμα.Αν ενα αυτοκινητο ντιζελ παραμεινει για μεγαλο χρονικο διαστημα πχ πεντε-εξι μηνες στασιμο χωρις να μετακινηθει υπαρχει περιπτωση να γινει καποια στιγμη ζημια στη μηχανη απο το στασιμο καυσιμο ? Υπαρχει περιπτωση αλλοιωσης του πετρελαιου ή κατι αλλο?

Ειχα διαβασει ενα σχολιο καποιου που ελεγε οτι δεν ειναι καλο να παραμενει το ιδιο πετρελαιο για μεγαλο χρονικο διαστημα μεσα στο ντεποζιτο αλλα δεν μπορω να βρω το σχολιο του και δεν εχω καταλαβει με ποια λογικη μπορει να γινει ζημια στο αυτοκινητο.

Αν καποιος εχει  γνωσεις επ΄αυτου  ή εχει ακουσει κατι ας σχολιασει.

Ευχαριστω!

Στο αγροτικό μηχάνημα όταν φτάνει ο καιρός να καθήσει ρίχνουμε αντιμυκητιακο , αφου πρώτα το έχουμε ρίξει και το εχουμε αφήσει να κυκλοφορήσει σε όλο το κύκλωμα .

Ποτέ δέν είχαμε πρόβλημα , 1-2 φορές αλλάξαμε φίλτρο πετρελαίου , 

[imr]

Στις 17/10/2020 στις 7:31 ΠΜ, efo355 είπε

Ναι μπουκωνει το φίλτρο και αν δεν ξεμπουκωσει αντίο ζωή, το καλύτερο θα ήταν να το αδειάσετε από καύσιμο. Πάρτο μια βόλτα και πήγαινε καμιά κατοσταρα χλμ με 6000 στροφές μπας και καθαρίσει

 Το φίλτρο εννοείς μάλλον το dpf, το οποίο δεν μπουκωνει απο την ακινησία.

Το πρόβλημα με την ακινησία είναι ότι επειδή το πετρέλαιο έχει σε ένα ποσοστό βιοντίζελ κανει μύκητες στο τεποζιτο. Για αυτό και μπαίνει αντιμυκητικο

Στις 17/10/2020 στις 8:27 ΠΜ, efo355 είπε

 Βρε φίλε τρόπος του λέγειν 6000 στροφές. Αν είναι μικρός ο κινητήρας ας πάει με 5000 , με 4500 όπου μπορεί να φτάσει.... για το αντιμυκητιακο θα συμφωνήσω

Και στις 4500 το κατέστρεψες. Αναφέρεσαι λανθασμένα στο dpf το οποίο αν έχει δεν παθαίνει κάτι από την ακινησία αλλά από τις πολλές μικρές διαδρομές. Για καθαρισμό 2500 στροφές φτάνουν. 

Εάν οδηγήσεις diesel θα καταλάβεις ότι και οι 3000 είναι πολλες

[Ukforthemoment]

Φουλάρεις καυσιμο,ξέχειλα ώστε να μην έχει αέρα μέσα για να αναπτυχθούν οι μύκητες.

[sixfeetunder]

2 ώρες πριν, Ukforthemoment είπε

Φουλάρεις καυσιμο,ξέχειλα ώστε να μην έχει αέρα μέσα για να αναπτυχθούν οι μύκητες.

Οι μυκητες αναπτυσονται ειτε με γεματο τιγκα ειτε με μισο,το μονο που αποφευγεις με τιγκα δεξαμενη ειναι οι αναθυμιασεις νερου στο πανω μερος εκτεθειμενο στο αερα που υγροποιητε  ξανα.Ενα αντιμηκυτιακο και οπως προανεφερε και ο georgeapp να δουλεψει λιγο ο κινητηρας ωστε να φτασει ως την ακρη του μπεκ

[georgerapp]

βρε μιλαμε για κολλα ! την ξυνεις με το δαχτυλο εαν κατσει πολυ , δε το συζηταμε , φαρμακο .

 

επισης ποτε δε λειτουργουμε τα πετρελαια με δεξαμενες με λιγο καυσιμο .

δεν ειμαστε του empty - 20 ευρω , αν ειναι να ειστε του 1/4-20 ευρω , το ιδιο ειναι .

διοτι οταν εχουμε λιγο ογκο μεσα οι επιστροφες απο τον κινητηρα οι οποιες ειναι καυτες (λογο πιεσης απο το συστημα τροφοδοσιας) του ανεβαζουν την θερμοκρασια του ...λιγου πετρελαιου .

οπως οταν ριχνεις καυτες σταγονες σε ποτηρι γεματο και με ενα δαχτυλο νερο .

οταν λοιπον ζεσταθει το πετρελαιο δημιουργει ατμο , οταν με το καλο σβησουμε το αμαξι και πεσει η θερμοκρασια ο ατμος δεν γινετε πετρελαιο , οπως πχ ο ατμος του νερου θα γινει νερο , γινετε κολλα !!!!!

οποτε εχουμε παντα μεσα μια σεβαστη ποσοτητα πετρελαιου .

παραδειγμα παμε πχ μεγαλο ταξιδι , φθανουμε σχεδον αδειανοι , βαλε πετρελαιο (αφου θα βαλεις ετσι και αλλιως αυριο) και αραξε το , μην αφησεις το αδειο ρεζερβουαρ με φουλ ατμο μεινει ετσι .

 

μιλαμε για εναν μπουσουλα τωρα , οχι οτι θα εχουμε ανχος για κατι τετοιο , δεν κανει καλο σε .......εμας !!!!

 

[sonikk]

επειδη οι αποψεις ειναι αρκετες και μοιαζουν ....για να ανακεφαλαιωσουμε... Αν εχεις μεσα στο ντεποζιτο περιπου 30 ευρω πετρελαιο και αφησεις το αμαξι για εξι μηνες στασιμο τί πρεπει να κανεις? Να βαλεις αντιμυκητιακο να το δουλεψεις για μερικα χιλιομετρα για να κυκλοφορησει στο κυκλωμα και μετα το παρκαρεις για το χρονικο διαστημα που θελεις πχ εξι μηνες  και τελικα εχεις το κεφαλι σου ησυχο? 

 

[georgerapp]

ναι , αυτο να κανεις .

[mp123]

19 λεπτά πριν, sonikk είπε

επειδη οι αποψεις ειναι αρκετες και μοιαζουν ....για να ανακεφαλαιωσουμε... Αν εχεις μεσα στο ντεποζιτο περιπου 30 ευρω πετρελαιο και αφησεις το αμαξι για εξι μηνες στασιμο τί πρεπει να κανεις? Να βαλεις αντιμυκητιακο να το δουλεψεις για μερικα χιλιομετρα για να κυκλοφορησει στο κυκλωμα και μετα το παρκαρεις για το χρονικο διαστημα που θελεις πχ εξι μηνες  και τελικα εχεις το κεφαλι σου ησυχο? 

Μην ακούω μ@λ@ κιες για αντιμυκητιακο . Τζάμπα λεφτά θα δώσεις κσι τίποτα δεν προσφερει.Μην βάλεις τίποτε τέτοιο μέσα. Αν μπορεί κάποιος να βάζει μια φορά τον μήνα το αμάξι έχει καλος αλλοιώς βγάλε την μπαταρια και άστο. Δεν παθαίνει απόλυτος τίποτα.

[Ukforthemoment]

Νέο πουλέν στο φόρουμ!!!