Τα πάντα για το start&stop

[panosno1com]

ειναι στανταρ οτι απενεργοποιηται στα σημερινα οχηματα ή πρεπει να το «προσφερει » το αυτοκινητο?

[filarhos]

Σε κάποια "θυμάται" την προηγούμενη επιλογή (punto), σε κάποια άλλα πρέπει κάθε φορά να το απενεργοποιεί ο οδηγος (c3, xc40) και σε κάποια άλλα μέσω του εγκεφάλου κάνεις default την επιλογή off (έχω ακούσει για group vag).

Υπάρχει και η επιλογή να το αφήσεις να φθαρει η μπαταρια αλλά σου βγάζει ένδειξη χαμηλής μπαταρίας.

[Adrian]

Σε Duster του 2020 1,6 LPG πρέπει να το απενεργοποιήσεις κάθε φορά (κουμπάκι δίπλα στο αλάρμ). Πέραν του κλιματιστικού δεν έχω κανένα παράπονο στην λειτουργία του, βεβαία είναι και καινούργιο..🙄

[Tigio13]

Και σε μένα σε peugeot boxer 2 μηνών πρέπει να το πατάς κάθε φορά που βάζεις μπροστά. Αυτές τις μέρες που έχει πολλή ζέστη μου έχει σπάσει τόσο πολύ τα νεύρα που δε σβήνω ποτέ τον κινητήρα. Κάνω διανομές εντός Αττικής και κάνω στάσεις συνεχώς. 

[Zan_gachette]

Kia rio 2017 με 69.000 χλμ δεν έχει βγάλει κάποιο πρόβλημα ακόμη και η μπαταρία είναι κομπλέ.

[l337]

Με το που μπω στο αυτοκίνητο τους καλοκαιρινούς μήνες και βάζω μπρος είναι το πρώτο πράγμα που κάνω (να το απενεργοποιώ).
Τους χειμερινούς μήνες + τέλη φθινοπώρου (που δεν χρησιμοποιώ air-condition) απλά αλλάζω την ροή του αέρα (κλειστός ο αέρας, στο off) να χτυπάει στο παρμπριζ όπου έτσι δεν λειτουργεί το start-stop και δεν χρειάζεται να πατάω κουμπιά.
Opel Astra 2017

Επεξ/σία 17 Απριλίου 2021 από l337

[achilles_g_]

Στις 31/7/2020 στις 7:20 ΜΜ, filarhos είπε

Σε κάποια "θυμάται" την προηγούμενη επιλογή (punto), σε κάποια άλλα πρέπει κάθε φορά να το απενεργοποιεί ο οδηγος (c3, xc40) και σε κάποια άλλα μέσω του εγκεφάλου κάνεις default την επιλογή off (έχω ακούσει για group vag).

Υπάρχει και η επιλογή να το αφήσεις να φθαρει η μπαταρια αλλά σου βγάζει ένδειξη χαμηλής μπαταρίας.

Σε vag χρειάζεται obd για να το aπενεργοποιήσεις. Επίσης υπάρχει (aliepxress) καλώδιο για να το απομονώσεις.

[totalius]

Παντα μα παντα απενεργοποίηση πριν ξεκινήσω . Ειδικα στο Peugeot 308 που εχω τωρα ειναι κ επικίνδυνο . Σβήνει το αμάξι σε άσχετες φάσεις . Με άφησε σε επικίνδυνη διασταύρωση στη μέση της γιατι απλα άφησα λίγο παραπανω το συμπλέκτη .

[Επισκέπτης]

Άχρηστο, πρώτη κίνηση μετά την μίζα να το απενεργοποιησω. Σε bmw e90 ήταν χαμηλά στην κονσόλα, σε νεότερα μοντέλα το έβαλαν ακριβώς κάτω από την μίζα, γιατί άραγε ;