Επιστήμονες έκαναν το μέταλλο να επιπλέει

[bubu]

1 ώρα πριν, james01gr είπε

μα το να είναι βυθισμένο το καράβι στο νερό είανι ακριβώς αυτό που χρειάζεται για να κινηθεί μέσα του. φανταστείτε τι μηχανές θα πρέπει να έχει ένα αβύθιστο καράβι που θα πρέπει να κινείται. ουπς. υπάρχει κάτι τέτοιο και το λένε χόβερκραφτ.

Καλή παρατήρηση αλλά φαντάσου και εσυ ένα καράβι που δεν θα χρειάζεται να έχει τόσο μεγάλο όγκο σε βάθος για να επιπλεύσει και επομένως πολύ λιγότερη τριβή με το νερό 

[gdriver]

όσο είδαμε το διάφανο αλουμίνιο άλλο τόσο θα δούμε και αυτό. Αν και κατα πάσα πιθανότητα η εφαρμογή του θα είναι πολύ περιορισμένη αφού είναι πολύ πιθανό να αποδυναμώνει αρκετά το μέταλλο.

[Dias]

Μόνο που θα σκουριάζει πολύ γρήγορα.

Εκτός και αν το μέταλλο είναι ανοξείδωτο ατσάλι...

[SilverMachine]

9 ώρες πριν, ELMastas είπε

Ενδιαφέρων είναι,όμως περιμένω να το δω σε κάποιο αληθινό μικρό πειραματικό πλεούμενο (βάρκα η καραβάκι)για να δούμε αν θα μπορεί όντος να βουλιάξει η όχι,μας βγάζετε ένα μέταλλο σχετικά ελαφρύ και σε τέτοιο σχήμα κυκλικό και λεπτό... ξέρουμε οτι το σχήμα παίζει μεγάλο ρόλο,εδω έχουμε και τα νούφαρα να επιπλέουν μέσα στο νερό ! 🤔

Αν διαβασα καλα, δεν μιλαμε για ενα διαφορετικο ειδος μεταλλου, αλλα για καινουργια μεθοδο ΕΓΧΑΡΑΞΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ μεταλλων, οπου παγιδευεται αερας κ τα υποχρεωνει να επιπλεουν. Πραγμα που μου φαινεται "λιγο" για να κρατησει στην επιφανεια μεγαλες πλακες ατσαλιου που χρειαζονται για πλοια. Οτι αερα κ να παγιδευσεις, ειναι πολυ μεγαλες για να επιπλεουν μονο με λιγες μπουρμπουλιθρες στην επιφανεια. Σιγουρα θα προσθεσουν ταχυτητα, μιας κ το πλεουμενο δεν θα ακουμπα στο νερο, αλλα ο παγιδευμενος αερας. Επισης προκυπτει το προβλημα της οξυδωσης- ποσο καιρο θα αντεχουν αυτα τα μεταλλα μεσα σε νερο κ με αερα μονιμα "μεσα" τους. Οπως επισης κ του βαψιματος- πως να βαψεις κατι που η επιφανεια του το κανει κ επιπλεει?

Βαλε φυσικα κ την αντοχη σε διατριτικα βληματα/ τορπιλες/ εκτονωσεις αεριων -για τα οποια δεν λενε κατι κ ειναι υποχρεωτικα νουμερα, αν θελουν να πουλησουν σε πολεμικα ναυτικα.....

Για βαρκες κ καραβακια που αναφερεις εχουμε εδω κ αιωνες το καλυτερο μεταλλο για να επιπλεουν. Το ξυλο. Ποιος θα βαλει χερι στην τσεπη για να το αντικαταστησει με καποιο καινουργιο μεταλλο που, λογικα, θα ειναι ακριβοτερο?  Αυτα ειναι θεματα που πρεπει να ξεπερασουν πρωτα, για να ειναι χρησιμη η πατεντα. 

Αλλα το αρθρο δεν αναφερει ποιος πληρωνει για την πατεντα αυτη. Ενταξυ, το U of Roch. κανει την ερευνα. Ποιος τους δινει λεφτα ομως για να την κανουν? Ποιος εχει συμφερον να βγει μια τετοια τεχνολογια? (αυτο που ειναι το πιο σημαντικο ποτε δεν μας το λενε...)

[logica1]

Τα robotakia της Boston Dynamics θα μπορούν και να κολυμπάνε. Μάλιστα... Skynet και στα Ματαλα. 

[bringmevictims]

Ρε γατάκια ούτε επιστήμονες , ούτε πτυχία , ούτε χρόνια  μελετών και αλλά τέτοια , χριστιανός ορθόδοξος αν είσαι κανεις τα πάντα ...

 

 

    

[exor]

ενα αμαξι στην ελλαντα με τετοια χαραξη θα ηταν χρησιμο τωρα που ξεκινανε οι βροχουλες

[mitspetr]

Τα πλοία επιβάλλεται να βουλιάζουν για πολλούς λόγους. Βλέπω την εφεύρεση να πηγαίνει άπατη τελικά.

[bringmevictims]

3 ώρες πριν, bringmevictims είπε

Ρε γατάκια ούτε επιστήμονες , ούτε πτυχία , ούτε χρόνια  μελετών και αλλά τέτοια , χριστιανός ορθόδοξος αν είσαι κανεις τα πάντα ...

    

Στα 4:00 λεπτά βυθίζεται το ξύλο , το λέω για να μην το δείτε όλο από την αρχή 

[Whargoul]

7 ώρες πριν, SilverMachine είπε

[...]

Αλλα το αρθρο δεν αναφερει ποιος πληρωνει για την πατεντα αυτη. Ενταξυ, το U of Roch. κανει την ερευνα. Ποιος τους δινει λεφτα ομως για να την κανουν? Ποιος εχει συμφερον να βγει μια τετοια τεχνολογια? (αυτο που ειναι το πιο σημαντικο ποτε δεν μας το λενε...)

 

Δεν χρειάζεται πάντα να υπάρχει κάποιο συμφέρον/ειδικός λόγος / συνωμοσίες. Το πιο πιθανό η συγκεκριμένη ομάδα εργαζόταν σε μεθόδους εγχάραξης ή σε έρευνα για υδροφοβικές επιφάνειες, και αυτό, το μέταλλο να επιπλέει και οι μελλοντικές super-εφαρμογές είναι ένας μαρκετίστικος τρόπος να δικαιολογήσεις τα χρήματα που σου δόθηκαν, ή να "πουλήσεις" μέλλον για να δικαιολογήσεις συνέχιση του προγράμματος. Δυστυχώς είναι αρκετά συχνό πράγμα στη βασική έρευνα γιατί τα κονδύλια πλέον είναι ελάχιστα, και εάν δεν στολίσεις με "παπαριές" την έρευνα σου για να δημιουργήσεις ένα hype, απλά θα σου την κόψουν ή θα χάσεις μελλοντικό proposal επειδή οι αξιολογητές θέλουν να ακούν για super-ουάο life changing εφαρμογές. Γι αυτό και ελάχιστα, για να μην πω και κανένα, από τα "'άπειρα" προγράμματα που υπόσχονται super πράγματα δεν καταλήγουν στο τέλος πουθενά.

[thdelig]

Φήμες λένε ότι την έρευνα χρηματοδοτούν οι ασφαλιστικές εταιρείες πλοίων 

[silentstorm]

Έγω θέλω liquid metal polymorphic aloy (Τ-1000) να γίνει πανηγύρι...😂 😋😋
(δεν ξέρω κατά πόσο έγκυρο είναι το συγκεκριμένο site  αλλά έχει πλάκα...)
https://www.sciencealert.com/scientists-have-created-liquid-metal-drops-that-behave-like-t-1000

 

Επεξ/σία 11 Νοεμβρίου 2019 από silentstorm

[SilverMachine]

13 ώρες πριν, Whargoul είπε

Δεν χρειάζεται πάντα να υπάρχει κάποιο συμφέρον/ειδικός λόγος / συνωμοσίες. Το πιο πιθανό η συγκεκριμένη ομάδα εργαζόταν σε μεθόδους εγχάραξης ή σε έρευνα για υδροφοβικές επιφάνειες, και αυτό, το μέταλλο να επιπλέει και οι μελλοντικές super-εφαρμογές είναι ένας μαρκετίστικος τρόπος να δικαιολογήσεις τα χρήματα που σου δόθηκαν, ή να "πουλήσεις" μέλλον για να δικαιολογήσεις συνέχιση του προγράμματος. Δυστυχώς είναι αρκετά συχνό πράγμα στη βασική έρευνα γιατί τα κονδύλια πλέον είναι ελάχιστα, και εάν δεν στολίσεις με "παπαριές" την έρευνα σου για να δημιουργήσεις ένα hype, απλά θα σου την κόψουν ή θα χάσεις μελλοντικό proposal επειδή οι αξιολογητές θέλουν να ακούν για super-ουάο life changing εφαρμογές. Γι αυτό και ελάχιστα, για να μην πω και κανένα, από τα "'άπειρα" προγράμματα που υπόσχονται super πράγματα δεν καταλήγουν στο τέλος πουθενά.

Μα αυτο που λες ειναι ο ορισμος του συμφεροντος/ειδικου λογου !!! Αυτο ακριβως λεω κ γω, μονο που κοιταω απο που εχουν ερθει τα χρηματα. Σπανια καθηγητης -ιδιως καποιας εμβελειας- θα ασχοληθει με πραγματα που δεν υπαρχει "ενδιαφερον" απο πισω απο καποια πολυεθνικη. Ουτε καν μπαινουν στον κοπο. Ασε που για να ξεκινησει ερευνα/κονδυλι πρεπει να παρει εγκριση απο το διοικητικο του πανεπιστημιου, το οποιο δεν υπαρχει πιθανοτητα να δωσει το "οκ" αν δεν ξερει για εμπρακτη προταση απο εταιρια για αυτο που ερευναται.

Νομιζεις τα ΜΙΤ κ τα UCLA κ τα Harvard καθονται κ ψαχνουν οτι τους κατεβει, με την ελπιδα να τραβηξουν πελατεια μετα? Πρωτα κοιταν τι ζηταν οι "γνωστοι" τους (πιθανοι χρηματοδοτες που γνωριζουν διοικητικο, η τους ιδιους τους επιστημονες, η που εχουν καταθεσει επισημες προτασεις, η που ηδη χρηματοδοτουν), κ μετα ξεκιναν προς την συγκεκριμενη κατευθυνση. Δεν προκειται περι συνομωσιας, αλλα απλης λογικης. Κ στο κατω κατω δεν το χρωστανε σε κανεναν να ανακοινωνουν τους χρηματοδοτες (περαν ισως της κυβερνησης που μπορει να ρωτησει). Κ ολα αυτα γιατι ισχυουν αυτα που αναφερεις κ εσυ στα λεφτα.

Να σου δωσω παραδειγμα- αν το πολεμικο ναυτικο της Αγγλιας ενδιαφερεται για τα συγκεκριμενα μεταλα που επιπλεουν μετα απο εγχαραξη, το πρωτο πραγμα που θα κανει ειναι να ψαξει πιο πανεπιστημιο εχει ειδικοτητα σε τετοιες εργασιες. Θα βρει τον καθηγητη που κανει καριερα εκει κ ασχολειται με την συγκεκριμενη ειδικοτητα, κ θα του ταξει δουλεια, λεφτα, φημη. Αν δεχτει να ηγηθει ομαδας που θα ξεκινησει να ερευνα το θεμα, θα του χωσουν ενα-δυο δικα τους ατομα στην ομαδα (των εργαστηριων του ναυτικου, ως "συνδεσμους"), θα υπογραψουν χαρτια για confidentiality κ exclusivity, κ θα αρχισουν τμηματικα την χρηματοδοτηση, ανα περιοδο ερευνας κ αποτελεσματων. Οσο η ομαδα αποδιδει αποτελεσματα, τοσο πεφτει το παραδακι. Μολις τελειωσουν κ ολα φτασουν σε αισιο τελος, η πατεντα παραχωρειται σε μια-δυο πολυεθνικες, που λαμβανουν παραγγελιες για σκαφη απο τα καινουργια μεταλλα, κ το R&D αφαιρειται απ την τιμη. Αν το πακετο του μαρουλιου πεσει εξ αρχης απο πολυεθνικη, κατεχει εξ αρχης τα δικαιωματα σε οτι εχει να κανει με την ερευνα (τιποτα δεν ειναι του καθηγητη, η της ομαδας του), κ τα εξοδα του R&D μπαινουν στην τιμη παραγγελιας των πλοιων απ το υπουργειο αμυνας. Τοσο απλα. 

Καμια ερευνα δεν ξεκινα χωρις να υπαρχει απο πριν πελατης, η χρηματοδοτης. Αν η ερευνα δεν παει καλα, μπορει ο "χορηγος" να αποτραβηχτει, κ αν δεν εχει αποκλειστικα δικαιωματα στα αποτελεσματα, να μπει αλλος στο παιχνιδι κ να συνεχισει η ομαδα το ψαξιμο. Αλλοιως τελειωνει αδοξα το παραμυθι. Αρα, οπως κ αν εχει η περιπτωση, καπου, καπως, καποιος, εσταξε μαρουλι, για να μπορουν τωρα να φωναζουν κ να τραβαν φωτο χαμογελαστοι με τις ρομπες τους κρατωντας στρογγυλα δισκακια που επιπλεουν. Απλα δεν αναφερουν ποιος ειναι αυτος -οι.

[Whargoul]

5 ώρες πριν, SilverMachine είπε

Μα αυτο που λες ειναι ο ορισμος του συμφεροντος/ειδικου λογου !!! Αυτο ακριβως λεω κ γω, μονο που κοιταω απο που εχουν ερθει τα χρηματα. Σπανια καθηγητης -ιδιως καποιας εμβελειας- θα ασχοληθει με πραγματα που δεν υπαρχει "ενδιαφερον" απο πισω απο καποια πολυεθνικη. Ουτε καν μπαινουν στον κοπο. Ασε που για να ξεκινησει ερευνα/κονδυλι πρεπει να παρει εγκριση απο το διοικητικο του πανεπιστημιου, το οποιο δεν υπαρχει πιθανοτητα να δωσει το "οκ" αν δεν ξερει για εμπρακτη προταση απο εταιρια για αυτο που ερευναται.

[....]  αμια ερευνα δεν ξεκινα χωρις να υπαρχει απο πριν πελατης, η χρηματοδοτης. Αν η ερευνα δεν παει καλα, μπορει ο "χορηγος" να αποτραβηχτει, κ αν δεν εχει αποκλειστικα δικαιωματα στα αποτελεσματα, να μπει αλλος στο παιχνιδι κ να συνεχισει η ομαδα το ψαξιμο.

Όχι κατ ανάγκη. Οι καθηγητές, αλλά και τα πανεπιστήμια μεγάλης εμβέλειας θέλουν να ασχολούνται και με βασική έρευνα (basic research) όπου δεν ψάχνεις για εφαρμογές, πατέντες και οικονομικά κέρδη αλλά είναι η βάση για το Μέλλον. Δίνεις κονδύλια για κάτι νέο, brakethrough, που δεν υπάρχει προηγούμενο οπότε εξορισμού δεν υπάρχουν  στοχευμένες εφαρμογές. Ουσιαστικά επενδύσεις σε ιδέες.  Και μετά, από τα αποτελέσματα της βασικής έρευνας έρχεσαι να ψάξεις και να εξελίξεις εφαρμογές (applied research) από τα κονδύλια κυρίως των βιομηχανιών που θέλουν να τα χρησιμοποιήσουν για οικονομικούς λόγους. Για παράδειγμα οι ίνες άνθρακα πάχους μικρομέτρων του 1960, που στη συνεχεία κατάληξαν στα πλεκτά ανθρακονήματα, και τα composite υλικά που ακόμα, 60 χρόνια μετά, προσπαθούμε να εξελίξουμε βιομηχανικά.

Αλλά εν μέρη έχεις δίκαιο γιατί πλέον η βασική έρευνα (στις δυτικές χώρες κυρίως) πάει να πεθάνει. Σχετικιά με αυτό είχε βγάλει ένα report το MIT πριν μερικά χρόνια, με τίτλο "The future postponed" (Το μέλλον αναβάλλετε) . Κανείς δεν θέλει να δίνει λεφτά για κάτι που εάν βγάλει αποτέλεσμα ίσως να έχει εφαρμογή μετά από 30-50 χρόνια. Οπότε βασικά σήμερα δίνουμε κονδύλια για να εξελίξουμε εφαρμογές (applied research) σε βασική έρευνα του 1960-1980 (ακόμα ένα παράδειγμα οι Li-on μπαταρίες που είναι αποτέλεσμα των 70s). Ακόμα και τα κράτη αποσύρουν τα κονδύλια από την βασική έρευνα, οπότε ουσιαστικά βασικός χρηματοδότης έμειναν (πάντα ήταν βασικά) τα διάφορα υπουργεία άμυνας που τους ενδιαφέρει αρκετά οποιοδήποτε επιστημονικό brakethrough παρά το κόστος.

[MessengerOfGood]

Απ΄ότι κατάλαβα οι υδροφοβικές επιφάνειες κρατάνε λίγο αέρα. Βάζοντας αυτές τις επιφάνειες αντικρυστά μεταξύ τους, δημιουργείται μια συνεχής φυσαλίδα αέρα ώστε ο όγκος του νερού που εκτοπίζεται αν το βυθίσουμε όλο μέσα να έχει μεγαλύτερο βάρος από το βάρος του μεταλλικού αντικειμένου (Αρχή του Αρχιμήδη). Τα έντομά περπατάνε πάνω στο νερό εκμεταλλευόμενα την επιφανειακή τάση του νερού που είναι εντελώς άλλο πράγμα.

Προφανώς δεν πρόκειται να έχει εφαρμογή σε πλοία ή άλλες μεγάλες κατασκευές (για χίλιους λόγους) αλλά μπορεί να βρεί εφαρμογές σε ειδικές μικροκατασκευές.

Επεξ/σία 12 Νοεμβρίου 2019 από MessengerOfGood