Εκτελωνισμος αυτοκινητου 2020

[Speculoos]

2 ώρες πριν, bill_zaf είπε

Δυστυχώς δεν ειναι ετσι. Τα εξτρα βγαινουν με το πλαισιο στα premium αυτοκίνητα, δηλαδη πως βγηκε απ το εργοστασιο

Οκ δεκτό. Δεν γνώριζα ότι υπάρχει διαφορά στην πολιτική εκτελωνισμού ενός Volvo από ένα Citroen.

[bill_zaf]

11 ώρες πριν, Speculoos είπε

Οκ δεκτό. Δεν γνώριζα ότι υπάρχει διαφορά στην πολιτική εκτελωνισμού ενός Volvo από ένα Citroen.

να γινω πιο σαφης. αυτοκινητα που βγαινουν σε στανταρ εκδοσεις, πχ απλη ,μεσαια κ φουλ ειναι στανταρ οι τιμες. σε ενα mercedes ομως που χρεωνει κ το τασακι ,το χτιζεις οπως θες και η τιμη ανεβαινει ραγδαια

[Speculoos]

2 ώρες πριν, bill_zaf είπε

να γινω πιο σαφης. αυτοκινητα που βγαινουν σε στανταρ εκδοσεις, πχ απλη ,μεσαια κ φουλ ειναι στανταρ οι τιμες. σε ενα mercedes ομως που χρεωνει κ το τασακι ,το χτιζεις οπως θες και η τιμη ανεβαινει ραγδαια

Άρα σωστά το είπα στον Babis_allos. H Volvo πχ βγάζει τα αυτοκίνητα σε τρεις εκδόσεις (inscription, momentum, r-design) που αντιστοιχούν σε πιο απλές ή πιο πλούσιες εκδόσεις. Στην momentum η 19αρα ζάντα είναι στάνταρ, ενώ στην inscription όχι οπότε η ζάντα δεν πρέπει να χρεώνεται τελωνειακά ως έξτρα. Η άδεια του αυτοκινήτου γράφει το πλήρες όνομα του μοντέλου πχ Volvo XC60 T5 momentum pro και με βάση αυτό υπάρχει τόσο η εργοστασιακή τιμή όσο και ο στάνταρ εξοπλισμός που έρχεται με αυτή την έκδοση. Οτιδήποτε άλλο βάλεις (πχ ηχοσύστημα ή πατάκια) θα χρεωθεί.

[Mike_89]

Συμφέρει αγορά ενος  bmw f30 απο γερμανία ή οχι.Υπάρχει κάποιος που να γνωρίζει πάνω κάτω περίπου κόστος εκτελωνισμού ή μόνο με την άδεια σε κάποιον εκτελωνιστή?Η μεταφορά θα γίνει με φίλο οδικώς

[geoland22]

Μετά από καιρό απουσίας, μπήκα διάβασα και έφριξα...
Με τα πολλά και γρήγορα, το σαιτ αυτόματου υπολογισμού ΤΑ ΚΑΝΕΙ ΟΛΑ ΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΜΗΝ ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑΤΙ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΤΕ ΝΑ ΚΛΑΨΕΤΕ ΜΕ ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΟΥ ΘΑ ΣΑΣ ΕΡΘΕΙ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕ ΤΗΝ ΛΑΛΑΚΙΑ ΤΟ ΣΑΙΤ!!!

Αυτοί που λένε ότι δεν αξίζει για ένα χιλιάρικο διαφορά να φέρω αμάξι απ'έξω κλπ τόσα ξέρουν τόσα λένε!!!

Υπάρχει καινούργια απατεωνία στην γύρα και οι μάγκες πάνε τα αυτοκίνητα μέσω βουλγαρίας, τα σταματάνε, περνάνε ξανά κτέο και ως δια μαγείας τα 300000+χλμ γίνονται 80000!!! Ενισχύουν τα ΖΩΑ το παραμύθι λέγοντας στους πελάτες ότι δεν γίνεται να καταγραφούν σωστά τα χλμ εφόσον κάνεις σερβις κλπ σε επίσημες αντιπροσωπείες έτσι ώστε να μην ψάχνεται ο κόσμος για τα χλμ!!!

Λοιπόν η διαδικασία υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης δεν είναι εύκολη διαδικασία και αν ο εκτελωνιστής σας πει ότι θα σας το βγάλει 100% μέσω του αριθμού πλαισίου πριν αγοράσετε το αμάξι ΣΑΣ ΛΕΕΙ ΜΠΑΡΟΥΦΕΣ!!! Ο μόνος τρόπος για να βγει 100% είναι να έρθει το αμάξι, να σταλούν τα έγγραφα που χρειάζονται με επίσημο αίτημα στην ελληνική αντιπροσωπεία για να σας πει αν το εισάγει ή όχι το συγκεκριμένο όχημα και αν όχι τότε αναλαμβάνει να βγάλει ένα κοστολόγιο βάση κάποιου οχήματος που εισάγει!!! ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ!!!

Άλλο θέμα που διάβασα σχετικά με το ανάλογα τον εκτελωνιστή πληρώνεις κιόλας(αν είναι μάγκας κλπ), ΠΛΕΟΝ τα συστήματα είναι ηλεκτρονικά, πέρασε το κασκαι σαν απλο ενω ήταν τέκνα κλπ ΓΑΜΩΩΩΩΩΩΩΩΩ ε; Δεν σε χάλασε μετά που το αγόρασες από τον καραγκιόζη τον μαντρά φουλ τιμή ενώ είχε κάνει απατεωνιά με τον γνωστό του στο τελωνείο στην κωλοπετινιτσα για να γλυτώσουν, που έγινε έλεγχος στα κεντρικά και βρήκαν ότι το αμάξι ήταν ΤΕΚΝΑ και εκτελωνίστηκε ως απλό και σου έστειλαν ραβασάκι συν 2500ευρώ στην εφορία άμεσα πληρωτέο!!!ΔΕΝ ΣΕ ΧΑΛΑΣΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΜΑΛΙΣΤΑ!!! Οπότε αντί να το παίζεται πονηροί κοιτάξτε να αγοράζετε κανένα αμάξι της προκοπής και όχι ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΤΗΣ ΧΑΛΙΜΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΘΕ ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗ ΠΟΝΗΡΙΔΗ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΙ ΚΟΙΤΑΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΡΠΑΧΤΕΣ!!!

Τόσο καιρό εγώ βοήθησα αρκετούς να τους βγάλω το τελωνείο κλπ κατά 95% το άλλο 5% είναι τα έξτρα που ίσως έχει μέσα και δεν μπορείς να τα υπόλογίσεις εύκολα, ΔΩΡΕΑΝ!!! Βοήθησα ακόμα και πολλούς με το να τους πω τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνουν για να πάνε να τα φέρουν μόνοι τους κλπ, πλέον επειδή τα αιτήματα είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΑΙΝΩ ΟΥΤΕ ΚΑΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΑΣΧΟΛΟΥΜΕ με τον κάθε αργόσχολο που δεν ενδιαφέρετε σοβαρά για αγορά αυτοκινήτου κλπ απλά μόνο ρωτάει, ανέβασα αγγελία για τον υπολογισμό τέλους ταξινόμησης(δεν σπαμάρω απλά κατάντησε βαρετό να εκμεταλλεύονται κάποιοι την καλοσύνη κάποιου).

Τέλος παιδιά μην ακούτε αυτούς που λένε ότι δεν αξίζει να φέρεις αμάξι απο έξω, ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΙ ΚΩΛΟΑΞΙΖΕΙ κι ας είναι και ένα χιλιάρικο ή 500ευρώ να κερδίσεις στο τέλος... 1000 φορές καλύτερα αμάξια από τα σαπάκια που πουλάνε αρκετοί επαγγελματίες τις κακιάς ώρας...

Τελευταίο σκηνικό;;; ΝΙΣΣΑΝ ΝΒ200 αγορά 14000ευρώ του 14!!! 80000χλμ!!! καθαρό πεντακάθαρο και ο μαλακας ο μαντρας στην Κρήτη το είχε ρίξει από τα 200000+χλμ στα 80!!! ΤΟΣΟ ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗΔΕΣ είναι μερικοί τραγικοί και γελοίοι!!! 

[bill_zaf]

9 ώρες πριν, geoland22 είπε

Λοιπόν η διαδικασία υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης δεν είναι εύκολη διαδικασία και αν ο εκτελωνιστής σας πει ότι θα σας το βγάλει 100% μέσω του αριθμού πλαισίου πριν αγοράσετε το αμάξι ΣΑΣ ΛΕΕΙ ΜΠΑΡΟΥΦΕΣ!!! Ο μόνος τρόπος για να βγει 100% είναι να έρθει το αμάξι, να σταλούν τα έγγραφα που χρειάζονται με επίσημο αίτημα στην ελληνική αντιπροσωπεία για να σας πει αν το εισάγει ή όχι το συγκεκριμένο όχημα και αν όχι τότε αναλαμβάνει να βγάλει ένα κοστολόγιο βάση κάποιου οχήματος που εισάγει!!! ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΑΡΤΙ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ!!!

Ασχολούμαι με αυτα πανω απο 10 χρονια. Δεν ισχυει αυτο που λες. Στον εκτςλωνιστη μου, στελνω μια φωτο την άδεια κ μου βγαζει με ακρίβειά 99.9% το τελος ταξινομησης. 

Επισης για να βγαλεις βουλγαρικο κτεο, πρεπει το οχημα να εχει κ βουλγαρικα νούμερα, πρεπει να γραφτει εκει. Δεν μπορεις στην ελλαδα να βγαλεις πινακιδες καταθέτοντας γερμανικη αδεια με βουλγαρικο Κτεο 

[Applemaniac81]

Καλησπέρα σε όλους. 
Αποφάσισα να αγοράσω ένα Range Rover Evoque από τη Γερμανία και δεν είμαι τόσο τεμπέλης ώστε απλά να αναφέρω μοντέλο, χρονιά, χλμ και να περιμένω από εσάς να μου πείτε πόσο θα κοστίσει η ταξινόμηση.

Έχω βρει τον τρόπο που γίνεται ο υπολογισμός, μαθηματικά ξέρω (τα βασικά), αυτό που θα χρειαστώ, είναι η πληροφορία, ποιά είναι η αρχική τιμή που χρησιμοποιούμε στον τύπο; Είναι η τιμή που κόστιζε π.χ η έκδοση SD4 2.2 Dynamic το 2015 καινούργιο; Είναι η τιμή που θα το αγοράσω εγώ από τον έμπορα; Αν ισχύει το πρώτο, πως μπορώ να βρω τιμή τιμοκαταλόγου προ ΦΠΑ ενός αυτοκινήτου του 2015; 

Έπειτα, κάποια διαδικαστικά. Έστω οτι το αυτοκίνητο έχει γερμανικό ΚΤΕΟ, ποιά είναι τα έξοδα από τη στιγμή που θα το αγοράσω; Δεν αναφέρομαι σε αεροπορικά πετρέλαια διόδια κτλ. Πινακίδες για να το φέρω, ασφάλεια, ελληνικές πινακίδες, ελληνικό ΚΤΕΟ και εκτελωνιστής; Για τι ποσά μιλάμε; 
 

Ζητώ συγνώμη για το σεντόνι και ευχαριστώ προκαταβολικά για τυχόν απαντήσεις. Είναι αρκετά περίπλοκη η διαδικασία αλλά δε θέλω να πέσω στα νύχια τα βρώμικα κανενός μαντρά εδώ.

[Nabuko]

7 λεπτά πριν, Applemaniac81 είπε

αυτό που θα χρειαστώ, είναι η πληροφορία, ποιά είναι η αρχική τιμή που χρησιμοποιούμε στον τύπο; Είναι η τιμή που κόστιζε π.χ η έκδοση SD4 2.2 Dynamic το 2015 καινούργιο; Είναι η τιμή που θα το αγοράσω εγώ από τον έμπορα; Αν ισχύει το πρώτο, πως μπορώ να βρω τιμή τιμοκαταλόγου προ ΦΠΑ ενός αυτοκινήτου του 2015; 

Αναλυτικότερες πληροφορίες για τον προσδιορισμό της φορολογητέας αξίας από τις αρμόδιες υπηρεσίες προσδιορισμού αξιών
⦁    Η εν λόγω αξία αφορά στη λιανική τιμή πώλησης προ φόρων όμοιου καινούργιου αυτοκινήτου, στην Ελλάδα, κατά τον χρόνο κυκλοφορίας του στη διεθνή αγορά, ήτοι, στις περιπτώσεις μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, κατά το χρόνο της πρώτης άδειας κυκλοφορίας του.
⦁    Η βασική λιανική τιμή προ φόρων  περιλαμβάνει την αξία κατά μάρκα, τύπο, παραλλαγή και έκδοση του αυτοκινήτου με βάση τους τιμοκαταλόγους που υποβάλλονται από τους επίσημους διανομείς στις αρμόδιες για τον προσδιορισμό της φορολογητέας αξίας αρχές, στην οποία προστίθεται η αξία του προαιρετικού (extra) εξοπλισμού. 
⦁    Εφόσον, για τα οχήματα δεν έχουν υποβληθεί τιμοκατάλογοι ή αυτά δεν συμπεριλαμβάνονται στους τιμοκαταλόγους, κατά μάρκα/ μοντέλο, παραλλαγή και έκδοση, η φορολογητέα αξία καθορίζεται από τις Τελωνειακές Περιφέρειες με βάση τις αξίες πανομοιότυπων ή παρόμοιων μοντέλων, παραλλαγών ή εκδόσεων αυτοκινήτων οχημάτων της ίδιας μάρκας του ιδίου έτους κυκλοφορίας στην ελληνική ή διεθνή αγορά, κατά περίπτωση ή με βάση άλλα διαθέσιμα στοιχεία. 

 

https://www.aade.gr/epiheiriseis/teloneiakes-ypiresies/ilektronikes-synallages-e-customs/teloneia/aytokinita-ohimata-forologia

[Επισκέπτης]

7 ώρες πριν, Applemaniac81 είπε

Καλησπέρα σε όλους. 
Αποφάσισα να αγοράσω ένα Range Rover Evoque από τη Γερμανία και δεν είμαι τόσο τεμπέλης ώστε απλά να αναφέρω μοντέλο, χρονιά, χλμ και να περιμένω από εσάς να μου πείτε πόσο θα κοστίσει η ταξινόμηση.

Έχω βρει τον τρόπο που γίνεται ο υπολογισμός, μαθηματικά ξέρω (τα βασικά), αυτό που θα χρειαστώ, είναι η πληροφορία, ποιά είναι η αρχική τιμή που χρησιμοποιούμε στον τύπο; Είναι η τιμή που κόστιζε π.χ η έκδοση SD4 2.2 Dynamic το 2015 καινούργιο; Είναι η τιμή που θα το αγοράσω εγώ από τον έμπορα; Αν ισχύει το πρώτο, πως μπορώ να βρω τιμή τιμοκαταλόγου προ ΦΠΑ ενός αυτοκινήτου του 2015; 

Έπειτα, κάποια διαδικαστικά. Έστω οτι το αυτοκίνητο έχει γερμανικό ΚΤΕΟ, ποιά είναι τα έξοδα από τη στιγμή που θα το αγοράσω; Δεν αναφέρομαι σε αεροπορικά πετρέλαια διόδια κτλ. Πινακίδες για να το φέρω, ασφάλεια, ελληνικές πινακίδες, ελληνικό ΚΤΕΟ και εκτελωνιστής; Για τι ποσά μιλάμε; 
 

Ζητώ συγνώμη για το σεντόνι και ευχαριστώ προκαταβολικά για τυχόν απαντήσεις. Είναι αρκετά περίπλοκη η διαδικασία αλλά δε θέλω να πέσω στα νύχια τα βρώμικα κανενός μαντρά εδώ.

Το τέλος ταξινόμησης βγαίνει με βάση πόσο κόστιζε το αμάξι στην Ελλάδα καινούριο, όχι πόσο το αγόρασες εσύ. 

Οι Zoll πινακίδες για 30 μέρες με την ασφάλεια γύρω στα 100 ευρώ. 

Μετά ελληνικό κτεο, τέλη κυκλοφορίας, τέλος ταξινόμησης και παίρνεις ελληνικές πινακίδες. 

Όπως ειπώθηκε, οι φόρμες υπολογισμού που υπάρχουν στο διαδίκτυο είναι πάρα πολύ γενικές. 

Με την άδεια του αυτοκινήτου, θα σου βγάλει ο εκτελωνιστης το τέλος ταξινόμησης. 

[Applemaniac81]

6 λεπτά πριν, jmmys είπε

Το τέλος ταξινόμησης βγαίνει με βάση πόσο κόστιζε το αμάξι στην Ελλάδα καινούριο, όχι πόσο το αγόρασες εσύ. 

Οι Zoll πινακίδες για 30 μέρες με την ασφάλεια γύρω στα 100 ευρώ. 

Μετά ελληνικό κτεο, τέλη κυκλοφορίας, τέλος ταξινόμησης και παίρνεις ελληνικές πινακίδες. 

Όπως ειπώθηκε, οι φόρμες υπολογισμού που υπάρχουν στο διαδίκτυο είναι πάρα πολύ γενικές. 

Με την άδεια του αυτοκινήτου, θα σου βγάλει ο εκτελωνιστης το τέλος ταξινόμησης. 

Ευχαριστω.

Θέλω για να μην πρήζω τον εκτελωνιστή με κάθε μοντέλο που βλέπω, να έχω μια γενική εικόνα πριν τον ρωτήσω.

[tutuyo]

Υπαρχει καποιος που οντως εχει φερει αυτοκινητο απο το εξωτερικο με κερδος?

Συγκεκριμενα πραγματα. Πχ πηρα το 3008 απο Γαλλια και μου κοστισε συνολικα πχ 20.000 ενω εδω κοστιζει 25.000

[Dinos1973]

34 λεπτά πριν, tutuyo είπε

Υπαρχει καποιος που οντως εχει φερει αυτοκινητο απο το εξωτερικο με κερδος?

Συγκεκριμενα πραγματα. Πχ πηρα το 3008 απο Γαλλια και μου κοστισε συνολικα πχ 20.000 ενω εδω κοστιζει 25.000

το 3008 δεν κοστίζει στην Ελλαδα 25000€, τοσα ζητανε στις αγγελιες για μεταχειρισμενα...... δεν σημαινει ότι καποιος τους τα δίνει!

[geoland22]

13 ώρες πριν, bill_zaf είπε

Ασχολούμαι με αυτα πανω απο 10 χρονια. Δεν ισχυει αυτο που λες. Στον εκτςλωνιστη μου, στελνω μια φωτο την άδεια κ μου βγαζει με ακρίβειά 99.9% το τελος ταξινομησης. 

Επισης για να βγαλεις βουλγαρικο κτεο, πρεπει το οχημα να εχει κ βουλγαρικα νούμερα, πρεπει να γραφτει εκει. Δεν μπορεις στην ελλαδα να βγαλεις πινακιδες καταθέτοντας γερμανικη αδεια με βουλγαρικο Κτεο 

Φίλε να μπουμε στην διαδικασία να κάνουμε κόντρα ποιος ξέρει καλύτερα κλπ;;; Ασχολείσαι δηλαδή από το 2011; Ασχολούμαι από το 2005, λέει κάτι αυτό; Το ότι ασχολείσαι από το 11 ξέρω γω έχει σημασία όταν πριν ένα μήνα ας πούμε(μην μου πεις ότι δεν είναι ένας μήνας αλλά περισσότερο θα είναι γελοίο) άλλαξαν όλοι οι τρόποι υπολογισμού κλπ και πλέον ΚΑΝΕΙΣ δεν μπορεί να το βγάλει στο 100% γιατί πολύ απλά ΚΑΝΕΙΣ δεν μπορεί να ξέρει στο 100% τι εξοπλισμό έξτρα κουβαλάει το όχημα σε σχέση με αυτό που εισάγει η αντιπροσωπεία. Και για να σου δώσω ένα παράδειγμα, αμάξι 17χρονών που εκτελωνίστηκε με τον νέο κανονισμό, ένα από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα στην ευρώπη, δεν υπήρχε σαν εισαγωγή στην Ελλάδα οπότε ότι είχε βγάλει ο εκτελωνιστής ήταν λάθος γιατί πολύ απλά πήγε με διαφορετικό τρόπο και εκτελωνίστηκε. Εφόσον δεν έρθει το χαρτί από την αντιπροσωπεία πλέον να σου πει αν το εισάγει ή όχι πάνω από 95% σε περίπτωση που υπάρχουν έξτρα δεν βγαίνει ούτε με σφαίρες...

Σχετικά με τα βουλγάρικα ,ρουμάνικα , πίστεψε με δεν ξέρεις το παραμικρό για το τι γίνεται εκεί μεριά, άφησε με να έχω μια άλφα γνώση για το τι μπορεί να γίνει και τι όχι και να μην τα προτιμώ ΟΥΤΕ ΜΕ ΝΑ ΜΟΥ ΤΑ ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΠΛΕΟΝ... Εσύ αν θες πχ να αγοράσεις απο εκεί δημοκρατία έχουμε και καλές αγορές...

[PedroG]

Και πως.... ξέρεις ότι το ΙΧ που σου έφεραν είναι από Βουλγαρία η Ρουμανία ή αλλού;;;

[geoland22]

3 ώρες πριν, tutuyo είπε

Υπαρχει καποιος που οντως εχει φερει αυτοκινητο απο το εξωτερικο με κερδος?

Συγκεκριμενα πραγματα. Πχ πηρα το 3008 απο Γαλλια και μου κοστισε συνολικα πχ 20.000 ενω εδω κοστιζει 25.000

από τα 20000 στα 25000ευρώ δεν υπάρχει κέρδος;;; η ας πουμε στα 23 ή 22000 δεν έχει διαφορά;;;

2 λεπτά πριν, PedroG είπε

Και πως.... ξέρεις ότι το ΙΧ που σου έφεραν είναι από Βουλγαρία η Ρουμανία ή αλλού;;;

Δεν αγοράζεις αμάξι από άχρηστους που κάνουν αρπαχτές, αν δεν σου δίνουν να δεις τα έγγραφα του αυτοκινήτου όταν εισήχθει όπως ΚΤΕΟ, ΣΕΡΒΙΣ ΜΠΟΥΚ ΕΠΙΣΗΜΟ κλπ, ελέγχεις πάντα μέσω αριθμού πλαισίου στην αντιπροσωπεία πριν το αγοράσεις κι αν δεν συμφωνούν τα νούμερα ή έχουν τεράστια απόκλιση εξαφανίζεσαι...